Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 74 Patrick Gendron Une affaire de famille La grande famille de l'ASCVQ est fière d'accueillir dans ses rangs une autre recrue en 2017 en la personne de Patrick Gendron . Patrick a fait ses début lors du programme inaugural le 21 mai dernier sur la piste de Montmagny , malheureusement quelques ennuis mécanique sont venu assombrir sa journée mais néanmoins pour lui la glace est maintenant brisée. Parlant de famille , son beau-frère Daniel Grenier fait aussi ses débuts en vintage cette saison, c'est d'ailleurs ensemble qu'ils ont été chercher sa Chevelle 72 .... en Ontario ! Marié depuis 2003 et père de 2 enfants de 8 et 11 ans notre pilote est originaire de La Patrie , une petite municipalité situé au pied du Mont Mégantic en Estrie. Si la carrosserie de sa voiture provient de l'Ontario , le chassis lui, vient de Jonquière au Saguenay-Lac-St-Jean et courrait auparavant en Super Sportsman . Côté mécanique Patrick a fait l'acquisition d'un moteur 350 préparé en échange d'un 454 qu'il possédait à un gars qui arrêtait les courses , ca ne pouvait pas mieux tomber ! La Chevelle de 1972 à été produite a plus de 450,000 exemplaires en différentes déclinaisons, de convertible 2 portes au station wagon 4 portes avec 3 rangées de sièges en passant par le El Camino qui n'en avait qu'une !!! Celle de Patrick porte le numéro 74 en raison de son année de naissance et est la petite cousine de sa voiture ancienne favorite , la Pontiac GTO des années 68 à 72 . Patrick qui se décrit comme un gars qui apprend assez vite anticipe une saison complète dont a prochaine sortie est prévue le 1er juillet prochain à Vallée-Jonction dans le cadre du Langis-Caron 150 Bonne saison Patrick Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 38 Louison Lapierre Quelques recrues font leur apparition en cette saison anniversaire, c'est le cas de notre pilote cette semaine j'ai nommé Louison Lapierre qui devrait faire sa première course le 1er juillet prochain à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Un nouveau avec de l'expérience Le pilote de 54 ans originaire de St-Georges n'en sera pas toutefois à ses premiers coups de volant lui qui a fait ses débuts en 1980 sur la piste de terre battue de St-Côme en classe amateur, puis en Stock , Super Stock , Pro Stock et Late Model au cours des 7 saisons suivantes et, quelques années plus tard, en sportsman autant sur terre battue que sur asphalte cette fois sur la piste de Vallée-Jonction. Louison, marié et père de 3 enfants à comme idoles du passé Richard Petty (Nascar) , Mario Andretti (Indy Car) et Gilles Villeneuve (F1) et sa voiture ancienne de rêve est la mythique Chevrolet 57, difficile d'être en désaccord avec ses choix ! Une revenante revampée Notre pilote entrera en piste avec une voiture ayant déjà fait parti de l'ASCVQ à ses débuts, soit une Ford Falcon 1964 appartenant autrefois à Ghislain Lecours. Elle à été retravaillé depuis et à laisser une très bonne impression lors du programme d'ouverture au mois de mai dernier alors conduite par Marc-André Cliche de Mac Rod Shop, qui ont réalisé certains travaux durant la saison morte. Marc-André s'est illustré en remportant la 1ere des 2 finales ainsi que sa vague de qualification. La voiture porte désormais le numéro 38 qui lui vient de son premier commanditaire Pièces d'autos Fernand Bégin . Louison entend faire le plus de sorties possible selon ses disponibilités pour le classement de la Coupe Vintage L.A.V. Bonne saison Louison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 16 Daniel Grenier Un nouveau venu au sein de l’association Daniel rêvait depuis très longtemps de faire de la course automobile . Il s'est familiarisé à la compétition en faisant de la course à obstacles durant 3 saisons prenant part aussi à quelques courses enduro sur asphalte, ainsi qu'un peu de lapping pour le plaisir mais ce n'était pas encore tout à fait ça . De fils en père Le pilote de 40 ans originaire de Piopolis, dans la région de Lac Mégantic, est loin de toutes pistes de courses et c'est un peu par hasard qu'il découvre le stock-car en assistant à un programme à l'autodrome Chaudière, par la suite achète un mini-sportsman pour son fils Cédrik et la il est entré dans l'engrenage ne pouvant se contenter d'agir comme spectateur plus longtemps. Il fait l'acquisition d'une carrosserie de Chevelle 1972 en Ontario dans le but de courir en série Vintage mais entre temps Francois Milot est mis au courant des intentions de Grenier et le contact pour lui parler de sa Camaro qui est à vendre .... ce qui devait arrivé, arriva il tombe en amour avec la Camaro 70 et l’achète ! Comme la Camaro est à toute fins pratique prête à aller en piste il réussi à convaincre son beau-frère Patrick Gendron à se joindre également à l'aventure en lui donnant un coup de main pour monter son bolide son tour. Bon départ Daniel qui est propriétaire d'une entreprise de mini-excavation, à fait ses grands début à Montmagny le 21 mai dernier de belle façon remportant sa vague de qualification. Sa voiture, par le passé à déjà appartenue à Karl Allard en série Cascar, est propulsée par un 350 Chevrolet accouplé à un différentiel Ford de 9 pouces. Celui qui affectionne particulièrement les Camaro des années 70-73 sera en piste tout au long de la saison souhaitant être un compétiteur qui ne donne pas facilement sa place lors du championnat de la Coupe Vintage L.A.V. . Bonne saison Daniel Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ Crédit photos Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 55Fl Normand Gervais. De retour pour une 5e saison au sein de l'Association de Stock-Car Vintage Québec, le vétéran Normand Gervais est fin prêt à