Marc Lévesque

Oh que je prend note de ceci mon Marc.... Merci pour les félicitations.... Pas de probleme Steve ca fait plaisir. demain je part pour Mosport car ont cour Samedi je serais de retour Dimanche et je vais t'appelé pour metre tout ca en oeuvre il ne faut surtout pas que ca arrive en meme temps que notre course en Nouvelle Écosse.bye a+

En effait,pour l'avoir réparer a quel que reprise je peux vous dire qu'elle a encor des victoires sous le capot

Bravo Steve, ont voie que tu domine les 4 cylindres, Je sais que les reglement sont différent mais moi j'aimerais te voir te mesuré au américain et je suis sur que tu figurerais bien etk si ca t'interesse je peux commenditer ton gas pour Oswego..... je ne peux pas parlé pour Steve Beauchamp mais je suis pas mal sur qu'ont serais la pour te voir leur montré ce qu'un Canadien francais peux faire avec un 4 cylindres.

Sais pas ou t'a entendu yes yes yes mais sa devais etre le spotter de Withlock pas les dirigeants NASCAR c'est pas parce que sa parle anglais que c'est dirigeant NASCAR j'ai parler a un gars(99 Dereck White) pendant 250 tours cette journée la en anglais pis je suis un pur Quebecois..............................................voyons crissssssssssssss nettoye TES ecouteurs ou apprends l'anglais!!!!!Ranger a perdu sa premiere place au mois de mai a cause de son aggressivité contre le 9 pis Dilley c'est pas le dernier venu pour se faire brasser par quelq'un y s'est fait avoir ti gars Ranger!!!!!! C'est toute!!! Pas parce qui est pas accepter par NASCAR voyons donc!!!!!C'est comme la derniere course ti gars Ranger voulais gagner en rentrant dans la 1 au debut des 250 tours pis sa a scrapper son coequipier Villeneuve qui avais le chemin bloquer devant lui !!!Pis son spotter a Villeneuve dormais au gaz a ce qu'on m'a dit!!!! tu jaze quand sa spinne pas quand le gars arrive dans le tas calvaire................pis la je sais de quoi je parle je spotte des pilotes depuis 10 ans.Pis j'ai JAMAIS eu de gros accident comme sa avec mes pilotes!!! On s'en est toujours sorti!! Oui Bouvrette a fait une vrai belle course avec ce qu'il avais!! Mais il a aussi investi beaucoup de $$$$ dans cette aventure sa y'a pas grand monde qui le sait!Oui ca a été une belle experience pour lui mais l'experience lui a couter des milliers de $$$ YOUPPI!!!! 100 % dacord avec toi Éric

Lorce que j'ai démarer mon entreprise Alain mon but ultime étais de satisfaire tout mes clients,quel que mois plus tard j'ai commencer a comprendre que ca serais impossible car il y a trop de diversité dans le genre humain. C'est la même chose pour votre équipe,vous prenez la meilleur des désisions et il y aura toujours un pourcentage qui ne seron pas satisfait,mais ca ne veux pas dire qu'ils faut baissé les bras pour autant. Vous avez une entrprisse a fair roulé,vous faite de votre mieu et pour le reste vous n'y pouvez absolument rien.

cest justement ,tant a payer ,payer pour une voiture competitive ,vous devez ben avoir remarquer dim passé qu pour suivre la cadence des autres .,il etait obliger d ,over driver sa voiture et les tire sont tomber ben rouge et il a sorti ltoute le jus qui se trouvait dans cette voiture! ¨Ca mon Cart, tu le sais juste après...... c'est sûr que les constructeurs ne louent pas leurs meilleures voitures, il a quand même terminé en 11e position même après s'être fait "domper" à quelques reprises. Juste une question comme ca Yves ,avais tu des écouteur sur les oreils pour entendre les directives des officielles NASCAR a propos de Jonathan? Il est bien évident que je ne dirrais pas sur ce post ce qui se dissais.

Éric je suie de très loin ce qui ce pass a l'autodrome mais si tu prend le temps de lire certain post tu verra que tout est écrit et très clairement sauf pour l'avenir de Steve ce que je ne peux rien dire pour le môment car rien n'est encore concret mais ont se parle beaucoup et si tout va bien notre attacher de presse vous émetra un communiqué en temps et lieu.

Je ne veux pas parlé pour Steve mais je crois que vous faites fausse route

Je fait mention de quois au juste mon cher ami????????

