Gérard Major

Bonne fête Patrick et bonne santé Gérard Major

Joyeux anniversaire à Éric Descarries pour son 61 ième passage d'une course de 100 tours sur le vert le 4 septembre Éric je te souhaite d'avoir la santé pour que tu sois en mesure de continuer ton beau travail dans le domaine du sport motorisé. Modère un peut mais lâche surtout pas. Gérard Major

Un gros merci à tous ceux qui m'ont souhaité bonne fête sois en me téléphonant ou sur les forums. Merci également à tous ceux qui m'ont invité à souper cela m'a profondément touché. Gérard Major

Sincères condoléances à toute la famille de Sylvain Talbot pour le malheur qui vous afflige Gérard Major

Ce plus que passionné des courses de stock car aura à souffler sur 51 chandelles le 10 août 2010. Il avait réalisé un de ses rêves lorsqu'il avait été membre de l'équipe du populaire pilote Claude Leclerc durant une dizaine d'année. À l'occasion d'un de ses anniversaires sa conjointe Francine lui avait déjà servi toute une surprise party à l'ASE en lui faisant essayer la voiture de CASCAR de Claude. Il avait tellement aimé l'expérience qu'il en était devenu le propriétaire et avait confié le volant à Jocelyn Laliberté durant deux saisons. Robin préfère les petits tracés comme Bristol, Richmond et St-Eustache car selon lui il y a toujours beaucoup d'action. C'est pour cette raison qu'on le retrouve régulièrement à L'Autodrome St-Eustache. Robin je te souhaite un joyeux anniversaire jumellé à une des meilleures santé Gérard Major

Malgré tous les malheureux événements qui se sont succédés dans ta vie depuis deux ans sûrtout le grand vide qu'à laissé le décès de Johnny mais avec le courage et la détermination qui te caractérise accompagné du bon support de toute ta famille et amis Denise il faut que la vie continue et je te souhaite beaucoup de bonheur et de la santé pour que tu sois en mesure de célébrer ton ... anniversaire le 8 août 2010. Gérard Major

Bonne fête à Yvon Larrivée qui célèbrera le 4 août 2010 son 72 ième anniversaire de naissance.Ce sympatique bonhomme meublé des meilleurs souvenirs n'a rien perdu de son efficacité à promouvoir tous les sports motorisés sans distinction. Il a cotoyé sans discrémination les plus grands comme les plus petits de diverses diciplines sportives. Exemple: comme faire du seadoo avec le réputé Sterling Moss, ou prendre un bon repas en tête à tête avec Bill Frances Jr, être invité dans la section VIP à Indianapolis avec le regretté photographe André "Toto" Gingras du Journal de Montréal. Je pourrais vous en raconter davantage . Yvon je te souhaite se qu'il peut arriver de mieux à un copain comme toi. Gérard Major

Un souhait de bonne fête à Tobie Légaré le webmaster de L'ASE qui célèbre son 38ìème anniversaire de naissance le 27 juillet 2010. Tobie je te souhaite de bien réussir tout ce que tu auras à accomplir concernant les travaux que l'on exige de toi à ce beau complexe motorisé. Et que santé et chance t'accompagne pour 2010. Gérard Major

Bonne fête Francine . Ca ne peut pas être plus vrai les belles paroles de ton gros nounourse de mari. Tu vois avec l'âge la sagesse commence à prendre le dessus. Francine nous te souhaitons santé et bonheur pour l'année 2010 Gérard et Lorraine Major

J'ai le regret de vous annoncer le décès d'un pionnier du stockcar québécois Robert "Bob" Foley nous a quitté aujourd'hui le 23 juillet 2010 à l'âge de 77 ans. Il laisse dans le deuil son épouse Eveline et ses enfants Danny, Sylvie, Kathleen et Nancy ainsi que son frère Richard et sa soeur Sylvia. Nos sincères condoléances à toute la famille Gérard Major P.S. Des informations suivront pour l'exposition dans le journal de Montréal et la gazette. Robert son fils Danny et son père Richard A Foley

