Yves Ladouceur

Étant donné que la date limite est le 10, ce serait bien.

vous pouvez nous compté nous aussi Merci les gars, Je vous enregistre. Je vous apporte vos billets personnalisés vendredi prochain à Vallée.

les billets dont on parle sont les billets ENTRÉE DE PUITS qui ont été remis aux pilotes des divisions Production et Légendes, les mot ENTRÉE DE PUITS sont écrits tel quels sur le billet. Lrs bracelets seront, quand à eux honorés lors des prochains programmes réguliers.

Si elle n'a pas lieu, ce sera congé, étant donné qu'il n'y a pas de NASCAR le 24 juillet. J'ai cependant confiance qu'elle aura lieu. Lors des meeting pré-saison, tous étaient emballés par ce projet.

Ça prend 20 voitures inscrites à la date limite le 6 août. Plus tu t'inscrits vite, plus t'as le temps de vendre tes billets et d'avoir ton 400$. je ne sais pas si la question t'as été posée..... s'il n'y a pas de 200 tours , la différence est-elle remboursée pour faire 50 tours??? ou il n'y pas de courses du tout??? il n'y a toujours pas de 100 tours de réinscrit au calendrier, est-ce normal? Aucune inscription à date. Si le 200 n'a pas lieu, remboursement TOTAL (si jamais, il y a des inscrits). Pour le 100 tours, on le réinscrit s'il y a de l'intérêt.

ATTENTION AUX TICKETS EN REVENANT !!!

Tu mets ta bière dans un verre à Pepsi et Madame Joly-Sab ne s'en apperçoit pas

Oui M. Champagne Classes locales Comme lors de la course ACT du 22 mai. j'étais pas là merci!! Soyez au pit meeting,toutes les directives vous seront annoncées.

Les bracelets seront honorés le 10 juillet ou à tout autre programme régulier. Personne ne perd rien la dedans. Vous ne repondez pas a ma question je parle de ceux qui vont se présenter samedi le 3 juillet avec leur bracelet et n ont pas lu le message sur internet allez les refuser s'il non pas $ 50.00 en argent ??? Lire le premier topic de ce sujet équivaut à lire la réponse à votre question. La raison y est mentionnée très clairement. Un billet de programme régulier est échangeable pour une autre programme régulier. C'est notre politique.

Oui M. Champagne Classes locales Comme lors de la course ACT du 22 mai.

La date limite est le 10 juillet. Comme on a pas vu les gars depuis 5 semaines, il n'y en a pas gros. S'ils veulent faire cette course, ils devront se manifester d'ici là. On annoncera le 12 si la course a lieu ou non. La balle est dans votre camp. La majorité des pilotes seront là ce samedi, on aura une bonne idée ce week-end-ci.

Les bracelets seront honorés le 10 juillet ou à tout autre programme régulier. Personne ne perd rien la dedans.

Aux dernières nouvelles, 108 était encore un chiffre plus pas que 120 !

Tel que stipulé aux procédures de courses, art. 21, pour les deux premiers programmes de la saison, on pige les positions de départ. Ce sera le cas pour les Sport Compactes, les Légendes Modifiées et les Sportsman.

Voici un plan d'aménagement des puits et les zones de stationnement pour chacune des catégories locales et visiteuses. Une copie de ce shéma sera remise à chaque équipe de course lors de leur arrivée dans les puits. Je vous invite donc à en prendre connaissance afin que toute la circulation se déroule dans l'ordre.

Exactement. Chose assurée, la date de pluie ne sera pas le 25, vous pourrez donc être de retour pour votre Triple Couronne. Date limite d'inscription: 20 voitures pour le 10 juillet.

Nous vous prions de prendre note que les bracelets d'admission émis par l'Autodrome St-Eustache pour les programmes de courses RÉGULIERS seront honorés lors des programmes RÉGULIERS à venir au cours de la saison 2010. La gestion de l'événement NATIONAL 250 du 3 juillet 2010 étant une gestion indépendante des programmes réguliers, nous ne pourrons malheureusement pas accepter ces bracelets lors de cet événement. Les billets PASSE DE PUITS détenus par les pilotes valent leur valeur de 25$ et pourront, quant à eux être appliqués sur le prix d'entrée du 3 juillet. MERCI DE VOTRE COMPRÉHENSION

Paul va y retourner, mais seulement pour le moitié-moitié

siboire.....la grande classe mon Pat ! Égale à toi même.

Y a-t-il une pénurie de sièges à Vallée ??? Ce que j'ai le plus hâte de voir, ce sont les pilotes de Vallée qui feront comme vous et se déplaceront à leur tour le 24 juillet.

C'est vrai !!.....mais un jet privé c'est dûr à manquer !!!

