Scq-keystoneracing

2000$ !!!! common on me sort ca du garage!!

Bienvenue Franck

Compte à rebours : 7, 10 et 11 jours LANCEMENT DE LA SAISON 2008 À L’AUTODROME ST-EUSTACHE (16 avril 2008) Finalement après de longs mois d’attente la saison 2008 est sur le point de prendre son envol à l’Autodrome St-Eustache, seul circuit permanent sous la bannière Nascar au Québec. La nouvelle structure administrative en place, sous la direction de Alan Labrosse, travaille d’arrache pieds depuis quelques mois afin d’assurer la mise en place d’un calendrier très étoffé pour la première saison. La saison 2008 sera donc officiellement en marche à compter de mercredi soir prochain, le 23 avril avec la toute première soirée des Drags de rue BFGoodrich qui seront de retour pour une septième année consécutive. Pour l’occasion la direction s’est assurée la présence sur place de Alain Lefebvre et son spectaculaire Nova qui peut franchir facilement le 1/8 de milles sur deux roues ! Comme c’était le cas avant la saison dernière, la direction de l’Autodrome a convenu de présenter ce type de soirée à tous les mercredis et jeudis soirs et ce, jusqu’au mois d’octobre prochain. Une belle façon de s’assurer que les jeunes qui sortent à peine leur performantes voitures de s’exprimer en toute sécurité sur une piste de course et non dans la rue ! Il ne reste donc que 7 jours à patienter avant cette première soirée officielle. Malgré un hiver plutôt rigoureux monsieur Jack Gramas, le directeur général et son équipe d’opération extérieure nous assure, si dame nature continue de collaborer dans les prochains jours, que le site sera opérationnel à temps pour l’ouverture de la saison. Journée portes ouvertes samedi le 26 avril Samedi le 26 avril prochain l’Autodrome St-Eustache ouvrira les portes à sa clientèle afin de voir évoluer les pilotes qui se présenteront pour une journée essais libres. L’accès sera gratuit pour les spectateurs à compter de 09h00 le matin. Les premiers tours de roues 2008 seront effectués à compter de 10h00 et ce, jusqu’à 20h00. Le prix d’admission dans les puits sera de dix dollars par voiture et son pilote détenteur d’une carte de membre en règle ANCA ou Nascar. L’accès aux paddocks sera réservé exclusivement aux détenteurs de l’une ou l’autre de ces mêmes cartes. Une belle occasion de jeter un premier coup d’œil aux nouvelles voitures et camionnettes 2008 qui participeront à ces essais par groupe maximum de trois à quatre bolides à la fois sur le circuit. Plus que 10 jours avant les premiers tours de roues 2008 ! Premières courses NASCAR et ANCA le dimanche 27 avril ! C’est finalement dans 11 jours que sera donné le premier drapeau vert de la nouvelle saison Nascar et ANCA à l’Autodrome St-Eustache. Pour l’occasion toutes les catégories de développement de l’Association ANCA et les deux divisions Nascar seront à l’œuvre. À cette occasion les pilotes Pro-Truck Cummins, la principale catégorie à l’Autodrome, seront en piste pour 100 tours répartit en deux épreuves en plus des essais chronométrés. Rappelons également que les billets sont en pré-vente pour la seule épreuve Nascar Canadian Tire sur ovale au Québec qui sera présentée le samedi 31 mai prochain. Tous les détails et informations sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Compte à rebours : 7, 10 et 11 jours LANCEMENT DE LA SAISON 2008 À L’AUTODROME ST-EUSTACHE (16 avril 2008) Finalement après de longs mois d’attente la saison 2008 est sur le point de prendre son envol à l’Autodrome St-Eustache, seul circuit permanent sous la bannière Nascar au Québec. La nouvelle structure administrative en place, sous la direction de Alan Labrosse, travaille d’arrache pieds depuis quelques mois afin d’assurer la mise en place d’un calendrier très étoffé pour la première saison. La saison 2008 sera donc officiellement en marche à compter de mercredi soir prochain, le 23 avril avec la toute première soirée des Drags de rue BFGoodrich qui seront de retour pour une septième année consécutive. Pour l’occasion la direction s’est assurée la présence sur place de Alain Lefebvre et son spectaculaire Nova qui peut franchir facilement le 1/8 de milles sur deux roues ! Comme c’était le cas avant la saison dernière, la direction de l’Autodrome a convenu de présenter ce type de soirée à tous les mercredis et jeudis soirs et ce, jusqu’au mois d’octobre prochain. Une belle façon de s’assurer que les jeunes qui sortent à peine leur performantes voitures de s’exprimer en toute sécurité sur une piste de course et non dans la rue ! Il ne reste donc que 7 jours à patienter avant cette première soirée officielle. Malgré un hiver plutôt rigoureux monsieur Jack Gramas, le directeur général et son équipe d’opération extérieure nous assure, si dame nature continue de collaborer dans les prochains jours, que le site sera opérationnel à temps pour l’ouverture de la saison. Journée portes ouvertes samedi le 26 avril Samedi le 26 avril prochain l’Autodrome St-Eustache ouvrira les portes à sa clientèle afin de voir évoluer les pilotes qui se présenteront pour une journée essais libres. L’accès sera gratuit pour les spectateurs à compter de 09h00 le matin. Les premiers tours de roues 2008 seront effectués à compter de 10h00 et ce, jusqu’à 20h00. Le prix d’admission dans les puits sera de dix dollars par voiture et son pilote détenteur d’une carte de membre en règle ANCA ou Nascar. L’accès aux paddocks sera réservé exclusivement aux détenteurs de l’une ou l’autre de ces mêmes cartes. Une belle occasion de jeter un premier coup d’œil aux nouvelles voitures et camionnettes 2008 qui participeront à ces essais par groupe maximum de trois à quatre bolides à la fois sur le circuit. Plus que 10 jours avant les premiers tours de roues 2008 ! Premières courses NASCAR et ANCA le dimanche 27 avril ! C’est finalement dans 11 jours que sera donné le premier drapeau vert de la nouvelle saison Nascar et ANCA à l’Autodrome St-Eustache. Pour l’occasion toutes les catégories de développement de l’Association ANCA et les deux divisions Nascar seront à l’œuvre. À cette occasion les pilotes Pro-Truck Cummins, la principale catégorie à l’Autodrome, seront en piste pour 100 tours répartit en deux épreuves en plus des essais chronométrés. Rappelons également que les billets sont en pré-vente pour la seule épreuve Nascar Canadian Tire sur ovale au Québec qui sera présentée le samedi 31 mai prochain. Tous les détails et informations sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

