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Dany#57

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Tout ce qui a été posté par Dany#57

  1. En dessous du hood, sur l'étiquette original il est bien ecrit 118 hp. La version automatique donne 122hp. Je l'ai vu de mes yeux. C'est certain que je vais chercher un Protéger pour l'an prochain en tout cas...
  2. [quote="SubHuman111] Même si au final le moteur swappé est moins puissant que celui d'origine ? ( toujours en admettant qu'un 2.2 fitte sous le hood )[/quote] Oui. Je ne voit pas pourquoi sa prend des Néon "à tout prix" sur la track. Il y a tellement de modèles qui sont acceptés originals.
  3. 2 modératrices... a cheval.... tirer la pipe.... m'en vas me pitcher ds piscine tient!
  4. Je le trouve beau son vieux bazou moé!! ...mais je pensait qu'y marchait!! lolll
  5. Sa me surprendrait que sa passe... je voit pas l'avantage de laisser passer les néons swaper! Il y a en masse de modèle avec 120 hp et moin, donc, pourquoi chercher le troubles avec des swaps en amendant le reglement actuel... mon opinion.
  6. Ceux qui aime les sensations fortes, mais là très fortes, vous vous devez d'essayer le nouveau manège de La Ronde: La Goliath. Je suis genre de gars qui n'as jamais eu peur en montagnes russes mais je m'incline bien bas devant ce phénomème; j'ai eu vraiment la chienne pendant la moitié du parcours! Une première descentes de 53 mètres et a plus de 110 km/h et il y en a 8 une en arrière de l'autre!! Cliké pour voir Le Goliath
  7. Il vas en avoir beaucoup je pense des Protégé '95 l'an prochain. Attendez qu'il y en est une de placé pour voir... 118 HP d'origine!
  8. Encore une qualif!! 3 en 3 my friend!! Ont voit un pilote très différent dans la voiture 47 depuis 1 mois et maudit que c'est cool de te regarder aller!!
  9. Ouais, peux-être avant l'an prochain comme dit Max. Mais l'important c'est que cette année, je vais atteindre mes objectifs prévus en début de saison: c'est à dire avoir du fun au courses sans aucunes pression. J'aimais beaucoup travailler mais c'est vraiment spécial pour moi cette saison de "rien" faire et simplement vous regarder aller! Pour 2007, les objectifs vont être différents!
  10. Ouin ben sa ressemble au chant du sygne pour l'escort. De l'huile dans les 2 premires chambres de combustions. Les bougies ben pleines. J'ai tous changé pour regler mon problème de surchauffe mais il y a toujours un autre bobo qui sort... RIP Escort #57 Je vais me concentrer sur la voiture de mon ami Eric Dugas, #29, Max #47 et Frank #13. Eric ne connait rien aux ajustement de stock-car et il vient seul aux courses. Je vais rester pitcrew pour cette année!
  11. Peux-être pour essayer de briser le lock du steering pour partir avec la voiture qu'il est plié. Mais vu qu'il est en alu, ils n'ont pas été capable...
  12. Le problème Cathy avec les cages, ce ne se sont pas les tuyaux habituellement, mais bien les soudurs!! Pour avoir l'heure juste par un pro, vas voir M. Marcel Comeau. Demande a n'importe lequelle des officiels et il vas t'indiquer ou il est dans les puits.
  13. T'as raison Howard... un admin s'en est chargé je crois.
  14. Ouff, je l'ai lu 2 fois pour être sur de comprendre!!
  15. Bah, sa vous as pris 55 tours la dernière fois pis il y en a juste 5 qui l'ont fait sur 85 tours... Comme il reste seulement des 30 tours, je pense pas être dans vos jambes les ti-gars!!
  16. Pas sur de ça moi!! Une couple de course pis elles vont aller de plus en plus vite les Tigresses! Je pense que dans pas si longtemps, il vas falloir se brancher sur sois SC, ou Ch F4...
  17. Pompe à eau changé. Reste le rad à changer, j'y ai trouvé un trou en plein centre. Je l'ai dejas donc, samedi, le #57 vas être en piste! (Enfin!!)
  18. Savez-vous c'est quoi le meilleur bois pour faire une pipe? ...Le 'ptit bois en arrière de chez nous! Bonne chance Pat et sage déscision!
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