vétéran

Championnat québécois de l’ACT à l’ASE CETTE FOIS, PATRICK LAPERLE Y SERA C’est avec une semaine de retard que le championnat québécois de l’ACT prendra son envol. Ce lever de rideau de la saison 2013 aura lieu à l’Autodrome St-Eustache dans les basses Laurentides, samedi, alors que le Montmagny 100 a été reporté au 27 juillet prochain. Pour la circonstance, le quadruple champion de l’ACT (trois titres au Québec et un aux USA), Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu sera sur place pour reprendre où il a laissé l’an dernier. Le pilote de la Fusion LaSalle Ford avait annoncé en début de saison qu’il laissait sa couronne vacante et qu’il ne participerait qu’à quelques épreuves de son choix et selon ce que nous avons appris, les trois confrontations de St-Eustache font partie de celui-ci. Il en est ainsi pour l’épreuve conjointe des deux séries qui se tiendra sur le triovale de Sanair, le 3 août prochain. Sous la sanction de l’ACT à l’Autodrome St-Eustache, Patrick Laperle est celui qui compte le plus grand nombre de victoires avec huit. Pour sa part, Sylvain Lacombe de Terrebonne possède une fiche de trois gains sous l’ACT, mais son palmarès est plus éloquent que cela alors qu’il participait aux programmes réguliers de l’Autodrome St-Eustache. Tout comme Laperle, il sera sur place pour tenter de prendre place sur la première marche du podium à la fin de ce St-Eustache 100. Pour en revenir à Laperle, mentionnons qu’il n’a pas essayé sa voiture depuis le début de l’année et qu’à St-Eustache, il débutera la période d’essais libres avec les ajustements que l’an dernier. Questionné à savoir s’il participerait à l’Oxford 250 ou à l’International 500 de Plattsburgh, Laperle a précisé que l’équipe n’avait pas encore arrêté son choix. Pour le titre Pour les Québécois Jean-François Déry et Donald Theetge, leur participation au St-Eustache a un double objectif. En premier lieu, ils visent la victoire comme Laperle et Lacombe, mais également le championnat québécois de l’ACT à la fin du calendrier. Ils feront donc tout en leur possible pour atteindre leur but. Si la situation l’exige, il ne faudra pas se surprendre si l’un deux lève le pied afin d’obtenir le plus de points possible au lieu de risquer un accident bête. Il y a également Jonathan Bouvrette de Blainville qui a encore un goût amer de sa dernière course de l’ACT à ce complexe motorisé. On se souviendra qu’après avoir mené l’épreuve à plus d’une reprise, une mauvaise décision quant à un arrêt à son puits lui aurait probablement couté cette première victoire depuis qu’il est dans les rangs de l’ACT. Ancien champion Nascar Whelen à St-Eustache, Bouvrette entend bien se reprendre cette fois, car lors d’une confrontation de 100 tours, on peut parcourir la distance sans arrêt aux puits. Puis, il y a l’entrée en scène d’Alex Labbé qui suscite beaucoup d’intérêt. Le jeune pilote de St-Albert qui a déjà une victoire à son palmarès de l’ACT lors de la saison 2011 où il a gagné le Montmagny 250, sa première victoire dans l’ACT. À noter qu’en 2010, il avait été proclamé la recrue de l’année. Cette fois, Alex a tout un défi, soit celui de remplacer Karl Allard dans l’équipe Larue Équipement de déneigement. On connait le talent de Labbé et on mise beaucoup sur lui pour rivaliser avec Theetge et Déry dans la lutte pour le titre. Plusieurs autres pilotes ont le talent pour l’emporter et tout ce qui manque, c’est un peu de chance. On n’a qu’à penser à des pilotes tels qu’Étienne Cliche de Vallée-Jonction, Patrick Hamel et Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostome, David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines s’il décide de pointer à St-Eustache et de nombreux autres. Au même programme, il y aura des épreuves des divers championnats ANCA, mais cette organisation fera connaître son horaire et les classes à l’affiche dans un autre communiqué de presse.

