Jean-François Descarries

COMMENT ÇA PAS LÀ ??? Moi qui avait annoncé la présence de ZZTOP au restaurant...le monde était tout étonné!

C'est un cadeau pour le sport du stock-car. Je félicite tous les intervenants de ce dossier et plus particulièrement messieurs Ladouceur et Bouffard! Encore une fois "BRAVO".

67 printemps aujourd'hui pour le président-fondateur de l' Autodrome St-Eustache ! Bravo Claude et lâche pas!

Un p'tit nouveau à brasser! Bienvenue Rock!

Mario Carrier: Monsieur Net

Zazoune, ZAZOUNE !!! C'est comme je vais retenir ça MOI !!!

On va PEUT-ÊTRE dévoiler certains secrets sur les Challeges-Elites, sait-on jamais!!!

Nous sommes à préparer la réunion. Vous avez déjà la règlementation des bolides ce qui vous permet de vous préparez. Pour la suite, nous attendons certaines directives et réponses de NASCAR concernant l'année 2007. Aussitôt le tout rentré dans l'ordre, nous vous convoquerons et nous aurons certainement des choses intéressantes à vous dire. De plus, il sera important de connaître votre opinion de façon à dévelloper les Challenge-Élites. Il y aura un plan important à mettre au point, comment allons-nous procéder de manière à amener au première loge cette classe. Je reprends les paroles de Yves Ladouceur, une grosse classe est-elle celle qui coûte cher ou qui rapporte cher ? Les Pro-Trucks CUMMINS sont un bon exemple, tous ont travaillé ensemble et le résultat est là! J'espère que ce sera l'exemple suivi!!!

Coudonc y a eu un coup de vent... La porte c'est ferme tout seule !! Ben, la seule chose de bon avec toi, c'est que ta cousine s'appele Caroline et qu'elle t'a rien laissé!!!

Qui ? Ah ! Daniel "Le Magnifique" ?

Pas de problème pour les enfants même chose pour les plus vieux!

Puis Benoit Juteau" Le mathématicien de Ste-Sophie"! Et il y en a d'autres que je ne puis écrire sur un forum ! Je ne veux pas me faire poursuivre, tu comprends ?

Des bonnes chances!

Benoit "Big Ben" Beauchamp, Daniel "Oil dry" Bergeron, Jean "John Greenwood" Boisvert, Alain "Boubou" Bouvrette, Jonathan "Grand lévrier" Bouvrette, Lucien "Ti-cul" Campeau, Jonathan "Jo" Côté, André "Earnhardt" Coursol, Richard "Méga-star" Beauchamp, Forrest "Gump" Cox, les frêres Daniel et Stéphane "Précosses" Descoste, Stéphane "Flag" Drapeau, Herby "Black magic" Dresher, JF "le Kid" Dumoulin, André "Gasket" Dupont, Richard "Busch" Durivage, Sébastien "Kensett" Dussault, Cindy "Pinky" Francoeur, Stéphane "Mister Dodge" Gauvreau, Phillipe "Festus" Jeanotte, Guy "Guibou" Jubinville, Benoit "Juteux" Juteau, Jocelyn "Jo Freeman" Laliberté, Normand "Mr. Hollywood" Lavigueur, Pierre-Luc "P.L.O." Ouellette,Maxime "Max la menace" Pelletier, Luc "Tiger" Picard, Howard "The duck" Romanado, Ronald" Grinceux" Thérien, Stephan "Rainman" Trahan, Nick "The brat" Wittmer. Pour les Pro-Trucks CUMMINS!

oui il a n'a un Soigne ton language jeune homme! Il faut que tu sois digne du "speed bar" NASCAR !

Je crois sincèrement que vous avez raison d'avoir hâte! Quelques petites précisions sur la NASCAR. Du fait que vous allez en faire partie, NASCAR rajoute un fond de points dont on va vous faire part très bientôt. En plus, chaque pilote d'une série de NASCAR reçoit un dividende à la fin de la saison. Les montants des pilotes de l'ASE varient entre 10$ jusqu'à 600$ US. Votre licence NASCAR arrive avec une assurance, je ne peux pas écrire tout le texte mais au moins vous êtes protègés, j'espère que vous en aurez jamais à l'utiliser!!! Vous allez recevoir aussi des revues, guide de presse, écussons et une panoplie de babiolles NASCAR. Rajoutez que pour moi vendre la série avec le "speedbar" de NASCAR est un peu plus simple et vous allez et devez profiter de ça aussi! Nous allons avoir une très belle et bonne saison.

