philjeepboy

Comme le titre le dit, mon fils a perdu sa caméra Go Pro sur le site de l'autodrome St-Eustache samedi soir entre la fin de la course des challenges et notre départ du site vers 23h30. Nous étions stationné entre les challenges et les sport-compact au milieu du terrain. Me contacter si vu ou retrouvé au 450-752-3256. Merci à l'avance, Phil.

Merci Yves!

Question comme ca pour les gens qui ont participé aux trois courses, avez vous recu votre bourse... car moi non.

Moi non plus Yves, je ne les ai pas recu... Je n'ai recu que les challenge 2013, pas de sport compact... a cette adresse : jeffkim22@hotmail.com Merci a l'avance.

Merci monsieur Ladou...

En passant, peut on savoir les raisons des disqualifications, question de ne pas commettre les memes oublies...

Moi, pour ma disqualification, c'est mon cross weight qui était pas bon... 46.2%... Je me suis fait rentrer dans la roue arriere gauche... C'est probablement a cause de ca... Mais j'ai eu un plaisir fou... On recommence dimanche prochain...

Ce que je trouve spécial, c'est que dans le reglement, ca dit que les 75 premiers a réussir l'inspenction pigerons leur position... alors que sur cet horaire, ca dit les 60 premiers...

Je serai la aussi avec le cavalier 01!

From what I understand in the rules, you need to measure at the face of the diff when the cover is off the diff. It's not in the center of the axle. The GM cover is in the back of the diff, the Ford is in the front, that is why there is a difference of 4 inches in the two rules (depending on the diff you choose to run). From what I read, your measure should be 91" +/- half an inch from the engine to the back cover of your GM diff. That's because you run GM engine with GM diff.orrect me if I'm wrong,but that's what I understood while reading the rulebook... Hope this will help!

J'y serai moi aussi...

En attendant samedi soir... pour se remettre dedans...

C'est bizarre, personne n'a fini troisieme dans cette course...

moi je les prendrais, si elle ne sont pas vendu!

Pour les reglements, ont peut rouler avec une voiture avec 0 camber car les regles sont un maximum a respecter, soit max 3" a l'arriere, max 56.5% a gauche, minimum de poids avec pilote selon hp, etc. Un SC peut rouler avec aucun camber, 50% du poids a gauche et etre toujours légal, la seul chose qu'une personne devrait changer pour une bonne tenu de route, c'est le set up au complet, tu enleve le set up oval, tu étiquette et tu mets dans une boite dans le coin du garage pour une semaine... Facile, tout les pilotes qui font leur mécanique eux meme savent que c'est tres fesable... Je suis partant n'importe quand si ca peut emmener les foules et un sourires aux commanditaires... et pour avoir un maximum de plaisir...