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Samedi lors du National 250 à l’autodrome de St-Eustache Andrew Ranger arborera de nouvelles couleurs, mais devra partir à l’arrière du peloton ST-EUSTACHE – Pour participer samedi soir à la quatrième édition de l’épreuve National 250 de la série NASCAR Canadian Tire à l’autodrome St-Eustache, le double champion Andrew Ranger, 23 ans, devra imiter les « grands » de la coupe Sprint de NASCAR qui acceptent de disputer deux courses dans la même journée sur des pistes américaines, les obligeant parfois de traverser les États-Unis à deux reprises le même week-end. Le pilote de Roxton Pond sera en piste pour disputer la course de la série NASCAR K&N Pro Series Est à la piste Lime Rock Park samedi (14h15 à 16h15), une épreuve en circuit routier comme il a gagné il y a deux semaines à Sonoma en Californie, puis il reviendra au Québec avec un avion privé. À l’aéroport de Dorval, l’hélicoptère de Wallace Stacey (son fils est un compétiteur dans la série NASCAR Canadian Tire) l’attendra pour le transporter rapidement vers l’autodrome St-Eustache. « Si tout fonctionne bien, il devrait arriver à la piste quelques minutes avant le départ du 250 tours… » précise le promoteur/propriétaire Alan Labrosse qui gère également la carrière d’Andrew depuis plusieurs années. Comme prévu, il devra partir de l’arrière, mais la voiture aura été qualifiée, au préalable, par le jeune Steve Côté, un pilote régulier de la série Sportsman NASCAR Ippersiel et vainqueur de la seule course présentée à ce jour en 2010. « C’est tout un honneur pour moi d’avoir à conduire une voiture de cette qualité. C’est une expérience à laquelle je rêve depuis longtemps, » explique le sympathique jeune homme. Une très bonne raison Andrew aura une autre excellente raison pour effectuer ce déplacement puisqu’il étrennera les couleurs d’un tout nouveau commanditaire sur la voiture préparée par Jacombs Racing… les concessionnaires Dodge du Québec à la suite d’une entente survenue récemment pour assurer la participation d’Andrew au National 250 de St-Eustache, à la course présentée dans le cadre du Toronto Indy à la mi-juillet, du Grand Prix de Trois-Rivières à la mi-août et au NAPA 100 présenté par Dodge au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal à la fin du mois d’août. « C’est une excellente nouvelle pour moi, car j’ai trouvé l’hiver très long alors que nous n’avions pas de commanditaires. Heureusement l’équipe Waste Management du Vermont m’a offert ce volant très intéressant pour les courses américaines et l’arrivée de cette association avec les concessionnaires Dodge du Québec me comblent au plus haut point. « Pour ma carrière c’est une année déterminante. Cela me permet de faire la transition entre deux séries compétitives, NASCAR Canada Tire ici au Canada et NASCAR K&N Pro Series aux Etats-Unis. Cela me donne la chance de prouver mon potentiel lors des courses les plus importantes au pays et devant les meilleurs pilotes de NASCAR aux États-Unis. Je veux profiter de cette occasion unique qui m’est offerte. Je tiens à remercier sincèrement les concessionnaires Dodge du Québec pour la confiance qu’ils me démontrent. « Cela ne sera pas facile de gagner à St-Eustache, surtout en partant de l’arrière, mais c’est une piste que j’affectionne particulièrement. Le plus important est d’être dans le peloton de tête pour les derniers tours. À ce moment-là, tout peut survenir. Rien ne me ferait plus plaisir que de souligner l’arrivée de ce nouveau commanditaire avec une victoire. » Il se veut toutefois réaliste, sauf qu’il a un objectif précis en tête. « Disons que si je pouvais terminer les deux courses sur le podium d’honneur, j’en serais très heureux. C’est mon objectif. » Patrice Brisebois ne sera pas en piste Au cours des dernières semaines, l’ancien défenseur du Canadien de Montréal, Patrice Brisebois espérait disputer sa première course sur ovale dans le cadre de ce National 250 samedi soir, mais un retard dans la livraison pour modifier une de ses deux voitures pour ce type de piste l’a forcé à réviser ses plans. Même si son nom apparaît sur la liste des préinscrits publiée par les dirigeants de NASCAR Canadian Tire, il ne sera pas en piste. « J’aurais bien aimé disputer ma première course sur ovale à St-Eustache, mais malgré tous nos efforts cela n’a pas été possible. Par contre, il se pourrait que j’assiste à la course question de me préparer pour vivre une première expérience sur ovale au cours des prochains mois, » nous a confié le sympathique hockeyeur, devenu pilote qui sera assurément en piste à Trois-Rivières et à Montréal. Quatre pilotes québécois sont inscrits pour cette quatrième édition. Outre Andrew Ranger, on aura l’occasion de voir Hugo Vannini, Dexter Stacey et Derek White. Rappelons qu’en plus des voitures de la série NASCAR Canadian Tire, on retrouvera en piste lors de National 250 les compétiteurs des séries suivantes pour des essais, des qualifications et des finales à compter de 10h00 samedi matin : • Sportsman NASCAR Ippersiel • Sport Compact NASCAR Lucas Oil • Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan • Production ANCA Centre de l’auto Chiniara • Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur • Revstar ABF • Vintage du Québec Pour ceux qui seraient intéressés à avoir un siège réservé pour assister à cet événement d’importance, il reste seulement quelques billets disponibles, mais il y a aucun problème pour les billets d’admission générale. Pour ceux qui aiment l’action, c’est un rendez-vous à ne pas manquer ! Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 30 juin 2010

Il y a 20 inscriptions payées. Peut-être quelques autres retardataires qui s'ajouteront à la dernière minutes, comme c'est l'habitude.

Ça prend 20 voitures inscrites à la date limite le 6 août. Plus tu t'inscrits vite, plus t'as le temps de vendre tes billets et d'avoir ton 400$.

Bonne Fête à cet incomparable travailleur passionné et bénévole et généreux qu'est Howard Romanado. Un gros + pour notre organisation !