gentleman-driver431

bon c'est quand que tu me la vends !

on te comprends !

il ny en pas d'origine pourquoi cherche tu a mettre un !! ta matière est un dérivé d'inconel (métal) ta pipe d'échappement ta bride de turbo son de la même matière !! il ny a donc pas besoin de joint ! par contre il préférable pour un collecteur inox de mettre un joint mais se n'est pas obligatoire

oué c'est un peu délicas !! pour moi il me la lâche a 1000€ je sais pas trop !!! j'achète ma maison apres on vera

alors je vous explique ! cette fiesta rs turbo ! est a vendre car manque de temps puis c'est un pote qui plus le gout de la finir ! il as investie prêt de 4000 e dans se moteur !! au départ il a achetez la voiture en Corrèze a 2500€ complète monté pour le runs ! caisse vidé il c'est a verrez que la voiture chauffé ! puis elle étais mal repeinte puis il c'est attaqué au chantier un peu de partout ! il a juste fini le moteur ! la voiture chauffe encore !sa la démoralisé sinon ya beaucoup de pièces en double niveau carrosserie

je supposerai le même probleme que kev ! regarde son topic

http://www.leboncoin.fr/vi/62163432.htm?ca=3_s la voila !

oué mé l'escort a plus de charme !! mé j'en connais une fiesta turbo pour 1000€ a resuivre de A à Z! avoir

salut !! tu est d'ou d'allier !? bienvenue !

ok donc monté un efi sur un mfi se qui implique le changement de faisceaux est boitier ?

ok merci kev pour l'instant je n'est plus de question

ok merci niveau boite sur les rs turbo pont auto bloquant de série ?

ben si regarde se quil a mis plus haut il a mis sa xr3i 77: je vais la retendre demain et je vous tien au courant mais je pense que sa va CHUTER !! c'est toi qui a pas suivi blickrsi ps : tend pas trop après la tige casse ! sa arrive sa aussi surtout quand on connait pas trop

si tu raccourcis la tige tu augment ta pression !