Championnat québécois de l’ACT THEETGE ET DÉRY SONT LES FAVORIS DE LA PREMIÈRE HEURE, MAIS…. En raison de leurs exploits antérieurs et de leur expérience, les Québécois Donald Theetge et Jean-François Déry sont les favoris de la première heure pour décrocher les grands honneurs du championnat québécois de l’ACT dont le lever de rideau aura lieu, le samedi 25 mai, à l’autodrome Montmagny. Theetge cumule déjà deux titres au Québec et envisage bien d’égaler la marque établie par le sympathique Patrick Laperle qui la saison dernière, a décroché sa troisième couronne dans ce championnat québécois de l’ACT. Cette saison, Laperle a décidé d’effectuer des présences sporadiques dans cette série et son titre est à la portée de tous. L’an dernier, Theetge a terminé au quatrième rang du championnat avec un dossier de deux gains et six présences parmi les cinq premiers. Il est celui qui détient le plus grand nombre de visites dans le cercle des vainqueurs avec dix-huit, soit une de plus que Laperle. Si tout va bien, on pourra voir la voiture V Télé/Mercedes-Benz à toutes les épreuves de cette série. Son année … Quant au vice-champion, Jean-François Déry, il croit avec raison que ce sera son année. L’an dernier, il a connu toute une saison avec un truc du chapeau et neuf présences parmi les cinq premiers pour ainsi terminer en deuxième place avec un recul de 68 points. Pour le pilote de la Camry/Giguère Portes & Fenêtres, n’eut été d’un abandon crève-cœur lors de l’épreuve du 16 juin au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, la fin aurait bien pu être différente. Il est persuadé qu’il aurait livré une plus chaude lutte à Laperle. Cette fois, on se reprend avec la détermination de l’emporter. Adversaire redoutable Theetge et Déry sont plus que prêts pour 2013, mais la présence régulière du champion américain Wayne Helliwell jr. pourrait bien leur causer des maux de tête. Ce dernier compte une victoire au Québec, soit sur le triovale de Sanair le 12 août dernier. Sur le côté américain, après trois manches, il compte déjà un gain. Cependant, il a décidé de prendre part à toutes les épreuves québécoises dans le but de réaliser la marque établie par Patrick Laperle, soit celle d’avoir décrocher un championnat de l’ACT des deux côtés de la frontière. Chose certaine, il connait les tracés de l’Autodrome Chaudière, Sanair et Ste-Croix. À ces endroits, il ne sera pas en territoire inconnu. Pour Montmagny, le vétéran Sylvain Lacombe de Terrebonne sera également présent. Même s’il a abandonné ses présences ponctuelles dans ce championnat, il n’en demeure pas moins qu’il est toujours au troisième échelon en ce qui concerne le nombre de victoires de 2005 à 2012 avec 14. Sa dernière victoire remonte à juillet 2010 à l’autodrome St-Eustache. Pour le nombre de gains depuis 2007 à l’autodrome Montmagny, Laperle en a quatre alors que Theetge et Déry en ont deux. On a fait grand état de ceux qui avaient pour objectif les grands honneurs de fin de saison, mais il y en a également qui visent un podium. C’est le cas de Dany Trépanier et Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostome, Jonathan Bouvrette de Blainville, Étienne Cliche de Vallée-Jonction, la recrue de 2012, Alex Labbé, le remplaçant de Karl Allard, Christopher Bédard et Gaétan Lauzier de St-Pacôme. Lorsqu’il sera en piste, le sympathique David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines sera également un adversaire redoutable. Pour cette première course de la saison, à noter qu’il y aura une période d’essais libres de 13 h 00 à 17 h 00 lors de la journée de vendredi alors que le lendemain, les activités débuteront à 14 h 00 et se termineront par la présentation du Montmagny 100. -30- Pour informations : ACT www.acttour.com media@acttour.com

