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visionné les vidéos des qualifs et finale du 18 mai pro séries - légendes modifiés - force 4 - élite bon visionnement à tous! http://www.journalsport.ca/webmotorise2008_3.htm

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Visionné le en vidéo ce 360 degrés suivez le lien et c,est la vidéo de la finale http://www.journalsport.ca/webmotorise2008_1A.htm

30 nouveaux vidéos en ligne sur www.journalsport.ca concernant L'Act Castrol - ProCam - Supersportsman Qualifications et finale Force 4 Élite Légendes Modifiés Pro Series Bon visionnement à tous!

ne manquer pas l'émission radio les coulisses du sport motorisé ce soir 19h00 On jase proCam et beaucoup plus

sont maintenant en ligne sur journalsport.ca Section Journalsport-TV puis dans le menu cliquer MoTORISÉ Ensuite cliquer la catégorie proCam 18 mai Les 2 vagues de qualifs +la finale en ligne. Bon visionnement.

Sanair débute ses activités d'accélération sous le signe de la sécurité L'indice de performance VxT=1320 fait ses débuts avec la Classique Early Birds Comme nous en avions fait état au mois de mars dernier, la saison 2008 en accélération sera sous le signe de la nouveauté au Complexe Motorisé de Sanair. D'abord précisons que pour l'accélération automobile, les classiques tels Early Birds, NDRA, Triple Couronne, et finalement October Fest sont tous de retour ainsi que les événements spéciaux tels le Super 20, le Gamblers Champ et le Challenge Eaton PMRA. Concernant les motos, le Motodrag National est de retour tout comme le Championnat Mondial de Wheelies. Il est à noter aussi une nouveauté cette saison et cette fois-ci ce sont les friands mordus de minimotos, mieux connus sous le nom de Pocket Bike qui en seront ravis. Sous la direction de Luc Geoffroy, Sanair lance le Championnat de Minimotos Sanair où 6 programmes de courses auront lieu au cours de la saison. D'ailleurs, les gens sont invités à une journée porte ouverte qui aura lieu le samedi 31 mai. Visiter le www.sanairracing.com sous l’onglet Événements / CMS pour plus de détails. Sous le signe de la nouveauté Effectivement, le nouveau concept qu'innove Sanair en 2008, l'Indice de Performance VxT=1320, fait déjà parler de lui malgré que la saison ne soit qu’à la veille de s'ouvrir. Ce concept innovateur devient vraiment intéressant pour la masse de gens qui veulent participer à des courses d'accélération qui en plus d'être sécuritaire, donne une chance égale à tous les participants de remporter la victoire. Puis lorsqu'on parle de victoire, généralement les coureurs parlent de bourses. Lorsqu'on parle de bourse à Sanair, on parle de montant généreux et toujours garanties. Définitivement, les prochains participants à franchir la piste dès dimanche seront heureux de voir que pour un minime coût d'inscription, ils pourront toucher beaucoup s'ils remportent la victoire. Pour la Classique Early Birds, on parle d'un coût d'inscription de 10$ pour une bourse garantie au gagnant de 1000$ quelques soit le nombre de participants. A la Classique NDRA, l'inscription est fixé à 20$, et la bourse au gagnant sera de 2000$. Quant aux Triples Couronne Sanair, elles offriront aux participants 3000$ en bourse au gagnant et l'inscription n'est que de 30$. Finalement, le Super 20 donnera au gagnant de la journée, une bourse de 4000$ en plus d’un cadeau spécial d’une valeur de plus de 200$ aux 20 pilotes les plus rapides (Top