Jean-François Descarries

Nous avons enfin reçu les formulaires des licences NASCAR. Avis aux intéressés, prendre rendez-vous avec Isabelle pour complèter votre formulaire! (450) 472-6222

Pas annulé, reporté au 28 janvier!

Les frères Daniel et Stéphane Descoste sont maintenant les nouveaux propriétaires de l’Autodrome St-Eustache La rumeur circulait depuis fort longtemps, mais dans une transaction aussi importante que celle-ci, il y avait beaucoup d’exigences à rencontrer. Maintenant, c’est chose faite et les frères Daniel et Stéphane Descoste sont maintenant les nouveaux propriétaires du complexe motorisé qu’est l’Autodrome St-Eustache. Ces derniers ne sont pas inconnus dans le milieu du stock-car, car ils ont participé à plusieurs compétitions, principalement en Pro-Truck Cummins. Pour sa part, l’ancien proprio des vingt-cinq dernières années, Claude Aubin demeurera dans le giron de la nouvelle organisation en tant que consultant. « Je suis heureux de la tournure des événements et je suis convaincu que les nouveaux propriétaires atteindront de nouveaux sommets. Principalement, je voulais vendre à des gens qui prendraient le flambeau et j’en suis ravi. Ils connaissent et aiment les sports motorisés et c’est de très bon augure pour les années à venir. Je ne suis plus une jeunesse et avec une santé assez précaire. Je serai heureux de demeurer conseiller le temps qu’ils auront besoin de moi », de conclure celui qui a construit tout un complexe, le seul au Québec à être sous la bannière NASCAR depuis cinq années. Sur le plan de la Série All-American Whelen de NASCAR (Nascar Whelen All-American Series), anciennement connue sous le nom de Série Hebdomadaire Dodge de Nascar, on poursuivra avec la catégorie Pro-Truck Cummins. Un nouveau directeur de courses a été nommé en la personne de Brian Thomas, un Ontarien, dont la réputation n’est plus à faire dans le domaine du stock-car après avoir œuvré pendant plusieurs années avec les gens de Cascar. Depuis qu’il est en place, Daniel Descoste qui a pris le côté administratif en mains, a rencontré pratiquement tous les intervenants qui travaillaient avec l’ancienne organisation. Il y aura certes quelques modifications dans la façon de faire, rien de drastique, mais déjà on songe à plusieurs améliorations. N’eut été du temps doux que nous connaissons présentement, les amateurs de sports motorisés se seraient déjà aperçus d’un premier changement. En effet, on a songé à présenter des compétitions d’accélération pour motoneiges, tout comme on le fait durant la saison estivale avec les voitures de rue et les motos. Amateurs de motoneige eux-mêmes, ce n’est que partie remise, car il s’agit là d’un ajout que l’on compte faire afin de rentabiliser ce complexe à l’année longue. À peine en place, les frères Descoste ont de nombreuses ambitions en ce qui concerne leur nouvelle acquisition. Il n’y a aucun doute que les amateurs sentiront leur présence, et ce, dès le lever de rideau de la saison de stock-car qui est prévue pour le 29 avril prochain. D’ailleurs une rencontre de presse est prévue pour le mois de mars. Source : Autodrome St-Eustache

1000 maisons, ça prend un bon raconteur d'histoires pour écrire cela! Il n'a aucun MÊME projet d'une stupidité comme ça! Calcule 2,000,000 pi-ca., enlèves-en la moitié pour les rues, parcs et trottoirs, tu tombes à 1,000,000 de pi-ca, ce qui veut dire des terrains de...1000pi-ca.!!! Ou si vous préférez 31.6 pi X 31.6 pi!!! De plus, amener les égouts et aqueducs jusqu'au terrain de l' ASE coûterait plus de 50 millions$$$, sinon ça prend un minimum de 5000 pi-ca. pour la fausse septique de chaque maison. USE YOUR BRAIN avant de partir des rumeurs!!! Même pas, tu ne peux pas dépasser deux étages de haut!!! Et encore là, qui va financer 50 millions de $$$ pour les infras??? Mais si on mets des condos et des maisons en rangee, ca peut se faire..

