Jean-François Descarries

Nous offrons nos condoléances à Isabelle Tremblay qui a appris le déces de sa grand-mère le jour même de la St-Valentin. Bon courage Isabelle, nous sommes avec toi en pensées!

Gros show ici a New Smirna, toutes des tres belles classes et de tres bonnes competitions. Seul probleme, on pourrait appeler chacun des spectateurs par leur prenom tellement ils sont nombreux!!! Et ca c"est d"ETRE SUR PLACE!!! Le probleme est plus profond que l"on pense! Que les grosses classes de NASCAR tirent, le reste.....surtout avec la tele qui offre des courses a tous les postes et SPEED 24hrs par jour! Il faut meme etre maso pour etre dans les gradins en Floride a......0 degre!!! Je retourne sur les Superspeedway!!!

Nascar sportsman Ippersiel flambant neuve. N'a jamais courue, 65,000$ d'investi, à vendre pour 50,000$ négociable. Stéphane Descoste: 514-913-6361.

Tu te trompes ! j'ai dépensé mon dernier 20$ avec toi à l'hôtel Impéria l'autre soir !!![/quote] Tu as dépensé ton dernier 20$, maintenant tu dépenses tes 100$

Belle job Andrew!!! Tu ne courais pas contre des tapettes mais bien contre des vrais!!! Juste des vrais champions!!!

Tous les riches ensemble !!! Nous, les pauvres, on regarde cela à la télé !! Yves, arrête de piler ton argent et dépense-là avant que tes héritiers le fasse!!!

Juste une note d'appréciation à Isabelle Tremblay et sa comparse Line Leclerc à qui j'ai confié le mandat de vendre ma propriété de St-Eustache. Ces deux dames ont fait un plus qu'excellent travail et rapidement. En moins de 60 jours qui incluait les fêtes, le duo a enregistré, vendu et notarié la vente à ma grande satisfaction et je tenais à le faire savoir à notre monde restreint. Si vous êtes dans une situation semblable, je vous les recommande!!! Merci Line, merci Isabelle! D'un client plus que satisfait!!!

Sur place à compter du Bud Shootoutet assis à côté de toi pour les qualifications, les trucks, les NationWide et la Sprint ou si tu préfères le 500. Stèphane Descoste et sa gang aussi !!!

Très bonne précision Cart ! Ce qui demontre un calendrier complet pour un propriétaire-pilote d'un PRO-CAM !!!

PRO-CAM CUMMINS à l' ASE: 15 mai.........50 tours 19 juin.........50 tours 24 juillet.......2 X 50 tours 21 août........50 tours 19 sept........50 tours Tous les tours son sous drapeau vert

Une question souvent posée également hier, l'avenir ? Nous sommes à développer un programme d'évolution qui devra plaire autant aux pilotes qu'aux promoteurs. Le tout sera présenté au cours de la saison 2010. Certes, la participation des pilotes aux divers événements influencera beaucoup le programme. Sachant que les camionnettes ''Camping World'' de NASCAR sont préférées à 31% de l'intérêt des fans contre 48% pour les ''Sprint cup'' et 21% pour les ''Nationwide'' nous laissant croire à un avenir dès plus évolué! Je me permets de croire que les PRO-CAM sont voués à un très bel avenir mais comme mentionné très souvent, il n'en tient qu'aux pilotes d'en faire un succès!!!

Suite à une réunion organisée par le Riverside de Ste-Croix, il a été voté par les pilotes présents que tous les camions seront sous appellation PRO-CAM, ce qui va mettre fin à la confusion qui règnait depuis quelques temps. Tous les pilotes vont courir sous la même règlementation, la même forme et la même gérance, plus simplement dit: Pareil partout. Quand tu coures un camion, tu coures un PRO-CAM et ceci n'est que le début de la relance de cette dernière. Après les LMS, les Sport-Compactes, voilà que maintenant l'uniformité s'installe avec une 3e classe. Ce geste rend une crédibilité à cette classe et garanti un avenir à succès. Je tiens à souligner l'ouverture d'esprit de tous les intervenants lors de cette réunion. Plusieurs bonnes nouvelles vont suivre dans un avenir très proche. Les PRO-CAM comptent plus de 25 camions actifs déjà, rien pour déplaire aux fans des courses!

Un topic super intéressant sur Guide Auto ! Un ct525 dans un LMS ! SUPER!!!