Speed) et ce pour une inscription de 40$. Mais le plus intéressant est sans contredit le Fond de Points Sanair Drag Safe où pas moins d’un montant de 15 000$ minimum est garantis dont 5 000$ sera offert au gagnant à la fin de la saison. Les plus avertis sont au faîte de la façon que fonctionne un fond de points, mais pour les nouveaux adeptes, faut vous dire que chacun des programmes est comptabilisés au fond de points. Il devient donc très important d'être assidus à tous les programmes au calendrier. Pour consulter quels sont les dits programmes auxquels vous devez participer, je vous invite à visiter le www.sanairracing.com sous l'onglet Événements / Fond de Points Sanair Drag Safe. Suivant les événements, l'attribution des points change en conséquence. Partez gagnant, visiter sans tarder le www.sanairracing.com. L'Indice de performance VxT=1320 rejoint tout le monde Que vous veniez à Sanair pour votre plaisir de conduire à des vitesses qu'ils ne sont pas permises sur nos routes, ou bien que vous veniez pour la compétition, vous trouverez votre compte avec l'Indice de Performance VxT=1320. D'ailleurs, vous avez la même chance que n'importe qui sur la piste et ce malgré la puissance des voitures inscrites. Pour remporter la victoire, vous devez franchir le 1/ 4 de mille ce qui représente en fait 1320 pieds et par la suite, votre vitesse sera multiplié par votre temps et la somme doit être la plus près de 1320, soit en plus ou en moins. Une course parfaite c'est exactement 1320. Durant la journée du programme, les voitures rouleront sans arrêt et seul votre meilleur temps sera comptabilisé à la fin du programme. Soyez sans crainte si jamais vous forcez la lumière et que cette dernière est rouge lors du départ, car seulement cette course sera rejetée. Votre meilleur temps que vous aurez enregistré au préalable ou par la suite, sera celui qui prévaudra pour le décompte final. Dorénavant, les spectateurs auront un spectacle Les spectateurs sont tous friands de vitesse et de record ça on le sait, mais qu'en est-il lorsque les deux voitures sur la ligne de départ ne décollent pas en même temps et que la seconde rattrape la première et qu’en bout de piste, ce n'est pas celle que l'on croît la plus rapide qui gagne? C'est pour cela que maintenant malgré que les voitures ne sont pas tous pareils en terme de puissance, le nouveau concept de l'Indice de performance VxT=1320 amènera à toujours avoir des voitures qui roulent dans les même temps sur la piste. Aucune d'elle n'est éliminé de la journée donc, les plus vite rouleront toujours ensemble et les moins vite entre eux, ce qui va vous donner le meilleur spectacle. C'est vraiment à ne pas manquer et vous ne serez pas déçu non plus. Maintenant chers compétiteurs, la compétition la plus saine et la plus sécuritaire est à votre portée, faites partie de l'innovation! Les spectateurs sont conviés à compter de ce dimanche 25 mai et par la suite, à tous les dimanches de la saison 2008 à découvrir ce tout nouveau concept innovateur dès 10h00 jusqu’à 17h00. L'admission est toujours au même tarif que l'an dernier, soit 10$ pour tous et les 15 ans et moins sont admis gratuitement. Ce premier programme est une présentation de Summerside Transport en collaboration avec les Lubrifiants Prolab et les Fermes Galliman. Ce dimanche c’est 100% adrénaline, 100% Sanair Source: Pierre Lafrance Complexe Motorisé Sanair www.sanairracing.com lafrancep09@sympatico.ca