entreprendre l'historique 10e saison de la série . Expérience Le vétéran de 69 ans à débuté en stock car en 1969 sur la piste de St-Clet en terre battue au volant d'une Chevrolet 1957, il a aussi couru à Granby au milieu des années 70 puis en Sportsman en 1979 sous l’appellation ACAS avant de rouler en NASCAR Nord en 1985 au volant d'une Buick Regal . Le pilote de St-Constant est mécanicien et opère dans cette même ville le garage Auto Performance Transmission qui est en opération depuis 34 ans donc les planétaires, les satellites et les couronnes ca le connait ! Deux fois plutôt qu'une Cette saison l'équipe de Normand étrennera, si tout se déroule bien, une toute nouvelle voiture le 1er juillet prochain à Vallée-Jonction. Il s'agit d'une réplique de la voiture Lucky 7 que pilotait le légendaire Dick Foley , soit une voiture de type modifié habillé d'une carrosserie de Chevrolet 36 , le nom de son pilote reste à confirmer. Pour ce qui est de sa voiture principale c'est sa fidèle Pontiac Pathfinder 1957 en hommage à "Tiny" Lund ancien pilote NASCAR de 6'5'' 270 livres qui perdit la vie sur la piste de Talladega en 1975 Normand n'a qu'un seul mauvais souvenir en vintage, l'accident du 21 juin 2014 survenu sur la piste de St-Eustache, heureusement tout ca est derrière lui et le voila prêt à entreprendre une saison complète avec la Série Vintage Québec pour le championnat de la Coupe Vintage L.A.V. Bonne saison Normand Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédit photos Boceron et Normand Gervais

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro B45 Marc Verner . Il y a un dicton qui dit que la pomme ne tombe jamais bien loin de l'arbre , avec notre pilote présenté cette semaine on peut dire que c'est le cas ! En effet Marc Verner est le fils de Patrick , fondateur de la série Vintage Québec ! Il a débuté dans l'association dès le début en 2008 à titre d'officiel en tant que comme signaleur puis, 3 ans plus tard en 2011, il succombe à la tentation et prend le volant d'un bolide qui a plus de fois son age ! Le pilote de 26 ans de Notre-Dame-de-Mont-Carmel à fait ses débuts en sports motorisé en motocross sillonnant les circuits accidentés de l'Est du Québec ainsi qu'en course sur glace du côté de Mont-Carmel. Ses voitures anciennes favorites sont des Chevrolet soit, les Camaro 67-68 et Chevelle 66, tandis qu'il a une préférence pour Dale Earnhardt Sr comme pilote fétiche du passé. Marc sera un des pilotes à surveiller pour l'obtention de la Coupe Vintage L.A.V. , lui qui fera la saison complète à bord de la Chevelle 1964 B45 qui est une réplique qui rend hommage a l'ancien regretté champion Francois Chaussé. C'est à surveiller au cours des prochains jours Bonne saison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédit photos Josée Ratté et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 26 Pierre-Paul Champagne . Il y a 2 semaines nous vous parlions du pilote de 3e génération de l'équipe Champagne Motorsports , c'est maintenant au tour du pilote de la 2e génération de confirmé son retour en Série Vintage pour cette 10e saison de l'ASCVQ , Pierre-Paul Champagne Jr. sera au volant d'un tout nouveau bolide ! Le pilote de St-Lin-Laurentides dans la région de Lanaudière à fait ses débuts en stock-car dans les années 70 courant notamment en classes Dirt 6 cylindres , Sportsman Limité et Modifié du côté de Granby. Après une pause de quelques années il a fait un retour comme équipier en ACT/LMS avec les Daniel Forté, Claude Leclerc et Claude Lepage entre autres choses . Il a fait ses débuts en Vintage en 2009 sur la piste de Montmagny au volant d'une Buick Skylark qui est maintenant entre les mains de son fils Jean-Francois. Il garde un excellent souvenir de la journée des anciens tenue à Sanair en septembre 2009 réunissant plusieurs anciens grands coureurs du Québec. Son pilote ancien favori est Jim Shampine, légende de la piste d'Oswego Speedway, qui à remporter tout ce qui pouvait se remporter sur la piste de l'État de New-York. Nouveau Bolide Cette saison Pierre-Paul Jr étrennera sa toute nouvelle monture, une Plymouth Valiant 1967, qui reposera sur un chassis qui roulait en Pro Stock avec Steve Coté et Martin Goulet Jr et qui a remporté le prestigieux Cari-All 300 à St-Eustache avec Jacques Laperle à son bord . Il portera le numéro 26 comme son père l'avait fait auparavant. Pierre-Paul entrevoit faire saison complète et sera un autre pilote à surveiller pour la Coupe Vintage L.A.V. qui sera remise à la fin de la saison au champion de la Série Vintage Québec qui se mettra en branle le 21 mai prochain à l'Autodrome Montmagny. Bonne saison Pierre-Paul Donald Gilbert collaborateur ASCVQ crédit photo Boceron et Champagne Motorsports

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 77 Mario Vallières. Pilote de la première heure au sein de l'ASCVQ, Mario Vallières à confirmer son retour en 2017. Lui qui à fait des remplacements au sein de la Série Vintage au cours des dernières saisons prendra le volant à temps plein de la Chevelle #77 qui est la propriété de l'équipe Verner. Le pilote de Québec à fait ses débuts en 1998 en classe Amateur qui est devenue par la suite la classe Limité qui est désormais connu sous le nom de Semi-Pro avec une Monte Carlo des années 80. Il pilotait une Nova 1972 rouge, devenue bleue par la suite, aux tout débuts de la série en 2008. Son frère Guy (Doom) court aussi dans la Série Vintage avec la Ford Maverick #21. Un de ses bons souvenir en Vintage fût la course de St-Félicien en 2014 , faire le trajet sous la pluie battante, mais disputé une course extraordinaire sous le beau soleil ! Côté préférence son ancien pilote favori est l'Intimidator Dale Earnhardt Sr et ses modèles d'autos anciennes fétiches sont les Chevelle 1965/66 qui diffèrent légèrement d'avec la Chevelle 64 avec laquelle il court. Mario qui est mécanicien au garage Renaud Blais, un ancien pilote Vintage lui aussi, entrevoit faire la saison complète et se veut un candidat sérieux au titre de la Coupe Vintage qui est rattaché à cette 10e saison des Vintage Québec ! Bonne saison Mario ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédits photo Boceron et Ti-Gaz