Championnat québécois de l’ACT CHRISTOPHER BÉDARD DEVIENT LE PILOTE DE ``BÉDARD RACING TEAM`` Excellente nouvelle pour tous les amateurs, jeunes et moins jeunes, de stock-car alors que la voiture portant le numéro 9 reprendra du service dans le championnat québécois de l’ACT. Cette fois, c’est Christopher Bédard qui sera le pilote de cette voiture dont l’illustre père, Yvon, a parcouru toutes les pistes du Québec et du nord des États-Unis durant une carrière bien remplie. C’est donc dire que c’est la famille Bédard que nous reverrons sur les pistes du Québec et nul doute que beaucoup voudront saluer Yvon qui a couru pendant 38 ans jusqu’à ce qu’un malencontreux accident vienne mettre un terme à sa carrière à l’Autodrome Chaudière en 2011. Quant à Christopher, il n’a que 21 ans, mais compte un parcours qui lui permettra de se démarquer dans le championnat québécois de l’ACT dont il vise le titre de «recrue de l’année». En plus d’avoir suivi un cours de pilotage à l’école du légendaire Jean-Paul Cabana, le porte-couleurs de Bédard Solutions Inc., a conduit une saison complète dans la série Sportsman Québec qui s’avère une véritable pépinière de talents pour l’ACT. Également, il compte quelques participations à diverses courses de l’ACT. Pour atteindre son but, le pilote de l’équipe Bédard sera au volant d’une voiture préparée par le réputé Dale Shaw, un préparateur dont son père Yvon était un bon client. Il s’agit de l’ancienne voiture de Martin Lacombe de Terrebonne qui a été rafraichie pour la saison 2013. On considère que c’est la voiture jumelle de celle que conduisait Yvon lors de son accident. On a opté pour ce préparateur, car l’équipe Bédard possède de nombreuses pièces de rechange. Non seulement pour Christopher, mais pour toute la famille, le stock-car c’est une passion et ce dernier a grandi de le giron de cette discipline. D’ailleurs, l’épouse d’Yvon, Josée Bergeron, a déjà elle-même participé à des épreuves de stock-car dans la région de Montréal. En plus de sa participation à tout le calendrier de l’ACT, Christopher sera instructeur pout la compagnie G1 Tour qui permettra aux amateurs de conduire des bolides de luxe tel que Ferrari et Lamborghini sur le parcours du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Pour l’instant, Christopher se prépare fébrilement pour cette nouvelle aventure qui débutera le 25 mai prochain à l’Autodrome Montmagny. -30- Pour informations : ACT www.acttour.com media@acttour.com Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com Sarah-Jane Paul-Hus Bédard Racing Team

Partenariat avec la série Sportsman Québec L’ACT ANNONCE UN NOUVEAU PROGRAMME(Waterbury, VT). La direction de l’American Canadian Tour annonce un partenariat avec la série Sportsman Québec afin de mettre en branle un nouveau programme de contingences pour ces coureurs de l’est du Canada qui portera le nom de «Programme du nouveau champion de l’ACT». Ce nouveau programme en sol québécois permettra au pilote qui obtiendra la meilleure position au classement finale d’une course de la série Sportsman du Québec et qui n’aura pas gagné une épreuve en 2013, d’empocher un boni que 100 $ (cent dollars). Cela débutera avec le gagnant de leur première épreuve, mais on comprendra facilement qu’il ne sera plus éligible par la suite. «Plusieurs vedettes proviennent des rangs de la série Sportsman du Québec et se joignent à notre championnat québécois de l’ACT,» de dire Tom Curley, le président de l’ACT. « La série Sportsman est pleine de talents et nous sommes heureux d’être en mesure de travailler avec eux pour le développement de futurs champions de l’ACT», devait-il conclure. Des vedettes de l’ACT telles que Dany Trépanier et Patrick Hamel ainsi que la recrue de l’année, Étienne Cliche, ainsi qu’également Gaétan Lauzier. Patrick Boyer et Simon Roussin ont tous gradué de ce championnat On sait que la série Sportsman Québec se produit en même temps et sur les mêmes tracés que l’ACT. Le champion québécois de l’ACT prendra son envol le samedi, 25 mai, à l’Autodrome Montmagny lors d’une confrontation de 100 tours. Durant la saison morte, cette série a subi des transformations majeures dont l’offre de la plus importante bourse de son histoire, soit 400,000$ pourvue d’un fonds de points de 80,000$ pour les équipes qui participeront à toutes les épreuves au calendrier. Un autre montant d’environ de 70,000$ composera les bonis de pneus qui seront distribués à ceux qui participeront à 100% des épreuves. Pour plus d’informations sur la série Sportsman Québec, consultez leur site internet à www.seriesportsman.ca -30-