Bonne fête Isabelle pour ton .... Anniversaire de naissance le 5 juillet 2010 Et bien oui comme à l'accoutumé c'est toujours avec sa contagieuse bonne humeur qu'elle nous recoit ou nous répond au téléphone à son bureau de l'ASE. Faut-il se rappeler ses modestes débuts sous le régime de Claude Aubin et d' Yves Ladouceur de la série ANCA en 1996 et cela a continué avec la venue de Daniel et Stéphane Descoste en 2007 et par la suite avec le clan Labrosse le nouveau propriétaire et promoteur de l'ASE depuis la saison 2008. Isa a entrepris sa 15 ième saison comme adjointe administrative en 2010. Isabelle je te souhaite tout ce que tu désires et comme pilote bonne saison de course. Gérard Major

Joyeux anniversaire à un vrai gars de course qui soufflera sur 45 chandelles le 29 juin 2010. Ancien piolote lui-même ,il a été propriétaire de plusieurs voitures de courses. Présentement il est commanditaire de la série ANCA Challenge 4 Meilleur Ramoneur et assistant du directeur de course Yves Ladouceur à L'ASE. Howard je te souhaite santé et longue vie dans le domaine que tu affectionnes le plus "Le stockcar à L'ASE. Gérard Major

Bonne fête à Jack Gramas le directeur général de l'ASE qui célèbre son anniversaire le 21 juin 2010. Jack je te souhaite une bonne santé et de la belle tempéature pour le reste de la saison 2010. Gérard Major

Un souhait de bonne fête à Steve " le rationnel" Ladouceur qui vient de franchir le 3 juin le chiffre magique de 35 ans. Multiple champion de la catégorie Sport Compact. Pourquoi pas un de plus soit le 7 ième pour 2010. Je te souhaite de tout coeur tout ce qui peut t'arriver de mieux pour toi et ta famille pour 2010. Gérard Major

Bonne fête Stéphane et bonne saison 2010 Gérard Major

Bonne fête à Richard Beauchamp qui célèbre aujourd'hui le 8 mai 2010 son anniversaire de naissance. Se multiple champion de la série CASCAR sportsman qui de l'avis de plusieurs amateurs de courses de stock car n'a jamais été remplacé depuis sa retraite de la compétition. Richard je te souhaite santé et bonheur Gérard Major

Bon courage Marie France. Diane nous sommes avec toi dans cette épreuve qui frappe ta fille. Lorraine et Gérard

Un souhait de bonne fête à Robert Bob Foley membre d'une renommé famille de pilote des premières années du stockcar québécois. Bob célèbre son 77 ième anniversaire de naissance le 30 avril 2010. Bob je te souhaite santé et chance Gérard Major

Bonjour Guy . une suberbe bonne nouvelle je te souhaite la meilleure des chances. Quel beau spectacle tu nous ferais revivre que de te revoir en piste dans la série NASCAR Ipperciel à l'ASE. Gérard Major

Un joyeux anniversaire au propriétaire et promoteur de L'ASE Alan Labrosse qui par le temps qui court avait beaucoup à faire avant le début de saison 2010. Une amélioration de plusieurs milliers de dollars ont été nécessaire pour donner un meilleur service à tout point de vue aux amateurs de course qui se présenteront pour l'ouverture de la saison le 25 avril. Alan je te souhaite santé et bonheur et que tu réalises tous tes projets pour la saison 2010

Joyeux anniversaire à un vieux pionnier du stock car québécois Richard "Dick" Foley qui célèbre le 28 mars 2010 son 78 ième "Pit stop". Il est le premier québécois à avoir participé au Daytona 500 à l'époque ou celui-ci se déroulait sur la plage combiné au tracé asphalté en 1957 avec son no:61 et il récidivat en 1958. Mais c'est en 1959 qu'il termina en 10 ième position dans une course ou se produisit le plus gros carambolage de l'histoire du prestigieux tracé soit 37 voitures d'impliquées. Que santé et bonheur vous accompagne toi et ta charmante épouse Éva. Gérard Major

