pierre3

Il n'y a pas eu un post semblable la semaine dernière qui a été barré? Des fois je me demande aussi s'il n'y a pas de conflit d'interet sur ce forum avec des officiels modérateurs. Ce forum est-il un forum libre ou un forum qui appartient à l'ASE? Soit on ne laisse pas partir de tels sujets, ou bien on les laisse aller avec les inconvénients que cela peut apporter. Deux poids et juste une mesure ca fonctionne pas trop bien. Il me semble que c'est pas la place pour régler des comptes surtout si l'on sait que beaucoup de monde vient lire les "potins"!. Le titre du sujet de plus est un couteau à deux tranchants. "Du Cornwall à St. Eustache"? Ca veut dire quoi? Ca veut-il dire que pour une fois les gens ont eu droit à un show à L'ASE?

Pas obligé que ce soit de grandes personnalités , simplement des gens qui on de ``l'exposure`` Merci. On devrait y foutre Jacques Duval et voir ce ce ca donne après son baratin sur JV. LOL

Il me semble que ce sujet se dirige vers un réglement de comptes! C'est pas cool!

Félicitations à Guillaume Daoust pour sa troisième place hier soir sur la piste de terre battue de Cornwall en Rookie Stock devant des estrades bondées de spectateurs!

Pourquoi?

D'après ce que je lis des pilotes (seulement! Un officel ira toujours contredire les pilotes car ca fait partie de la game! ), Nascar n'a pas l'air d'amener grand chose à part de pouvoir flasher une carte et dire qu'on course dans une série "Nascar". A force de diluer, le mot Nascar ne vaut plus grand chose ca à l'air. Il y a d'autres séries qui se portent très bien merci et ne veulent pas d'association avec le géant de la commandite américain! C'est simplement un gouffre à dollars. Après tout, les pilotes sont là pour s'amuser avant tout et ca à l'air que ca devient de plus en plus difficile pour certains. Continuez à débattre les boys, c'est comme ca que l'on avance au lieu de stagner!!!! Tous vos commentaires ont beaucoup de bon sens!

Déguelasse = Ce que Nascar a fait à Robby Gordon

Elle est bonne celle-là: http://www.nascar.com/2007/news/headlines/cup/08/07/rgordon.mambrose.watkins.glen/index.html

C'est un secret d'Etat! En temps et lieu, j'imagine qu'il s'identifiera. Tout ce que je peut te dire est que tu le connais très bien!

Samedi, ils auraient du t'envoyer chanter les hymnes nationaux au Circuit Gilles Villeneuve. Celle qui les a interprétés a vraiement fait pitié, c'en était meme honteux. Donc l'année prochaine on t'enverra là bas Catherine.

Malade!

Vendu! Merci!

Il était grand temps que le monde reconnaisse le talent de Daniel!

Hey Ben! Bonne Fete en retard mais c'est l'intention qui compte!

Excellente suggestion Martin!

Excellente prestation de la part de Catherine lors de l'interprétation des hymnes nationaux du Canada et des US lors de la soirée ACT Super Series. La prochaine fois on essayera de faire chanter Subhuman!

Grosse différence! Les transpondeurs ont été imposés aux pilotes à la dernière minute comme un cheveu sur la soupe et sans aucune consultation. Je suis bien content de voir que certains roulent sur l'or et que d'autres pensent que les pilotes sont de vraies vaches à lait! D'un autre coté, le one way radio a été une discussion partie par un des pilotes de cette série déjà l'année dernière. C'est pas en se taisant tout le temps et en absorbant tout sans ne rien dire que les pilotes pourront faire passer LEUR message. Après tout qu'est ce qui leur reste à part le droit de chialer? On va leur enlever ca aussi?

Pourtant c'est simple à comprendre. Avec tant d'insatisfaction de la part des pilotes, peut-etre peut-on dénoter un certain malaise. Pourquoi est-ce que les pilotes doivent toujours avoir tort? Après tout, c'est eux qui font le show et peut-etre devraient-ils etre écoutés sérieusement au lieu de se faire "écraser" inmanquablement à tous coups par des remarques "désobligeantes" lorsqu'ils manifestent leur mécontentement ou formulent des demandes quelconques. En tout cas c'est un point de vue à considérer. Il n'y a rien et personne de parfait dans ce monde et c'est pour cela que parfois il faut faire des compromis. Ecouter les pilotes parfois peut donc s'avérer une chose positive et créer des compromis à l'avantage des deux partis.

