mike16s
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j'ai telephoner pour quelque renseignement de piece moteur pour mon 323, les vendeurs mon tenu tete en disant que c'etait un 2.3l, je leur est expliquer que le 323 c'est le modele 2.5l de 170ch et que le 325, un 2.5l de 192ch, mais non, donc j'en conclus qu'ils ont du mal horienté quelque client de leur boutique, c'est pas compliquer ces juste pour un filtre.....:rire4: -
je lai lu un peu trop vite alors, desoler :rire4:
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je pense que je vais rester sur un cone, plus simple, a mon avis.........merci quand meme
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je voudrais lui mettre un admission, un cone, omp, green, ou autre marque, mais il y a deja un filtre green qui remplace celui d'origine dans la boite a air, est ce qu'un cone apportera plus d'air ou pareil qui celui deja installé, pour le cone, quel est le diametre de sorti du debimétre pour pouvoir mettre le cone en direct sur le debimetre, jespere que l'on va me comprendre
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ok merci, je vais essayer, et comme vernis, lequel est le mieu adapter -
salut, sur la 323i que je viens d'acquerir, il y a une jante ou la rouille c'est installé , quelle methode utilisé pour pouvoir enlevé la rouile sans abimé la jante, produit, peinture, vernis, que prendre merci les gars.........
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j'ai commencer a la taquiner hier, , c'est vraie que le 6 en ligne essence marche tres bien, et le bruit du moteur et de l' echappement
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désoler, mais j'été entrain de modifier le format, juste apres le poste, je men suis rendu compte
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premiere impression sa change du 325 tds,je nai pas appuyer sur la pedale, mais je sans q'il y a une tres grosse difference,place pour les premieres photos.......... Shot with E2100 at 2007-06-30 Shot with E2100 at 2007-06-30 Shot with E2100 at 2007-06-30 Shot with E2100 at 2007-06-30 Shot with E2100 at 2007-06-30
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salut tous le mondes, j'ai rendez-(vous a 14h pour aller chercher la 323i, ,elle est prete, des que je reviens je poste quelque petite photos, a tout a l'heure.........
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mal positionné, il est en buté, c'est possible .... -
capteur changé et il reste allumé ,la panne été celui arriere gauche poutant, voiture moteur tournant il est eteint, une fois arrivé a 20km/h, il s'allume...... ......
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bon, bah, voila elle est vendu , je vais voir pour avoir la 323i ce week-end, photos tres bientot -
je ne pense pas que ce soit des copies, elles sont numéroté , et en allant un jour chez bmw, un des mecanos voulait me les racheter parce que il nen trouver plus.....
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logiquement j'ai vendu ma 325 tds, elle partirait demain, ou ce week-end, et je prend la 323i , vivement des que je l'ai j'envoi les photos
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en levrette je pense pas :rire4: , mais etre surpris par une 205 quand on a une m3 prepare shnitzer, sa fais tres drole, certain bmiste, sont reste béte, mais bon ,c'est le petit truc des run, on c'est pas ce que cache le capot, ce petit run organiser c'est le rasso de malbouhan le mois prochain que j'ai poster.......... -
voici le lien qui a été effectuer l'année derniere, a bord de la 205 t16 du team full power, 300ch dans a peine 850 kilos, sa envoi, le turbo n'ai pas exploiter a sa pleine puissance, moteur en rodage, et essai de fiabilité........ http://fullpowerteam.superforum.fr/FPT-DIVERS-c3/VIDEOS-f6/VIDEOS-DU-TEAM-f116/MIX-FPT-a-Malbouhans-new-mise-en-page-t2588.htm -
ce n'ai pas la 205 t16 d'origine, mais la 205 gti monté avec moteur 405 t16, avec une preparation mecanique....qui developpe pour l'instant 300ch
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ok merci, j'aurais penser un peu plus,
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sa fais peur quand meme, la revision -
tres belle voiture, combien de chevaux pour ce modéle -
salut, un petit renseignement, le fil de mon capteur abs arriere est coupé, je dois le changer, mais quel les manipulation pour pouvoir le changer, les outils et le temps en gros