Au font vous avez bien raison ca ne nous regarde en rien si les gradins sont vide a part les spécial évent ce n'est pas notre argent c'est la votre et si vous pensez que c'est a cause de la température bin c'est correct.

Je dénigre rien JF ,je fait just donné mon opinion suite a ce que a écrit cee bee

Hé! JF appel moi j'ai peux un projet qui t'interesserais.

Très bonne observation Jean Francois en passant........ca fait réfléchir

Une partie de la réponse est sans doute dans le haut de la photo, c'est-à-dire la couleur du ciel !! Yves franchement!!!! malgré tout le respect que j'ai pour toi, tu a le droit de défendre ton point mais svp utilise une autre tactique..........

J'ai écrit la track serge et c'est la track de St Croix. A tu d'autre question?????

Je suis entierrement daccord avec toi JF mais il ne faut pas oublier que Hugo a déja courue en Cascar et de plus ont a la chance d'avoir une track pour pratiqué et elle ne coute pas cher a louer car c'est a Mr Foley.

En éffait JF on sera a monsport Ontario et River side Nouvelle écosse

Très professionnel est le seul mot qui peut qualifier cette série que j'aime beaucoup. Malgré le fait qu'ont n'a pas fini la course je peux vous dire qu' ont a apprient beaucoup de notre expérience même que pour une première ont n'a pas eu l'air fou car nos arrèts au puit se sont tousse très bien passé mais il faut que je vous disent que notre prof et crew chef Mario Gosselin est le top des top,pour reprendre ce que Yvon Vannini m'a dit c'est comme si Scoty Bomen entrainerais une équipe de pee wee. Il faut que je vous raconte une petite anectote qui est arrivé dans les puits l'équipe est prèt a recevoir Hugo dans les puits pour le changement de pneu ont a la drénaline au max nos coeurs battre a 100 a l'heur même si Mario nous a préparé mentalement ont ne veux pas faire d'erreur et pour rajouté au suspense il y les officieles de nascar qui surveille tous ce que l'ont fait , la voiture du deuxième pit arrive dans sont box pour le plein,nous qui sommes toute des nouveaux ont regarde le travail de prêt pour vérifier si ont est correct,le gars s'avance avec sa cruch de 48 litres de racing fuel Sunoco sur l'épaule et commence le travail mais la il y a de ce fameu liquide qui sort par en haut alors le gar pour corriger le tir bascule la cruch par en haut mais d'une trop grosse éland,le résultas c'est que le gars s'est retrouver coucher a plen ventre sur la valise avec la cruch qui se vidais de sont précieu contenu par terre et nous nous attendions Hugo pour changer ces pneu et moi je savais très bien que les headers sont rouge alors je peux vous dire que ca pas été long changer les pneus

Même si je n'ai pas eu le temps de te jasé Pat mais j'étais bien heureux de te revoir et ma conjointe a bien aimer jasé avec toi surtout d'alaitement

Voila il est 3 heurs du matin je viend d'arrivé cher moi,je sais qu'il est tard mais la voiture est pret ce Mario Gosselin est une vrais bete de travail mais maudit qui connais ca, je croyais bien qu'en tent que mécanicien chevronné que je connaisais pas mal de choses Erreur..... j'avais tous simplement l'air d'un débutant a coté de lui..... etk la je vais me coucher car je suis bien fatigué.....

Plus d'infos svp........

Pour vous deux je ne voie qu'une solution...... Dany tu n'a qu'a te metre légale pour l'anca et Steve te construire un sport compacte et allé reglé ca dans la triple couronne.......... voiture uniforme et terrain neutre et vous terminé ca avec une bonne poigné de main...

cette voiture est tel la 85 de marc levesque???? Ont peux dire que n'importe quel couleur lui vont a merveil...c'est pour moi un pure délice de la regarder......petite primeur en passant si le temps me le permet cette hiver je vous réserve une petite nouvelle au printemps prochain.

Cela va dépendre de beaucoup de choses.... Comme NASCAR canadienne tire avec Hugo.... c'est en fin de semaine que ca se passe c'est pas moi le pilote mais j'ai déja des papillons juste a l'entendre ronronné...... c'est violant!!!!!!!!

Le plus drôle dans tout ca c'est que c'est Ladou qui risque de se roulé a terre au chass si il me voie courire PEUX ETRE avec une tondeusse