Pourquoi se faire l'avocat du diable? Quand il y a des changements qui vont, seraient ou devraient etre faits (ex: one way radio) pourquoi est-ce toujours des pilotes et non les organisateurs eux-memes qui postent ceux-ci? Cela éviterait beaucoup de commérages sur le forum. Quand une décision est prise, plaise ou non aux pilotes, cela devait etre posté par un des responsables de l'ASE; sinon cela reste des rumeurs! C'est vrai Pierre, on peut éviter les commérages, par contre c'est un officiel de l'ASE qui a posté ceci: à la page précédente. je ne fait que reprendre ce qui a été inscris officiellement. Bien d'accord avec toi Fritz mais ce genre de message (si la décision a été prise officiellement) devrait alors etre dans la section "Technique et Procédure de course" et pas dans une discussion entre pilotes.

Commencer plus tot serait si simple et raccourcir l'entracte aussi. Egalement pourquoi si les Legendes ("qui font tant de bruit et nuisent tant aux voisins" LOL) partent souvent avant derniers dans les programmes? Des changements minimes qui feraient toute une difference.

Et voila, mais les jaunes ca arrive dans toutes les classes. Au moins 15 minutes ont été perdu dans les 50 premiers tours a cause des jaunes. 15 minutes x 20 sec/tour = 45 tours.....(approx).....si a 23:00 le nombre de tours aurait été de 185-190....pas mal certain qu'ils vous aurait laissé tourné jusqu'a 200. Incroyable de voir la différennce de vitesse entre le top 8-10 et le reste du peloton.A chaque restart, les meneurs lappaient les derniers en l'espace de 4 tours. jamais je croirais que les organisateurs ne s en doutais pas qu il y aurais des jaunes,sa fais quoi plus de 10 ans que la classe est implanté a l ase!!!dsl mais c pas mal amateur de leur part,surtout que c étais marqué dans le journal de montreal ou tout le monde l on vu Alain, Il n'y a qu'une seule série sur cette planète qui ne possède pas de temps limite, c'est le NASCAR. La formule 1 a un temps limite de 2 heures, l'American Le Mans Series est également limité d'avance. Idem pour le ChampCar/IndyCar qui sont aussi de deux heures. Si le NASCAR peut se permettre de compléter tous ses tours sans heures limites (à part la noirceur dans certains cas) c'est parce qu'ils ont les moyens de contrer les plaintes, limitations, critiques, ETC. Si la Formule 1 limite ses courses à deux heures, c'est parce que c'est pas mal plus lucratif pour Bernie Ecclestone (contrat télé). Tandis que le ChampCar/IndyCar c'est parce qu'ils veulent plaire aux réseaux Télé. Pour les courses d'endurance (ALMS/ Grand-Am, Le Mans) c'est tout simplement historique... Je ne veux strictement pas défendre les "organisateurs" comme tu le dis, mais de mentionner que cela fait pas mal "amateur" c'est malheureusement très poussé de ta part...je t'inviterais à te mettre à leur place une soirée comme celle-là. Surtout que tu n'as pas semblé considérer qu'il y a dans les estrades des familles et que rentrer chez soi à 1H du matin n'est pas vraiment souhaitable...Qu'aussi il y a un règlement municipal concernant le bruit & que les moteurs de motos sont les plus haïs dans se secteur (règlement contre le bruit j'entends bien)... Je sympathise avec ceux & celles qui ont été déçus samedi soir, mais vos déceptions ont vite été reçus par les "organisateurs" car des changements sont déjà au programme (one way radios). Donc à croire qu'il y a un certain professionnalisme malgré tout à l'ASE...n'est-ce pas Alain? Pourquoi se faire l'avocat du diable? Quand il y a des changements qui vont, seraient ou devraient etre faits (ex: one way radio) pourquoi est-ce toujours des pilotes et non les organisateurs eux-memes qui postent ceux-ci? Cela éviterait beaucoup de commérages sur le forum. Quand une décision est prise, plaise ou non aux pilotes, cela devait etre posté par un des responsables de l'ASE; sinon cela reste des rumeurs!

Un 50 tours ne s'aborde pas de la meme facon qu'un 200 tours il me semble. Certains pilotes optent pour des stratégies différentes. Je peut donc comprendre que certains pilotes ont été frustrés s'ils avaient opté pour attaquer dans le dernier 50 tours. Pour le fameux couvre-feu, il suffit juste de partir les programmes un peu plus tot ce qui éviterait la frustration des pilotes et des fans. Que se passe-t-il en fin de semaine prochaine si les 200 tours de ACT ne sont pas complétés à 23:00h???

Cette classe devrait etre habituée maintenant à se faire couper des tours!

Je vais en Semi-Pro. C'est plus ma grosseur. LOL