Nolan1111

Re! Voila j ai fait tourner la caisse et débranché en meme temps les fils de bougies 1 par 1, et par magie, le moteur tourne pareil, rien ne change!

J ai 2 autres debimetres mais de 320, c est pas les memes apparement. Sinon je peux en trouver un pour 45e avc regulateur de pression.

Ben justement ça change rien quand je fais ça Par contre si je debranche la prise du debimetre à chaud, le ralenti s emballe et elle monte encore plus dans les tours

Oui, il oscille toujours entre 1900 et 2100trs. Quand je coupe à ce moment la et que je rallume, le regime devient normal mais ça recommence quelques secondes apres J espere pouvoir la deplacer jusqu à chez bmw, je leur demanderai de me faire un diag. J ai qd meme 25km à me taper...

Ben c est bizarre parce que maintenant elle veut plus caler comme avant Mais bon y a tjr le mm probleme

Oui il revient direct.

je comprends pas trop la en fait quand je bouge le volet, il se deplace facilement, mais il revient en position initiale quand je le relache

Je viens de demonter le soufflet, et il y a un tout petit peu d huile sur le bord, le volet a l air de bien fonctionner, mais je ne sais pas comment il doit etre d origine. Si quelqu un a une photo, ça m aiderait, je n en trouve pas sr le net.

Je ne peux pas verifier la pression, car je n ai pas de mano pour ça Il n y a aucun tuyau debranché, et ils ont l air en bon état. Le soufflet de debimetre est en bon état, pas de fissure non plus

Ok, merci, je l ai localisé. J ai regardé les factures, la pompe à essence a été changée en sept 2005 et le filtre à essence en decembre 2005. Mais je vais recupérer mon autre filtre neuf que j avais monté sur ma 320 (celle qui me sert pour pieces lol) J ai remis en route, elle demarre au quart de tour, par contre je dois attendre qu elle chauffe un peu avant d accelerer, et au bout d un moment, le ralenti augmente et oscille entre 1900 et 2100 trs a peu pres. Je coupe, et j arrive à la rallumer, le moteur tourne normalement mais le ralenti recommence à osciller 1 min apres. Et si j accelere a fond sr la pedale, elle broute un peu pour monter ds les tours et il y a de la fumee noire qui sort du pot.

Bon, j ai regardé dans le compartiment moteur, et la, pas de filtre à essence Il est situé sous la roue arrière? J ai regardé aussi en me baissant mais on voit rien

Le filtre à essence est situé dans le compartiment moteur? Est ce que celui de 320 va dessus aussi? J en ai un neuf...

Oui c est ce que je pense aussi, par contre la pompe à essence a été changée il y a quelques temps (pt etre 3 ou 4 ans), j ai la facture de l ancien proprio.

J en ai marre serieux!! En plus on peut meme pas la tracter, ou alors je dois enlever le pc avant car le crochet est derriere!! Ma tete d allumeur est neuve maintenant, la seule difference c est qu elle demarre du 1er coup. Par contre c est bizarre parce que par moment elle tourne bien, pt etre à cause de mes fils de bougies? Il y a du jeu on dirait qd on les bouges sur les bougies

Salut! Bon, remauvaises nouvelles lol, decidement j ai la poisse... Pour commencer, je pars avec ma jetta d (daily drive) pour aller chercher de l essence pour mettre la bm en route, et en arrivant à la station, embrayage dans le sac!! Bref, j appelle ma copine, je laisse la voiture sur le parking, et je retourne a la bm pour la demarrer, car j ai changé la tete d allumeur. Maintenant elle démarre au quart de tour, mais une fois qu elle demarre, pareil qu avant, je peux pas accelerer sinon elle cale, je dois attendre, et en allant faire un tour, il y a des moments ou elle tourne bien quand je tire un peu dedans , mais apres le ralenti recommence à osciller entre 2000 et 2200tr a peu pres, puis là elle se met à caler, et impossible de redemarrer. Je me suis retrouvé dans la meme soirée comme un c.. à 1km du domicile en rade... J attends, je reessaie, elle demarre, mais il faut que je tire dedans pour que le moteur continue à tourner, sauf qu il se remet qd meme à couper au bout de 500m à peu pres, comme s il n y avait plus d essence à arriver. Help!! je suis sans caisse et je dois reprendre le taf mercredi!!!

Moi je passe par Laval, Angers est en dessous c est pas sur ma route

Je ne pense qd meme pas que mon moteur soit hs, mis à part ce pblm, il tourne impec, il tire bien. Enfin si c est le cas, les boules, j ai rien pour le changer, la place etc Quel genre de probleme elle a deja eu? C est pr ça qu il la vendue?? J attends de recevoir ma tete d allumeur et doigt d oscaro, ça devient long... Apres si ça marche tjr pas je fais un diag bm

Ben qd je vois la poisse que j ai avc les bmw (j ai eu aussi un 320 avc le meme genre de pblm), ça me fout un peu les boules, et j ai peur de tomber sur une merguez

Salut! Bon j ai pris la décision de vendre mon cab, j ai la poisse avc bmw Je n ai tjr pas de nouvelles d oscaro, j ai envoye des mails du site et essayé d appeler mais je tombe sr le standard... Bref, une fois que j aurai résolu la panne, je la mettrai surement en vente...

+ 1 Sinon parait qu il y a un grand rasso de belles caisses dans le virage Indianapolis, il me semble, vous vous mettrez la bas aussi?

Moi je suis tjr partant! Par contre je viens de St Malo Sinon le ticket c est 55E juste pr le week end ou avc les essais avant etc?

C est "makavélik"

Oui, s ils ne m entubent pas en ne m envoyant pas la nouvelle piece ou alors en ne me la remboursant pas ! The black cat powwa

Bon remauvaise nouvelle, j ai commandé une tete d allumeur chez Oscaro, mais en ouvrant le colis, je me suis aperçu que le charbon situé dans la tete était cassé, donc j ai renvoyé le colis, en esperant qu ils m en renverront un autre...

ptdr La busherie