Sylvain multiple champion de la catégorie Sportman célébrera son 48 ième anniversaire de naissance le 15 mars 2010.. Je classe Sylvain parmi les meilleurs pilotes de son époque. Il a toujours le plus grand respect de ses adversaires en piste ainsi que pour les membres de son équipe et de ses commanditaires. Bonne santé Sylvain et la meilleur des chances pour la saison 2010 Gérard Major

Martin je te souhaite un joyeux 40 ième anniversaire de naissance le 13 mars 2010 et beaucoup de santé et continue à nous donner de belles courses pour encore plusieurs saisons. Je te souhaite la meilleure des chances pour la saison 2010 Gérard Major

Un vétéran de la course automobile célébrera son 76 ième anniversaire de naissance le 10 mars 2010. Effectivement Roger a un très beau palmares sur les circuits routiers.. deux événements en particulier tel les six heures du Mont -tremblant en 1968 au volant de sa Cobra289 Roadster ou il a terminé bon deuxième (over all) mais premier de sa catégorie . Également sur le circuit de l'Ile Notre-dame en 1979 avec sa Mustang catégorie GT1 il avait du rivalisé avec de nombreux adversaires de taille dont Jacques Duval, Pierre Luc, Jacques Bienvenue et beaucoup d'autres bon pilotes du temps, il avait terminé en 6 ième position sur 35 voitures inscrites. Roger est encore très actif et en grande forme si l'on se fit au dernière nouvelle. Il aurait renouvelé sa licence au directeur de course Yves Ladouceur pour la saison 2010 dans la série NASCAR Sport Compact Lucas Oil dans laquelle il a terminé la saison 2009 au 8 ièm rang sur 29 voitures. Roger je te souhaite une bonne fête avec la santé ainsi qu'à ton épouse Marie Marthe et une bonne saison 2010 à L'ASE.

