Pocketrace

Yvan, si tu n'existais pas, il faudrait t'inventer... Plus colorer que toi, il y en a pas.. !!!

Oupss j"oubliais... Bienvenu dans les Legendes.. Je te souhaite d'avoir beaucoup de fun..

Salut Manu.. Combien mesures-tu ? J'ai peut-etre un acheteur(un ami a moi) mais il est assez grand. Eric Robidoux 514-963-4511

Oui oui ça fait Bang et un petit Hé Hé avant que l'image coupe..

Merci Mike, en espérant te revoir.. C'est vraiment dommage.. On perd un bon gars.

Bonne Chance Charles... Je te souhaite le meilleur dans tout.. En passant c'est quoi ton nouveau poste ? Maudit que je suis curieux.

Oui oui j'étais avec Nathalie quand c'est arrivé... Un vrai bon show... Marcel Comeau était là aussi.. Mais je ne sais pas si il a tout vu...

Un inspecteur pour vérifier quoi Yves ?? selon le règlement l'habit de course n'est pas obligatoire.. Donc il y a rien a inspecté :p

C'est arrivé Dimanche durant la course des Tigresses.. Les Légendes étaient dans le "Infield" Je me souviens pas du # mais c'était une Sunfire.

Je peux aussi vous dire que c'est pas cette Tigresse là qui est sorti de sa voiture en Talon-Haut et en petit manteau/chandail ajusté lors de son accident dans la ligne des départ/arrivée... Vraiment très comique... Je peux pas comprendre comment qu'ils peuvent laissé courser des filles en talon-Haut.

Petit malin...regarde bien mon prénom c'est Denis....et non pas un prénom composé...! Mouahahahahahahaha

Merci Pierre, en passant la qualif ça compte pas... Oui les moyens étaient plus que petit, ils étaient minuscules.. La raison que j'ai pas coursé cette été c'est à cause de mon pneu qui a déchiré sur les "Speed Bumps" entre la 1 et la 2 lorsque je me suis fait bumper par en arrière lors de notre course du Kodak 250 le 5 juillet et comme j'ai perdu ma job en à la fin Juin, l'été à été "TOUGH". La seule chose que je me suis payé en septembre c'est un pneu (Sumitomo bien sur qui m'a servi finalement de "Spare", du gas et 4 bougies (que je me suis payé samedi dernier avant la course), pis je commencerais pas à parlé de la saga des bougies d'en fin de semaine, car juste cela c'est un post à lui-même. Quand ma transmission à lâché lors de la course du 20 septembre, je croyais bien faire une croix sur le 200 tours. Sur ce, je dois remercier, pour l'aide et le soutien que j'ai reçu de l'équipe GC Racing tout au long de l'année... Nathalie, Mario, Christian et René je vous dit une gros "Merci beaucoup" J'ai pu faire les 2 dernières courses avec un de leur pneu Federal et surtout grâce à leur moteur complet qu'ils ont bien voulu me prêter la semaine dernière. Apres l'année 2007 qui a été désastreuse du point vu personel, professionnel et de course et après la perte d'emplois en 2008, je crois que 2009 sera de beaucoup meilleure sur plusieurs points et j'espère surtout du côté course. Pis Patenteman même avec ton carbu le moteur aurait "Rotter" quand même car je n'avais pas de silencieux original. J'ai quand même réussi à rouler mes meilleurs temps avec un moteur qui faisait "Burps Burps Burps" tout le temps. Le futur s'annonce très bien. Maintenant que 2008 est fini, il ne me reste qu'à bien planifier la saison 2009. Oh que je rêve encore de faire toute une saison sans avoir à me gratter le fond des poches de pantalons. Je ne sais vraiment pas ce qui se serait arrivé si j'avais eu une course désastreuse, surement que j'aurais vendu la voiture après la course, mais malheureusement pour mes détracteurs et heureusement pour mes amis et moi, là je suis vraiment "Primer", je crois que je le suis plus qu'avant. Ce fût 4 courses en Montagnes-Russes pour moi cette année, je ne peux juste qu'imaginer ce qu'il se serait passé si j'avais mis les 2000$ que j'avais prévu dans la voiture et les pratiques. Merci pour tous les sourires et encouragements que j'ai reçu dans le "Infield" avant le 200 tours, je le savais déjà , il y a vraiment du bon monde en Légende à l'ASE. Merci à tous. Et merci à mes commanditaires qui m'ont aidé cette année, pour ne pas me répéter vous n'avez qu'à lire ma signature.

Moi j'ai aimé cela au boutte comme course de fin de saison.. Faut dire que juste le fait d'être à une course Mais si je me souviens bien c'est a cause des plaintes de coureurs qui se battaient pour le championnat que la course avait été changé de place en 2007, car en 2006 la saison c'était terminé avec le 200 tours.

C'est pas une montée de lait.. C'est une allusion a son " Vont être surement résolu" Si ça c'est pas des allusions je ne sais pas c'est quoi debord..

Moi j'hais ca quand quelqu'un fait des allusions, mais qui ne veulent rien dire... Tant qu'à moi aussi bien rien dire...

Wow.. Beaux Vidéos... Merci d'avoir pris le temps de faire un vidéo du 200 Tours...

Les roues ne sont pas le problême. Si tu lis le POST à Shark Jr, ça va t'expliquer très bien pourquoi le 13" est le choix de pas mal toutes les Légendes en Amérique et en Europe.

Félicitations Marc, Un gentleman sur la piste et à l'extérieur aussi.. Bravo à notre Champion 2002 et 2008.. Donc ton prochain devrais être en 2014

Par ce que les Falken viennent pas en 13".. C'es tu une bonne réponse pour toi ??

Tu peux bien te trouver drole... Mais maintenant que la course est fini, je peux te dire que j'ai fait le 200 tours sans me virer... Avec le budget miniature que j'ai depuis les deux dernières années, je suis extrèmement heureux de ma course d'hier.. Je suis pas sur que tu aurais pu en faire autant que moi avec le même budget...

Je suis d'accord.. Mais quel va etre la limite de poid ? Ca aussi ca va jouer dans la balance.

En plus c'est le temps des pommes... Je vous suggère de vous rendre à Lachute par Hawkesbury et de prendre la 148 Sud, je crois que ça va être le chemin le plus rapide... Une chance que ca comemnce de bonne heure dimanche.

Malheureusement Pierre, je ne peux pas te faire vivre tes fantasmes.. C'est pas ma job

Moi ca l'air que je suis slow aux deux...

Juste un 100 metre ca serait drole... Ou un depart a la" LeMans"