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quand je débranche le débimètre quand elle est instable elle calle. Les diverse cause d'un mauvais ralenti (qui je le précise ne m'arrive que au démarrage) sont l'actuateur ou (et) débimètre ou (et) sonde lambda ou (et) prise d'air ou (et) capteur defectueux ? C'est à peu près tout nan? pour commencer si je pulvérisai du start pilot sur toute mes durites d'air je pourrait deja voir si ya une fuite ?
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Les diverse cause d'un mauvais ralenti (qui je le précise ne m'arrive que au démarrage) sont l'actuateur ou (et) débimètre ou (et) sonde lambda ou (et) prise d'air ou (et) capteur defectueux ? C'est à peu près tout nan? pour commencer si je pulvérisai du start pilot sur toute mes durites d'air je pourrait deja voir si ya une fuite ?
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Salut à tous. Alors voila j'ai un petit probleme de ralenti instable on va dire pratiquement à chaque démarrage, elle oscille entre 400 et 1200 et des fois elle cale. J'ai regarder l'actuateur de ralenti et il à l'air de fonctionner les durites n'ont pas l'air de fuire. Mais quand je débranche la sonde lamba rien ne ce passe aucun changement de comportement. Pensez-vous que sa pourrait venir de sa. Une idée du prix neuf ? Merci
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moi j'ai fait 20000km avec des nankang ns2 et je peut vous dire que c'est de la vrai daube sur revetement mouillé. Sur sec sa peut aller mais dès qu'il pleut, l'arrière à vite fait de passer devant sans rouler comme un fou. Le poteau qui est venu me chatouiller mon aile arrière sent rapelle encore et moi aussi d'ailleur. Je les aient maintenant remplacer par des falken fk 452 qui glisse bocoup moins sous la pluie et qui reste très abordable niveaux prix.