Gab#55

vendu

pit bike/mini motard 450$ pit bike 125 cc zmx . chaine changer , kick start changer monter avec rim et ou pour asphalte (circuit 500) et un set de rim roue pour dirt 514-247-2055

les travaux avancent

Tu as absolument raison, et ce sera un amendement adopté. Tant q'a y etre on pourrait refuser le quick change comme ca on aurait 4 char de moin de toute facon on en a en masse.............C'est drole depuis 4 ans tout était correct au niveau du différentiel............ Pourquoi pas des rim de 8 pouce.......... le but c'est pas de vous écoeurer en faisant ca steph , c'est de mettre tout les voitures au meme niveau pour pas que les équipes a gros budget puisse tirer avantage en mettant le quick change ... je me mets a votre place et je ne voudrais pas revenir en arriere et rouler les meme gear que tout les autres ,, c,est simple parce qu'il doit y avoir un avantage d'un autre coté mets toi a la place des autres , eux on moins le gout d,aller fighter avec vous autres le samedi soir parce qu'ils partent déja avec une prise un vrai gars de course ,sa veut battre les autres , mais le mérite est pas le meme quand y'a 15 ou 25 chars , on veut rendre la classe économique et le plus '' égale'' possible alors il ne faut pas favoriser certaine équipe qui ont plus les moyens que d'autre . un moment donner on aura pas le choix de tous rouler avec des quick mais en attendant c'est vraiment pas la majorité j'ai pas fait la saison complet par choix , mais je te dire que je trouvais sa un peu plate quand les gars réussissait a se placer avec un gear que j,avais pas acces c juste mon point de vue . vous ferez ben ce que vous voulez avec les règlements.. les inscriptions parlerons d'eux meme Gaby

losrque la petite réeunion avait eu lieu aux courses pour la série touring , je dirais que la majorité des pilotes était tres intéressés par cette opportunité . le probleme c'est probablement parce qu'il n'y avait pas personne pour s'occuper de cette série sa l'air de rien comme ca , mais YVES passe la semaine voir soir et fin de semaine pour nous organiser des courses

j,adore la cedule de 2011 , les mardis soirs aux courses j,ai hate d'essayer

va voir tes mp vendu

j,ai un roll top pour ford , boite de 8pied de marque pace edward 100$ 514-238-2287

va voir tes mp

ford taurus ses 00 full équipé , cuir , air 4 bon pneu d'hiver rien a faire dessus cause de la vente , achat d'un silverado ltz 2008 450-245-7607 514-238-2287

aller faut faire de la place dans le garage

up up

combien pour tes feuilles ?

vendu

j,ai des housing de legende modifiée a vendre , race ready 1 mini 8 avec gear 3.73 et essieux neuves brakes ... toute le kit 2 8 bolt ordinaire , avec dsiques brakes wilwood , essieux bert flambant neuve , plus un set de spare . gear 4.10 3.90 , 3.73 et 3.58 faite une offre

265- 70-r17

4 mag et pneu f250 2008 -------------------------------------------------------------------------------- j'ai 4 mag de compagnie de f250 2008 avec les cap et de tres bon pneu dessus .. cause de la vente , je me suis fait voler le camion 400$ pour le set 514-247-2055 __________________

des 1000cc recents entre 2001 et 2007 en moyenne kawa , honda , suzuki diff pareil a nous ,, et frein , les freins a disques sont au 4 roues et le disques ventillés sont permis , certain roule avec un headers presque directe c'est terrible le bruit et ils peuvent rouler au race fuel message pour charles ... toi tu devais aller t'amuser avec tes drapeaux

Moi et Claude sommes aller courser a groveton new hampshire la bas les légendes roulent avec des 1000CC et de pneus american racer concu spécialement pour les légende .. un pneu beaucoup plus large et qui vraiment mieux que les notres. c'est une piste tres rapide qui a pratiquement la forme d'un ballon 1/4 mile hi banked .. il n'y a pas de stretch seulement de la courbe c'est une piste tres dure et exigente physiquement , apres 15-20 tours on commence a rescentir des maux de cou et les avant bras veulent exploser premiere qualif je suis parti 8ieme , j'ai monter en deuxieme position , mais un jaune est arriver et j,ai du repartir 4ieme .. j,ai réeussi a terminer 3ieme , claude lui partait 8ieme de sa qualif mais n'a pas réeussi a améliorer sont sort , le field etait trop fort . nous avons eu une final de 30 tours , sans aucun jaune qui s,est derouler tres rapidement nous somme parti en derniere place tout les 2 c'était bien amusant d'aller essayer une autre piste , voici un lien pour des photos , je ne suis pas capable de les mettres sur le site http://photo.apcomptech.com/Riverside2010/8-28-10-Passumpsic-Savings/13536387_94g5T#986419869_SqwUq http://photo.apcomptech.com/Riverside2010/8-28-10-Passumpsic-Savings/13536387_94g5T#986423603_RoRox le résultat Twisted Tea Dwarf Cars 1. Bobby Riley #20 2. Eric Corum #15 3. Howard Switser #36 4. Dave Gyger #93 5. Dennis Orien #16 6. Trevor Roy #96 7. Sparky Lapan #75 8. Toby Merchant #99 9. Anthony Leary #44 10. Gaby Tetreault # 55 11. Josh Lafluer #33x 12. Jeremy Labrecque #21 13. Kevin Scott Hockman #33 14. Claude Tetreault #25 15. Jim Barker #36x 16. Bear Lapan #18

est-ce qu'on peut voir a quelque part la liste des voitures qui ont passé sur le dyno cette année ?

est-ce que c'est moi ou le pace car décolle un peu trop lentement , c,est vraiment a la limite que nos légendes étouffe ...

et on dit que les mirroirs sa sert a rien en légende ...

bonjour je recherche un jack de course merci Gaby

tu as fais un bon moove peter , on peut sortir un gars des courses , mais on peut pas sortir les courses du gars

ca va etre fall ball pour nous , on se reprend dimanche si sa course