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 11 Jean-François Champagne . Jean-François Champagne aura un volant tout à lui pour 2017 ! Lui qui était à temps partager avec son père Pierre-Paul au cours des 2 dernières saisons sera désormais seul maître à bord de la Buick Skylark #11 , son père ne sera pas en reste lui non plus mais c'est une autre histoire ... Le pilote de St-jean-sur-le-Richelieu à fait ses débuts comme coureur la même année que la série Vintage, mais en parallèle, en classe Sport Compacte principalement à l'autodrome St-Eustache entre 2008 et 2015 puis en Nascar Sportsman en 2016 toujours à St-Eustache. En plus de son Buick, Jean-François à fait l'acquisition d'un Sportsman l'automne dernier, une ancienne voiture championne au Capital City Speedway de Plattsburgh ! La piqûre Le 8 août 2015, sur la piste de Montmagny, le père de 3 enfants attrape la piqûre alors qu'en plus de son Sport Compact il saute dans la Buick pour la première fois en Série Vintage. "Toute une différence !!!" dira t-il après ses premiers tours de roues pour décrire la puissance de ce qui allait devenir son future bolide. Le numéro 11 et la couleur orange qu'arborent la voiture font partie de la famille Champagne depuis la fin des années 70 . Il est également un pilote de 3e génération après son père Pierre-Paul Jr et son grand-père Pierre-Paul Sr qui l'ont précédés sur les pistes de courses ! Sa voiture ancienne favorite est la mythique Mustang Eleanor 1967 comme on l'a connue dans le film "Gone in 60 seconds !" et ses pilotes du passés sont le regretté Gilles Villeneuve, son fils Jacques ainsi que le jeune retraité et triple champion de NASCAR Tony Stewart Au dernier banquet de l'ASCVQ Jean-François s'est mérité un forfait de pilotage Nascar de l'école Jean-Paul Cabana qu'il pourra mettre à contribution afin de poursuivre sa progression, lui qui mis les pieds sur le podium en Vintage à la fin de la saison dernière . Il prévoit faire le plus de courses possible en évitant les conflits d'horaire afin d'ajouter son grain de sel dans la course au championnat de l'ASCVQ. Bonne saison Jean-François et `toute l'équipe Champagne Motorsports Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 3 Pascal Haman . Un nouveau venu au courant de la saison dernière, Pascal Haman est de retour en 2017 pour le grand bonheur des amateurs de Mopar Haman possède une belle feuille de route débutant en 1992 en classe 4 cylindres pendant une dizaine d'années , suivi de 5 ans en circuit routier puis autant de saison en Procam Supertruck Le père de 3 enfants, qui est propriétaire d'un garage Monsieur Muffler à Farnham en Montérégie, pilote une Plymouth Valiant 1972 reposant sur le chassis Howe de son ancienne camionnette Procam et est propulsé par un moteur Dodge de 360 pouces cube. Son idole du passé est Bill Elliot et son modèle de voiture ancienne est le Dodge Dart 1972 à quelques détails près de son bolide de course qui par ailleurs n'est pas sans rappeler le fameux film culte "Duel" de Steven Spielberg mettant en vedette un terrifiant camion Peterbilt et un Plymouth Valiant 1971 . Pascal qui s'est senti accepté dès le jour 1 au sein de l'ASCVQ entrevoit faire le plus de date que possible et aura surement son mot à dire dans le nouveau format de championnat avec fond de points qui se mettra en branle dès le 21 mai prochain du côté de Montmagny. Bonne saison à toute l'équipe #3 Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #6X Daniel Goyette De retour pour une 4e saison au sein de l'association , Daniel Goyette de St-Jean-sur-le-Richelieu a débuté dans le monde du stock-car en 1977 dans la série Nascar Sportsman Limited Toujours le 6 Si depuis toujours il y a le chiffre 6 qui revient, la raison remonte à sa petite enfance ! Quand il était petit en jouant aux petites voitures il avait le numéro 4 de Bruce McLaren , le numéro 5 de Denis Hulme et le 7 de Peter Redson , devinez qui tenait le role du numéro 6 ?? L'antiquaire de métier en est à son 2e bolide dans la série Vintage puisqu'en 2014 et 2015 il courait avec une Nova 1972 affichant le numéro 62 puis en 2016 il fait l'acquisition de l'ancienne Chevy II 1964 de l'écurie de Lucien Rocheleau portant maintenant le 6X . Il s'agit de la première génération de ce modèle qui à été produit entre 1962 et 1965 avec une inspiration à peine voilée de la Falcon de Ford lancée 2 ans plus tôt remportant un succès commercial impressionnant. Saison complète L'idole du passé de notre coureur est nul autre que le King Richard Petty et sa voiture ancienne préférée est la Chevrolet Chevelle Malibu 1965. Le pilote de 60 ans à été absent totalement du monde des courses pendant 25 ans travaillant notamment dans le milieu du cinéma quand il a entendu parler de la Série Vintage Québec , il a beaucoup aimé ce qu'il a vu et s'est joint à l'aventure et entrevoit faire la saison complète en 2017 Bonne saison Daniel Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ Crédit photos Ti-Gaz et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #8jr Réal Landry Un autre pilote que l'on verra de retour en 2017 est Réal Landry . Pour le pilote de la grande région de Montréal il s'agit d'une 8e saison avec l'ASCVQ. Il avait fait ses débuts en Vintage Québec au Riverside Speedway de Ste-Croix