gilgamet

c l'actuateur de ralenti a 95%, le probleme avec ces choses la c la limaille qui se coince a l'interieur

regarde sur pelicanparts ils vendent un kit complet (embrayage+bimasse )pour 400 euros

et souder au tig est ce que tu sais????

il a peut etre swappé son moteur avec celui d'un concorde a ce prix la

en tout cas quand tu vas faire ton embraya ge mp moi si t'as besoin d'aide et surtout n'oublie pas les kits de joints et la butée et selon l'usure le volant moteur puis le roulement et les vis (obligatoire les vis)et regarde aussi l'etat de ton recepteur d'embrayage A+

en meme temps ce n'est pas un triple dique d'embrayage mais ton moteur est beaucoup plus sollicité a bas regime donc a terme.....surtout si il est deja tres killometré

je veut pas etre pessimiste mais soit y va mourrir soit sont moteur va passer a la trappe

ayant eu le meme souci je peut te dire de serrer l'ecrou de filtre a huile (meme moteur que toi)

c pas les poussoir hydraulique j'avais le meme souci sur ma 325 et des que je les ai changés ....disparu

merci pour ces belles photos

en tout cas merci lolo

alors voila ca ne sert a rien a part bousiller votre moteur pk ? pompe a injection toujours le meme debit+ ca remplace la sonde de temperature d'air et donne l'info d entré d'air frais alors que votre moteur se "gave d'air chaud" +fumme noire etc....

ca s'ifiltre d'apres moi par ton toit ouvrant et ca descend par les montant de porte (au niveau de l'evac du toit les conduits sont peut etre percés)

desole de ca j'suis degouté

alors voila j'ai repris le topic pour ceux que ca interresse au menu les images et encore des images....

merci:good: c gentil

oue mais la c un peut sur la touche car je demenage ce WE et le WE prochain

merci a toi mais c que le debut...

alors on se fait plez mec fecilitation...

Pour la clarté du tuto mesdames et mesdame J'ouvre ce sujet et ne continue pas le sondage(meme si il n'y a pas eu trop de reponse) Commencons par aller au supermarché du coin pour acheter des boissons qui detendent (puisque c un sport national et que j'y doit en partie ma bidoche et en plus y'a du rugby en ce moment ca nous fait trois bonnes raison) attention tout de meme a rester assez sobre pour ne pas confondre les couleurs Au fait (je vous fait meme economiser de la monnaie ) n'achetez pas le cable a la personne pinpinbmw sur l'autre forum vous trouverez tout le necessaire chez bm et en plus c moins cher ce qu'il nous faut: 1 cle de 17 des cles etoiles (pour ceux qui ont un airbag dans le volant ) un tournevis cruciforme un tournevis plat une lampe torche (simplement pour l'agrement) un odb(g acheté un 18 touche a la place de la montre a aiguille)(100E d'occaz sur ebay) un module de check control un faisceau elec (pour ceux qui ont la montre a aiguille) (15 euros occaz) ou 1 fil reference 61119401605 (environ 60 E) ref une sonde de temperature exterieure (15E d'occaz ou 25 neuf) de l'etain et un fer a souder (seulement parce que je suis maniaque et que g pas envie de mettre des sucres) de la gaine thermo du fils 0.75mm 13 fils avec embout (ref 61130006663) (13 euros) des rislans une reference bmw 12520007252(cable) 1 gong reference 65818360995 (environ 20 neuro) 2 fis ref 61130008998 (2.5E) 2 pinnoches ref 61131387146 1 E 1 palette ref 61131393719 1 ref 61130007438 voila comment c'est a l'origine !!ce montage sera semblable a celui d'origine!! alors voila je m'y remet ca ressemblera a ca in finé commencer par depioter le dessous du volant (je vais pas y revenir ca a ete deja dit) tirer le cable du faisceau electrique pour ceux qui ont la montre a aiguille alors voila le schema...(environ 30 minutes et ( n'oubliez pas de faire passer dans le compartiment moteur le Fil du + de la sonde de temperature le - lui reste dessous le volant ) Ensuite j'ai protégé mes sieges avec des houses de protection jetable (pour ca c a vous de voir) consacrons nous au demontage de la batterie (desole pas d'explication pour ca) demontage du volant en premier lieu assurer vous d'avoir les deux roues de direction tout droit en avant et sur le volant placer un scotch et en face sur le tableau de bord un autre scotch comme ceci cela evitera des petits desagremment sur la route Alors maintenant attention pour ceux qui ont l'airbag nous allons toucher a un organe majeur de securité autrement dit faites gaffe derriere le volant au niveau des commodos de phare (coté gauche) et de celui du regulateur de vitesse + commande essuie glace (coté droit nous avons deux vis torx dont il faut se charger.(attention au sens de demontage) une fois ceci fait il vas vous rester l'airbag entre les mains et vous discernerez une petite cosse orange a retirer avec precaution retirez le volant a l'aide de la clé de 17 (de memoire) en defaisant l'ecrou central surtout ne pas laisser pendre le volant au bout du fil de l'airbag... demonter ensuite le bloc compteur ; alors la rien de plus facile deux vis cruciformes situé sur le haut du bloc Poussez ensuite sur la bas du bloc afin de liberer le tout Retirez le delicatement car il y a 3 cosses (de courte longueur) 1 noire une bleu et une blanche il suffit pour les retirer de pousser le locket vers le haut Ensuitevous aurez ca (sans le volant) il suffit de tirer les fils du faisceau selon le schema (donné plus haut) ensuite enlever le petit capuchon du bornier blanc (comme ceci) (c le meme principe pour les deux)

ne vous inquietez pas je n'ai pas oublié mais ce que je vous prepare c'est du lourd (montage du check control en plus) et vous pourrez l'appliquer si vous avez un ordi 7 11 ou 18 bouton

alors voila g commande les pieces et le tout est arrivé et apres une semaine tres calme je m'y suis colle et le probleme est resolu c t simplement la jauge d'huile qui etait mal fixé sur le carter bas (et le joint aussi) en image voila ce que ca donne C'est la piece 12(joint) et 13 (jauge de niveau) qui etait mal "enclenché" et cela provoquait un geiser d'huile sur le moteur et le filtre a huile

non il y a l'oil service puis l'inspection 1 et l'inspection 2 (l'inspection 1 vient apres l'oil service )

salut mec a moins de dire des betises je crois que c seulement un oil servicec tout (vidange+filtres)

desolé pour toi mickey c trop des abrutis (je discute pas la faute car elle est bien reelle) mais retirer le permis a un jeune qui debute dans la vie et qui en plus se sert de celui ci pour tafer .... vivement l'année prochaine que je me casse avec ma petite femme de cette con de france