pierre3

Donc si je peut m'avancer sans froisser personne; mon idée est simple. Remplir les estrades de spectateurs. Comment? Baisser le prix d'entrée ( c'a s'est deja fait il y a une couple d'annees de ca avec grand succes sauf la baisse des prix n'a pas duré bien longtemps). Prix plus bas = plus de spectateurs. (peut etre plus de pilotes?) Plus de spectateurs = plus de ventes aux concessions (après tout il y a une mine d'or dans les concessions) Après tout c'est mieux 3000 spectateurs à $12.00 que 500 à $20.00 J'aime l'ASE, sans ca je n'y irait pas et je ne serait meme pas sur ce forum, mais si certains de vous sont deja allés à Cornwall vous allez comprendre le système. Comme je l'ai dit au début du message, on est pas la pour insulter mais peut etre donner des idées positives et intelligentes à partir desquelles on pourrait envisager différents scénarios.

C'est sur que tourner en dedans fonctionne. Je le fais et j'ai pas de troubles avec les autres pilotes. Je suis sur qu'ils se sentent "safe" malgré ma vitesse réduite car ils savents que je ne démords pas de l'intérieur. C'est sur que les tours sont beaucoup plus lents en dedans mais tant qu'à se familiariser avec le véhicule, la piste et les autres compétiteurs(trice) c'est une solution qui n'est pas difficile afin d'assurer du plaisir pour tout le monde, plus de sécurité et moins de bris de mécanique.

Quelques possibilités: Dany Foley, Jean Desrochers, André Maltais, JF Manseau. Ces 4 on eu le # 77, va voir dans le décompte. Je pense pas que c'est le char de Foley. Reste 3.

Faites-vous en pas Cindy pis Ben. Les "Pro"-Trucks ont faits plus de jaunes que vous! Tant qu'a moi les LM donneront toujours un meilleur spectacle peu importe les circonstances

$25 X 20 = $500.00 Bonne question Ben!

Super vidéo Max. Challenge Elite vs Pro-Série! (Yeah) Super job de pilote que tu as fait là!

Quelqu'un connait-il le prix d'entrée pour demain?

Bonne Fete Charlie!

Joyeux Anniversaire mec!

http://www.outsidegroove.com/forum/index.php?topic=2221.0

Pour ceux qui comprennent l'anglais, allez lire ce post et cette histoire d'horreur. En passant ce type est un de mes amis. http://www.outsidegroove.com/forum/index.php?topic=2221.0

De plus je pense qu'il s'est pas mal débrouillé hier soir à Cornwall pour une deuxième fois à cette piste avec les Big Boys. Man, c'était tout un show!

C'est bon d'entendre ca Jeff. Pis t'as tu trouvé une autre blonde qui elle ne ne donnera pas d'hernies?

C'est la preuve que les millions de dollars investis dans ces F1 en fait de sécurité en valent la peine.

Me too Me too!!

Trampoline = Cirque du soleil

casser = la croute

Bonne fete les boys et que la force soit avec vous!!!

J'imagine que tout ca est pour garder le niveau de bruit à un minimum. Si ca lave trop l'autodrome va avoir des troubles. La grosseur change rien en vrai. Des headers trop gros et tu perds du power anyway, donc c'est pas vraiement un avantage. Il y a plein de sites sur l'internet qui t'expliquent ce phénomène.

450-325-1212 = Pizzeria Wong Lin Tan

Busch = Bière Américaine pas bonne!

On peut pas toujours prendre les fans pour des vaches à lait! Bonne décision de Tom Curley au sujet de Ste. Croix (site désuet soit dit en passant). Il y a d'autres pistes ici comme Vallée, St. Félicien, Montmagny et why not une autre fois ACT à St. Eustache. Ca à l'air qu'au lieu de promouvoir le Stock Car au Québec, Mr. Lachance s'est mis en mode auto-destruction. Pas brillant celle-là!

Inestimable = trésor

Beurre = Du Beu pas du beurre!