Alpinab10e34

regardez sa impressionant, bon c'est pas une BMW mais j avoue que je cracherai pas sur le faite d essayer. qui s'y frote?

pas mal mais alors les artifices ///M et le carbone dans un e32 avec du bois je pige pas c'est pas top a mon gout, tu devrai la laisser classe. enfin on encore une fois les gout et les couleurs.................

salut les gars bon désolé de ne pas avoir étais présent mais j'avait un soucis avec ma boite que j'ai vidanger l 'aprés midi du rasso j'ai donc préféré ne pas venir par peur . bon sinon mon probléme et résolu figuré vous que je ne savais pas que les boite auto se remplissé en P moteur allumé et tout venais de la bon le prochain je vais géré pour venir ya interet. aller les photos et vidéo pour voir ce que j'ai raté

joyeux anniversaire

par contre messieurs d'aprés mon souvenir les 3l sont en 3.91 d'origine. mon ex 3l c'étais sa je pense pas me tromper. la M5 pareil 3.91

salut a tous je souhaiterai changer mes joints de cache culbu sur ma 540i moteur M62 car sa suinte et c'est sale j aime pas sa. donc je voulai savoir si quelqu un l'a deja , ya t il des précotions particuliere a prendre?, je pense que sa se fait bien en prenant sont temps mais bon. merci de vos aides et avis. a++séb

moi ausis sa me va 20h, 20h30 normalement je serai avec mat "mate34" il sera mon copilote et yoann c'est a confirmé. au faite les angevins c'est quoi le programme on mange avant?

terrible pour aussi

en effet il ya des société qui les refond comme "Suspension Sport" sa coute dans les 500 600€ avec renvoi de tes ammorto. il les retard et tout enfin du bon boulot quoi. j'ai jamais eu affaire a eux mais parait il c'est du bon. et surtout tu économise 3000€ pas négligeable ah oui voici le lien http://www.suspensions-sport.com/

j'ai eu des falken ZE512 aussi sur mes autres e34 sur jantes de M5 et je confirme attention sur la pluie c'est de la glissade assuré au moindre coup de couple, défois c'est sympa mais bon.... . mat peut témoigné aussi il a eu ces pneu un pti moment

ahhhhhhh les disques la beauté sa passe au chausse pied dans les jantes la. super résultat bon rodage j'ai vu les vidéo au RING ou tu est aller avec "solo(greg)" c'est surement l'élément déclancheur de tous cela :rire4: en tous cas la tes paré j pense

jolie tes auto j'adore ta M5 avec l'alcantara c'est sympa aussi. et la 530d sympa mais pas fan des jantes de M6 sur e39. enfin en tout cas un garage bien sympa

ah ba ca fait plaisir jéréme, tu commencais a nous manquer aller a ciao

mon ancien patron joué de sa et sa marché j en ai eu la preuve, et soidisant que sur le procé il ya noté signature de l'agnet qui te voie est celui qui dresse le pv et si c'est la meme on peut les bais.. aussi. enfin c'est ce que mon ancien patron disai... a verifié. Mais faisons respecter nos droit merde il faut pas se laisser faire et parler calmement en demandant ce qu i lya noté plus haut

simple sobre efficace félicitation c'est du propre

Moi je trouve que ca reste dans les prix surtout dans un depot,sachant qu'elle na quasiment pas de bornes et qu'elle est plutot propre pour son age et puis c'est le prix d'une clio essence,c'est quand meme une ne l'oublions pas et oui le probéme et la c'est des BMW au prix des clio désolant. mais bon beaucoup on peur d acheter car la CG, l essence.... foutaise :rire4:

y avai pas de nom :rire4:, moi je pense que pour contré a ton CO du au cata tu devrai mettre ton systeme allumage au top , Mecacyl huile neuve, filtre neuf et sa peu passé. mon ex M3 avait les cata vidé et je ne le savai meme pas et quand je ai vendu et bien le CO et passé juste. grace a lhuile neuve et filtre surement mais c'est passé.

la ton garagiste te vois venir mefis toi.moi je m'assurerai des sonde et des autres chose énuméré par les autres membre. je me suis planté donc sur e46 il ya pas d visco. je croyai que c'etais le meme systeme.

je me sui trompé c'est meme moin a 90 je suis a un petit poil au dessu de 1500trm

sur les BMW il ya un ventilo fixe qui est pris su l'arbre de la pompe a eau il tourne donc en fonction du régime moteur et quand sa chauffe le visco embraye la seconde vitesse et tourne donc 2 fois plus vite pour refroidir plus fortement. le ventilo electrique situé face a ton radia mais que tu ne vois pas sert lui en cas d urgence au cas ou le moteur chauffe vraiment fort, il se declenche a l aide d une sonde de temps. mais vaut mieu s arreter avan qu il se met en route . voila je pense que tu confondait un peu tous sa

bon ecoute si sa chauffe a l arret panche toi vers ton viscocoupleur. moi a ta place en cas de prob de chauffe jedémonterai la pompe a eau deja verif des pales et du jeu de l arbre, ensuite calorstat mais bon en general c'est ou sa bloc le liuide et sa reste chaud ou sa le laisse trop passé et la sa chauffe pas sa reste au bleu. aller courage c'est urement pas grand chose. meffis toi defois des garagistes qui nous voie arrivé avec nos BMW...

bien propre ce e32, j aime bien la couleur sa change. belle achat

conso tu tourne a 9.5 sur route a 120-130 et en myenne 12l en mixte et en jouant un peu. mais c'est tellement agréable que franchement sa pousse meme pas a roulé fort au contraire. le moteur tourne trés lentement aussi c'est dingue, au ralenti 400-500 tours et genre a 90 on est a 1800tours a peu pret.

merci pour les compliments donc elle a 210mkm, niveau perf c'est bleufant sa marche aussi bien que la M5 j vois pas de difference a part plus de souplesse mais un couple de camion. je suis trés content de mon achat

donc voila mon nouveau joujou est arrivé :rire4: c'est un 540i e39 de 1997 bien entretenu un bon suivi, avec des option bien sympa, elle a donc: *Boite septronic *GPS, TV *Cuir noir, ronce de noyer *Shadow line *Toit ouvrant eléctrique 2 position *Régulateur de vitesse *Chargeur 6cd *Jantes 17 style 5 je lui est deja fais deux trois modifs et oui j peux pas en empecher. vue qu elle avait un parchoc de face2 je lui fait un facelift complet donc naso de M5 angel eyes on va attendre, feux arriere de M5 et répétiteur blanc. les chose a venir donc remettre en etat les jantes car le déport et piqué donc si vous avez une adresse pour le sablages je vais les faire déport polie et centre gris pas noir ce cou si, car je veux plus la tourner vers l optique classe que sport. sinon instalation au GPL pour donc en faire ma voiture principale a vie bon place au photo sa parle plus. sinon bas vous vous en douté le V8 c'est super sympa a conduire surtout en boite auto grasse au couple. moi qui etais contre au début bas franchement vive la boite auto en plus en septro si on veux s amuser un peux tac un cou en séquentielle et hop me voila en sebastien loeb