La série américaine débute dimanche au New-Hampshire Patrick Laperle, Claude Leclerc et Donald Theetge seront de la partie En attendant le début de la série ACT-Castrol qui est prévue pour dimanche, le 18 mai, à l’Autodrome St-Eustache, Claude Leclerc, Patrick Laperle et Donald Theetge ont décidé de se rendre au New Hampshire, plus précisément au Lee Usa Speedway afin de participer à la première manche du championnat américain de l’Américan-Canadian Tour. D'ailleurs, ces trois coureurs réputés participeront à plusieurs courses au pays de l’Oncle Sam et certainement le calendrier au complet pour Patrick Laperle et Donald Theetge. On sait que ce dernier a pris part à toutes les épreuves en 2007 et qu’il a terminé au huitième rang de cette série dont le titre a été remporté une septième fois par Jean-Paul Cyr. Cette année, Theetge a l’intention de terminer parmi les cinq premiers au volant de la voiture du préparateur québécois Paul Michaud. Bien sûr, ses admirateurs pourront l’encourager à quelques manches de la série ACT-Castrol. Pour l’instant, l’équipe Theetge songe à des présences aux pistes de Montmagny et Vallée-Jonction. Cependant, on pense même être présent pour le lever de rideau ACT-Castrol à l’Autodrome St-Eustache, le 18 mai. Comme la veille, il y a une épreuve de la série américaine à la piste Airborne de Plattsburgh, il faudra que cette soirée se termine sans ennui. Quant à Laperle qui a remporté la série ACT-Castrol, il a décidé de ne pas défendre sa couronne québécoise. Très familier avec les pistes américaines de l’ACT, Patrick a décidé de tenter de mettre un frein à la domination de l’Américain Jean-Paul Cyr. Il a le talent et l’équipe pour atteindre de but. «Les pistes américaines où la série sera présente cette saison n’ont plus de secret pour nous. À l’exception de Waterford Speedbowl, nous avons couru partout ailleurs. Nous avons encore en notes nos ajustements pour chacune d’elles et cela devrait nous faciliter la tâche pour atteindre notre objectif,» de conclure Patrick Laperle qui semblait déjà gonflé à bloc… Pour les amateurs québécois, mentionnons que le clan Laperle a l’intention de prendre part à quelques courses de la série ACT-Castrol. Il sera aux trois manches à l’Autodrome St-Eustache ainsi qu’à celles de l’Autodrome Chaudière. En plus, il participera à l’épreuve de la série Canadian Tire de Nascar qui aura lieu à l’Autodrome St-Eustache. Quant au nouveau retraité Claude Leclerc, il consacre tout son temps à la préparation de deux voitures pour le prochain calendrier. Septième au cumulatif en 2007, le pilote de Lanoraie espère améliorer ce résultat en 2008. Ayant plus de disponibilité, Leclerc pense que cela se reflétera sur ses résultats. Naturellement, comme il n’a jamais eu peur de parcourir des milliers de kilomètres pour prendre part à des compétitions, il sera de la partie à Lee. Il a bien hâte d’essayer la voiture qu’il a achetée de Patrick Laperle. Cette saison, Leclerc Motorsports aura deux voitures en piste. En effet, la deuxième sera conduite par Stéphane Descoste, l’un des ex-propriétaires de l’Autodrome St-Eustache. L’ex-garagiste, en plus de participer à toute la série ACT-Castrol, sera également présent dans la série américaine au moins pour les quatre premières courses qui auront avant la première de l’Autodrome St-Eustache, le 18 mai. Pour en revenir au New Hampshire Governor’s Cup 100 de Lee, mentionnons que Patrick Laperle a déjà triomphé sur ce tracé en 2003. Les autres vainqueurs pour des épreuves sanctionnées par l’ACT à cet endroit ont été l’Ontarien D.J. Kennington maintenant en Nationwide de Nascar en 2004, Chris Michaud et Jean-Paul Cyr en 2005 ainsi que Ben Rowe en 2006. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée

j'en rajoute avec celui là qui n'a pas de lien avec un ascenseur. http://www.nimportequi.com/video_popupDM.php?s=dm&v=4rQGBEAVlsCHHhhXC merci à Shumi de www.teufteufteam.be !

http://www.nimportequi.com/video_popupDM.php?s=dm&v=u7kymvzJUkkNbgZyc

http://www.nimportequi.com/video_popupDM.php?s=dm&v=3ZusZylGLuM9vgVXe

towing

j'ai mi mon doight dans ma coiffeuse pour financer mes étude!!! (une chance que ma coiffeuse c'est ma blonde)

Je vais laisser Yves répondre à celle là car j'en ai aucune idée

Vite de meme pas sur de comprendre la question une chose est sur tu as besoin d'un siège pour courser alors si il est d'origine tu es légale et si tu le remplace pour un banc de course, tu es légale aussi.

moi j'ai recu ma boite.

Tu es au bon endroit pour parler de course!!!

parfait, merci ti-gaz! elle est activé.

C'est Céline!!! euuuhh,,,,,Catherine!!!!! Bravo Cath,,tout une prestation. Quel beau défi et devant autant de monde,,,ta carrière ne fais que commencer en plus.

Il y as une méthode simple. Les poids en fonte qui vende chez canadian tire peuvent faire l'affaire, en plus le poid est écrit dessus. Il y as deja un trou pour le fixer.

Bienvenue Séb! Amuse toi bien parmi nous, si tas des questions hésite pas!

en avant c'est 1/8 ouvert et en arriere je me souvient pas. avec deux planche d'alignement et deux tape a mesuré tu peu le faire facilement. devisse ou visse la tie rod ca va ouvrir ou fermé la roue. en arrière, j'ai mi des spacer en arrière du drum pour le camber mais pour l'Alignement je me souvien pas ce que Steph a fait sur mon char.

Laissez moi vous donner mon opinion. IL NE FAUT PAS MELER LES CHOSES. 1- Sport-Compacte avec reglement ANCA est concu pour les short track. à Sanair ce peut-etre interessant pour le pilote MAIS pas pour le publique. 2- L'organisation me semble un peu aléatoire, ca prend du noir sur blanc, un plan, des implications pour le fond de point. A mon avis il manque beaucoup de structure dans cette course à Sanair ce qui ne mèneras nulle part. 3- Une classe touring de 120 hp et plus est possible mais il y as beaucoup de chemin a faire avant de penser présenté un seul programme. Je vous suggere de retourner à la base et de monter une organisation et une structure attirante pour les sponsor et le publique. de la facon que c'est parti, il n'auras pas un franc succes. je commence a savoir de quoi je parle car je suis aussi très impliqué et les mini cup me font apprendre beaucoup de chose. L'idée de base est evidemment interessante mais il reste tout à faire car juste parler avec une piste ne signifie pas que tout est organiser. 1- les officiels 2- tow money 3- temps de piste 4- fond de point etc etc.... avoir le temps, je l'aurais fait l'organisation et je sais que Yves et l'ANCA sont très ouvert aux idées quand elles sont présenté de la bonne façon et structuré. Bonne chance ps j'y crois a ce projet mais ca va prendre du temps.

son adresse email n'est pas valide, il faudrais qu'elle m'en donne une valide.

le lien marche pas ,,,c'étais quoi?

retient toi pendant une journée, la pression va etre forte

Associer votre nom au canadiens de montreal pour la vie! http://briques.centrebell.ca/

samedi 12 avril