Le programme de dimanche à St-Eustache sera diffusé sur www.journalsport.ca Présentement les deux vagues de qualifications ProCam sont en ligne et nous sommes à la préparation des autres diffusions qui seront en ligne sous peu, soit aujourd'hui et demain. Ce qui sera diffusé sur journalsport.ca Classes ANCA Qualifications et finale ACT Castrol qualifications et finale ProCam qualifications et finale ce qui donneras pas moins de près de 15 à 16 diffusions vidéos. de quoi meubler vos journées de pluie! www.journalsport.ca On diffuse que du sport!

Vidéo de la série Supersportsman en ligne sur www.journalsport.ca Section Journalsport-TV Accédez au vidéo en allant dans le menu MOTORISÉ du haut et ensuite cliquer sur la catégorie désiré. Beaucoup de vidéos sont en cours de préparation. Donc revenez souvent nous visiter pour avoir les dernières diffusions!

De nouvelles chroniques en ligne sur journalsport.ca ont été ajoutés cet apres midi dans les coulisses du sport motorisé au quebec #1 Des nouvelles de la conférence de presse avec André Gagnon Des nouvelles de la série Supersportsman avec André Poulin Des nouvelles de la série Vintage avec Patrick Verner Des nouvelles de l'autodrome St-Marcel avec Jasmin Péloquin Des nouvelles de la série Midget 600 avec Richard Ferland Des nouvelles du l'équipe de course Daniel Bélanger (Pro Trucks) et Steclo (Sport-Compacte) Les chroniques de lundi 5 mai sont aussi accessible Accélération Pont-Rouge avec Jacques Lebel Autodrome St-Félicien avec Sandra Coté Rallye-Cross et Solo Sprint avec Philippe Laprise de l'équipe Laprise/Boisvert #2 La 2e chronique hebdomadaire de la Série ACT Castrol en compagnie d'Yvon Larivée a été mise en ligne ce matin. #3 Ce soir à 19h00 ne manquer pas d'écouter en rediffusion l'émission EN PISTE sur la série ProCam avec notre bon ami Jean-François Descarries. Cette semaine on jase des vétérans et quelques recrues de la série et on se lance dans des prédictions et J-F nous parle des différents tracés que la série visiteront en cours de saison. Les points forts de ces pistes et les pièges. Une sacré belle émission. Immédiatement après celle-ci il y aura reprise de celle de la semaine dernière. Il y a une très belle entrevue avec Rhéal Carpentier en début d'émission. C'est un rendez-vous. __________________ www.journalsport.ca "On diffuse que du sport""

Des nouvelles de l'Équipe Steclo, Daniel Bélanger et des protégées de Fritz sur journalsport.ca dans la chronique les coulisses du sport motorisé au Québec Bonne écoute tout le monde

Allez voir sur journalsport.ca section Radio-Journal et cliquer sur le lecteur audio vis a vis les coulisses du sport motorisé au quebec. Écouter la 2e partie. On jase actuellement de Lyna Bravo

bonne émission présentement en cours sur journalsport.ca concernant la série procam Venez l'écouter en grand nombre PS; En reprise ce jeudi 19h00 pour ceux qui en ont manqué un bout