en 2010 et il s'agissait d'un baptême du feu en course automobile du même coup ! Réal pilote une Chevrolet 1955 qui est une réplique de celle pilotée par Ralph Earnhardt , le père de Dale Sr . C'est aussi la raison de son numéro 8 Jr. Ralph à été couronner champion en division Sportsman de NASCAR en 1956 et décéda d'une crise cardiaque en 1973 à l'age de 45 ans . Landry s'est procuré sa carrosserie chez John Scotti , réputé vendeur de voitures classiques de Montréal , et elle repose sur un chassis de Sébastien Dussault , ancien pilote NASCAR Sportsman de St-Eustache et il s'est occupé du reste lui-même ! Piston Cassé Notre pilote ne l'a pas toujours eu facile mécaniquement parlant ... lui qui s'est par ailleurs mérité le trophée "piston cassé" il y a quelques années lors du banquet de fin de saison de l'ASCVQ , a vu son moteur explosé sur la piste de St-Eustache , la mécanique n'ayant pas aimé roulé à haut régime sur un rapport trop bas ... Réal prévoit participer à une cédule partielle pour 2017 , en lui souhaitant que tout se déroule pour le mieux ! Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ crédit photos : Flagworld et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #55 de Pierre Beaubien . Un fidèle compétiteur Pierre Beaubien est un des vétérans de la série Vintage Québec lui qui débutera sa 8e saison dans quelques semaines . Le pilote de St-Roch-de-l'Achigan à fait ses débuts dans l'ASCVQ en 2010 sur la piste inclinée de l'Autodrome Chaudière et c'est sur cette même piste qu'il conserve un de ses plus beaux souvenirs en montant sur la 2e marche du podium lors du programme PASS mettant en vedette Kyle Busch devant des estrades bondées ! Pierre, âge de 61 ans, à couru auparavant en autocross dans les années 80 et été équipier de quelques pilotes de renoms comme Jocelyn Laliberté et Claude Leclerc. Il doit son numéro 55 à l'année de sa naissance. Côté voiture ancienne sa préférence va vers l'Impala 1965 , un classique s'il en est un. Son idole du passé est Georges Loiselle, ancien grand pilote Québécois décédé il y a une dizaine d'année qui à porté entre autres le numéro X2 et oncle des frères Martin et Sylvain Lacombe. Mopar or no Car ! Bien qu'une Chevrolet occupe en rêve ses pensées c'est avec un produit Chrysler, Mopar pour les intimes, qu'il compétitionne . Un Plymouth Barracuda 1967. Il s'agit de la première année de la 2e génération de ce "Pony Cars", un choix logique pour le commissionnaire aux pièces chez Chrysler ! Mais Pierre n'est pas vraiment sectaire comme le prouve la composition de son bolide qui est équipé d'une mécanique Chevrolet et d'un différentiel Ford 9 pouces. Bonne saison à l'équipe 55 Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédit photo Flagworld et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #50 de Jacques Petitclerc . Celui qui a fait ses débuts dans la Série Vintage Québec le 6 août 2013 à Vallée-Jonction lors de la venue de Kyle Busch, devant des estrades pleines à craquer, sera de retour pour une cinquième saison. Le pilote résident à Pont-Rouge dans le comté de Portneuf à couru auparavant dans la classe Racer 350 au Riverside Speedway de Ste-Croix-de-Lotbinière. Comme dans la série .... Jacques pilote une Trans Am 1970 blanche avec accents bleu comme l'une des 2 seules combinaisons de couleurs disponible cette année la . Pontiac ont fabriqué 3196 Firebird Trans Am malgré une année de production écourtée . 2150 en blanc polaire et 1046 en bleu lucerne. Au total ce sont plus de 460,000 Trans Am de 2e génération (1970-81) qui ont trouvées preneur, notamment en raison de la forte popularité du film Smokey and the Bandit mettant en vedette Burt Reynolds, et les prix de vente sont en forte croissance depuis les 2 dernières années dans les encans de voitures anciennes. Fait à noté Pontiac s'est engagé à verser 5$ pour chaque Trans Am vendue à la SCCA pour le droit d'utilisé le nom Trans Am qui désignait la Trans Am Series pour la Sports Car Club of America ! Malgré ce bon coup de marketing la Trans Am n'obtiendra pas le succès escompter sur la piste. Lui y connait ça ! Notre camionneur semi-retraité était un fan du regretté Dale Earnhardt Sr (#3) mais l'inspiration de son numéro 50 vient d'une toute autre source puisqu'il est emprunté à la populaire bière de Labatt publicisé par nul autre qu'Olivier Guimond à une autre époque . L'histoire ne dit pas si Jacques, qui vient de fêté son anniversaire il y a quelques jours à peine, en conservait sur ses tablettes !! Jacques entend faire le plus de courses possible selon ses disponibilités et ainsi contribué aux succès de cette saison anniversaire qui apportera son lot de surprises et de bons souvenirs. Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Photos Flagworld et Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le #41 Robert Goyette . Mr Courage Robert Goyettte entreprendra dans quelques mois sa troisième saison au sein de la série Vintage Québec . Lors du dernier banquet tenu au mois de janvier à Trois-Rivières Robert s'est vu décerné le trophée Mr Courage pour souligner sa ténacité face à des ennuis de santé qui l'accable . Le pilote de St-Jean-sur-le-Richelieu a fait ses premières armes en compétition sur deux roues ou il a couru en moto pendant 4 saisons sur la terre battue. Il affectionne toujours ce type de circuit comme le prouve sa toute dernière acquisition de la fin de l'automne 2016, une voiture de la série Empire Super Sprint (ESS). C'est d'ailleurs une voiture de ce type que Robert à comme voiture fétiche , la fameuse voiture LP2 de la famille Potvin qui ont fait la pluie et le beaux temps pendant de longues années. Le Tranquille Robert, surnommé "Le Tranquille" , pilote une voiture qui est toute sauf tranquille , une des plus spectaculaire du plateau ! Une Camaro 1968 aux légendaires couleurs GULF qui ont été rendues célèbres de par leurs performances aux 24heures de LeMans apposées sur des Ford GT40, comme ce fût le cas précisément en 1968 avec les gagnants Pedro Rodriguez et Lucien Blanchi. La Camaro repose sur un chassis Port City anciennement sous les couleurs du 3jr de Sylvain Lacombe et sera engagée dans le championnat de la Série Vintage qui captivera tout vos sens au long de cette 10e saison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Crédits Photos : Flagworld , Boceron