1000 maisons, ça prend un bon raconteur d'histoires pour écrire cela! Il n'a aucun MÊME projet d'une stupidité comme ça! Calcule 2,000,000 pi-ca., enlèves-en la moitié pour les rues, parcs et trottoirs, tu tombes à 1,000,000 de pi-ca, ce qui veut dire des terrains de...1000pi-ca.!!! Ou si vous préférez 31.6 pi X 31.6 pi!!! De plus, amener les égouts et aqueducs jusqu'au terrain de l' ASE coûterait plus de 50 millions$$$, sinon ça prend un minimum de 5000 pi-ca. pour la fausse septique de chaque maison. USE YOUR BRAIN avant de partir des rumeurs!!!

Remorque de compétition 35 pi. avec 28 pi. de plancher pour véhicule, tout aluminium. Double essieux avec freins électriques aussi avec la suspension dernier cri! $10000 Contactez: JF à l' ASE 450-472-6222

Et en plus, les 4 roues sont invités sur le site! Un endroit sécuritaire pour tous!

On veut débuter le 21 janvier (si dame Nature veut bien) par des drags libres, qu'importe la catégorie! Accès par sentier directement sur le site.Le promoteur est directement l' Autodrome St-Eustache et le tout sera sur 660 pieds (1/8 de mille). On veut commencer par tâter le poul et évoluer par la suite. Nous souhaitons faire un suivi avec tous et chacun. Nous vous invitons à communiquer avec nous soit par internet medias@autodrome.ca ou par téléphone (450) 472-6222. SUR NEIGE!

Merci Pierre LM 35!

J'ai besoin de votre aide! L' Autodrome St-Eustache a l'intention de présenter des drags de motoneignes sur une base régulière à compter du dimanche 21 janvier 2007, 10hrs AM. J'ai besoin de votre opinion, j'ai besoin de rejoindre les motoneigistes!

AHHHH! Le temps des fêtes! Le temps des réjouissances, des rencontres de famille, des beaux échanges et plus spécialement du pardon et de l'amour!

Il a fait sa marque (dans le mur) lors de son retour!

Un retour fracassant! (virage 3-4)

Le plaisir est pour nous, le staff de l' Autodrome!

Le personnel de l' Autodrome St-Eustache offre à la famille et amis éprouvés ses plus sincères condoléances et leur souhaite bon courage dans cette épreuve.

Suite a la maladie est décédée le 24 déc FRANCE LESSARD. France laisse dans le deuil son époux Jacques Bernier(chef d'équipe), ses fils; Daniel(mécano d'équipe)et Francois et a sa fille; Sonia Nos sinceres sympathies a la famille Bernier. de leurs voisins et amis Martin,Vicky,Zackary,Cédrick ainsi que toute l'équipe #10 SALUT FRANCE!!!!! ON T'AIME xxx MARTIN

Aime pas ça moé! Si tu es encore à pital, laquelle? Soigne-toi Howard!

Une bonne deal, appelez-moi à l' ASE!

Je vais vous répondre le plus sérieusement du monde. Bienheureux celui qui peut affirmer qui est le meilleur pilote Pro-Trucks Cummins. Quand on donne le vert, il est estimé que plus de 10 pilotes peuvent gagner. Quand tu pars inversé de 14 positions et que tu regardes les remontés, tu peux seulement prendre pour quelqu'un ! Des marges aussi minces que 8/10 de seconde entre les 20 premiers au time trial.....

Une chance pour eux autres, moi j avais meme pas consommer de boisson pis regarder de quoi j ai l air. Bin Koi ! C'est pas ton air naturel???

Les pilotes, nous les avons! Ce sont les camions que nous n'avons pas!

Hi-hi-hi-hi! En plein cela Jo, right on target!

Et vlàn!

Peut-être qu'un rapprochement de ce genre pourrait faire naître une série provinciale à budget raisonnable et lucrative pour tous! Je me permets de vous rappeler la série Carquest de CASCAR où les pilotes de la série sportsman couraient à leur piste un certain nombre de courses et que 3 courses étaient obligatoires pour participer au championnat, une course à chacune des pistes impliquées ce qui ne faisait que deux déplacements par saison pour toutes les équipes. La formule fut un succès, des grilles de départ de plus de 30 voitures pour les 3 événements spéciaux et bien au-dessus des 20 voitures pour les autres à leur piste respective, la seule période où Capital City Speedway a vraiment fonctionné. Malheureusement, les grands "penseurs" se sont fourrés le nez dedans, c'est ainsi que nous avons connus sa mort après 4 années de succès. C'était trop simple! Une troisième région qui adopterait la même règlementation serait la bienvenue et on pourrait peut-être commencer à rêver!

Supersportsmans est une classe de LMS limitée qui est supporté par LUCAS OIL. Ça provient de Québec!