Des ententes concluantes entre Sanair et Napierville Dragway. Suite à la discussion tenue au Restaurant Douglas de Napierville, entre les deux parties, soit M. Jacques Guertin (Sanair) et M. Ronald Brunet (Napierville Dragway), cette dernière fût fort concluante alors que des ententes sont survenus sur plusieurs points et dates afin que les deux pistes d'accélération puissent présenter des programmes importants. Maintenant que Sanair présentera son tout nouveau concept «Indice de Performance VxT» et que Napierville Dragway continuera d'offrir aux compétiteurs et spectateurs la formule E.T. Bracket, voilà que Sanair lance son calendrier d'événements pour la saison 2008 avec plusieurs changements. D'abord, précisons que Sanair avait déjà sorti un calendrier présentant des événements majeurs, sans préciser les dates de ces derniers, ceci dans le but d'en arriver sincèrement à une entente avec les gens de Napierville. Alors que 2 programmes Early Birds, 11 programmes NDRA, 5 programmes Gambler's Champ tenus en soirée et finalement, les dates du 28 et 29 juin (événement majeur) étaient au calendrier, voilà que Sanair, d'un commun accord avec Napierville Dragway, annonce qu'il laissera tomber un programme NDRA, ainsi que 4 Gambler's Champ et ne présentera aucun programme majeur les 28 et 29 juin prochain, alors que se tiendra le National Open NHRA à la piste de Napierville. Tous ces changements au calendrier de Sanair auront pour effet de donner la chance aux compétiteurs de E.T.Bracket de pratiquer leur sport favori sous cette forme et par respect envers ces derniers. De cette entente, Napierville Dragway donnera la chance aux coureurs rapides de se produire à Sanair lors des programmes NDRA, Triple Couronne ainsi qu'au Super-20 de Sanair. Une entente qui selon M. Jacques Guertin, fera l'affaire de tous, promoteurs, compétiteurs, amateurs et spectateurs. Voir les courses d'accélération sous plusieurs formes Tout d'abord, pour le spectateur, il veut voir des courses où chacun des compétiteurs en piste offre une compétition excitante, d'où la formule de compétition «Heads-Up». Malgré que cette dernière soit la plus excitante de tous, elle doit en outre proposé des compétiteurs ayant des voitures quasiment de même puissance afin que le spectacle soit des plus enlevant. Présentement cette formule est très en vogue chez les jeunes lors des soirées de course entre amis que l'on peut voir sur différentes pistes au Québec. À la suite de celle-ci, une autre forme dérivé d'accélération mieux connue sous l'appellation E.T. Bracket. Cette dernière offre à chacun des compétiteurs de pouvoir s'affronter alors qu'ils pourront profiter d'un handicap afin d'équilibrer les forces entre compétiteurs. Cette forme de compétition est un orgasme sportif pour le compétiteur, mais demeure moins excitante pour les spectateurs qui n'y comprennent rien la plupart du temps. Finalement, «L'Indice de Performance VxT» est une nouvelle forme d'accélération. Cependant, celle-ci jouira d'une popularité grandissante dans un avenir rapproché car elle donnera aux spectateurs ce qu'ils veulent voir, des voitures partir au même moment, tout comme la formule «Heads-Up». Ce qui rendra rapidement populaire cette forme d'accélération est le fait qu'elle est accessible à tous, malgré la puissance et les composantes des voitures en compétition et que dire des bourses toujours garanties que Sanair remettra aux compétiteurs. D'ailleurs, si l'on compare le ratio d’inscription versus bourses, on peut se rendre compte très rapidement que la formule «Indice de Performance VxT» offre un excellent ratio allant de 10$ à l'inscription pour une bourse au gagnant de 1 000$ et ce jusqu'à concurrence de 40$ à l'inscription pour générer une bourse de 4 000$ au gagnant de la journée. Le compétiteur rapide toujours récompensé Définitivement, si la formule «Indice de Performance VxT» donne la même chance à tous de remporter la victoire, Sanair récompensera aussi les compétiteurs qui seront les plus rapides. Sous forme de boni au terme d'une journée de compétition, le compétiteur ayant réussi le meilleur Temps E.T. tout comme celui ayant été le plus rapide, recevront un boni de 100 $. Si on prend exemple sur la dernière saison où François Angers établissait le meilleur temps E.T presque à chaque programme, il serait quasi assuré de toujours toucher un boni cette saison. Un peu comme à chaque présence d'un compétiteur qui fait des tests tel en exemple Claude "Le Boss" Beaulieu, ce dernier serait assuré de repartir avec quelques dollars dans ses poches. D'ailleurs, malgré tout ce qui se dit présentement sur certains forums de discussions, on s'attend tout de même à voir plusieurs compétiteurs Super-Pro venir tenter leur chance. Tout nouveau, "Le Challenge des Médias" Afin de susciter la curiosité et par le fait même, démontrer tout l'attrait des courses d'accélération avec le concept innovateur de «l'Indice de Performance VxT» Sanair est à la préparation d'un mini championnat qui regroupera des compétiteurs de différents médias du Québec. Deux voitures seront mises à la disposition des pilotes-journalistes afin qu'il puissent compétitionner entres eux. Le gagnant de la journée aura le privilège d'avoir le nom du média qu’il représente, afficher sur les voitures publicitaires de Sanair tant et aussi longtemps qu’il ne sera pas délogé par un autre pilote-journaliste. Une belle façon pour les médias de se faire voir par des milliers de gens lorsqu’ on sait que les voitures publicitaires de Sanair parcourent hebdomadairement plusieurs centaines de kilomètres. D’ailleurs vous pourrez les voir en permanence sur le site de Sanair très prochainement. Fond de points Sanair des plus intéressants Sanair innovera encore, mais cette fois-ci du coté monétaire, avec un Fond de Points Sanair / Drag Safe qui progressera proportionnellement avec l'augmentation de la participation pour atteindre des montants extraordinaires. Présentement, la bourse au Fond de Points Sanair / Drag Safe est de 15 000 $ garantie dont 5 000 $ seront remis au gagnant. Les compétiteurs (du premier au dernier) pourront tout au long de la saison voir leur rang à partir du site de Sanair. Tous les événements d'accélération seront comptabilisés au Fond de Points Sanair \ Drag Safe. Cependant, les points accordés diffèreront selon l'événement. Pour les compétiteurs assidue cette saison, ce fond de points sera le point culminant de leur saison. Pierre Lafrance Publiciste Sanair lafrancep09@sympatico.ca