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : Le #32 Jean Duchesneau Un pilote d'expérience Pour cette 10e saison on aura un beau mélange de pilotes sur la piste avec des recrues, des réguliers, des vétérans et sans oublier des pilotes qui font des retours ! C'est le cas de Jean Duchesneau qui faisait partie de l'édition originale de l'ASCVQ en 2008 ! Le pilote de Lévis à débuté à courir en 1986 en classe Amateur à Ste-Croix de Lotbinière, soit il y a un peu plus de 30 ans ! Au fil des années il a aussi couru en Limité, Semi Pro, Procam Supertruck, Sportsman Québec et en Super Late Model avec la série PASS. Le #32 lui est venu de la classe amateur qui comptait des numéros de 1 à 50 tandis que la classe Stock, situé un échelon au dessus, avait elle de 51 à 100 . Donc s'il devait passer en Stock par la suite il n'aurait eu qu'a modifié le 3 pour en faire un 8 ! Le 32 lui rappel aussi un certain Dale Hunter qui jouait pour les Nordiques de Québec à l'époque, joueur reconnu pour sa fougue et sa combativité un peu comme Jean sur la piste d'une certaine façon ! Un gars de chars En plus des voitures de courses Jean semble fort bien apprécié les modèles de voitures vintage puisqu'il travaille dans le domaine de la restauration et modification de voitures anciennes entre autres avec son entreprise qui porte le nom de Dutch's Garage à Lévis . C'est donc de ses ateliers que son Pontiac Laurentian 1963 qu'il courait dans les premières années de la Série Vintage est sorti. Il arborait évidement son fidèle #32 et les couleurs de l'ancien pilote Bobby Allison comme le Monte Carlo 1972 qui est l'une de ses voitures favorites. Jean est prêt a faire tout en son possible pour être bien en piste dès le 21 mai à l'Autodrome Montmagny et se veut un des aspirants au titre de la Série Vintage avec un championnat en jeu cette saison comme nouveauté ! Mais sera t-il de retour avec le Pontiac 63 ??? C'est une surprise qu'il nous réserve , mais quoi qu'il en soit il aura assurément un bolide de toute beauté à nous mettre sous les yeux ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ www.ascvq.org Photos Christian "Ti-Gaz" Genest et Donald Gilbert

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des pilotes qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : Le #B45 Patrick Verner De la terre battue au bitume C'est en 1980 qu'un jeune pilote âgé de 18 ans fait ses débuts au Mont-Carmel Speedway, situé en Mauricie entre Shawinigan et Trois-Rivières. Il y court en classe Super Stock jusqu'en 1988 devenant au passage triple champion soit de 1985 à 1987 inclus. Puis en 1989 il migre en Sportsman du côté de St-Eustache pour 5 saisons ratant le championnat d'un seul point en 1990 derrière Sylvain Lacombe . Il reprend en 1998 en classe Grand National et en 1999 se transporte du côté de Montmagny ainsi qu'à Chicoutimi en classe Semi-pro et Super Sportsman . Cette fois il rafle le championnat Semi-pro en 2000 ainsi que celui des Sportsman de Montmagny en 2002 . Plus qu'un pilote C'est lors d'une sorties aux courses dans le Maine en 2007 que tout à commencer à germer dans l'esprit de Patrick Verner , la Série Vintage Québec était née ! Le pilote de Trois-Rivières venait de jeté les bases de la série bien entouré de sa conjointe Josée Raté et de plusieurs passionnés qui ont crût en son projet et nous voila 10 ans plus tard tout aussi fébrile à l'aube d'une nouvelle saison . Même si il a annoncé son retrait de la compétition plus tôt cette hiver, ca ne veut pas dire que nous ne le verrons pas aux abords des différents circuits du Québec, au contraire puisqu'il sera tout autant impliqué d'abord à titre d'inspecteur technique et en chapeautant ce qui gravite autour à titre de président-fondateur. Sa monture Dès la toute première course de l'ASCVQ en 2008 à Vallée-Jonction, Patrick a couru au volant d'une Chevelle 1964 arborant le numéro B-45 en hommage au regretté pilote Francois Chaussé. Elle à été construite à l'automne/hiver de 2007 en prévision du printemps suivant. Malgré ses nombreuses victoires au sein de la série un de ses plus beaux souvenirs demeure la victoire de son fils Daniel au volant son la Chevelle #77 devançant au dernier tour Lucien Rocheleau à Vallée-Jonction devant des estrades bondées lors de la visite de Kyle Busch en 2014. Son pilote fétiche du passé est l'ancien #44 Keith Cavanagh de Knowlton au Québec qui se débrouillait fort bien malgré un budget limité en NASCAR North au début des années 80 . Son modèle de voiture ancienne préféré est le Beaumont 1966 qui s'apparente bien à son bolide de course. Est-ce que le père de 3 garcons et nouvellement grand-père retournera derrière le volant un jour ?? Seul l'avenir nous le dira, en attendant le sympathique et volubile quinquagénaire mettra tout en oeuvre pour que cette 10e saison passe à l'histoire . Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des pilotes qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : Le #24 Jean-Philippe Baril. Du sang neuf à l'ASCVQ En septembre 2016 la Série Vintage Québec voyait une nouvelle recrue rejoindre ses rangs en la personne de Jean-Philippe Baril . Le pilote de Val-Alain dans le comté de Lotbinière sera alors ennuyé par des problèmes de nature électrique mais à pu néanmoins s'acclimater à sa nouvelle monture . Le jeune pilote à donner ses premiers coups de volant en faisant de la course à obstacle et courut aussi en 4 cylindres classe Stock auparavant . Avec le support de sa conjointe, le mécanicien de formation travaillera à la réalisation de son bolide Vintage pendant quelques temps avant de se lancer sur le tracé de Montmagny pour son baptême du feu. Son bolide Jean-Philippe conduit une superbe Chevrolet Chevelle Malibu de 1968 , qui est également sans coincidence son modèle de voitures anciennes favoris . En 1968 de nombreuses versions étaient offertes par Chevrolet pour répondre à tout les goûts en passant du 6 cylindres de 230 pouces cubes jusqu’à la version SS offertes en option avec le gros block de 396 pouces cubes. L'année suivante, avec une carrosserie pratiquement identique, s'ajoute les fameuses COPO Chevelle équipées du moteur L72 de 427 pouces cubes de 425 chevaux qui sont très prisées par les collectionneurs n'ayant été fabriqué qu'a environ 323 exemplaires ! La Chevelle de Jean-Philippe repose sur un chassis Howe provenant de l'ancien LMS d'Albert Chamberland et est propulsé par un petit block Chevrolet qui avait déjà participé à la Série Vintage Québec dans la voiture de Ghislain Lecours à l'époque. La Chevy porte le #24 en raison de Jeff Gordon, aussi sur Chevrolet, qui est/était son pilote préféré en NASCAR . Pour sa saison-recrue Jean-Philippe prévoit faire assurément les 4 courses de Montmagny et peut-être plus selon les disponibilités . Bonne saison et au plaisir de voir roulé la Chevelle dès le 13 mai à l'occasion des pratiques sur le circuit de Montmagny ! Donald Gilbert Collaborateur ASCVQ www.ascvq,org

L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célébrera sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des pilotes qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui : le #92 Claude Ouellet Un vétéran au sein de la Série Vintage Claude Ouellet est un vétéran au sein de la Série Vintage, lui qui en sera déjà à sa 9e saison en 2017. Le vétéran-pilote de St-Edouard de Lotbinière de 58 ans et père de 4 enfants à en effet fait ses débuts le 30 mai 2009 sur le circuit de Montmagny. Il travaille dans le domaine du recyclage automobile et des métaux . Avant de se joindre aux Vintages, il fera ses premières armes en sport automobile dès les années 70 avec des courses sur glace puis sur la terre battue dans la décennie suivante. Au milieu des années 80 il fait le saut sur le bitume en classe Stock au Riverside Speedway de Ste-Croix de 1985 à 1992 ainsi qu'en classe Sportsman de 1988 à 1990 toujours à Ste-Croix avant de faire un retour avec la série Vintage Québec comme on le sait en 2009 à chaque fois en arborant le numéro 92. Ford tatoué sur le cœur Claude roule avec une superbe Ford Mustang 1969 aux couleurs des Boss 302 de l'époque. Ford en a d'ailleurs produits plus de 1600 cette année la principalement pour la compétition entre autres avec la série Trans Am de la SCCA. Elle est entraînée par une mécanique complète de Ford (put a Ford in your ford) ! Et repose sur un chassis de Paul Michaud Racing . Pour rester dans la marque à l'ovale bleu l'idole du passé en stock-car de Claude est Bill Elliot qui a connu beaucoup de succès en Ford !! Dans la même lignée ses voitures anciennes favorites sont bien entendu les Ford Mustang de 1964 1/2 à 1973 . Plan pour 2017 Avec l'appui de sa conjointe Joane Lemay, Claude entend participé autant que possible à la saison qui vient avec le fond de points et un championnat pour une première fois il pourrait brouiller les cartes, lui qui a remporté quelques épreuves au sein de la série par le passé . La saison 2017 débutera du côté de Montmagny le 21 mai prochain ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ www.ascvq.org

Trois-Rivières, 22 janvier 2017 Pour diffusion immédiate C'est hier soir , le 21 janvier , que se tenait le banquet de fin de saison de l'Association de Stock Car Vintage Québec (ASCVQ) . Pour l'occasion c'est environ 80 personnes , pilotes, officiels, commenditaires et amis qui ont répondus à l'appel de la direction de la série pour souligner la saison 2016 et voir à la prochaine qui suivra dans quelques mois . De nombreux prix de présences furent distribués autour d'un bon repas, suivi d'une soirée animé avec brio par Yves Ladouceur qui agissait comme maître de cérémonie et supporté d'un duo de musiciens entraînant . Prix honorifique Trois prix honorifique ont été remis pour souligner le mérite de membres s'étant démarquer au long de la saison . Tout d'abord Robert Goyette , pilote de la Camaro #41 à reçu le trophée Mr Courage pour sa ténacité dans l'adversité . Mario Dulac, signaleur des Vintage, s'est vu remettre un prix spécial pour son implication auprès de la série. Et finalement Guy Vallières, pilote du Maverick #21 s'est vu couronné par ses pairs comme Mr Vintage 2016 succédant ainsi à Langis Caron . Forfait de pilotage Deux forfaits de l'école de pilotage Jean-Paul Cabana et l'Académie Andrew Ranger d'une belle valeur étaient très attendus parmi les invités présents . Lucien Rocheleau s'est mérité le premier puis Jean-Francois Champagne le second . À noté également que Marc Verner prendra la relève comme pilote régulier de la Chevelle B45 en remplacement de son père Patrick qui lui se consacrera à la série comme officiel . Fond de points Pour la première saison de leur histoire la série Vintage Québec aura un championnat avec fond de points. Cette 10e saison de l'ASCVQ pourrait très possiblement s'avéré la plus prolifique sur la piste avec une bonne demi-douzaine de nouvelles voitures dans ses rangs . Notons par exemple une réplique des années 30 d'une voiture de Dick Foley pour Normand Gervais , une 2e voiture, un Plymouth Valiant 67, pour Pierre-Paul le patriarche de l'équipe Champagne Motorsports, et l'ajout d'une 3e voiture dans l'écurie de Lucien Rocheleau pour ne nommer que celles-la . 