Je viens d'apprendre le décès du Maitre de la terre battue Robert Bob Gatien. Après avoir été admis d'urgence à l'hôpital de Granby il est décédé ce matin. Bob était âgé de 74 ans. Nos sincères condoléances à sa conjointe Carmen Duhamel ainsi qu'à toute sa famille Gérard Major Voici le texte que j'ai ecrit en 2005 dans le magazine SMAC propriété de Mario Shink Robert Bob Gatien Roi et Maître de la terre battue Conjointe Carmen Duhamel 4 enfants Nicole, Gaétan, Lise et Lyne Bob est né le 18 septembre 1935 à St- Dominique. Très jeune, il aime aller voir des courses de stockcar. Dès l’age de 17 ans, il s’intéresse à la mécanique et commence à travailler pour M. Roland Vertefeuille dans son garage à St- Césaire et entretien même son véhicule le no 147R conduit par Roland Vachon de Thefford Mines. De plus, les fins de semaines, il se rend régulièrement à la piste de St-Guillaume, propriété de M. Charles Lalancette, afin de participer à des programmes de courses avec sa voiture personnelle. Ayant pris le goût de courir, il décide de se construire une vrai voiture de course dans le but de courir sur les pistes de Drummond, Laprairie et St-Guillaume avec les Jean-Pierre et Denis Noiseux ainsi qu’avec Maurice Messier.. Son premier bolide a été un Ford 1935 et il lui a donné le no B7. Plus tard se véhicule fut conduit par Denis Noiseux. Un peu plus tard, Bob décide avec son équipe de se chercher une autre voiture. Il fait l’acquisition d’un Ford 1934 avec un moteur de Buick à trois carburateurs surnommé « Dragon« Cette voiture appartenait à au regretté coureur René Boileau. Celui-ci, idole de Bob, venait d’avoir un accident à Drummond. Comme sa Ford 1934 était passablement endommagée, celui-ci avait décidé de la mettre en vente et comme Bob convoitait depuis longtemps cette voiture il décida donc de l’acheter. Cela a été l’élément d’éclancheur à une prestigieuse carrière et le début de nombreux succès en classe modifiée. Durant plusieurs années il courut sur la piste de Drummond qui était située à l’époque sur le terrain d’exposition longeant le boulevard Bernard.. Il remporta en 1960 le championnat Expert modifié et en 1961 ce fut le championnat des Cantons de l’Est de Granby. En 1962 Bob construit une troisième voiture de course. Il achète une carrosserie de marque Fiat 1958 et fait les modifications à son garage de Marieville et remporte le fond de point de l’autodrome de Drummond. L’année suivante il se mérite le trophée Vics pour avoir été le grand vainqueur de la finale modifié de la saison 1963 au Rebel Speedway. Il remporte en 1964 le championnat de la classe modifié à l’autodrome de Sherbrooke et est honoré à la piste de Drummond en recevant le prix pour le pilote le plus spectaculaire. Bob continu d’accumuler des victoires en 1965 en remportant le championnat du Québec et le trophée Gentilhomme conducteur à Drummond. Durant cette même période toujours au volant de sa Fiat 1958 il se rend courir au États-Unis et fait connaissances de ses rivaux américains et ceux-ci apprennent à le respecter car il commence à se faire connaître. Durant les trois années suivantes Bob quitte la compétition pour s’occuper d’un commerce de gaz propane à Marieville et plus tard dans une station service sur la rue Fréchette à Granby. Durant cette période la voiture 397 est conduite par Léo Bergeron sous la supervision de Marcel Lamer. Mais Robert a toujours le goût de la compétition à tel point qu’il se porte acquéreur d’une Chevrolet 1936 équipé d’un moteur Chevrolet fuel injection (396pc) Cette voiture le 23 JR appartenait à Arthur Choinière de St-Alexandre et était piloté par Régent Field de Drummondville.. Il change le numéro et lui donne le no 396. Au volant de cette voiture en 1969 Bob rafle le championnat de la saison à l’autodrome St-Guillaume, le trophée CHRS, le championnat des Cantons de l’Est à Granby et de nouveau le trophée Gentilhomme à Drummond ainsi que le championnat provincial de Granby et St-Guillaume en 1969 et 1970. Le 18 mai 1971 Bob est victime d’un terrible accident au Rebel speedway de Granby. Suite à un accrochage sa voiture fait plusieurs tonneaux et est projetée dans les airs. Bob est transporté à l’hôpital et se réveille dans le plâtre de la tête au pied et pense que sa carrière est terminé mais il se remet et revient plus déterminé que jamais à continuer d’accumulé des victoires. En août 1972 il achète une Chevrolet 1936 propriété de Marcel Godard. Celui-ci avait connu sa part de succès au Canada et au États-Unis. Robert fera deux saisons avec cette voiture munie d’un moteur 454pc et remporta encore une fois des championnats sur deux pistes qu’il maîtrisait très bien soit Drummond et Trois-Rivières. Deux ans plus tard il se porte acquéreur d’une nouvelle voiture de conception américaine de marque Profil. Il continu d’accumulé de belles victoires en finale dont le championnat de la Mauricie et le championnat de la Brasserie O’keefe. Cependant une de ses plus belles victoires fut le 100 tours Denis Giroux disputé à l’autodrome de Drummond avec