Yves Ladouceur

en 5e c'est moi Yves et non stephane gendron Effectivement........à 3h57 ce matin il commençait à faire noir !!!! Toutes mes excuses.....

Extrait du communiqué qui sortira un peu plus tard aujourd'hui .........En Sport Compactes, deux finales de 25 tours étaient à l'affiche et c'est STEVE LADOUCEUR , qui partit de la 8e position a signé la victoire lors de la première finale devant Stéphane Gauvreau, Dave Coursol, Dave Taylor et Stéphane Gendron. Cette épreuve a été ponctuée de quelques incidents, dont une majeure qui suite à un geste anti-sportif de Jacques Tassé, a ruiné la soirée d'un des favoris, Marc-Antoine Demers (422) et de Phillippe Laporte (01). Tassé a été disqualifié pour son geste et écopera d'une suspension d'un programme. Au total 6 voitures ont été impliquées dans des incidents qui les ont empêchés de revenir en piste pour la 2e finale. Lors de la 2e finale, plus propre et sportive que la première, STÉPHANE GAUVREAU a eu le meilleur devant Steve Ladouceur, Dave Coursol, Dave Taylor et Stéphane Gendron.....

1- Michaël DION #5 2- Stéphane AUBIN #26 3- René LAVIOLETTE #52 4- Mario GRENON #27 5- Jean-Claude LEGRIS #31 6- Jocelyn TURCOTTE #25 7- Stéphane DUPUIS #44 8- Denis FERRON #97 9- Pierre RAWICZ #3 10-François BERGERON #17 11-Sébastien LAPOLICE #11 12-Marc ST-GERMAIN #4 13-Stéphane CARON #99 14-Sylvain DENIS #71 15-Neal LEBLOND #88 16-Dany's CAMPEAU #83 17-Ghislain PRUD'HOMME #33 18-Louis-Phillippe PRUD'HOMME #46 19- Maxime Pelletier #66 20- Jacques BOURRET #12 21- Guillaume Daoust #24

Le plus bel exemple est le tien....après avoir raté un programme, te voila revenu en 3e position au classement.

J'arrive du salon, beaucoup de tristesse. Des photos de ses voitures de courses tout le tour du cercueil, j'ai également rencontré quelques pilotes de la catégorie Production, entr'autres, plusieurs de ses amis et de sa famille.

Si tu te donnais la peine de lire un peu plus haut sur ce topic, tu verrais que j'ai déjà répondu à cette question....avant même que tu ne la pose. Bonne journée ! Je me donne la même peine à lire qu'à écrire. Je ne savait tout simplement pas que ''time trial'', ou ''course de qualification'', comme vous le mentionnez, signifiait ce que l'on essayait de savoir. Bien désolé de vous avoir fait répéter Mr. Ladouceur et bonne journée à vous aussi. ....au plaisir !

Quelle contradiction, dans le texte de Maskoutain '' Si les quelques volants disponibles seraient accordés au plus méritants, c'est certain qu'Isabelle Tremblay et Maryeve Dufault n'auraient certainement pas obtenue ces deux volants.'' De toutes façon talent ou pas, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de volants "d'accordés" comme vous dites......ça prend la salade !!! ...alors tant mieux pour ceux qui peuvent réaliser leurs rêves

Si tu te donnais la peine de lire un peu plus haut sur ce topic, tu verrais que j'ai déjà répondu à cette question....avant même que tu ne la pose. Bonne journée !

Il y aura des courses samedi comme prévu au calendrier. L'horaire est en ligne depuis lundi sur le site www.autodrome.ca et sera sur les forums aujourd'hui.

Je viens tout juste de parler à sa cousine Julie qui m'a informé que la dépouille de SYLVAIN TALBOT sera exposée vendredi à la Résidence Trudel à St-Jérôme et que les funérailles auront lieu samedi matin à 11h00

Bonne chance Mario dans tes nouveaux projets. je te souhaite que ta nouvelle orientation t'apportera tout ce que tu désires au niveau de ta satisfaction personnelle,

....en plus des 425$ de billets qui vient avec le 200$ !! ....mais il n'en manque que 2 !!!!!!!!!!!!

SYLVAIN TALBOT NOUS A QUITTÉ POUR UN MONDE QUE L'ON DIT MEILLEUR ! Qui ne se souvient pas de la Chevelle #61 qui a sillonné le tracé de l'ASE dans la catégorie Production/Pro Série et Enduro pendant de nombreuses années et au cours des dernières années de la camionnette Procam #61. Salut Champion ! Photo: Site web Procam

Condoléances aux proches et la famille. Triste nouvelle

Bonne Fete !

est-ce comme les années passées ??? - 4 mécanos - Time Trial - Box avec position de Trial (ou jumelage d'équipe) merci de la réponse Avec 16 inscrits, ce ne sera pas comme les années passées....hélas ! Si jamais on atteignait 20 d'ici demain, ce sera des courses de qualifications et Box avec positions de départ ou jumellage d'équipe, comme vous voulez.

Veuillez prendre note que la course Pro Cam cédulée pour le 21 août a été cancellée par la direction de la série le vendredi 6 août.

Bonne Fête Denise !!!

