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Le Maskoutain

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  1. Je pensais vour réveillez avec mon commentaire mais ca ben l'air que non vous dormez encore et ben dur a part de ca. Vous allouez 1 heure pour le 50 tours sportsman local et vous allouez le même temps (1 heure) pour la finale ACT du double de tours. Y'a pu de batteries dans vos cadrans. Si vous changez rien a votre horaire d'ici demain, comptez 4 personnes de moins à part de tous ceux qui n'osent pas écrirent qu'ils n' iront pas. Vous allez fourrer tous ceux qui ne viennent pas sur les forums et qui vont se rendent et se faire écourté la course pour laquelle 80% se seront déplacés et après ca tout le monde se demande pourquoi les madriers sont de plus en plus vides. Un chat échaudé craint l'eau et ne revient plus jamais ou il s'est fait avoir. En plus quand il rencontre ses chums dans la ruelle il les averti. Peut-être en Anglais, WAKE UP.
  2. 22 hrs, me semble que c'est plus l'heure de remettre les trophés que de partir la course. Sais pas si quelqu'un vous l'a dit mais votre programme est trop chargé. A trop vouloir en donner justement vous en donnez trop.
  3. Condoléances à la famille, a ses amis et bien sur a Jean Paul qui perd vraiment un AMI très, très proche.
  4. Bonne fête Mr Aubin, surtout de la santé pour encore longtemps. Vous ferai toujours partie de mes idoles.
  5. Je ne suis pas un amateur d'open wheels, mais j' approuve que c'est toute une fin de course.
  6. Pas pour être pointilleux, mais 'Dega est de 2.66 milles, ce qui fait d'elle la plus grande piste ovale des séries Nascar. Daytona, Indy et Pocono sont 2.5 milles.. Pas pour être pointilleux, mais dega n'est pas une piste ovale mais plutot ''trioval''
  7. Calvaire!!! t'sé a l'époque de Smokey Yunick, le livre de reglements était un peu trop mince mais la y'é rendu pas mal trop ''épas'' J'espere que Nascar savent pourquoi ils commencent a avoir de la misere a remplir les grilles d'inscriptions.
  8. Malheureusement, ses dénigreurs ne voient encore en elle qu'une bonne vendeuse de t-shirts.
  9. CeeBee je ne veux pas peter ta baloune mais etre champion en Sprint Car n'assure pas du succes en Nascar, parle en a Steve Kinser.
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