collaine11

salut je pense qu on peut hs puisque le prob est resolu et on aporte notre contribution a eclaircir la situation. 150e dans un leve soupape oui mais pour les 2 soupape par cylindre,essaye de sortir des soupape avec ton leve soupape sur un multisoupape et tu verra que tu pourra pas. perso moi aussi c est methode "douce" mais quand ya pas le choix . je me suis fait un appareille avec une perceuse a colone je mettrait les tofs,comme la perseuse a colone descend je me suis fait un tube du diametre des coupelle et qui est ouvert pour extraire les demi lune je calle la cullasse incurve dans l angle des soupape pour que l appuit sur les coupelle soitr droit et je descend et extrait les demi lune.

klair

salut,alors voila hier avec le beaux temps qu il y avait et les jour qui ralonge des que je suis rentrer je me suis dit "et si on rangait le garage pour attacker le moulin" et hop chose dite chose faite.donc j ai commencer a attacker le moulin et la grosse frayeur le s14 dans le carter plein de limaille dont certain morceaux etait gros comme le petit doigt et faisais 3 a 4 cm de long donc avant de finir le moulin a coup de masse jme sui dit que le gars avait lors de la casse eclater sa culasse (poussoir grA qui a casser)et donc que sa avait pus descendre par la distri et bien c est se qui c est passer :D donc le sourir est revenu et entre 2 verre de blanc j ai demonter un chapeaux de bielle pour voir les coussinet qui sont nickel ooouuuuuufffff!: et donc le gars n avait pas menti le moteur na vraiment pas braucoup de kms au compteur ,le vilbrequin est bien neuf les piston aussi,et la pompe a huile m avait t il dit aussi (mais sa peut pas voir).donc au programe je vais juste changer les coussinet de bielle meme si yen a pas vraiment besoin :roll: mais c pas pour le prix que sa coute,le vilo na quasi aucun jeux lateral (juste le fonctionel) les piston forgee :king: quest ce que c est beaux ,court mais beaux ,je vais quand meme demonter la pompe a huile pour la controler et tous nettoyer.deglacer les cylindre un petit coup. dessus je vais remettre le carter d huile superieur que j avais polie (comme sa je ne me serais pas fais chier pour rien ) et voir pour le carte de distri aussi (que j avais poli aussi ). je rappelle donc que se moteur a tourner en rally 3 course. pour ceux qui refons un s14 il y a pour la pompe a huile des calle de reglage de tention de chaine qui vont de par et d autre de la pompe et frole la chaine de pompe a huile alors svp couper les ses cale puisque les 3 quart de la longueur ne sert a rien et sa vibre et defois sasse ,touche la chaine sa fait donc de la limaille et passe dans tous le moteur et c est comme sa que j ai casser mon premier s14 ses cales avait casser. et meme non casser j ai pus constater sur celui la quelle avait toucher.(je sais que ceux qui n ont jamais vu de s14 demonter ne comprendrons pas ,desoler) place au photo. voici donc la couleur du bloc apres je sais pas si vous verer le piston . :x p,"_(à"'"' de portable des qu il a plus dse place il reduit les photos.

Ben pourquoi pas? Je prenais 6000trs avec ma 316 en 3,64 alors qu'elles étaient égalemnent livrées en 4.10! oui mais la on parle m3 donc si tu veut c impossible de livree une m3 et de ce faire bouffer par une 318is. 4.10 avec bv inverse en 1.0 181 kmh c impossible c pour sa que sa me paraissait bisard livree de serie.

bon alors du nouveaux le 4.10 a bien exister sur les m3 mais que les modele US avec boite longue.

avec une 5 eco c est a dire surmultiplier (0.81 je crois)alors que la bv inverser getrag (m3,320is moteur s14,323i sport bv inverser)elle ont la 5 en 1.00 c est a dire en prise direct donc il faut 1 pont plus long

c est meme impossible sa nous donne une vitesse de pointe a 6500 tr/min de 181.96kmh.