Série ACT-Castrol 2013 PARTICIPATION PARTIELLE DE SYLVAIN LACOMBE Bonne nouvelle pour les amateurs de la série ACT-Castrol et plus particulièrement les supporteurs de l’ex-champion Sylvain Lacombe. Lors d’un court entretien téléphonique, celui qui a mérité le premier titre Castrol en 2005, a laissé entendre qu’il participerait à quelques épreuves de ce championnat en 2013. Ignorant complètement comment le tout va se dérouler, Sylvain a déclaré que pour l’instant, il avait l’intention de participer à cinq épreuves. Dans cette série, le pilote de Terrebonne y compte 14 victoires dont huit à l’Autodrome St-Eustache en l’emportant pour la première fois, le 17 mai 2005 et la dernière, le 31juillet 2010. À Montmagny, il compte deux visites dans le cercle des vainqueurs. Il est certain que ses admirateurs voudraient l’applaudir tout au long de la saison Tout dépendra certainement des ses premières participations. Pour cette saison, Sylvain a fait l’acquisition d’une voiture préparée par Bow Motorsports de Kahnawake dont le coureur Brandon White est l’un des associés. Sylvain est prêt et il a annoncé qu’il sera présent à l’Autodrome Montmagny, le 25 mai prochain pour le lever de rideau. Il sera confronté à plusieurs de ses anciens rivaux dont Jonathan Bouvrette, Donald Theetge, Jean-François Déry, Patrick Hamel, Dany Trépanier, Claude Leclerc et de nombreux autres. Cette saison, en raison de la participation sporadique du triple champion Patrick Laperle, Jean-François Déry est le choix de la première pour décrocher cette couronne tant convoitée. -30- Pour informations : ACT www.acttour.com media@acttour.com Collaboration : Yvon Larrivée acttour@gmail.com

Frappé par un sévère ACV LE JOURNALISTE PIERRE LECOURS HOSPITALISÉ Le renommé journaliste sportif du sport motorise, retraité du Journal de Montréal depuis quelques années, Pierre Lecours est hospitalisé au Centre Hospitalier Pierre Le Gardeur de Lachenaie depuis le 1er février dernier, des suites d’un sévère AVC. D’abord victime d’une grave commotion cérébrale l’automne dernier, faisant suite à une chute causée par de l’arythmie cardiaque, il se remettait lentement, mais sûrement de cette mésaventure grâce à l’implantation d’un système de régulation de rythme cardiaque (Pace Maker). L’AVC a été causé par une endocardite (infection de la valve aortique). Malgré la batterie de tests subis récemment, l’infection, plutôt rare, n’avait pas été décelée. Le malheureux incident a causé plusieurs séquelles, et pour le moment, il demeure paralysé sur tout le côté droit et n’a toujours pas retrouvé l’usage de la parole. Il est suivi de près par l’équipe médicale. Une très longue période de réadaptation s’amorce pour lui et sa force de caractère, combiné à sa force physique indéniable, ne pourront que le conduire à des résultats positifs. Souhaitons-le, car le personnel médical ne peut se prononcer sur la période de temps exacte et requise pour la convalescence. Conscient du nombre des personnes qui connaissent Pierre, ses deux filles, Mélanie et Karine, ainsi que les membres de sa famille immédiate, souhaitent pour le moment, que les visites soient restreintes aux membres de la famille et amis proches. Merci pour votre bonne compréhension et collaboration. Une nouvelle communication sur l’évolution de son état de santé sera émise au moment jugé opportun. -30- SOURCE : Yvon Larivée / Denis Lecours CONTACT : Denis Lecours lecours13@videotron.ca

Bonsoir Paul, J'espère que tu passes une excellente journée et que tu prends soin de toi. Ça toujours été un véritable plaisir pour de travailler en ta compagnie. Yvon