la participation de plusieurs pilotes américains renommés. Cette course avait pour but de ramassé des fonds pour Denis Giroux gravement blessé la même année à Stafford Spring au Connecticut. Denis était un des plus prometteur coureur que le Québec aura connu. L’année 1975 sera couronné de succès avec encore une fois les championnats de Trois-Rivières, Drummond et le fond de points de la brasserie O’keefe. En 1976 le gala Médaille d’Or a honoré les athlètes qui s’étaient le plus distingués durant l’année dans le domaine sportif. Robert Bob Gatien a remporté cet honneur en étant la personnalité s’étant le plus illustré dans le domaine de la course d’automobile avec ses nombreuses victoires.. Cet honneur lui fût décerné en même temps que ceux attribués au regretté Gilles Villeneuve pour ses belles performances en moto neige et au grand Guy Lafleur pour sa brillante carrière au Hockey. Les deux années suivantes Bob s’occupe de son bar salon Grand Prix et ne fait aucune compétition durant ce temps. Un beau jour un groupe d’amis lui suggère de s’associé et de faire l ‘acquisition d’une voiture de course et à l’automne 1978 ils achètent une Burnett fabriquée au New Jersey et Bob revient à la compétition. Il pilotera cette voiture au Canada et aux États-Unis durant les cinq années suivantes et il devait courir des fois jusqu’à cinq soirs par semaine sur différents circuits.. Durant cette période il remportera des victoires importantes sur les pistes de Kempton Park de Laprairie, Valleyfield, Ste-Martine, Drummond, Ste-Élie D’Oxford, Omerville Sherbrooke, Sorel, Granby, Cornwall Ontario, St-Hyacinthe, St-Ignace de Stanbridge et au Mustang speedway de Pike River. Sa plus grande victoire d’après moi a été le championnat Canada-États-Unis devant Lou Lazaro et Deny Soltis. Les nombreux succès de Robert Bob Gatien se sont fait avec la collaboration de l’excellente équipe de Marcel Lamer et ses fils sans oublier ses nombreux commanditaires. C’est en 1983 que l’heure de la retraite a sonné et s’est avec nostalgie tout en prenant dans ses mains la chaîne en or représentant une voiture de course et qu’il porte à son cou qu’il décide de mettre fin à sa carrière. On ne compte plus les programmes de courses ou il remportait dans la même soirée les trois courses dans la classe super modifié et la course principale et cela pendant plusieurs semaines d’affilées. Durant sa carrière il a accumulé neuf championnats provinciaux record qui n’a jamais encore été battu à ce jour et plus de 200 victoires dont 87 à l’autodrome de Drummond et 54 au Rebel speedway de Granby et plusieurs sur les pistes américaines dont Fonda speedway, Weesport, Malta et surtout à Syracuse ou il couru durant trois années. En 1984, ses amis avaient décidé de lui organisé une soirée de gala avec 500 personnes réunies pour fêter ce grand champion mais Robert n’était pas présent car un accident de moto l’avait conduit à l’hôpital. La soirée connu quand même un grand succès même si la vedette principale était absente. Robert « Bob » Gatien s’est retiré dans la gloire comme pilote mais est toujours actif dans le domaine de la course automobile. Bob et ses associés René Pelletier, Normand et Serge St-Sauveur, ont acheté le Rebel speedway et ont changé le nom pour autodrome de Granby Il est donc devenu co-propriétaire et promoteur de la piste. Tous les vendredis soirs durant la saison estivale il présente de beau programme de course avec de la belle compétition dans toutes les classes inscrites. Il a su s’entourer d’un personnel compétent. Avec l’aide de sa conjointe Carmen, de Ludger Lahaie directeur de course qui est là depuis le tout début, d’Yvon Larrivée, promoteur adjoint et relationniste, qui sans vouloir le vieillir a au moins 40 ans US de métier et de l’annonceur maison Gérard St-Germain qui nous donne une très bonne description des évènements de la soirée. De plus on retrouve dans les puits un homme dont la réputation n’est plus à faire Mr.5A en personne Jean-Paul Cabana qui interview les gagnants après les courses et ceci est très apprécié du public dans les gradins. Il ne faut pas oublier les responsables de la piste soit Denis Paré Auto de Granby qui fourni les camions pick up pour l’entretien et la préparation de la piste avant les courses et M.André Boissonneault qui s’occupe personnellement de déblayer la piste lors d’accident ou d’abandon et ceci le plus rapidement possible pour ne pas nuire au spectacle ainsi que tout le personnel qui travaille à l’autodrome de Granby. Près de vingt ans après avoir pris sa retraite Bob a eu la grande surprise de sa vie en apprenant que les Américains allaient l’introniser au temple de la renommé du grand circuit DIRT( 32 pistes sont affiliées à ce prestigieux circuit) le 26 mai 2002 avec les grands noms comme Will Cagle Kenny Tremont sr. , Lou Lazaro et plusieurs autres. Le costume et le casque protecteur de Robert « Bob » Gatien se trouve au musée DIRT à Weesport près de Syracuse et immortaliseront à jamais ce grand pilote de la course automobile. Gérard Major