Hudson a écrit: a oui ron a pas dit quil renouvlais pour trois ans il a repond a jonathan bouvrette on vas etre plus en mesurre de repondre en juin prochain pour linstant il ce concentrais sur la fin de sont contract de deux ans qui ce terminne en 2007 ca cetais clairre comme reponse Encore là Eric, je ne crois pas que tu as lu les ententes entre CUMMINS et ASE. Ils détiennent un premier droit de refus pour deux autres années soit 2008-09. C'est une option qui doit être contre-signée par la maison-mère de là la réponse de M. Auclair. Un petit "secret" entre nous, il y a plusieurs groupes pour prendre la relève au cas ou!!! La série des Pro-Trucks est là pour longtemps. C'est d'ailleurs la seule série assurée au Québec depuis déjà plusieurs années! Inquiètes-toi pas pour ton investissement si tu décides de le faire, ce n'est pas demain la veille qu'on va changer des choses!!!

Un autre point qui a été avancé, celui que la ville pourrait faire fermer l' ASE. Cette dernière a été en cour supérieure du Québec devant le juge Journet en 1996 et elle en est sortie avec un droit acquis de faire des courses tant et aussi longtemps qu'elle respecte les différents points du "procès" dont celui du niveau sonore.Une ville ou qui que ce soit ne peut faire fermer une business ou autre juste comme ça et l' ASE en est une preuve. Ce jugement nous et vous protège et comme je l'ai écrit plus tôt, il y a une clause d'obligation de faire des courses pendant 10 ans minimum. Aussi pour la série CUMMINS, M. Ronald Auclair a été très clair le soir du 4 décembre 2006. CUMMINS est de retour pour la saison 2007 et compte bien renouveller son entente pour l'option de trois autres années débutant en 2008. Il est certain qu'un responsable de la trempe de M. Auclair ne peut s'avancer outre mesure, il est quand même à la merci de ses patrons (lui aussi). Il a aussi souligné qu'il ne voyait pas pourquoi cette belle aventure ne continurait pas!

#11 06/12/2006, 12h12 Autodrome St-Eustache Vétéran Date d'inscription: mai 2002 Localisation: . Messages: 1 218 -------------------------------------------------------------------------------- Si cela peut rassurer certaines gens, l' ASE n'est pas encore vendue et si la transaction se fait, elle est accompagné par une clause d' OBLIGATION de tenir l'endroit opérationnel comme piste de course pour une période MINIMALE de 10 ANS. De plus, la ville de St-Eustache est beaucoup plus clémente vis-à-vis son Autodrome depuis la venue de NASCAR à Montréal. Nous avons des projets en marche avec la mairie déjà, donc... Comme vous avez déjà lu, l' Autodrome est là pour rester ainsi que la série CUMMINS et NASCAR. Les fabulateurs et détracteurs, tenez-vous le pour dit! Aussi pour les spéculateurs, si JE vous ai écris de vous mèler de vos affaires, c'est tout simplement pour éviter justement des commentaires stupides et éronés comme nous sommes un peu trop habitué à lire. Et je rajoute que PERSONNE m'a posé la question sur un message personnel ou à mon E-mail, cela me porte à croire que les "what ever" ne cherchaient qu'à créer de la bisbille. Et je te pointe Eric directement de ne pas avoir poser directement la question, toi qui passe des nombreuses heures à l' ASE en plus de dîner à la même table!Ai-je déjà refuser de te répondre? Et même répondre, ceci engage que le tout est fait MAIS ce n'est pas le cas et encore là, quand vous sortez des noms qu'ils soient juste ou non encore là en quoi ça regarde les gens mis à part ceux concernés? Tu veux t'acheter une maison Eric, en quoi ça me regarde si ce n'est que de te souhaiter que tu sois heureux de ton achat, le reste....! Et admettons que la transaction "fouère", inquiètez-vous pas que les mêmes "cancanteurs" en feraient leurs choux gras. J'espère ne pas frustrer ou blesser personne avec mes propos et que vous accepterez de comprendre que la seule chose qui vous regarde vraiment est la suite des courses à l' ASE, clause incluse dans le contrat pour une durée minimale de 10 ans. Soyez rassuré, n'en déplaise aux détracteurs de l' ASE, cette dernière est là pour rester! Jean-François Descarries, Communications, Autodrome St-Eustache.