Un copier-coller de la part de Vétéran: Joyeux anniversaire Paul mon ancien président de l'ACCAS avec lequel j'ai eu énormément de plaisir à travailler puis par la suite à l'ASE. Demeure en excellente forme et j'espère te revoir à mon retour de vacances. Salutations Yvon Larrivée

Affectueusement baptisé Mononcle Paul par Eric Descarries en 1985, mon vieux chum fête ses 78 ans samedi le 23. À Paul, on doit: Les enduros créés en 1980 à l' Autodrome Laval sous le premier nom du ''Winn's X-Tend 250'', Paul avait été honoré par le ''Canadian Promotor Award'' l'année suivante pour son oeuvre qui continue à être une ''vache à lait'' pour la majorité des pistes au travers du Canada et des USA. Les drags de rue BF Goodrich sont aussi une autre partie de sa carrière aux courses. Encore là, ce fut suite à une conversation avec un M. Leclerc de la firme de communication de Michelin-BF Goodrich que Paul a imaginé ces soirées super-populaires et combien rentable!!! En compagnie de Paul, on a parcouru la province de Québec pour présenter les Mini-Légendes en 1996 en débutant au Salon Internationnal de l' Auto à Montréal, 10 jours en ligne pour réussir à vendre 26 ''chars de course'' et présenter une première ligne de départ de 19 voitures le dernier weekend d'avril 1996. 1996 fut aussi l'année que Paul et moi avons rentré à l' ASE la sanction CASCAR. De là, les multi-nationales se sont intéressé à commanditer et nous avons dû créer le village VIP ou s'entassait plus de 700 convives dans une fête à chaque présentation de la Super-Series. 1999, merci Paul pour l'appui apporté à la création des Pro-Trucks. Un autre franc succès qui avait pris la relève comme classe principale en 2005. Avec toujours Paul, après maintes communications, on se joint à la prestigieuse NASCAR contre vents et marées dénoncé par plusieurs qu'on se vendait aux américains. Dieu merci pour cet acharnement qui a fini pour nous ammener un super champion comme Andrew Ranger. Toujours en 2004, merci Paul pour m'avoir appuyer lors des 500 tours que là encore, les détracteurs s'en donnaient à coeur-joie, une fois de plus on les a fait mentir. Je me cacherai jamais d'admirer Paul surtout comme comparse au développement des courses et comme vieux chum! Prendre retraite ne fait pas partie de son vocabulaire!!! Bon 78 ans mon Paul, santé-bonheur et propérité.

...et on reviendra aux déflecteurs en mars!!!

Prompt rétablissement Francine!

Pro-Cam Cummins C'est avec enthousiasme que le président de Pro-Cam Cummins M. Rhéal Carpentier remercie tous les participants à la réunion à l' hôtel Impéria le soir du 13 janvier. M. Rhéal Carpentier se fait aussi porte-parole de sa nouvelle équipe, Messieurs Auclair, Archambault et Descarries, pour saluer la venue de pas moins de 20 équipes déjà ! C'est sous le signe de l'harmonie que la présentation, orchestré par M. Pierre Archambault, a été tenue ou l'on a présenté les grandes lignes de la saison 2010. L'ensemble plait à plusieurs équipes et leur accord a été signifié par l'inscription de plusieurs totalisant au 14 janvier 20 équipes pour le premier départ, soit le 15 mai 2010 à l' ASE. L'équipe tient aussi à remercier la présence de plusieurs médias dont M. Yvon Larrivée et M. Didier Schrannen et le photographe-historien M. Gérard Major. On souligne aussi la participation de M. Yves Ladouceur de l' ASE qui par ses interventions a permis d'éclaircir certains points pour le bonheur de tous! Plusieurs autres activités seront tenues avant la première course de la saison Pro-Cam Cummins 2010, la 13e de son histoire. Nous vous tiendrons au courant de toutes activités Pro-Cam Cummins afin de vous inviter à y participer ! Encore merci à tous et bonne saison Pro-Cam Cummins 2010.

Ne plus laisser Claude Leclerc jouer avec une ''chain saw''. Bad luck pour Claude le 22 décembre, la scie a sauté sur une branche entaillant sérieusement sa main gauche. Physio pour l'homme de fer maintenant et retard pour la préparation des bolides. Prompt rétablissement Claude! JFD

Un dernier rappel pour demain soir pour la réunion Cummins Pro-Cam hôtel Impéria rue Dubois St-Eustache, sortie 14 de la 640 ouest, voisin de H. Grégoire, 19h30.

Pour les déflecteurs ou ailerons, ce sera décidé cette semaine et si changements il y a, le tout sera en vigueur pour Phonix au moi d' Avril. Pour le ''bump draft'' et la ''yellow line'', décision aussi cette semaine et applicable dès le débuts de la saison soit le ''Speed Week''.

Le ''bump draft'' est permis seulement dans certaines sections des pistes. Il est question d'abandonner la limitation!

À ton âge maintenant Yves, qui a gagné la joute et à quel score !!! T'en souviens-tu ?

3 points chez NASCAR: -On reviendrait au déflecteur au lieu de l'aileron. Des tests sont en cours! -La fameuse ligne jaune que l'on peut pas traverser disparaîtrait. -Les ''No-bumping zones'' disparaitraient elles-aussi! On fait tout pour améliorer le show!!!

Un petit coup d'oeil sur notre entente SVP Meci ! Suivi par Rhéal Yves! Si ça ne suit pas l'entente, le président n'a qu'à agir en conséquence comme prévu !!!