DJER

Chapeau, premiers pas pour ce pilote avec ce ptit bolide loué pour la course, apres des ascona a l'ancienne ! 4ème au classement, il n'etait pas a son maximum car il ne connaissait pas la voiture mais..... il titille l'homme J'sais pas si elle a deja ete postée...

Charlot en a ...

On peu se faire des trucs comme ca sur saumur aux alentours ! Y'a des coins relativement tranquilles...

Ba non moi j'ai un E30

Celle qui tourne la tete dans ton avatar.....................

ba regarde en bas de ton pare choc ou sous les retros, les sondes de t° exterieurs sont par la , ca arrive qu'elles claquent.

Belle petite, bravo a vous deux

A ouai a mort

Elle a des grosses babines dis donc !

normalement tu n'as pas besoin de sortir le roulement

Yes c'est vachement d'entretien,je l'avait fait sur mon ancien cab(pas vernies) . Il te faut une espece de laine d'acier, paille de fer ou j'sais pas quoi, ca pour l'entretien c'est michto ! belgom alu aussi. Par contre c'est sur tu leur passe un coup au moins une a deux fois par semaine si tu veux toujours les avoir bien brillantes tant qu'elles seront pas vernies. Les jantes au depart Apres mais j'ai pas de photo de plus pres... et surtout bien nettoyée, tu es presque obligé de les essuyer et de passer un coup de paille de fer apres chaque lavage car fait comme une couche terne...

Bonne affaire !

Tu a trouvé le jeu? il faut que tu y mette les mains pour ressentir le jeu au niveau des silent bloc, pendant que quelqu'un bouge la roue

D'accord avec les gars ! tu sais le kilometrage ca veut pas dire grand chose... tu prend une caisse qui fait que de longs trajets avec 200000 kms elle sera surement moins fatiguée qu'une qui a roulé 90000 kms dans paris, avec tous les embouteillages et tout ! le moteur lui par contre devrait avoir un compte tours. Ce qui est important c'est l'etat global de la caisse, peinture, soubassements (caisse), bruit du moteur, fumées, aspect visuel et conduite ( jeux, bruits ...) T'inquiete pas au pire on l'essaiera , c'est bon d'avoir plusieurs avis

:rire4: Excelent Moi c'est Lundi, mardi, mercredi, jeudi.... etc................. dimanche !

Si c'est un silent bloc ca doit te faire un bruit de cognement ou un "cloc" sur route pourrie. Si il est assez fort tu dois pouvoir sentir le jeu une main en bas sous la roue comme pour la tirer et l'autre sur le flan en haut comme pour la pousser assez fort ( c'est la qu'il faut etre deux pour controler derriere... ) Sinon j'ai eu une transmission qui "claquait" dans les virages sur mon 325is, mais pas de jeu . un roulement ca bourdonne le plus souvent, mais au depart il peut aussi siffler un peu ( c'est plus rare mais bon...) a suivre

Vous avez bien raison les gars ! Vous savez qu'ils mettent tous leurs moteur dans les traffics et tout ? parce qu'ils sont trop mauvais pour concevoir d'autres moteur... J' peux pas les voir ces bagnoles avec frein a main electronique la carte qui reste coincée le train arriere de la laguna 2 qui se barre en couille etc,etc............................... Un petit exemple, rien que chez opel qui est une ancienne marque allemandes en 92 on avait deja un voyant moteur qui signal une anomalie située dans la partie electronique d'un des composants genre bobine defectueuse, bref chez renault en 2008 lorsqu'il y a une anomalie du genre "probleme de prechauffage, ou de vanne egr, ou de debimetre d'air" le voyant ne s'allume pas, ca deconne , ca broute, (apres les gens s'en rendent compte plus ou moins) et pourtant lorsqu'on passe l'appareil de diag il y'a un tas de defauts présents!!!!!!!!!!!!! ils les ont programmés de facon a ce que pour certaines pannes, le voyant ne s'allument pas.................... Et les gens sont "moins souvent" rendus au garage Comme ca, ils font style: "avec une renault il y a tres rarement des voyants qui s'allument" voila ce que les gens disent. Une chose est sure, c'est que lorsqu'au boulot les "vendeuses" reprennent une renault on a souvent des surprises a la revente ! et bien souvent elles partent en lots Bref, ce sont des guignols les ingenieurs renault, leur laguna GT elle va partir en couille a 100000 kms avec des rotules et des bras hs dans tous les sens ! J'y ai travaillé chez renault............................... Pendant 2 semaines c'etait trop dur pour moi.... vous comprenez j'imagine !

Ca donne bien je trouve les feux teintés noir a l'arriere ! gangster

Je me souviens que mon E36 coupé c' etait quelque chose comme BF31S5FT et y'avait tout l'aquipement de la "is"

belle base ludo ! A equiper ca doit etre le pied, des monstres jantes feux blancs et rabaissement d'la bombe !

Ok

Salut ma poule ! Moi je dis que ca peu le faire... le M3 a 180000 kms c'est ca?

Tiens je me demandais seb, tu as teinté le orange ou tout le bloc feu?

WWouaaouuuu !!! mais c'est une bombe cette caisse Je lache une petite larme quand meme... j'aurai bien voulu finir de la restaurer mais ca aurait trop trainé dans le temps faute de moyens. Je te souhaite bon courage pour la restauration carrosserie car il y a du taf comme on peut voir sur les photos. Une derniere chose, j'ai viré le filtre a air cornet car il avait tendance a ce "décomposer" lorsque je le soufflait. il doit manquer une piece pour l'entrée du debimetre au niveau du filtre a air....... je n'arrive pas a mettre la main dessus. il faudrait que tu aille voir en casse. Un jour ou tu descend vers thouars ou montreuil dis moi et je te donnerai le reste des pieces A+ et montre nous l'evolution des travaux

Merci pour les tuyaus les gars ! ca va attendre un peu encore et je pense le faire moi meme.... enfin je pense Eh manu, pas de capote dans ce style la.... j'arrive pas a les mettre elles eclatent la viande fraiche c'est bien meilleur