Ce que Sanair apporte est vraiment génial, car dorénavant, même avec une voiture normale, tu pourras compétitionner sans pour autant voir tes chances diminuer. Simple, efficace et rapide, chacun saura dès la fin de sa Run, son « l'Indice de performance VxT » Puis chacun aura le loisir de faire des Runs, comme bon lui semble entre 10h00 et 17h00. Ce tout nouveau concept qui d'ailleurs, est en instance de brevet donne la même chance aux coureurs de remporter la victoire, que ces derniers aient une voiture super performante ou non, étant donné que la «V» Vitesse est inversement proportionnel au «T» Temps et ce en tout temps pour franchir les 1320 pieds. De plus, ce concept fait en sorte que l'on revient aux sources de l'accélération. De l'accélération avec des coûts acceptable pour tous les compétiteurs, une chance égale pour chacun d'eux, du plaisir à rouler durant toute la journée de l'événement et finalement, des spectateurs qui auront droit à des courses enlevantes entre compétiteurs de même calibre. On vous rappelle que ce concept rafraîchissant fait en sorte que les compétiteurs partiront au même moment sur la ligne de départ. Pour plusieurs spectateurs, ils n'y comprenaient rien au concept E.T.Bracket. Pierre

« L'Indice de performance VxT » Innovation d'un visionnaire pour des courses égales pour tous St-Pie- Comme l'a été Newton en 1687 avec sa formule F=MA et Einstein en 1905 avec sa formule E=MC2, voilà qu'en 2008, Sanair révolutionne l'accélération radicalement avec sa formule VxT=1320. Les changements économiques qui sévissent présentement, le prix de l'essence qui monte sans cesse, la loi sur l'environnement qui interdira très prochainement l'utilisation d'essence au plomb dans les voitures de course et plus particulièrement, la baisse d'intérêts chez les spectateurs, l'inégalité entre les participants, les coûts exorbitants pour être performants continuellement et surtout la sécurité des compétiteurs ont justifié ce changement majeur. Qu'est-ce que « l'Indice de performance VxT »? Innovation radicale, révolutionnaire, voir disruptive qui changera à jamais la discipline de l'accélération, les courses sont basées sur « l'Indice de performance VxT », c'est-à-dire que l'on multiplie la Vitesse «V» par le Temps «T». Une course parfaite est celle où le résultat de la Vitesse «V» multipliée par le Temps «T» est égal à 1320. Le gagnant de la journée sera le compétiteur dont « l'Indice de performance VxT » sera le plus près de 1320, en plus ou en moins. De tous les départs de chaque compétiteur, seulement son meilleur résultat « l’Indice de performance VxT » compte pour le classement de la journée. Accessible à tous et chances égales de gagner pour tous. En effet, grâce à « l'Indice de performance VxT », les courses d'accélération seront accessibles à un bien plus grand nombre de participants indépendamment de la puissance de leur voiture et de la technologie utilisée. De plus, personne ne pourra prédire le vainqueur de la journée. Cette façon de faire regroupera ainsi les voitures qui roulent avec des chronos semblables, soit les 7 secondes avec des 7 secondes et ainsi de suite. D'ailleurs, tous les départs se font simultanément, donc le risque qu'une voiture lente parte 3 secondes avant une voiture plus rapide et se fasse dépasser avec un différentiel de vitesse de plus de 100 mph n'existe plus, ce qui viendra accroître la sécurité des compétiteurs. Les amateurs seront comblés. Un spectacle en continu et ce durant toute la journée de l'événement, aucun arrêt, pas d'attente entre les courses, il y aura toujours des compétiteurs sur la piste, car comme expliqué un peu plus haut, seul le meilleur résultat « l’Indice de performance VxT » sera comptabilisé. Ce qui amènera le compétiteur à toujours vouloir améliorer son « Indice de performance VxT ». Enfin, les spectateurs pourront ainsi voir des courses d'accélération où les bolides partiront en même temps, ce que le E.T Bracket ne permettait pas nécessairement. Les compétiteurs seront gagnants avec « l'Indice de performance VxT ». Ce sont les compétiteurs qui en sortiront gagnants. D'abord, ceux-ci pourront, pour un coût moindre à l'inscription, rouler plus longuement durant la journée sans voir leur course se terminer malgré un départ anticipé et remporter d'excellentes bourses (toujours garanties) à chacun des programmes. D'ailleurs, au cas où l'un des compétiteurs prendrait un départ anticipé, seulement cette course ne serait pas comptabilisée au calcul de « l'Indice de performance VxT ». En plus des bourses, des points au Fond de Points Sanair / Drag Safe seront attribués à tous les compétiteurs et ce pour chacun des événements d'accélération au cours de la saison, excluant le Drag de rue du vendredi et du Défi Mustang. Si auparavant plusieurs compétiteurs n'avaient aucunes chances de remporter une finale, ce temps est maintenant révolu. « L'Indice de performance VxT » donne la même chance à tous. Revenir à la base et s'amuser Pour espérer gagner au terme de la journée, les compétiteurs n'ont pas besoin de tous ces gadgets électroniques qui trop souvent font gagner toujours les mêmes. Les compétiteurs, avec un budget restreint, ne s'amusaient plus lorsque après avoir dépensé plusieurs dollars en inscription et à l’achat du « Buy Back » se voyaient éliminés après 2 rondes seulement quand on sait que le seul moment de s'amuser c'est de piloter sur la piste et non d'embarquer son bolide sur la remorque. Dorénavant, pour un seul coût minime d'inscription, ils rouleront toute la journée. D'autant plus que chacun des compétiteurs aura un numéro permanent, ce qui veut dire que le temps passé à remplir une carte d'inscription à chaque programme est maintenant révolu. Malgré ces changements, les compétiteurs recevront encore à la fin de leur course leur feuille de temps comme auparavant. Sur cette dernière ils retrouveront leur temps de réaction, leur temps au 60 pieds, ainsi que la vitesse et le chrono de leur course. Finalement, afin d'encourager les compétiteurs rapides, Sanair offrira des bourses bonis de 100$ à chacun des programmes pour le meilleur TEMPS enregistré et le meilleur E.T enregistré. Lors du Super 20 Sanair, un cadeau spécial d'une valeur de plus de 200$ sera offert aux 20 pilotes les plus rapides. (Top Speed) Fond de points Sanair des plus intéressants. Sanair innove encore, mais cette fois-ci du coté monétaire, avec un Fond de Points Sanair / Drag Safe qui progressera proportionnellement avec l'augmentation de la participation pour atteindre des montants extraordinaires. Présentement, la bourse au Fond de Points Sanair / Drag Safe est de 15 000 $ garantie dont 5 000 $ sera remis au gagnant. Les compétiteurs (du premier au dernier) pourront tout au long de la saison voir leur classement sur le site de Sanair. Tous les événements d'accélération seront comptabilisés au Fond de Points Sanair \ Drag Safe. Cependant, les points accordés diffèreront selon l'événement. Early Birds ------------100 points au gagnant en descendant de 1 par position, à partir de la 81e position 20 points sont accordés. NDRA ------------------200 points au gagnant en descendant de 2 par position, à partir de la 81e position, 40 points sont accordés. Triple Couronne -----300 points au gagnant en descendant de 3 par position, à partir de la 81e position, 60 points sont accordés. Super 20 ---------------400 points au gagnant en descendant de 4 par position, à partir de la 81e position, 80 points sont accordés. Gambler's Champ --100 points au gagnant en descendant de 1 par position, à partir de la 81e position, 20 points sont accordés. October Fest ----------100 points au gagnant en descendant de 1 par position, à partir de la 81e position, 20 points sont accordés. Le calendrier 2008 Des discussions ont eu lieu récemment entre le Complexe Motorisé Sanair et Napierville Dragway afin d'en arriver à une entente sur des dates de programmes afin d'offrir la chance aux coureurs de bénéficier des gros programmes qui s'offrent à eux un peu partout. M. Guertin confiait qu'il attend le retour de vacances de M. Brunet pour finaliser les discussions. D'ici quelques semaines le calendrier devrait être en ligne. Tout est en place pour raviver le sport de l'accélération en 2008 et il appartient à chacun des compétiteurs de garantir l'avenir de l'accélération. Participez, l'avenir est entre vos mains! J'invite tous les compétiteurs à faire un petit test. Prenez vos anciennes feuilles de temps et faites la formule pour voir comment aurait été votre Indice. Auriez-vous gagné si cette formule avait été en place les saisons dernières? Sur ce, bon début de printemps !! Pour de plus amples détails visiter le www.sanairracing.com Toute l'information nécessaire sur « l'Indice de performance VxT », le Fond de Points Sanair / Drag Safe et prochainement le calendrier, est disponible maintenant. Une vidéo comment fonctionne le système est en ligne. Source: Pierre Lafrance Complexe Motorisé Sanair www.sanairracing.com

