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bmw318is4911

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Tout ce qui a été posté par bmw318is4911

  1. bmw318is4911

    628 csi

    On attend avec impatientes les tofs
  2. bmw318is4911

    HARTGE ATTITUDE

    Vivement quelle soit peinte , en tout cas sa va te faire un sacré garage. 2 belle bm
  3. c'est un peu plus confortable qu'avec les 18p mais qes que c laid
  4. Merci . Alors hier changement des roulettes . Enfin c'était juste pour le ct aujourd'hui je remet les 18P. Et un grand merci à Al1 pour le prêt de ces roulettes
  5. ba avec les bord poli moi j'aime pas trop
  6. J'ai eu l'idée de faire un photoshop des jantes de ma voiture. C'est un truc qui m'est venu depuis un moment et qui est tomber aux oubliettes. C'est de repeindre mes jantes en gris anthracit. La voiture est normalement vendu mais vu qu'on c'est jamais ! Alors donner moi vos avis et voter maintenant en prévision
  7. COLLAINE CHEZ DAO un probleme de para ne signifie pas forcement de bouffer du pneus et oui on peut avoir un mauvais comportement sans bouffer de pneus ,exemple sur les propulsion il faut le la pince et non de l ouverture ,si tu mais de l ouverture ne seraice que 2mm angle inclus tu ne bouffera pas de pneus mais ton auto va se balader de tous les sens au freinage eten virage elle va souvirer et sur une traction c est l inverseil faut de l ouverture bref on peut avoir un prob de para sans bouffer de pneus. pour se qui est de l equilibrage sa faitjuste vibrer le trains av et deteriore letrains roulant mais aucun phenomene de "tirage" a droite ou a gauche juste des vibration et surtout vers 90 100 et meme pas plus au freinage. " pour se qui est de la "geometrie c est 100E juste pour le para des roue av car je le rappelle a part certaine bm la plupart ne sont pas equiper de trains ar reglable en para ou carosssage et pour l av le carossage non plus n est pas reglable,la chasse idem donc il ne nous reste plus que la para av meme si il font payer une geometrie complete se qui est rare d en avoir (venturie,porche ferrari certaine bm...) voila tous c'est bien expliquer sa , par contre 100€ c'est bien pour le controle et réglage des trains av et ar.
  8. Nan Saumur c'était pas pour sa, c'était parce que mes trains était pas régler et je ne voulait pas que sa déforme mes pneus neuf qui coute bien chere.
  9. C'est que mon cerveau na pas encore fini de se former
  10. je vous promet je vais manger du poisson.
  11. ba oui mais c'est que jme rapelai pas en avoir parler ici . C'est pour sa quand tu ma demander j'ai été surpris. Puis vu que depuis juin j'ai changer mes jantes et que j'ai mis des pneus neuf. Et que j'ai fait que 500 km depuis ba j'avais plus l'impression de bouffer du pneus.
  12. ba je bouffait du pneu, mais probleme régler. Sa venait d'un probleme de réglage de train.
  13. Sa yest probleme fortement aténuer avec un réglage train av ar pour 100€ dans un garage sympa. PROBLEME RESOLU
  14. bmw318is4911

    Délit de Porsche

    Ta l'air de savoir comment faire
  15. bmw318is4911

    Peinture complete nacrée

    ba c'est pas comparable moi sur la 318 la peinture est nacré d'origine (le nacre est dans la base). Alors que toi (et sur ma 205) sa sera ajouter au vernis.
  16. bmw318is4911

    Peinture complete nacrée

    Moi sur ma 205 que j'avai peind en vert nacré jaune. J'avais du mettre je croi 10g de nacre pour 1l de vernis. Il en faut vraiment très peu.
  17. Un apéro bien sympa . Deviner avec quoi ils sont venu boire l'apéro, je rapelle que collaine à un 318is S14 et dao un M3 E30. Et BIEN ils sont venu en 206 1L9D. Je dis respect.
  18. Arreter vous me faites peur . Pour finir jvai ptet rester chez moi sa sera plus sur
  19. A ca y'est on voit quand il s'excite, bon ba sa fera une bonne chose de faite. Je sens qu'elle va aller en décimer quelque une au vigeant
  20. En plus ca arrive à d'autres le double post, ya un truc qui doit déconner.
  21. Bon enfaite maintenant elle oscille plus trop. Mais au démarrage à droid elle se calle à 700 trs mn et si je donne un coup d'accel le moteur prend c'est tour et en redécendent il calle; Mais une fois le moteur un peu plus chaud après 1 mn elle roule et tient le ralenti normalment. Et quand je débranche l'actuateur sa change rien. Je récapitule : à froid elle calle en donnant un coup d'accel à chaud tout est nickel Des idées ? Merci d'avance
  22. oui mai moi c discret toi tu post 2 fois à chaque fois pour avoir les petit sigles.
  23. oui c'est pour gagner les petit logos bm sous le pseudo.
  24. bon on à essayer et sa à rien changer. Alors je sais pas. Tu pourra essayer vendredi .
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