L’ACT DÉVOILE LE CALENDRIER 2013 DE LA SÉRIE ACT-CASTROL Waterbury, VT— Faisant suite à une rencontre de tous les promoteurs du Québec et la direction de l’American Canadian Tour, le calendrier de la série ACT-Castrol 2013 a été dévoilé. Accompagné de bonis significatifs et de l’augmentation des bourses, cette série qui regroupera onze épreuves pour le titre, présentera des confrontations à l’Autodrome Montmagny, au circuit Riverside Speedway, à l’Autodrome St-Eustache, sur le tri-ovale de Sanair et à l’Autodrome Chaudière. Cette saison propose les plus imposantes bourses dans l’histoire de la série ACT-Castrol avec un enjeu de plus de 400,000 $ et comportera un fonds de points de 80,000 $ pour les équipes qui participeront à toutes les épreuves (100%) dont 20,000$ au champion de la série ACT-Castrol. Un montant additionnel de près de 70,000$ sera distribué en tant que bonis sur les pneus parmi les équipes qui auront participé au calendrier complet (100%). Les épreuves majeures comporteront la Can-Am 200 au circuit Riverside Speedway, une course de 250 tours à l’Autodrome Montmagny et la traditionnelle finale de 300 passages de la série à l’Autodrome St-Eustache. La confrontation conjointe du championnat américain de l’ACT et la série ACT-Castrol sur le tri-ovale de Sanair sera augmenté à 150 tours exigeant ainsi un changement de pneus pour les équipes. Les équipes de la série ACT-Castrol pourront également prendre part au Bond Auto ACT Invitational au New-Hampshire Motor Speedway, l’International 500 qui a été annoncé dernièrement et qui se tiendra à la piste Airborne Speedway, les 20 et 21 juillet et finalement la 51e édition du People’s United Bank Milk Bowl à la piste Thunder Road de Barre au Vermont. CALENDRIER 2013 # Jour Date Piste Tours 1 Sam 25 mai Autodrome Montmagny 100 2 Sam 1er juin Autodrome St-Eustache 100 3 Sam 8 juin Riverside Speedway 100 4 Sam 29 juin Autodrome Montmagny 250 5. Ven 5 juillet Autodrome Chaudière 150 6 Sam 13 juillet Riverside Speedway 150 - Sam/Dim 20/21 juillet Airborne Speedway 500 7 Sam 27 juillet Autodrome St-Eustache 200 8 Sam 3 août Sanair (combo US) 150 9 Sam 24 août Riverside Speedway (Can-AM) 200 10 Sam 31 août Autodrome Montmagny 150 11 Dim 15 septembre Autodrome St-Eustache 300 - Sam 21 septembre NHMS Invitational 50 milles - Sam 28 septembre Airborne Speedway 200 - Sam/Dim 5/6 0ctobre Thunder Road Milk Bowl 200 -30- Pour informations : ACT www.acttour.com media@acttour.com Collaboration : Yvon Larrivée acttour@videotron.ca

L’ACT DÉVOILE L’INTERNATIONAL 500 Waterbury, VT – La direction de l’American Canadian Tour annonce un premier événement majeur pour la saison 2013 : l’International 500. Cette confrontation importante se tiendra à la piste Airborne Speedway de Plattsburgh lors du week-end du 20 et 21 juillet. Ce ¨500¨ comprendra 300 tours pour les équipes Late Model de l’ACT de la Nouvelle-Angleterre et de l’Est du Canada. Cette portion du ¨500¨sera courue de la même façon que le prestigieux Milk Bowl de la piste Thunder Road, c’est-à-dire en trois manches de 100 tours. La bourse globale de 100,000$ comprendra une course de 100 passages à l’intention de ceux qui n’auront pas réussi à se qualifier. La populaire catégorie Modifiée d’Airborne participera également à ce week-end du ¨500¨, avec deux manches de 50 tours. Pour clore cet événement historique de la mi-saison, on pourra applaudir les classes Renegade et Bomber de Plattsburgh, les Tiger Sportsman de Thunder Road. En plus, les Sportsman du Québec (ASE-Airborne) seront invités à participer. De plus amples informations concernant l’achat et la réservation des billets ainsi que l’horaire de ce week-end seront dévoilées prochainement. Une fin de semaine à réserver, soit celle de l’International 500 qui aura lieu à la piste Airborne de Plattsburgh, les 20 et 21 juillet 2013. -30- Pour informations : ACT www.acttour.com media@acttour.com Collaboration : Yvon Larrivée acttour@videotron.ca [center]