6 courses confirmés Déjà 6 courses sont confirmées pour la saison 2017 , 4 sorties du côté de l'Autodrome Montmagny en plus d'une journée de pratique et 2 visites à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction tandis que d'autres dates sont toujours en cours de négociations . * La 10e saison de la Série Vintage Québec se mettra en branle le 21 mai du côté de Montmagny, c'est un rendez-vous à mettre l'agenda pour tout amateurs de voitures légendaires tout aussi belles que puissantes. Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

Patrick Verner à mis fin à la domination de Langis Caron en s'imposant dans le programme ce soir à Montmagny ! Terminant 2e dans la première finale après s'être élancer de la 9e position il récidive dans la 2e finale cette fois terminant en tête partant de la 7e position . Au cumulatif le pilote de Trois-Rivières termine premier suivi dans l'ordre de Langis Caron et Mario Vallières qui prenait place dans la Chevelle #77 . Belles performances à souligner de Pierre Beaubiens sur sa Plymouth Barracuda et Normand Gervais et sa Pontiac 57 qui complètent le top 5 au cumulatif des 2 finales au programme . Dans la première finale Robert Goyette en Camaro 68 et Guy Vallières sur Maverick 72 se sont partager la tête dans la première demie jusqu’à ce que Langis, parti 8e , vienne leurs damer le pion pour filer avec la victoire . Dans la 2e c'est Daniel Goyette et Normand Gervais qui se sont échangé la tête avant de s'incliner devant la remonté de Patrick Verner . Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

C'est samedi prochain, le 23 juillet, que la Série Vintage Québec reprend le collier et poursuit sa 9e saison d'existence . Pour l'occasion l'ASVCQ et ses flamboyants bolides quittent le pays des bleuets pour se retrouver sur le tracé de 3/8 de mile de l'Autodrome Montmagny . La Série Vintage à vu croître ses rangs au cours des dernières semaines avec quelques nouveaux bolides et le retour en piste de valeureux guerriers et on souhaite continuer sur cette lancé . Pour du son , de la "rod" et des souvenirs par dizaines, les voitures des années 50-60 et 70 qui garnissent ses rangs se veulent un spectacle de choix pour les amateurs de courses nostalgiques ainsi que pour les plus jeunes qui peuvent enfin voir de visu , autrement que par des photos d'époques, des voitures de rêves dont les performances n'ont rien à envié à leurs contemporaines . Lors de leur dernier passage à Montmagny en tout début de saison, c'est le vétéran Langis Caron qui l'avait emporté , assurément que d'autres pilotes voudront également prendre place sur la plus haute marche du podium ! C'est ce que l'on verra samedi prochain ! Au même programme les populaires et compétitives séries Procam Super Truck et Late Model Sportsman d'ACT vous en mettrons pleins la vue sans oublié la fougue dégagée par les séries de développements Sport Compact autant en division Élite et Amateur ! C'est un rendez-vous ce samedi à Montmagny . L'horaire sera dévoilée sous peu. Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

La domination de Langis Caron à pris fin avec l'arrêt forcé de la course par Dame nature ce soir à Vallée-Jonction ! Malheureusement car tout était en place pour une spectaculaire épreuve avec une quinzaine de bolides tout aussi ravissants les uns que les autres . Un spectaculaire accident dans la course précédent la finale Vintage a rendu la piste trop glissante ce qui a fait en sorte de décaler la course mais la pluie s'est mise de la partie , jouant de malchance la course a donc dû être interrompue . Marc Verner mérite toutefois la victoire au volant de la Chevelle #77 suivi par le Maverick #21 de Guy Vallières , la Chevelle #66 du vétéran Lucien Rocheleau termine sur la 3e marche du podium après être partie de la 9e place . Langis Caron et Patrick Verner complètent le top 5 de cette 3e course de la saison . Dans la première des 2 qualifications de 10 tours chacune , Daniel Goyette , au volant de sa Chevy II a eu le dessus sur la Pontiac 57 de Normand Gervais et dans la seconde Patrick Verner a su tenir tête aux vétérans Rocheleau et Caron . La prochaine sortie de la série Vintage Québec se déroulera sur le tri-ovale de St-Félicien dès samedi prochain , le 9 juillet , alors que la fièrtée du Lac St-Jean et multiple champion Karl Allard sera de la partie au volant de la Nova #35 piloté habituellement par Langis Caron ! Résultats : 1- Marc Verner #77 2- Guy Vallières #21 3- Lucien Rocheleau #66 4- Langis Caron #35 5- Patrick Verner #B45 6- Jacques Petitclerc #50 7- Daniel Goyette #6X 8- Normand Gervais #55FL 9- Francois Milot #16 10-Pascal Haman #03 11-Louis Denicourt #27 12-Robert Goyette #41 13-Stéphane Descostes #68 14-Pierre Beaubiens #55 15-Yoland Poulin #67 DNS Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

