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Yves Ladouceur

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Tout ce qui a été posté par Yves Ladouceur

  1. Yves Ladouceur
    Pour le frame (que tu n'est pas obliger d'installer, c,est au tour de 1200$)
  2. Yves Ladouceur
    Très juste !!!
  3. Yves Ladouceur
    43 est un bien gros chiffre !!
  4. Yves Ladouceur
    Et combien coûte cette transition ?????? Informe toi donc avant de vomir n'importe quoi sur les forums.
  5. Yves Ladouceur
    Pour repondre la dernierre fois que je suis aller courir j ai banquer 185$ d entré ...2 enfant ma blonde et moi pour aller me taper 22 tour au lieu de trente parce qui a eu trop jaune puis ndémolie 1 chard sans compter ce que ca coute en dépence essence et autre ...autour de 800$ pour se faire remercier avec une bourse de 25$ que j ai meme pas ramasser fait que j y repence avant d aller refinir ma saison a st eustache Ça mon ami, c'est TON choix. Personne ne te force à venir ici. Si tu viens, avec une voiture légale, tu es le bienvenue. Ce que tu raconte, c'est la même chose pour tous les gens qui se déplacent à l'extérieur de chez eux, dis toi que tu n'est pas le seul et que l'essence coûte le même prix pour tout le monde.
  6. Yves Ladouceur
    Effectivement, les départs s'effectueront TOUS à la file indienne dorénavent.
  7. Yves Ladouceur
    Est-ce que son radio fonctionnait Cindy !!
  8. Yves Ladouceur
    As-tu une meilleure idée ???
  9. Yves Ladouceur
    ....et c'est en Pro truck que Paul Jean sera en piste dès le week-end prochain dans la 2e camionnette INTERSTATE BATTERIES, le camion 81 d'André Dupont acquis à l'issue du programme d'hier !!!
  10. Yves Ladouceur
    Les personnes autre que les pilotes peuvent accéder aux puit avec une carte d'un jour à 5$
  11. Yves Ladouceur
    Salut Ben, Lucien a effectivement 'sauté" 2 positions au redépart dont il est question ici. Les 3 marqueurs l'ont vu, ainsi que moi même. La procédure a été suivie correctement. Les race receiver servent au repositionnement et pour annoncer un danger sur la piste lorsqu'on le voit avant les pilotes. On ne peut pas donner une description de la courses dans ces radios. Désolé mon Ben.
  12. Yves Ladouceur
    43 maximum !!
  13. Yves Ladouceur
    Un brin de vérité la dedans......
  14. Yves Ladouceur
    Moi je dirais plustot que pour le moment,on est pas dans un marché pour vendre,(comme avec la bourse)c est un marché de speculation. On peut paniquer et se debarasser des camions ( a perte) ou attendre et voir ce qui va se passer, et qui sait peut etre qu il vont prendre de la valeur. De toute facon, il reste 2 courses plus celle pro cam et pro truck. Très sage décision !!
  15. Yves Ladouceur
    Ce ne sont pas ceux que nous prendrons. Ces bodies coûtent presque le triple de ceux que nous regardons.
  16. Yves Ladouceur
    Ils sont sages eux ! Ils attendent les informations avant de parler, une quinzaine sont passés dans mon bureau au cours de la semaine et sont repartis avec une certaine satisfaction encourageante. Je détiens de nouvelles informations depuis ce matin au niveau des coûts qui sont également très encourageantes. Pour ce qui est de chercher l'erreur, l'erreur serait justement de régler ces choses internes sur la place publique. Je ne crois pas qu'aucune organisation sérieuse quelle qu'elle soit, régige ses règles sur les forums de discussion. Bonne soirée, mon cher Claude
  17. Yves Ladouceur
    [quote="Pierre29"] Juste pour mettre cela au clair, le samedi je suis a l'ASE en tant que spectateur donc je vis l'aventure aussi et cela depuis le début des années 90. J'ai meme une carte de pilote ANCA valide pour 2008. Mon choix n'est par Cornwall mais simplement les courses!!! Anyway, ceci est un long débat avec ses pour et ses contres. On va laisser le vent souffler et voir ou la barque va etre menée. Comme je l'ai dit tantot je suis pas anti-Nascar mais bien pro-local!!! Toute beauté.....la série Whelen All American de NASCAR est un regroupement de séries locales. Bonne soirée.
  18. Yves Ladouceur
    De bien beaux chiffres et plein de bonne volonté, mais au PROCAM 200 de SANAIR, la meilleure place où ils auraient eu une occasion en or de se faire voir et de rouler sur une super piste, j'en ai vu 6 sur la piste et 7e hors d'usage dans les puits. Les courses ça se fait avec des voitures sur la piste et non avec des équations de chiffres et des projections
  19. Yves Ladouceur
    A date, la réponse est au dela de nos espérances. Beaucoup m'ont appelé au cours de la semaine et, après informations sur le plan qu'on leur propose, aucune réponse négative. De toute façon, un prospectus qui est en production sera remis aux intéressés en fin de semaine. De plus, j'ai eu des prix pour certaines transformations ce matin même. une autre surprise encourageante pour tous.
  20. Yves Ladouceur
    Cela fait très longtemps que j'entends parler de ces 50 ou 100 voitures cachées dans ces garages, mais on ne les a jamais vus...depuis 25 ans. Je me demande même si tous ces pilotes sont encore vivants. Plus sérieusement, c'est évident que si ces voitures ne sortent plus depuis tout ce temps, c'est que leurs pilotes ne veulent tout simplement plus courser.
  21. Yves Ladouceur
    C'est en train de se faire chère Madame.
  22. Yves Ladouceur
    Andrew n'est pas venu au monde avec la célébrité accrochée dans le cou....il a fait son chemin en étant bien dirigé par un visionnaire...... La grande famille dont je suis heureux de faire partie compte maintenant des vedettes à presque tous les échelons en stock car, et Labrosse ne nivelle pas par le bas, ça monte! Nascar Canada, Nationwide.......et à suivre par en haut....et n'en déplaise à Pierre 29, on essais pas de ressembler à un groupe quand on en fait partie. Toi tu as choisi Cornwall et la terre comme modèle et on ne te dénigre pas, on t'aime pareil. Est-ce que de notre côté on peut faire nos choix et inviter ceux qui pensent comme nous à vivre une aventure qui en vaut bien d'autres ???
  23. Yves Ladouceur
    Alan Labrosse est un fabricant de vedette mais sa force c'est qu'il délègue et fait confiance. Sinon les journées dejà longue ne finairaitent plus, Il avait la voix tres grave d'un animateur de radio débutant quand il est revenue samedi de Bristol après 16 de route et 10 minutes de sommeil . C'était drole. Mais il a tenu a passer à l'autodrome samedi, souriant, sympa ce type fins avec les ''grands''comme les ''petits'' C'est aux équipes a se fabriquer. Gio on délègue Ainsi Max à une super équipe avec une bcp de commanditaire. Les grands voient vite ou va le succès t'inquiète et interviendront à leur heure. hiii j'ai du travail Wild Alan Labrosse en compagnie d'un officiel NASCAR samedi dernier Petite précision...Alan est celui de gauche !!!
  24. Yves Ladouceur
    T'en fais pas, Alan Labrosse est un fabriquant de vedettes, après Ranger, y en aura d'autres au Niveau NCATS.
  25. Yves Ladouceur
    Je préfère, et de loin, le bon vieux système que nous utilisons présentement qui protège nos pilotes réguliers. Bienvenue à la visite, s'ils sont capables de remonter le peloton et gagner, je serai les premier à les féliciter.

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