Ladou31

OUPS j'ai deplacé dans la mauvaise section.....je ne peux le remettre......a l'aide!!!!

mariage le samedi....course le dimanche mais on est supposé partir pour quelques jours.....on va dealer ce pour qu'on parte le lundi....

moi seulement la premiere et la troisieme course.....euh mariage oblige....a moins que je negocie....

Moi cé une timing chain que je mets....

Sportsman neuf -cage et frame metric tubulaire Morin Performance -Body Charger -Moteur spec 602 341 hp-399.7 torque sur dyno (top shape, pas eu le temps de battre encore!) -diff 7.5 avec freins a disques -pedales et master brake et clutch Wildwood -Inclus: entre 10 et 20 roues centre et offset, 2 diff 9 pouces Ford a remonter, 2 diff 7.5 a drums ,transmission 3 vit GM, quelques carbu holley 4412, tables de spares, bras de diff de spare (pas ajustables), 1 fuel cell 16 gallon de spare, environ 40 coil spring (different rate) une vingtaine de shocks, mini-spoon en spare, essieux etc......bref un gros paquet de pieces en spare trop long a enumérer..... Besoin pare-choc avant et aile droite. Manque le set-up Rien n'est a vendre séparement pour le moment. 15000$ absolument PAS négociable. (vous savez combien ca coute tout ca anyway) 450-475-6998 Steve le soir apres 19:00 ou 514-295-0144 Paul (presque en tout temps.)

Meme si parfois on se tire des fleches d'un bout a l'autre de la province, je t'offre mes plus sinceres condoleances a toi et a tes proches suite au deces de ton pere. Bon courage mon ami.

Meme si parfois on se tire des fleches d'un bout a l'autre de la province, je t'offre mes plus sinceres condoleances a toi et a tes proches suite au deces de ton pere. Bon courage mon ami.

Oui bravo Dave, belle performance.

merci tout le monde et prompt retablissement a Ian pour sa main....

nice work!

fait juste checker ton nez pouaaaahhhhhh!!!!!!!!!!!

moi ca va etre ma tank a gaz.....

prix?

voyons.....reveillez-vous!....cé pas son char.....y'a des miroirs exterieurs...pas la meme generation de crx (84-87)......

combien ton dist 1.6 91?

félicitation a vous 2 ...et merci pour le coup de fil.....

alors tu prend un test light, tu mets la cle a ON. ensuite, avec ton test light tu regarde si tu as du positif sur le gros fil de l'aternateur.Si oui, ton alternateur est pas bon. Si non, ton fil qui part de l'alternateur jusqu'a ta batterie est coupé a kek part.

4) Lorsque j'enleve le fils rouge de l'alternateur, le moteur arrête. Fils de l'alternateur???, ton moteur arrete donc ta batterie est trop morte pour garder ton moteur en marche......si ta batterie est SHORT, tu aura le meme probleme et ta lumiere allumera dans le dash lorsque le moteur tourne. Essaie une autre batterie. Ensuite, redemarre l'auto et debranche ton positif sur la batterie. Si l'auto reste en marche, ton alternateur et bon.

tout va bien Steve?!? on a tous eu peur pour toi avec ce qui s'est passé... Ouais tout est correct merci...

ca va virer mal avec du 13 pouces d'hiver mon Ian.... Good job Ian.....

50 tours

tiens tiens.....

J'ai trouvé, c'est le race of champion week-end......mais y'a pas beaucoup d'info su leur site.

Quelqu'un a les reglement des 4 cyl a Oswego..???