Yves Ladouceur

Très désolé de cette nouvelle. Faut cependant comprendre que Brian Thomas éprouve présentement de sérieux problèmes de santé et que, Barrie étant plus près de chez lui, il pourra continuer à faire quelque chose qu'il aime faire sans parcourir 1500 kilomètres à tous les samedis. Brian habite à London, dépassé Toronto, en Ontario. On lui souhaite bonne chance dans ses nouvelles occupations et surtout, une bonne santé.

[quote="Isabelle"]Merci à vous tous de vos bons mots mais je dois dire que toute une équipe est avec moi dont le plus important à mes yeux, Yves Ladouceur que je remercie du fond du coeur. Denis et Gérard à l'animation, Dave mon assistant aux remises, Hélène et Stef à l'accueil, Tobie aux photos, Stef à la musique et j'en oublie sûrement merci à vous tous et toutes! quote] Toujours un plaisir de collaborer avec toi. Félicitations.

.....COMME COMMANDITAIRE EN 2008, TEL QUE CONFIRMÉ PAR SON PROPRIÉTAIRE, STEVE GAMACHE LORS DU BANQUET DE SAMEDI SOIR. BRAVO !

Les deux commanditaires des fonds de points SOS TICKETS et Paul Francoeur de PRO-VAN ont confirmé leur retour comme commanditaires du fonds de points en Légendes Modifiées ANCA en 2008. Très bonne nouvelle très bien accueillie par les pilotes. Merci à vous !

Bon ,M.Ladouceur ca veux tu dires qu'on doit apporter nos kleenex,pis mon maquillage, va falloir que je fasse des retouches???!!! [/quote] Des kleenex pour toi et ton fils

J'ai vu ce ppassage de Salut Bonjour ! Bravo... ...quelques autres surprises attendent notre Jean-Phillippe aujourd'hui.

Je le souhaite bien, et t'en souhaite autant à la barre des Pro-Cam qui ne peuvent faire autrement que de faire mieux en 2008. Je voulais juste t'écorcher un peu parce que je trouvais le terme NET RECUL un peu cru. Bonne journée, et en attendant on continuera de dîner ensemble presque quotidiennement avec grand plaisir !!

À titre d'informations seulement (puisqu'on a amené ce sujet sur le tapis). En 2007, malgré tous les changements à l'Autodrome Saint-Eustache et malgré toutes les prévisions pessimistes de certains experts, la participation dans la catégorie Pro Truck , malgré une saison des plus essouflante de 33 finales, a été la suivante: 1 départ avec 30 camions 2 departs avec 28 camions et + 3 départs avec 27 camions et + 7 départs avec 24 camions et + 12 départs avec 23 camions et + 14 départs avec 22 camions et + 19 départs avec 21 camions et + 21 départs avec 20 camions et + 25 départs avec 19 camions et + 31 départs avec 18 camions et + 33 départs avec 17 camions et +. Aucun départ en bas de 17. (1 x 30) (1 x 28) (1 x 27) (4 x 24) (5 x 23) (2 x 22) (5 x 21) (2 x 20) (4 x 19) (6 x 18) et (2 x 17) ....et je ne parle pas ici des particitations dans toutes les divisions de l'ANCA qui ont connu des hausses considérables, du jamais vu ! Sans encore vouloir dénigrer personne, nos plus basses participations ci-dessus sont supérieurs à la meilleure participation de la compétition, qui ont eu 3 fois moins que nos Pro truck , de finales à disputer. De plus, la majorité de ces finales ont été télévisées et retransmises sur le réseau de télévision RDS. Comme dans toute organisation, il y a peut-être quelques lacunes, mais pas juste des lacunes. On conviendra que le terme"net recul" est peut-être un peu exagété. Bonne journée à tous !