LA SÉRIE ACT CASTROL EN 2013 Waterbury, VT— La série ACT-Castrol en collaboration les promoteurs des pistes de Montmagny, St-Eustache et le circuit Riverside Speedway/Ste-Croix, se sont entendus pour créer une cédule très audacieuse pour 2013. Ce calendrier comportera plus de 400 000$ en bourses et bonis et offrira plusieurs enjeux intéressants. Tous les propriétaires de voitures LMS sont les bienvenus lors des 12 épreuves dont les bourses ont été majorées de manière importante, avec un boni additionnel qui sera offert aux compétiteurs qui s’engageront à prendre part à toutes les épreuves, sans exception. Un fonds de points de 80,000$ leur sera offert, tout comme un boni de 80,000 $ en boni de pneus qui sera divisé également parmi ceux qui se sont engagés et qui auront tenu parole. D’autres événements tant pour les pilotes de la Série ACT-Castrol et pour le tour américain de l’ACT seront courus au New-Hampshire Motor Speedway à l’occasion de l’ACT Invitational et à la piste Airborne de Plattsburgh ainsi qu’à d’autres endroits dans le nord-est des États-Unis. Tom Curley, le président de la série ACT-Castrol a déclaré : ¨Avec les derniers développements venant de la série américaine Pro All Star Series ainsi que le changement de direction à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction et à la piste Oxford Plains, nous apprécions la collaboration des promoteurs du Québec en nous permettant d’établir une cédule spectaculaire pour les équipes québécoises de l’ACT et également l’élaboration des nombreux bonis offerts. Nous anticipons pour notre septième saison offrir aux amateurs et compétiteurs des courses spectaculaires tant au Québec que dans la région nord-est de l’autre côté de la frontière.¨ La septième saison de la série ACT-Castrol débutera en mai 2013 pour se terminer en spetembre. -30- Pour informations : ACT www.acttour.com media@acttour.com Collaboration : Yvon Larrivée acttour@videotron.ca

Merci pour vos voeux. À vrai dire en novembre dernier, je ne croyais que je vivrais cette journée-là. YL

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Pour diffusion immédiate SÉRIE SPORTSMAN QUÉBEC : LE GP3R DÉÇU [Trois-Rivières, le 30 juillet 2012] ―Le Grand Prix de Trois-Rivières se dit extrêmement déçu d’apprendre que la voiture No.67 de la Série Sportsman Québec pilotée par Xavier Coupal dans le cadre du GP3R n’était pas conforme au livre des règlements de la série. «Le GP3R, en collaboration avec Les Amis du Grand Prix de Trois-Rivières, a voulu innover en permettant à un jeune pilote de chez-nous de se mériter un volant au GP3R, explique Dominic Fugère, directeur général du Grand Prix de Trois-Rivières. Nous avons loué une voiture appartenant à la Série Sportsman Québec de bonne foi et leurs inspecteurs techniques ont découvert des non-conformités après la course du vendredi 3 août. Nous déplorons la situation et nous nous expliquons mal comment la série a pu commettre une telle bévue.» Par ailleurs, le GP3R met immédiatement fin à l’entente de location de voiture qui le liait à la Série Sportsman Québec . La voiture No.67 qui portait les couleurs du GP3R ne roulera pas dans la deuxième épreuve de la Série Sportsman Québec prévue samedi après-midi. «Comme le GP3R n’est ni un préparateur ou un propriétaire de voiture, nous nous sommes tournés vers la Série Sportsman Québec pour fournir à l’espoir désigné par Les Amis du Grand Prix un bolide de course conforme aux règles de la série. Cette dernière a accepté le mandat et a été rémunérée pour le remplir. Une fois la série payée pour la préparation de la voiture nous nous sommes retrouvés floués et nous le regrettons amèrement,» conclut M.Fugère. - 30 – Source : Carl Charest Chef médias Grand Prix de Trois-Rivères Téléphone : 819-609-4837

