CHAMPAGNE MOTORSPORTS

oui! la piste est à DIFFICILE... comme certaines pistes de ski... tsé les losanges... les concepteurs n'ont pas voulu tuer personne, ils ont rendu le degré de difficulté à un niveau tel que les compétiteurs doivent élevé eux-mêmes leurs performances plus haut que la normale... selon une des 2 enquêtes, ce serait une erreur de pilotage! et c'est la fin de la piste en plus, là où les compétiteurs ralentissent normalement... anyway, les hommes et les femmes partiront du même point de départ ( plus bas donc moins de prise de vitesse ) et une cloture a été installée à cet endroit pendant la nuit!

oui la piste a été construite pour un degré ÉLEVÉ de difficulté, pas pour être dangereuse... et comment dans 100 ans ils auraient pu penser que quelqu'un sortirait de piste à cet endroit, à la fin du parcours, pour aller se frapper contre des poutres, explique moi ca!! et ils l'ont fait pas exprès?!? souvent des erreurs sont faites, telle que l'erreur du Pont Jacques-Cartier avec ca curve mortelle... ca pris des morts pour ''réparer'' l'erreur de conception... yavait une cloture ( bordure ) où le gars est sorti de piste, il a même passé par dessus... pis si c'était pas arrivé hier, on en parlerait même pas parce qu'on l'aurait jamais su que ca pouvait arriver!!!

a la fin de la piste comme ça, j'imagine qu'ils vont installer une cloture pour que ca ne se reproduise plus... La vie ne tient que par un fil.

Après 50 tours ce soir, Patrick Laperle termine derrière Bass et Kirkpatrick en 3e position!!! Il s'agit de son 3e podium en 4 courses ( 3e, 1er et 3e )!

Daewoo c'que tu veux en venir = char avec des HamsterPower

Faudrait pas oublier aussi les NCATS à L'ASE!!! L'autodrome était remplie le 12 juillet!!!

Le bonheur, c'est comme du sucre à la crème, quand t'en veux, t'en fais! Patrick Groulx

Ce soir, au bout de 25 tours, Patrick Laperle a remporté l'épreuve après être parti de la 15e position!!! Good job pour un p'tit Québécois contre nos voisins du Sud!!

focus = sur le towing

impossible pour plusieurs raisons...

celle de gauche = pas celle de droite

sur lequel?!? moi j'ai rien fait encore mais d'ici 2 semaines, je vais démonter ce qui a à etre démonté sur les 2 civics pour en faire un sur la coche!!!

yétait ben beau cte Colt la.... j'adore le design!!!!

ca manque de photos icitte!!!!!!!

j'ai rien contre frotter, ca fait partie de la game, mais des gestes comme ont été victimes d'autres gars l'an passé, désolé mais ca a pas sa place...

ou sont les updates les gars?!?

lol en plus, celle qui a fini 4e est la blonde de celle avec qui vous jouiez... elle était pas contente de se faire sortir avec 9-4 ( mes cartes ) et elle qui avait A-K

les bump n pass me dérangent pas, mais pas dans la catégorie où je tourne... si les NCATS ou a la limite les Sportsman veulent se payer 3-4 bodys par année, j'ai aucun trouble... Nous en SC, les chars ont de l'âge, les budgets sont limités pour certains et j'ai pas le gout de passer mon été ( ou plutot les semaines je course pas ) a redressir le frame ou changer de bumpers a chaque course... oui c'est le fun de regarder ca, mais demande aux petites équipes si ils aiment ca travailler sur le body au lieu de mettre au point leur setup!!!!

mon erreur... j'ai regardé ma photo trop vite et avec le noir autour du 5, j'ai cru voir un 6... ca m'a étonné mais je viens de reregarder ma photo

Ca dépend d'où on se rend côté profondeur!!

jte niaise aussi Ben!! ma mère roule une scrap de Wave.... maudit char cheap MAIS elle l'emmène du point A ou point B... et même mon pick-up de course c'est une F-250!!! il fait la job!!!

Celui qui se couche avec le cul qui pique, se lève avec le doigt qui pue...

Combien reste-t-il de dealer Daewoo au Québec encore?!? ;)

publicité dans les journaux = moins de bourse et/ou amélioration des infrastructures... surtout dans des temps qui sont durs sur le porte-feuille.... j'aimerais savoir combien de pilotes ont fait parvenir des communiqués à leur journal local et combien de ceux-ci ont publié ces écrits... je l'ai fait, ca m'a couté que du temps MAIS malheureusement, je n'ai aucune idée si des gens de ma communauté sont venus voir nos courses... chose sûre, même avec mon calendrier coupé au tiers, je vais quand même envoyé mes communiqués, question de faire ma visibilité quand même!!! edit : Une page de publicité dans le Canada Français coûte au bas mots 1800$... j'ose imaginer combien ca peut couter au Journal de Montréal... donc, pour que l'investissement de 1800$ soit rentable, 90 lecteurs doivent payer leur 20$... et ce à chaque semaine!!! et même si seulement 90 personnes paient, ils doivent bouffer et boire en masse de bière pour rendre ca encore plus rentable, sinon, ca arrive kif-kif...