Exactement ! Un amendement sera publié à l'effet que toutes les pièces et composantes, ainsi que la voiture devront être des produits vendus par les concessionnaires nord-americains. bon sa commence bien on amende ca pouquoi deja si quelqu un veut une piece du japon ou du mexique tant que ces honda on s en fou . pis la venez pas me dire que ces pour garder les couts de la serie pas cher parceque on repassera sur cette excuse svp . je pense que j ai pas besoin d ellaborer sur le sujets Effectivement, on a pas besoin d'élaborer puisqu'il n'y a aucun changement la-dedans. C'est simplement comme c'était quand on a autorisé les changements de "gear" et ce que tous les participants de l'époque avaient compris.

4 autres et la course aura lieu !!!! date limite MARDI 10 AOÛT

Communiqué de presse Présentation de la course ASE 150 : un défi de stock-car Montréal-Québec On décide d’innover à St-Eustache avec une confrontation des Étoiles ST-EUSTACHE – Depuis des années, les amateurs, sans oublier les compétiteurs eux-mêmes, rêvent d’une confrontation directe sur piste entre les meilleurs pilotes des trois principales séries québécoises de stock-car qu’on retrouve principalement dans les régions de Montréal et de Québec. En 2010, soit le dimanche 3 octobre prochain à l’autodrome de St-Eustache, on aura la chance de vivre une telle expérience avec la présentation du ASE 150, une course qui regroupera les meilleurs pilotes des séries Sportsman NASCAR Ippersiel, Supersportsman Lucas Oil et les camionnettes Procam Cummins. « L’idée derrière ce projet est très simple, nous voulons reproduire chez nous la course des Étoiles (NASCAR Toyota All-Star Showdown) pour les séries de développement de NASCAR qu’on retrouve à tous les ans à la piste d’Irwindale en Californie, » précise Alan Labrosse, le promoteur/propriétaire de l’autodrome de St-Eustache en confirmant cette semaine ce projet qu’il mijote depuis plusieurs semaines avec les membres de son personnel. Qui seront éligibles pour disputer la première édition du ASE 150 ? « Tous les pilotes des trois principales séries québécoises, soit Sportsman NASCAR Ippersiel que l’on retrouve à l’autodrome de St-Eustache, Supersportsman Lucas Oil que l’on peut voir aux principales pistes de la région de Québec et ceux en Procam Cummins pouvant évoluer sur toutes les pistes québécoises, que ce soit à Montréal ou à Québec. » Comment se déroulera cette course ? « Je favorise la présentation de trois manches comme à Irwindale, avec deux de 60 tours et la dernière de 30. Aucun doute que les amateurs vont apprécier cette présentation et cela pourrait éventuellement donner lieu à une confrontation provinciale aux principales pistes intéresser à s’impliquer, » de conclure Alan Labrosse à l’annonce de ce projet. Une superbe journée de courses sur ovale Pour le directeur de la compétition de stock-car à l’autodrome de St-Eustache, Yves Ladouceur, il s’agit d’un beau défi à relever, tant pour les compétiteurs que pour son groupe qui aura la responsabilité d’organiser la première édition de cet événement. « Il va y avoir des ajustements au cours des prochaines semaines, aucun doute là-dessus, mais nous venons d’ouvrir officiellement la période d’inscriptions des compétiteurs pour tout le Québec afin de nous permettre d’offrir une course unique souhaitée depuis plusieurs années. « Nous allons avoir des places assurées des meilleurs pilotes de chacune des séries sur la grille de départ qui sera de 30 voitures. Elles devront répondre aux règlements de leur série respective, mais nous appliquerons la procédure de courses ANCA que nous avons à l’autodrome de St-Eustache. « Les positions sur la grille seront déterminées après des essais chronométrés pour tous les inscrits. Ces essais serviront à déterminer les positions pour le départ des courses de qualification. Nous allons avoir des courses distinctives pour chacune des trois classes de voiture. « Lorsqu’on analyse les performances en piste, l’écart entre les voitures et camionnettes n’est pas énorme. Nous sommes convaincus de pouvoir offrir un spectacle unique avec une chance égale de victoire pour tout le monde. Ce sera un défi unique à relever, » de conclure Yves Ladouceur. La bourse offerte pour cette occasion dépassera les 14 000 dollars avec les bonis et les frais de déplacement pour les pilotes venant de l’extérieur. Le vainqueur touchera une bourse de 2 000 dollars avec un minimum de 300$ pour tous les participants à cette finale. Aucun doute, il sera intéressant de voir une confrontation directe entre des pilotes de renom comme Jonathan Bouvrette, Steve Côté, Normand Lavigueur, Martin Goulet, Maxime Pelletier, Simon Roussin, Steeve Lesage, Éric Giguère, Jimmy Nadeau, Marc Bégin, Réjean Blanchet, Yannick Mathieu, Élie Arsenault, Alexandre Jeannotte et autres réguliers des trois séries. Il ne faudrait pas se surprendre de voir les organisateurs discuter et en venir à une entente avec des pilotes vedettes désireux de participer à la première édition de cette course ASE 150. D’autres informations complémentaires seront annoncées au cours des prochaines semaines.

La police le recherche encore ce motoriser A ce que j ai lu, y'a juste le pere qui n'a pas échaper a la police... Celle la, c'est pour avoir appeler ma voiture une Lada... Moi, 3 heures et un ticket en Honda !!!

Exactement ! Un amendement sera publié à l'effet que toutes les pièces et composantes, ainsi que la voiture devront être des produits vendus par les concessionnaires nord-americains.

Ça, c'était avant hier pour le 63 !!!