cedricE30

re consomation de liquide de refroidissement bon je vous explique j'ai fait 400 km depuis mon probeme donc j'ai presque a chaque demarage un bruit tres bizar et des claquement du moteur a froid pendant 1 minute environ j'ai donc reverifier le niveau du liquide de refroidissement et j'en et perdu un peut genre 1 voir 2 verre de LR donc elle continue a consommer du LR mais tres peut et j'ai en plus les clquement moteur a froid. svp aider moi quesque je peut faire quesque sa peut etre? d'ou vient c probleme certe minim pour le moment mais j'ai peur que sa s'agrave ou que ce soit grave.

pas de reponse? c'est bizar ça bref encore plus bizar j'ai pris ma voiture 3 jours apres que sa me soit arrivée et plus rien elle ne consomme plus de liquide de refroidissement c bizar je c pas ce kil lui a pris mais j'ai l'impression que tout tourne nikel maintenant. merci a+

bonsoir a tous me revoila je possede une bmw 318i e46 je c'est pas si vous vous souvenez de moi j'avais le meme probleme que maintenant le voyant de liquide de refroidissement s'allume et consomation du liquide au bout de 5 km bref je l'avais fait reparer c'etait le joint de culasse est me revoila 14 000 km plus tard je suis partis en vacance avec 1700 km aller sans probleme plus visite du pays 1500 km et retour en france 1700 km et la a 300 km de chez moi le voyant du LR s'allume je m'arrete plus d'eau j'attend que sa refroid je remet du liquide 10 km plus tard c'est repartis je vous parle pas de ce retour en france horrible en 1 mot bref j'ai les meme symptome qu'avant j'ai encore l'impression que c'est un Joint de cullasse avait vous une explication j'ai trouver une personne qui a la meme voiture et meme probleme que moi il explique sa reparation je vous mais le lien :http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet3223.htm aidez moi j'en peut plus merci a tous

je viens de faire le test je les laisser a l'exterieur et bingo elle etait pas entierement au soleil mé au bout d'une heure j'essaie d'ouvrir les portes et ça ne marche pas.Apres une dizaine de tentative j'ai reussi ouvrir les portes mé c'etait bien relou. bref comment je peut resoudre ce probleme?

oui meme le bouton de fermeture/ouverture des porte ne fonctionne pas mais seulement de temps en tempsdes fois ça marche et d'autre pas? bref je verifie sa ce week a+ et merci

ok mais une petite question ou se trouve le module? sinon je vais deja voir sa. je vous tiens au courant a+ merci

desolé il s'agit d'une bmw 318i e46

salut a tous j'ai un petit soucis avec mes portieres quand j'ouvre les portes avec la telecomande les portes ne s'ouvre pas mais la lumiere a l'interieure s'alume apres plusieurs tentative ça marche sinon j'essaye d'ouvrir avec la clefs sur la porte mais le probleme c'est que sa ouvre que la portiere conducteur et pareil apres plusieurs tour de clef ça marche d'ou vient ce probleme? comment faire pour le reparer?. merci a+

4*15 watts ça volle pas haut je suis pas sur le miens crache bien kan meme enffin j'ai du bon son je trouve avant sur une autre voiture j'avais un 4*40 watts avec de bon HP et je trouve que le sons et un peut pres equivalent voir mieu c'est peut etre le harman kardon comment je peut savoir faut que je demonte non ? ok a+ et merci

bonjour une petite question : quelle est la puissance sonore d'un autoradio d'orignes bmw e46? j'ai chercher partout imposible a trouvé. merci a+

BONNE NOUVEL c'est bon c fini j'ai recuperer ma voiture hier donc il s'agissait bien du volant moteur bi masse qui posé probleme il me l'ont donc changer ça a tout changer je me rend compte que la voiture est beaucoup plus silencieuse que je ne le penser plus de vibrations plus rien bref superbe je suis content j'espere que sa va durer mais la j'ai l'impression que tout et ok maintenant donc voila ah si un truc ça ma couté quand meme 900 euros volant moteur + embrayage (il m'on dit qu'il etait mort j'en suis pas sur mais bon) + main d'oeuvre 6h aparement bon il faut deposer la boite de vitesse c'est comprehensible enfin je pense... a+ et merci pour votre aide.

c'est bon ma voiture est au garage je les deposé aujourd'hui par contre le garagiste ma dit que sa ne pouvait etre que le volant moteur pas autre chose et que si ce n'etais pas le volant moteur alors il ne serait pas d'ou ça vient!!! il me dit que quand il avait fait le joint de culasse est qu'il m'avait mit la culasse a l'epreuve il l'aurait vu si ça venais du moteur. Donc j'aimerais bien que ce soit le volant moteur meme si c cher j'ai pas envie de me prendre la tete a trouvé d'ou vient le probleme bref je vous tiens au courant a+ et merci

c'est une couroie moi sur mon ancienne E30 318i de 1990 c'etait aussi le M40 comme moteur et c'été une couroie

il a été changer a 98000km et la elle a 129000km. voila A+

ok je fait confiance au pro sinon ça coute combien environ pour changer le roulement vilebrequin.je crois qu'il faut enlever le volant moteur et l'embrayage pour demonter le vilebrequin c'est ça ou je me trompe.donc deja en main d'oeuvre ça va couté bonbon je le sens. a+

