slavo

ah oui, j'oubliais! j'ai aussi rachete 2 caisses a fabrizio sieben und sechzig, 1 cab (a vendre) et une rst2. le cab il me l'a amene de strasbourg a metz (sympa, non?) car j'avais un pied opere donc deplacement et effort a limiter. la rst je suis alle la chercher comme un grand.

je sais pas si les gens lisent ce topic mais bon. j'ai fais une bien belle acquisition avec le steed. il m'a vendu son collecteur y'a quelque semaines, il est niquel... je m'attendais a ce qu'il me mette son chapeau melon mais non... a+

ton site sera plus actualise que ta signature? (le prends pas mal, c'est pas le but)

hello, j'en remets une chtite couche: le cab mfi (interieur semi cuir, capote alpaga, capot et jantes rst2) + 8 jantes en plus (4 nid d'abeilles et 4 jantes mk5 + collecteur 4 en 1 + bas de caisse gris (pas rst) + couvre capote gris clair + becquet en stock + pc arriere + 2 prises d'air rst2 en rab l'ensemble a 600 bon les gars, on se sort les doigts et on achete maintenant si vous vous deguisez en pere noel, debarquer devant vos gosses en cab, ca le ferait grave!

ton cable doit etre detendu...

sur oscaro, t'as compare les refs pour voir? genre cable d'escort 90 avec ceux que 86-87?

quand je lis son poste, je me demande si il veut pas dire que c'est sa poignee qui tient pas? parce que le coup du cable dessere, il y aurait pense..... me trompe-je?

salut a tous, je suis en train de rassembler de la thunasse pour financer la resto de mon rst2 (une fois le pere noel passé (enfoiré) et une fois debarassé de mon 2e cab mk4 (la galere)) passant mes soirees sur entre autre ce site et d'autres genre burne power, scato specialist etc, je passe en gros la moitié de mon temps a me dire "raa le salaud, la caisse qu'il a!!" (nombreux sur ce beau fofo) et l'autre moitie a me dire "a quoi ca sert c'te piece?"... je compte la faire refaire completement mais finances oblige, je vais d'abord me concentrer sur le moteur (la peinture blanche attendra)... je ne sais pas vraiment encore si je le la refais d'origine ou si je la booste un bon coup (je me tate grave de grave). plutot que de poser des questions au futur interessé (le restorateur/mecanicien etc), et pour ne pas gaver que lui, j'ecris ce post avant de commencer la restoa l'attention de tous les specialistes du site justement pour connaitre vos differentes experiences et avis sur les pieces a avoir, les pieces a eviter (ou qui ne servent a rien) etc... bon, pour la garder d'origine, je me pose pas trop de question (encore que)... j'achete les meme pieces, point. par contre, pour la booster, je suis pas sur de connaitre toutes les pieces importantes a acquerir (exemple: faut-il changer l'echangeur ou encore embrayage renforce a partir de combien de cv, ce genre de chose) si j'annonce 180cv, c'est abuse? je parle en cout de piece, pas d'eventuelle MO. pour atteindre cette puissance (ou plus), faut-il changer enormement de piece niveau moteur, freinage, etc? quelqu'un a-t-il peut-etre penser a enumerer une liste de pieces a changer avec puissance obtenue etc? disons que je n'aucune limite de budget, dans le sens ou je voudrais justement voir ecrit noir sur blanc une liste de piece pour me preparer et me faire un budget. j'espere que je suis assez clair... merci a tous!

deja, toutes les jantes ford sont ok... et peugeot je crois (pas sur mais presque) sinon, si tu passes en 15, il devrait pas y avoir de soucis... c'est juste si tu passes en 18 que tu y perdrais... moi, j'en ai 12 a vendre des jantes mais je suis un peu a l'autre bout de la france

ma 1ere caisse etait une mk4 1.3 4 vitesses niveau sport, y'a mieux. mais je l'aimais comme un fou, comme un soldat

le prix est trop trop eleve si y'a pas les caches... et sans pneus!

claro, elle est super clean... je parie que t'as jamais mange de chips dedans!

si tu veux, on te vends les 2008

moi les gars, j'en vu beaucoup plus de cons en voitures qu'en camion... meme si on garde les proportions! j'ai les yeux bien ouverts. si on compte 1% de PL sur nos routes. j'ai le temps de compter plus de 99 automobilstes graves pour 1 camion.,, je suis pas chauffeur et je connais personne de la profession mais ca me gonfle qu'on dise les PL ceci, les PL cela. si y'avait que les PL qui ne savaient pas conduire, y'aurait genre quoi, 10 morts par an?

on freine pas nous

+1 ca a l'air d'etre trop relou... plein de taf... autant racheter une rst pour s'epargner du labeur

salut, j'ai rien refais du tout... en ce moment, c'est flotte sur flotte, la caisse est dehors, ca me soule. un gars est passe vite fait, il a regarde (tres) vite fait et dis ne rien pouvoir faire sur place. il m'a propose de l'emmener chez lui pour la reparer (il viendrait en plateau etc). il dit qu'il va repartir a 0 car il pense que pour commencer, y'a un pb de calage de distrib. je lui expliquais que moi perso j'ai jamais entendu le moteur tourner alors que fabrizio dit qu'elle tournait (certes sur 3 pattes) mais qu'elle tournait. je lui disait que la didtrib avait ete faite et que selon lui, elle aurait pu etre mal calee. en attendant, plutot que de filer des ronds pour le plateau et reparation a ce fameux gars (un gars du voisinage), j'attends de vendre mon 2e cab et toutes les jantes et pieces en stock (pour me faire un peu de rond en plus) et je te l'amenerai (si je reflechis posement, c'est de loin la meilleure solution). je suis pas assez motive pour bricoler par ce froid et cette flotte (je suis pas un bricolo dans l'ame). je prefererai au pire laisser le taf a ceux qui veulent taffer. au pire, je bosse pas la semaine pro, je vais voir si il fait bo, bosser un brin dessus...

un petit up pour dire que ces pieces sont toutes encore dispo. bonne journee!

elle est chouette ton orion, et propre!

bienvenu sur le forum

rappel pour ceux qui ne lisent jamais les regles (applicables et presentes sur de nombreux forum) /presentation-f1/reglement-du-forum-t1.htm arretez d'encourager les derives svp

salut lis les regles: pas d'annonces, on n'est pas sur ebay ou le bon coin genre nouveau membre juste pour vendre ta ford et apres on te revois plus, c'est ca? serieux, faut pas deconner!

moi j'avais une DT de 1981, j'etais la honte du village... elle consommait autant d'huile que d'essence. j'avais beau change couronne et plateau, je depassait pas le 50... les mecs derriere, je leur laissait une pelicule d'huile dessus

cool merci les jeunes!