[quote="Dany#57"]Les Élites se sont faits baisés... Par qui ???? A ce que je sache, le champion Elite recevra de NASCAR le chèque le plus élevé de tout ce qui se paie à un champion de classe de développement au Canada et pas bien loin de cetrains champions de classes dite "MAJEURES"..... Pour ce qui est du "NET RECUL" des Pro truck, encore là ce ne sont que des mots.....Bien des promoteurs ailleurs au Québec apprécieraient avoir eu des lignes de départ comme celle des Pro Truck en 2007, y compris l'autre série de camionnettes.

Bonjour Cindy, pour le menu, si tu as ton billet avec toi, c'est écrit dessus à droite. Pour le plat principal, c'est un Suprême de poulet. Bonne journée YL

Simplement parce que de dossier relève entièrement de Cummins et que ce sont eux les payeurs. Aussi une raison d'affaire à cause du nombre supérieur de nouveaux clients et investisseurs potentiels qui seront atteints, étant donné que cette publication a un tirage de 20 000 copies certifiées avec un rayonnement de 75 000 lecteurs. En aucun temps les compétences et la qualité de travail de Mario (Smac) n'ont été mis en doute.

EXACT

Toutes les réponses à ces questions se trouvent dans votre règlement 2008 qu'on vous a remis à la réunion. 10-ROUES : Roues d’origine (ou de même configuration) de la voiture du côté gauche. Roues ou « spacer » permettant d’élargir d’un pouce l’empattement original du coté droit de la voiture acceptés. Il est permis d'incliner les roues avant. Pour les Mcpherson, il est permis d'incliner le haut de la tourelle. Tables de suspension d'origine avec composantes d'origine ou de remplacement moins dispendieuses en autant que celles-ci s'installent sans altérer la pièce d'origine. Il est permis de racourcir les tables du haut non-ajustable à droite. Également permis de "chauffer" ou raccourcir les "nuckles" (spindle) pour incliner les roues avant. INTERDIT d’allonger les tables du bas pour l’inclinaison des roues. Il est permis d'incliner les roues arrières d'un maximum de 3". Dans tous les cas, largeur maximum des roues: 6” 11- PNEUS Grandeur maximum: 205 R60. Tout pneu dont le prix du revendeur (garage) dans les catalogues n'excédera pas 95$ avant taxes sera accepté. Oui, tu peux mettre ce que tu voudras, en autant que tu ne dépasse pas les grandeurs maximum mentionnées.

¨ca doit etre ça !! Si tu l'dis !

....et alors...??

Mieux ?? Explique.....

Licences Légendes, Pro Série et Elite: 50$ Licences Force 4 et Tigresses: 35$ Sport Compactes: NASCAR Carte de membre pour les équipiers: 10$

Le plus tot possible !! vers 16h

Comptant ou cheque.

On va voir ca mon Lagacé..... a samedi. Bonne fête mon amour. Ouein ! Tu pognes Lagacé !!!

Moi je l'sais! moi je l'sais! En passant Frank je serais présent cette fin de semaine. Moi ITOU !!

......à notre nouveau, pardon "nouvelle" pilote Sport Compacte, Lyna Martel qui célèbre aujourd'hui son anniversaire de naissance. Au fait, le 42 sur la porte de la Honda, est-ce le chiffre de son âge ????

RÉUNION DES PILOTES SAMEDI 3 NOVEMBRE 9h00: Tigresses, Challenge Force 4, Challenge Élite et Pro Série 13h00: Sport-Compactes et Légendes modifiées. Sujet: 1- Annonce des règlements 2008 de spécifications techniques de voitures. 2- Renouvellement des licences de pilote et cartes de membre ANCA

RÉUNION DES PILOTES SAMEDI 3 NOVEMBRE 9h00: Tigresses, Challenge Force 4, Challenge Élite et Pro Série 13h00: Sport-Compactes et Légendes modifiées. Sujet: 1- Annonce des règlements 2008 de spécifications techniques de voitures. 2- Renouvellement des licences de pilote et cartes de membre ANCA.