Septième manche de la série ACT-Castrol QUI DE DÉRY OU THEETGE SERA LE PREMIER À RÉUSSIR UN TRIPLÉ ? À la veille de l’ACT-CASTROL 200 qui sera disputé, samedi soir à l’Autodrome St-Eustache, il est permis de se demander qui de Jean-François Déry ou Donald Theetge sera en mesure de réussir un triplé ? Naturellement si Déry, le nouveau meneur au cumulatif ACT-Castrol parvenait à réussir l’exploit, cela deviendrait pour le pilote de la Camry/Giguère Portes & Fenêtres, un truc du chapeau consécutif. Premier devant Theetge par la marge de 13 points, Déry est celui qui est en excellente posture pour atteindre cet objectif. À sa dernière visite à l’Autodrome St-Eustache, il a paradé dans le cercle des vainqueurs et par la suite, il a réédité l’exploit au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. N’eut été de sa mésaventure à cet endroit en juin dernier où il a abandonné après qu’un morceau d’asphalte eut percé son radiateur, Déry aurait plus d’avance que cela sur son rival, car lors de cette soirée, il n’a récolté que 49 points comparativement à 111 pour Theetge. Quant à ce dernier qui devance Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu par 23 points, il n’a jamais connu beaucoup de succès au complexe motorisé des Basses-Laurentides où il ne compte qu’un podium. A sa dernière présence, il a terminé en sixième position. La malchance devrait le quitter et ses supporteurs qui sont nombreux à le suivre, aimeraient l’applaudir dans le cercle des vainqueurs. Pour sa part Laperle qui occupe le troisième rang au cumulatif, n’a qu’une victoire à son actif cette saison. À St-Eustache, il a du visiter ses équipiers après qu’un de ses rivaux eut été en contact avec sa Ford Fusion tandis qu’au circuit Ste-Croix, il a multiplié ses visites dans les puits en raison de plusieurs crevaisons. Situation très inhabituelle pour ce double champion Castrol. Il entreprendra donc cette deuxième portion de la saison avec optimisme et voudra bien cumuler quelques victoires pour retenir son titre pour une deuxième année consécutive. Après voir comptabilisé six victoires en route vers le titre en 2010, Karl Allard, le pilote de la Ford Fusion/Larue Équipement de Déneigement, éprouve plus que sa part d’ennuis présentement. Vainqueur lors de la première confrontation à l’Autodrome Montmagny, Allard n’a qu’un seul autre podium, soit une troisième place lors de l’épreuve du 16 juin au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. En raison de ses mésaventures, il est en huitième position au classement avec 481 points, un déficit de 87 points sur Déry. À pareille date l’an dernier, Patrick Hamel était cinquième, Michaud sixième, Trépanier neuvième et Patrick Cliche, onzième alors que Déry était quinzième. Actuellement, Trépanier qui ne cesse d’impressionner est rendu au quatrième échelon du cumulatif avec trois résultats parmi les cinq premiers. Michaud et Hamel se comportent pratiquement comme la saison dernière en détenant respectivement la cinquième et sixième place alors que Patrick Cliche a grandement amélioré son sort en s’affichant en septième alors qu’il était en onzième, la saison dernière après six confrontations. Quant à Gaétan Lauzier, il est fidèle à lui-même en complétant le peloton des dix premiers. Présentement douze pilotes ont pris part à toutes les épreuves et l’on espère tant du côté d’Alan Labrosse de St-Eustache que de Tom Curley de l’ACT, que la participation à cet événement sera plus nombreuse que lors des deux derniers affrontements. -30-

Sixième manche de la série ACT-Castrol ET DE DEUX POUR JEAN-FRANÇOIS DÉRY Jean-François Déry de Québec, au volant de sa Camry/Portes & Fenêtres Giguère, a récolté son deuxième succès consécutif en remportant, hier soir, les honneurs de l’AIM Québec 150 disputé au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Ayant connu le meilleur résultat au total des deux étapes de cette sixième confrontation dans la série ACT-Castrol, Déry a eu le meilleur devant les deux pilotes locaux, Dany Trépanier et Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière. Officieusement, Déry aurait repris le premier rang au cumulatif devant Patrick Laperle et Donald Theetge qui seraient ex-æquo en deuxième. Quant à Laperle, Theetge et Allard, ce fut une soirée à oublier. Dès la première qualification, Allard a été impliqué dans un carambolage avec Gaétan Gaudreault et Éric LeHoux. Ce dernier aurait fait sentir sa mauvaise humeur. L’équipe Larue/Équipement de Déneigement, a travaillé sans répit pour permettre à Allard de participer au deux étapes de cette course. Dans la première, comme plusieurs d’ailleurs, il a été victime d’un dérapage dans le deuxième virage pour terminer en quinzième place. Puis dans la deuxième, en vertu de sa deuxième position sur la grille, il a mené le bal durant les 31 premiers passages pour franchir la ligne d’arrivée en cinquième pour une neuvième au combiné. Contrairement a ce que l’on est habitué de voir avec Laperle, ce dernier a multiplié ses visites dans le puits de ravitaillement, on en aurait dénombré six en raison de crevaisons. Il a été classé septième après une quatrième dans la première étape et une huitième dans la deuxième. Pour sa part, le meneur au cumulatif ACT-Castrol, a été victime d’ennuis de moteur. Theetge s’est classé 17e dans la première confrontation et 19e dans deuxième, rang qu’il a obtenu au total. Partisans heureux Il va sans dire que les amateurs de la région ont été comblés même si au total, on n’a pu revivre ce qui s’est produit à pareille date l’an passé avec la victoire de Patrick Hamel. Ce dernier et Dany Trépanier ont pu démontrer leur talent en gagnant une manche chacun. Dans le première Trépanier qui a mené la majeure partie de cette course de 75 tours, a eu le meilleur devant Déry et David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines. Dans la deuxième étape, ce fut au tour de Patrick Hamel d’en faire autant. Une fois de plus, Déry a pris la deuxième place devant Patrick Cliche. Cliche et Michaud ont complété le peloton de cinq premiers. Tous deux ont obtenu le même pointage au combiné, mais c’est Cliche qui a hérité de la quatrième position en raison de son résultat dans la deuxième étape. Dans la première qualification, Yannick Tremblay, la recrue de l’an dernier dans cette série ACT-Castrol, a eu le meilleur devant Jean-François Bouvrette et Dany Trépanier tandis que dans la deuxième, Jean-François Déry a disposé de Dave Michaud et Patrick Cliche. Cette épreuve a nécessité 13 drapeaux jaunes et a duré un peu plus de deux heures. Quatre pilotes différents ont détenu le poste de commande qui a changé en neuf occasions. La prochaine épreuve de cette série ACT-Castrol aura lieu à l’Autodrome St-Eustache, le samedi 28 juillet alors qu’en fin de semaine prochaine, plusieurs se rendront dans le Maine pour le prestigieux Oxford 250. -30-

