FRANK #22

#68 Stef avec sa Probe

I need your tranny code Pierre to help you find a good cheap on. A.T., 1.9L (turbodiesel), trans code "ECN" A.T., 1.9L (turbodiesel), trans code "ELS" A.T., 1.9L (turbodiesel), trans code "ELT" A.T., 2.0L, trans code "ECV" A.T., 2.0L, trans code "ELY" A.T., 2.8L (6 cyl), trans code "ECM" A.T., 2.8L (6 cyl), trans code "ENZ" A.T., 2.8L (6 cyl), trans code "EPJ" A.T., 2.8L (6 cyl), trans code "FCZ" A.T., 1.8L (turbogas), trans code "ELU" A.T., 1.8L (turbogas), trans code "EPC" A.T., 1.8L (turbogas), trans code "FDC" A.T., 1.8L (turbogas), trans code "FDF" A.T., 2.0L, trans code "EPG" A.T., 2.0L, trans code "FDF"

up

Ma femme ma acheter un mig lincon 140 neuf wow sa soude bien, merci bebe. je suis a crater du goudron et du seam sealer pour 2 jour je crois qui a 30 lbs de goudron et autre sur se char la. Avec le mig sa vas etre un charme a contruire ma cage et mes tuyau de cage et suspention. J'ai donner mon vieux mig flux core a un ami j'eppere de le garder mon ami, les mig flux core c'est pas le best. je garde ma vielle soudeuse a rod mes je vais la storer dans la cave. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ J'ai 2 moteur que je peux utiliser je suis pas sur qu'elle instaler. les deux on des bon coter, 1.9L Escort 88hp 118lbs torque rev a 7200rpm pres de 210lbs tres leger pour un ford. moteure acher de Mario mon ami, 2.3L tempo 86 a 90hp 138lbs torque rev a 6500rpm pres de 400lbs tres solid rare a defoncer. moteur neuf meme pas 90 tour de course. il est deja .030" over j'ai la bonne gear pour ASE je vais rever pres de 6200rpm durant la course. les 2 moteure pourais faire un bon travalle le 1.9L pourais rever a 6200rpm toute la journer, mes le 2.3L a plus de tourque pour sortire de la courbe. mes le 1.9L est bien plus leger. aiderais un char lour come un tempo. mes le torque du 2.3L pourais tire se char la pas de problem. The 2 motors have good points and I don't know witch one to chose ether one could do a fine job. I have lots of time too chose. still many weeks before 2012 racing season. FRANK

Je strip une 1996 Sunfire manuel qui veux quoi presque gratos. moi je la strip pour la cage et autre piece. c'est quoi je vous vouler , un master cylinder pour fren manuel? ou autre. What do you need I'm taking this car apart for the roll cage and a few little parts good ngine and tranny almost free parts price per ton 215$ a ton.

pas de problem moi je strip l'auto pis je la vend pour le metal. Je garde la cage et les 4 pot ajustable et coil.

J'ai travaller qu'elle que heure et le V6 et la tranny est sortie le body est moitier striper.

Je trouve rien dans ma region qui pourais faire une bonne auto de course. Les shock tower a 'lariere du tempo se separe du body. Je vais faire une set up semblabe a se ci voire photo, et toup mon problem est reparer. MERCI A www.Morinperformance.com pour les photo.

bonne chose a faire. bon pour le p.r.

Apres inspection et travalle sur l'auto je vois que les tourel arriere vons avoire besouin de travalle. Je crois que la chase pour un autre Ford Vas debuter!

gratos. vien l'enlever.

J'ai sa sur un 1996 si c'est le meme chose pm moi.

pour plus que 3000$ non merci je peux le batire moi meme. c'est plus le fun.

Le set up probe est mort j'ai toute donner les piece de body a un ami. le set up the shifter et de cluch cable sa marchais pas. et j'aitais tres malade alore a la srcap yard que c'est partie. le buget pour le build c'est anner est come 900$ avec achat de pneu. j'ai toute les piece pour batire un tempo des ligne a brake a la suspention. Je peux te dire que oui j'aimerais un ford focus ZX3 pour faire un auto de course sa serais une bombe mes le tempo que j'ai est par pouris come le 4 porte il est solide. meme une escort serais un reve pour moi mes je trouve rien que je peux acheter et faire une auto de course avec. pis ta raison mon tempo 4 porte etais une vache a ASE mes tres tres vite a Cornwall. merci pour vos commentaire.

un tempo sera peut ètre difficile a trouvé des pièces dans le futur,pas la mécanique mais les pièces de body,un tempo peut ètre pour un vintage J'ai 3 Tempo les piece c'est pas un problem. c'est la pesenteure qui est le problem.

St-eugene Ont. une tres belle journer.

Moi pis les Ford. 1992 Ford Tempo 2 porte V6 GLS frame et shock tower tres solide [ I will rip the engine and tranny out ] 1.9L 4 cylindre de ford escort *back up 2.3L de Ford Tempo tranny 4 vittesses de Ford Escort avec boucoup de Dédoublement je devrais etre plus leger, C'est une auto loudre, c'est sur que je pourais trouver une autre auto plus leger pour faire mon set up, mes le moteure et tranny s'instal tres bien dans un tempo pis j'ai deja un frame solide. suspension ajustable au 4 roue. la question est vouler vous des photo et des video de mon build? avec update de temp en temp? si oui dite me moi en pm ou poster dans se post si non je me donnerer pas la penne de le faire.

LOL, j'ai pas a vous le dire je suis sur que vous pouver deviner.

I'm waiting for you I will make you work till you drop. Merci Yves

Merci Steve, sa va de mieux en mieux.

bonne fete pappie

Merci Max

Je vais vous dire sa come sa, en 2009 ma sante etais pas tres bonne plus que un probleme de sante ma faite arreter de courser. J'ai meme faite le pit crew pour Mario Carrier #61 et je trouvais sa tres dure. 1- J'ai eter voire 3 docteure et persone trouvais mon probleme. mes le 6 de Juillet je les trouver, j'ai faite une attaque cardiac oui a 40ans. je me suis faite opperer d'urgence a L'hopital Royal Victoria A Montreal il on faite une tres bonne job j'ai preque pus de probleme de sante et sa va tres bien. 2- Alore je vous dit que je vais revenir dans Les sport compact pour 2012 oui. c'est sur que sa vas etre avec un Ford. j'ai deja l'auto dans mon garage et je le strip aux complet je vais faire meme du skinning pour le rendre plus leger.

Moi je peux vour dire que oui c'est bien les course tere batu mes il a des soire que c'est un demo derbie sur oval. pis sa peux couter chere. mes oui un tres beaux show pis les bourse son tres tres tres bonne et c'est le pourquoi que le monde vienne de L'Ontario et de NY.

non je le swap pas. c'est plus cheap dacheter un moteur qui vas la.