Oui mais c'est pas la meme année quand meme? et le 518i est rare non? a+

salut j'ai appler le garage hier ils ont plus de dossier sur la voiture donc pas de suivie un truc m'inquiete quand meme c'est un peut bizar de mettre un roulement vilebrequin de E34 sur un E46 quelqu'un serait si cette piece est bien compatible d'une voiture a une autre ? a+

oui bonne idée je vais appler le garage demain elle a 130000km maintenant et c'est toujour le meme probleme que j'ai depuis un moment mais c'est vrai quelle me fait un peut chier mais bon au moins le moteur tourne bien maintenant c'est ce qui compte le plus a+

un truc bizar que je n'avais pas vue sur une facture avec 30000km de moins quelle en a maintenant et il y a l'embrayage qui a été changer et le roulement vilebrequin mais il y a marquer que se sont des roulement vilebrequin de E34 or la mienne et une E46 c'est normal ou pas ? c'est peut etre pas une bonne piece et peut etre pour sa que j'ai des vibrations je vais commencer l'emmener au garage fin fevrier et je veut etre sur du probleme pour eviter qu'il me demonte tout pour rien bref si vous avez une idée n'importe laquelle je suis a votre ecoute a+ et merci

ok merci oui je vais le remettre sur mon poste que j'avais deja ouvert sur le sujet a+

il sagit bien du triangle de suspension sa bouge a mort donc faut que je les changes quelle sont les risques si j'attend la fin du mois pour le faire ? (j'attend la paye) sinon j'ai des nouvelles pour mon probleme de vibrations que j'avais a 2000 tours il s'agit bien du volant moteur qui deconne par contre j'ai trouver une vielle facture avec 30000km de moins quelle en a maintenant et il y a l'embrayage qui a été changer et le roulement vilebrequin mais il y a marquer que se sont des roulement vilebrequin de E34 or la mienne et une E46 c'est normal ou pas ? voila a+ merci pour vos reponse

ok merci je vais regarder sa je vous tiens au courant a+

salut a tous une petite question je suis passé a mon garage pour acheter une coquille de retroviseurs qu'on ma voler devant chez moi (70 euro pour un bout de plastique ça m'enerve mais bon c'est pas vraiment sa mon probleme) et le garagiste regarde en meme temps ma voiture et vu que je venais de changer les freins mes pas chez lui il regarde la roue la bouge un peut est me dit que j'ai surement les silent bloc qui son mort vu comme sa bouge il me dit qu'il faut les changer et tout le bla bla rme donne le prix (110 euro les deux a l'avant) il s'agit d'une bmw 318 e46 donc j'arrive chez moi et je regarde un peut sur internet et je vois que c'est un problmeme connue sur les bmw e46 mes il y a plusieurs silent bloc du quelle silent bloc a t'il voulu me parler le garagiste. Silent bloc barre stabilisatrice ou de bras de suspension ou d'autre... voila comment je peut vraiment savoir si ils son mort ou pas ? merci a+ et bonne semaine a tous.

ça me rappel moi ya deux mois j'ai acheter une voiture avec un peut pres le meme probleme mais moi c'etais une 318i e46 ça tourner sur 3 pattes aussi manquer un cylindre et probleme au niveau du liquide de refroidissement resultat joint de culasse et j'ai encor un probleme au niveau du volant moteur si j'avais su qu'il ya avait tout sa comme probleme je ne l'aurais jamais acheter meme si le proprio me la vendue a un prix tres resonnable par rapport au travaux qu'il ya a faire dessus sa ma prit pas mal la tete pour trouver d'ou ça venait.maintenant ç'est a toi de faire ton choix moi a ta place je prendrais le 323 elle et tres jolie surtout le cuir beige c magnifique a+ et joyeux noel

bon me revoila ma voiture et réparer enfin la carosserie manque plus que ce put... de probleme de vibrations qui empire mais pour le moment faut que j'attende le mois prochain parceque avec noel les cadeau et le nouvel an enfin bref y plus beaucoup d'argent mais bon sinon j'en c un peut plus il s'agit bien d'un probleme sur le volant moteur mais le probleme c'est qu'il faut demonté la boite et je crois l'embrayage mon garage me conseil d'attendre et de changer le volant moteur au moment ou l'embrayage fera des sienne mais si je pouvais evité de changer tout sa serais bien si quelqu'un peut me dire quelle et la meileur façon de changer le volant moteur sans changer la boite ou l'embrayage je suis a votre ecoute. a+ etr merci