Vendredi le 1er juillet prochain la Série Vintage Québec sera en piste pour leur 3e sortie de la saison 2016 . L'action se déroulera sur l'ovale d'un quart de mile fort incliné de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction en Beauce . Pour ce programme l'homme à battre sera le légendaire pilote d'origine Beauceronne Langis Caron , fort de 2 victoires consécutives cette saison au volant de son Nova SS 1970 #35 . Mais il aura fort à faire avec a ses trousses les Lucien Rocheleau , Patrick Verner , Guy Vallière et compagnie qui aspirent aussi aux grands honneurs ! D'ailleurs même si tout n'est pas confirmé on s'attend à voir en piste quelques pilotes prêt à démarrer leurs saison si le bolide est fin prêt , un mélange de recrues et de vétérans ! On parle des Pascal Haman , Jean-Phillipe Baril , Louis Denicourt , Richard Bérubé et Francois Milot entre autres . Tout cela ajouté aux pilotes réguliers tels que Claude Ouellet , Jacques Petitclerc , Pierre Beaubien , Daniel et Robert Goyette , Normand Gervais , Pierre-Paul Champagne , Marc Verner et Real Landry qu'on a déjà vu en piste cette saison et qu'on ne peut passer sous silence . Avec des bolides hors de l'ordinaire avec du son et beaucoup de puissance c'est un retour à la belle époque du stock-car à ne pas manquer ! La Série Vintage Québec peut aussi compter sur l'appui de précieux commanditaires tels que Brossard Performance , Garage Renaud Blais , Location L.A.V. et Meubles Dominique Paquet qui s'associent fièrement à la série pour le bon plaisir de tous ! C'est un rendez-vous !! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ HORAIRE du 1ER JUILLET Ouverture Puits: 14h00 Ouverture estrades:14h30 14h30 : Inspection 15h45 à 17h00: Parade des enfants 17h15 : Pratique Vintage 17h25 : Pratique Amateur Oricom 17h35 : Pratique Sport Compactes Elite Oricom 17h45 : Pratique Semi Pro Garage Gilles Roy 17h55 : Série Sportsman Lucas oil 18h15 : Pratique Vintage 18h20 : Pratique Mini Sportsman Méchoui International 18h25 : Pratique Sport Compactes Elite Oricom 18h30 : Pratique Amateur Oricom 18h35 : Pratique Semi pro Garage Gilles Roy 18h40 : Série Sportsman Lucas oil 18h55 : 1e finale Mini Sportsman Méchoui International (20 tours) 19h05 : PIT MEETING PROGRAMME RÉGULIER 19H20 : Cérémonie avant course 19h25 : 2e finale Mini Sportsman Méchoui International (20 tours) 19h35 : 1e Qualifications Semi Pro Élite Garage Gilles Roy (10 tours) 19h43 : Qualifications Amateur Oricom (10 tours) 19h51 : 2 Qualifications S.C. Élite Oricom (10 tours) 20h07 : 2 Qualifications Vintage (10 tours) 20h23 : Qualifications Sportsman Lucas oïl (3 x 10 tours) 20h47 : 2e Qualifications Semi Pro Élite Garage Gilles Roy (10 tours) 20h55 : Intermission (Spécial Pocket Bike) 21h15 : 2e chance Sportsman (15 tours) 21h25 : Finale amateur (25 tours ou 12 min.) 21h37 : Finale SCÉ (25 tours ou 12 min.) 21h49 : Finale Semi Pro (25 tours ou 12 min.) 22h05 : Finale Vintage (25 tours) 22h20 : Finale SPORTSMAN (50 tours) 22h50 : Podium Horaire sujet a changements sans préavis. Remis au samedi 2 juillet en cas de pluie Prix d’entrées: Estrade: 25$ (adulte) Entrée puits: 30$ (adulte) Enfants puits : 5$ (6 ans et +) 0 a 17 ans : Gratuit dans les estrades Visite puits : 5$ (6 ans et plus)

Le pilote de Québec originaire de la Beauce , Langis Caron , est décidément comme le bon vin ! Une semaine après l'avoir emporté a Montmagny , Langis récidive mais cette fois a l'autre bout complètement de la 20 . La Nova 70 de Caron a eu maille a partir avec la Chevelle 66 de Lucien Rocheleau qui l'avait pourtant devancé plus tôt en qualification terminant en première place mais il dut abandonner après que son moteur ait rendu l'âme vers la mi-course laissant le champ libre a Langis qui semblait coller littéralement a la piste . C'est le pilote de St-Lin originaire de Montréal , Pierre-Paul Champagne , qui partait de la pôle position pour cette finale de la Coupe Re/Max TMS présentée par Lyne Valiquette , elle même pilote dans la série NASCAR Sportsman ! Le pilote de la Buick Skylark a probablement offert sa meilleure performance depuis qu'il s'est joint a l'ASCVQ dominant le premier quart de l'épreuve sur une piste qu'il connait très bien , en route vers le podium n'étant devancé que par Langis Caron et Patrick Verner toujours au volant de sa fidèle Chevelle # B45 en hommage au regretté Francois Chaussé . La prochaine sortie de l'ASCVQ est prévue pour le 24 juin du côté de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction , c'est un rendez-vous ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ

C'est ce samedi 14 mai que se mettra en branle la 9e saison de la Série Vintage Québec . Les pilotes de l'Association de Stock-Car Vintage Québec s'en donneront à cœur joie au volant de leurs rutilants (et puissants) bolides des années 50 , 60 , 70 et même plus anciens sur le tracé de l'Autodrome Montmagny . En 2015 sur le même circuit c'est Patrick Verner et Langis Caron qui s'étaient imposés pour remporter les 2 finales du programme . Sauront-il répété l'exploit cette année ??? C'est à voir et à entendre !!! L'ouverture des puits est prévue pour 14 heures . L'horaire complet de la journée suit en bas de texte . La série Procam Super Truck sera en vedette avec une finale de 50 tours accompagné des séries Sport Compact Élite et Amateur . Bon début de saison 2016 à tous ! Donald Gilbert collaborateur ASCVQ Pratique Procam 15h20 à 15h30 Vintage 15h30 à 15h40 SC Élite 15h40 à15h50 Amateur 15h50 à 16h00 Pratique Procam 16h00 à 16h10 Vintage 16h10 à 16h20 SC Élite 16h20 à 16h30 Amateur 16h30 à 16h40 Meeting Procam et Vintage 16h45 à 17h05 SC Élite et Amateur 17h05 à 17h25 Qualif 10 tours Procam 17h30 à 17h40 2ieme 10 tours Procam 17h40 à 17h50 10 tours Vintage 17h50 à 18h00 2ieme 10 tours Vintage 18h00 à 18h10 10 tours SC Élite 18h10 à18h20 2ieme 10 tours SC Élite 18h20 à 18h30 10 tours Amateur 18h30 à 18h40 2ieme 10 tours Amateur 18h40 à 18h50 Finale 25 tours Vintage 19h00 à 19h20 25 tours SC Élite 19h20 à 19h45 25 tours Amateur 19h45 à 20h10 25 tours Vintage 20h10 à20h30 Intermissions 15 minutes Présentation Procam 20h45 à 21h00 Finale Procam 50 tours Transport LAURHÉAL En cas de pluie remis Dimanche le 15 Mai 2016 9 heure am Admission général 20$ Puit 25$ 0 à 11 ans gratuits Puit 5$ 12 à 17 ans Moitié prix