ptetre mais en general il sont plus en 4.45 et il vont jusqu a 5 et des poussiere sa depend de leur b.v donc je sais pas . mais en origine sa m etonerais que les 4.10 soit monter

salut alors voila avec mon club on a fait une petite sortit bien sympa ;) avec de tous en voiture mais vu le temps il en manquait pas mal(m3,850csi,seri 6 etc)mais c etait pas mal. j ai pas pu prendre enormement d auto le portable n avait plus de batterie :evil: .

salut alors moi c est un pont d m3 donc un S3.25.(le S3.15 existe aussi pour m3,enfin les autre jamais vu sur une m3 parceque avec un S4.10 un m3 ) voila passer a 40%.

salut alors se week end pose des garniture de frein a main ar et des disque plaquette,etrier et roue. ayait elle est enfin sur ses roue j aime bien sans interieur et sans moteur sa fait une e30 4*4 avec les trains d m3 sa passe vraiment juste juste .

ta essayer de mettre l autre pompe que tu a a la place et de la fixer? et c est normal que la pompe ne reamorce pas a chaque fois il faut un certain temps pour quelle se reamorce quand tu eteind le contact. a mon avis c ta pompe qui grippe sa m et arriver plusieur fois. alors si tu peut remet l autre pompe que tu a en place dans le reservoir et essaye.

si tu le dis Collaine ,il y a les brutes et les autres.. je ne releverait qu une chose moi c est mon metier et je n est rien a prouver. le ressort se fait taper sur la gueule combien de fois par l arbre a came en 1 minutes sur une voiture qui prend rien que 6000 tr et bien 6000m fois . voiler une culasse alors que c est en alu en en tapant sur un ressort qui encaisse les coup c est impossible a la rigueur si tu prend une masse tu va eclater la culasse mais certainement pas la voiler.(alu c cassant et pas voilable a moins qu il soit chaud surtout que l alu de la culasse ya rien de plus cassant) Des moteur j en est vu, j ai travailler chez daluz devellopement qui est preparateur pour le trophe andros entr autre ,moulte voiture de course de cote etc... ils démontent comme sa, je pense qu'une personne qui travaille dans la prepa depuis 20 et quelques années et qui est reconnu dans le monde ne peut se permettre d'etre bourrins:rire3: . Je suis la dedans depuis 6 ans et je suis maintenant responsable d atelier..... sur ceux sans rancune. EDIT AKUNA: On se calme les gens.... chacun fait ce qu'il veut comme il veut,... évitons juste les jugements personnels... style "Les brutes et les autres" n'est pas BM77

ptain je la cherchait partout cette video pour le frangin

haa bas c juste pour mettre a la benne par contre avec une douille et un marteaux t es pas pres de fragiliser le ressort ni de voiler la culasse

benvts 92 greg 330 karl 100 chrisb 7t vns pimp my cab collaine + 1 colegue en 318is lionel je2mainje2vilain m3 racer (a confirmé) vice Frans (je pense que matt sera de la partie aussi!) obewan matt318IS babyherman colegue a chrib 7t madmike akuna alpinab10e34 bmiste49 le jocker makaveli al1

hhhaaa ouais d accord

ta fait du kart? moi aussi j en est fait pendant 1 ans comme je travaillait chez city kart

jte rajoute alors?

salut toute facon je l est vu et elle est moche alors non j deconne elle est vraiment propre .

ya rien de mieux a part bm biensur. arf il a "baiser" 3 ou 4 bierre quoi juste avant que je me mette sur ma voiture

pas de soucit j aideja rencontre baby herman

salut tous le monde non beaucoup moins vu qu on est 22 sa fait 99.49 e maintenant et je pense que d autre personne vont se joindre a nous donc plus on sera et moins sa fera chere ,dans la limitte du raisonable biensur

toute facon quand elle sera fini on se rencontrera bien et

salut et merci les gars c vrai que j aime bien la bibine ya qu a voir le nom de ma gestion programable KMS et c pas des connerie "kronenbourg management system" a la votre les gars.