trouver une vidéo sur le golf stupide mais drole quand meme

Merci, mais je crois sincèrement que la palme revient à Howard. Il a fait beaucoup pour les courses à St-Eustache de par son implication dans diverses séries et par son implication en tant que commanditaire. Propriétaire d'un Pro Truck qui à en plus remporté le championnat et il soutien en tant que commanditaire la série Pro Challenge Force 4 et commandite des équipes de courses, je crois sincèrement que Howard, doit être applaudis chaleureusement. C'est des personnes de son genre qui fait qu'on peut avancer, n'oublions pas que si ces personnes seraient pas là.....il ne se passerait rien. Vous êtes chanceux d'avoir des passionnés comme lui. Une autre personne que j'aimerais remercier personnellement, c'est Fritz. Prendre la peine de m'appeller et me donner les nouvelles des équipes pour qui il travaille, ça vaut bien une main d'applaudissements. Vous savez, les gens lit, écoute ou voit ce qu'on leur présente. Si vous prenez 5 minutes de votre temps, hé bien ce temps n'est pas perdu, croyez moi. Savez vous combien de gens ont écoutés les communiqués de Fritz cette saison??? Hé bien restez bien assis car les communiqués audio que Fritz à pris la peine de faire ont été écoutés par 173 fois pour l'équipe Steclo et par215 fois pour l'équipe de Daniel Bélanger. Donc, le travail de Fritz a été écoutés par des centaines de personnes...Juste vous dire comme ça, que les commanditaires de ces équipes, voudront certainement être de retour la saison prochaine. Maintenant, à vous de jouer. les services sont là, à vous de les utiliser. Voilà et merci à vous tous!

Hé oui, malgré que ce soit durant une partie de hockey, Howard fut mon invité ce vendredi lors d'un match de hockey que je diffuse sur le web et en sa compagnie, nous avons parlé de vous les coureurs. je vous invite donc à visiter le www.journalsport.ca et cliquer sur le logo des Inouk de granby. par la suite cliquer sur la 3e période où Howard jase de hockey et surtout de course. A écouter au complet... Je tiens à remercier Howard de sa belle présence avec moi et ce fut un réel plaisir de discuter avec lui. Puis je tiens aussi à le féliciter pour son bon travail avec son équipe de course et aussi pour l'intérêt qu'il vous porte à vous les coureurs par sa passion qui l'anime. Longue vie Howard. Merci Pierre http:www.journalsport.ca/hockey.htm

M.Lecours avait dit la semaine derniere que c'était sa derniere chronique Poussière de piste. Toutes les nwes étaient placés dans cette chronique Et si je ne me trompe pas, il serait en vacance. reste a confirmer

Ce samedi Richard Durivage sera en piste au NAPA AUTOPRO 100 pour la série Canadian Tire de Nascar. Revoyez cette entrevue sur journalsport.ca Merci

Visiter le www.journalsport.ca pour y voir la course de samedi soir Bon visionnement

visiter le www.journalsport.ca section vidéo Bon visionnement

avez vous vu celui-ci tourné samedi soir a ASE http://www.journalsport.ca/webase3.htm Course au complet sur le web

soyez la j'arriverai vers midi merci pierre