Merci de tes bons mots CeeBee. Il est certain que l' ASE fera tout en son possible pour améliorer la série CUMMINS et tous les " updates" qu'elle recevra, elle s'en fera un devoir de vous les retranférer. Malgré les détracteurs, la série CUMMINS est la seule vraie série au Québec qui est reconnue internationallement, n'en déplaise à beaucoup!!! Une évidence est une évidence.

Tu as manqué tout un meeting Wildboy!

Claude Aubin n'a pu s'empècher de dire : Quelle super saison nous allons vivre ensemble! Tenu au Sheraton Laval lundi soir le 4 décembre, l'équipe de Claude Aubin accompagnée des deux top-gun de CUMMINS, Pierre Archambault et Ron Auclair, a recu la visite au meeting de pas moins de 35 équipes de Pro-Trucks CUMMINS mais le beau côté de celui-ci était que 15 équipes sont de nouvelles,des équipes recrues!!! Un meeting qui s'est déroulé dans un ordre impéccable où l'on a présenté les réalisations de 2006 et la projection 2007. Unanimement les équipes sont reparties enchantées. Le bilan de l'année 2006 s'avère très positif avec de fortes augmentations au niveau participations, d'implications à tous les niveaux. Le tout a porté l'organisation de Claude Aubin à engraisser les bourses et bonis pour la prochaine saison. De plus, les équipes ont pu constater l'importante couverture médiatique qu'elles ont reçues. Tous les commanditaires ont manifestés leur contentement et reviennent en force dans la série CUMMINS. La projection de 2007 s'avère des plus intéressante. Non seulement les bourses et bonis sont majorées mais Claude Aubin a remanié son calendrier de façon à accommoder d'avantage les équipes de stock-car. Les gens de CUMMINS, Ron Auclair et Pierre Archambault,ont confirmé leur retour en 2007 en plus de proposer des programmes de dévellopement autour des pilotes. La saison 2007 sera garnie d'activités afin de promouvoir les pilotes de la série les aidant par le fait à obtenir de la commandite suffisante de façon à ce que dans un avenir très proche courir en Pro-Trucks CUMMINS ne coûterait presque rien aux équipes! Ces dernières seront convoquées prochainement pour les différentes activités dont le cahier de presse de la revue Smac. L'association CUMMINS et ASE est là pour durer et l'avenir de cette classe s'assure par elle-même. Au moment d'écrire ces lignes, pas moins de 67 pilotes ont retenus des numéros et de ce nombre 31 ont le statut de recrue. Claude Aubin entame sa saison 2007 avec énormément d'entrain et à ses dires entouré par les équipes de CUMMINS, de l' ANCA, de NASCAR et surtout la sienne de l' ASE, la saison 2007 dépassera celle de 2006 qui fut sa meilleure année de toute sa carrière de promoteur.! Premier départ dimanche le 29 avril 2007!

40 MILLIONS. !! C'est pas assez, car le parc d'attractions sera pas assez gros... Tu as raison, j'ai oublié un 1 avant! 140 millions serait plus plausible!

Tu me connais assez Sub pour croire que loin de moi l'idée de détruire sauf qu'il existe aussi une réalité et celle-çi est incontournable. Pas plus tard que lundi PM, nous avons reçu la visite justement de quelqu'un qui fut très impliqué dans cette situation et mon explication ne change pas, c'était bien le plan "B" de ChampCar et ce plan est toujours en vigueur car qu'importe qui quand tu travailles avec l'organisation de Mt-Tremblant, tu te dois d'avoir un plan "B".Pour reprendre les paroles du maire de Mirabel, M. Hubert Meilleur, les Québequois ont besoin de vision d'avenir! J'en frissonne quand je l'entends sur les documentaires sur la plus belle réalisation aéroportuaire du monde soit MIRABEL, by the way par des "Québequois". De plus, un complexe de courses aussi ellaboré ne ferait qu'aider l' ASE car il créerait tout un engouement! Ça prend 40 millions, où se vendent les parts?

Ce serait plaisant mais le manque de temps...!