Cinquième manche de la série ACT-Castrol LES CHIFFRES FAVORISENT PATRICK LAPERLE À L’AUTODROME ST-EUSTACHE En examinant le palmarès de Patrick Laperle en ce qui concerne l’Autodrome St-Eustache, il faut le considérer comme étant le grand favori pour décrocher les honneurs du Castrol 100, la cinquième manche de cette série ACT-Castrol qui se tiendra à cet endroit, samedi sous les réflecteurs. À ses deux dernières présences à ce complexe motorisé des Basses-Laurentides, Laperle a visité le cercle des vainqueurs et depuis 2007, il y cumule six victoires pour un total de dix podiums, soit quatre de plus que le Félicinois Karl Allard, mais celui-ci ne revendique qu’un seul triomphe à l’ASE depuis 2007. Présentement à la suite des problèmes vécus à Montmagny, Allard a glissé au cinquième échelon du cumulatif avec maintenant un déficit de 69 points derrière Theetge qui est toujours le meneur. Laperle qui s’est hissé en deuxième place, accuse maintenant un recul de 36 points sur le meneur. Durant la même période, l’Autodrome St-Eustache s’est avéré la bête noire de Theetge. Son meilleur résultat et par le fait même son seul podium, a été une deuxième place, tout comme Jean-François Déry qui connait un excellent début de saison avec trois résultats parmi les 5 premiers et une troisième place au cumulatif à seulement 20 points de Laperle. Quant à Sylvain Lacombe de Terrebonne qui a annoncé qu’il serait de la partie, il cumule trois victoires dans cette série ACT-Castrol depuis 2007 pour un total de cinq podiums. À sa décharge, il faut comprendre qu’il n’a pas participé à toutes les confrontations et qu’il demeure toujours un adversaire redoutable. Il n’est pas dans la lutte pour le titre, mais il ne sera pas certainement en piste pour y effectuer une parade. Troisième lors du St-Eustache 300 en 2011, Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière avait réussi une solide troisième place. Il voudra profiter de son retour à cette piste pour améliorer son classement. Victime d’ennuis mécaniques lors du Montmagny 200, Trépanier en raison d’une 18e position, a glissé de la troisième à la septième position et il entend bien reprendre son ascension dès samedi. Territoire connu Pour plusieurs des engagés de cette série ACT-Castrol, le tracé de St-Eustache n’a plus de secret et ils devraient obtenir de bon résultats et même surprendre. C’est le cas de Stéphane Descoste qui a déjà été copropriétaire à cet endroit et qui a terminé quatrième lors du dernier St-Eustache 300, David Michaud de Ste-Anne-des-Plaines, Jonathan Bouvrette qui compte des championnats à cet endroit, tout comme Maxime Pelletier, le champion défendant de la classe Sportsman et Jean-Pierre Ouimet. Parmi les autres participants qui devraient normalement bien tirer leur épingle du jeu, on remarque le vétéran Claude Leclerc qui roule toujours avec les meneurs tout comme Patrick Hamel, Patrick Cliche et quelques autres. Un communiqué concernant les classes de soutien sera émis par la direction de l’Autodrome St-Eustache. -30- Source ACT