Scq-keystoneracing

tes le bienvenue Charlie!!!

Date!!! 7 Juillet AM à L'ASE ca vous va???

Pourrais-tu parler un peu des bourse et des privilège que les grand champion national gouterons a la fin de la saison JF?

la bande annonce est pissante!!!

exact et ca toujours été comme ca,,,,attend toi a voir du monde tourné ce w-e mustangboy

Vrai,,j'ai oublier les pro-serie !!! Alors si ya un des 8 gars de pro-serie aussi ce serais bien

A date nous avons... Gaby Tétrault #55 Légende Modifiée Steve Ladouceur #31 Sport-Compacte Steve Beauchamp #52 Sport-Compacte Patrick Diotte #04 Sport-Compacte et Forum Daniel Bélanger #52 Pro-Truck Pierre Duguay #31 Chall. Élite JP Duguay #38 Chall. F4 Manque une pilote pour la classe Tigresse!!!

Je vous cite M. Pierre Lafrance: "Je veux faire une table ronde. Un genre d'émission où chaque personne aura la chance de nous faire connaître sa passion pour la course et discuter de règlements, bourses, de comment faire pour se faire voir plus. etc.... Une émission d'une durée de 45 a 60 minutes que je diffuserais sur le web par la suite." Donc on seras assis habiller en suit de course ou chemise d'équipe autour d'une table et on parleras de course et de nos expérience, en fait vous serez les représentant de votre classe au niveau médiatique. Profitez en pour mettre vos sponsor en évidence.

Ce serait très bien si nous pourrions également avoir la participation du père créateur de l'ANCA, Yves Ladouceur. ca va de soi.

ca doit etre a cause des shock ok je sort!!

A date nous avons... Gaby Tétrault #55 Légende Modifiée Steve Ladouceur #31 Sport-Compacte Steve Beauchamp #52 Sport-Compacte Patrick Diotte #04 Sport-Compacte et Forum Daniel Bélanger #52 Pro-Truck Manque de pilote pour la classe Tigresse, Chall F4 et Chall Élite

ben oui Dan!!! Je crois meme que Pierre serais bien heureux d'avoir un pilote de la grosse classe!!!

Cool!!!!

Parfait mon steve!!! je suis sur que tu ne seras pas de trop! ca va surement etre dans la salle de conférence de l'ASE ou mieux encore dans le VIP au 3e,,,afin d'Avoir un bon background pour les images.

Gab en légende aussi embarque reste plus qu'a trouvé un ou deux pilote force-4 et une pilote tigresse et un de truck

Faisant suite à la tenue du Cummins 150 de samedi soir dernier, la direction de course pour la catégorie Pro-Trucks Cummins a révisé quelques décisions qui influenceront le classement des pilotes, mais également le départ de la prochaine épreuve de 50 tours. D’abord, tel qu’annoncé au cours de cette soirée, Benoît Juteau (#77) se voit attribuer la 23e position au classement au lieu d’une disqualification complète pour la deuxième épreuve de 75 tours. Tel que mentionné en prélude à l’événement, lors de la réunion des coureurs, le pilote qui recevait un drapeau noir n’était pas pour autant disqualifié de l’épreuve et il pouvait tout de même marquer des points. La position maintenant accordée coïncide avec le nombre de tours que le pilote a complété au cours de cette épreuve. Afin de pallier aux points additionnels qu’il aurait été en droit de cumuler, il se verra octroyer la troisième position au départ lors de la prochaine épreuve de 50 tours disputée, samedi le 30 juin prochain. De plus, suite à l’analyse vidéo de la première étape de 75 tours, la direction a convenu que les pilotes Jonathan Bouvrette (# 41) et Lucien Campeau (# 83) impliqués dans un dérapage et qui sont repartis de l’arrière auraient dû conserver leur position originale, un troisième pilote ayant clairement causé l’incident. Pour la prochaine épreuve, disputée le 30 juin prochain, les officiels accordent la pôle position à Jonathan Bouvrette et la deuxième place au départ à Lucien Campeau. Avec l’actuel système de handicap en vigueur pour déterminer les positions de départ, ils auraient normalement dû partir plus loin dans le peloton. L’actuel meneur au championnat Guy Jubinville (#24), il aurait dû être sanctionné pour avoir causé cet incident, sera sous probation pour les prochaines épreuves. Quelques autres pilotes engagés au championnat seront également sous haute surveillance pour les prochaines semaines. Le nombre de participants dans cette catégorie Pro-Trucks Cummins de Nascar a passablement évolué depuis le début de la saison et la compétition est de plus en plus forte. La direction de l’Autodrome a toutefois l’intention de suivre le tout d’encore plus près et déjà, à compter de la prochaine épreuve NASCAR, ils auront désormais accès à des reprises vidéo au cas de situations litigieuses sur la piste. D’autres mesures seront mises en place afin d’augmenter la qualité du spectacle dans cette catégorie inscrite au championnat hebdomadaire Nascar Whelen All American Series. Elles seront annoncées lors de rencontres spéciales, samedi le 30 juin prochain, à 13h00 avec les pilotes recrues suivies d’une réunion générale à 14h00 pour tous les détenteurs d’une licence NASCAR Pro-Trucks. Par la suite, les pilotes auront accès à eux seuls sur la piste pour des séances d’essais libres entre 15h00 et 15h45. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Je suis sur que tout va etre pour le mieux dans le meilleur des mondes. J'ai avalé ma pilule et rentre dans mon trou Je spécifie encore qu'aucune équipe ont a etre blamé car c'est approuvé donc clairement légale. Ca remet la barre plus haute pour les équipe moin riche.

J'approuve mon Fritz,,,de toute facon c'est juste une question de savoir c'est quoi les vrai borne. Si c'est écrit,,,pourrquoi ne pas changé officiellement la clause,,,je sais que ca avantage en rien au niveau du poid ou de la durabilté mais je trouvais étrange et Dan as rien avoir la-dedans,,,c'est moi qui m'interogeais et j'ai eu les réponses. C'est vrai que parfois j'ai une grande geule mais si ca peu nous aider a comprendre. J'accuse pas personne car ce qu'il fond est légale et approuvé par les officiels,,,je voulais comprendre.

tu devrais le faire tirer ... on sait jamais ... tas raison!!!

Nous cherchons en ce moment des pilotes de l'ASE. Un ou deux pilotes de chaque classe pour une émission web de 45min à 60 min. Idéalement des pilotes bien impliqué et avec de l'expérience au niveau théorique et pratique. Pierre du site journalsport.ca aimerais beaucoup avoir votre collaboration. L'Émission serait tourné avant les course du samedi (la date précise n'est pas encore déterminé) Donc si vous etes interessé à passer dans cette émission afin de nous faire connaitre votre sport favori, vous etes les bienvenue faite vous connaitre!!!!

Ancien #6,,,sans moteur ni transmission,,, c'est rendu trop chere etre compétitf et ont protège trop les top runners,,donc je m'investi pas la dedans en sachant tout ca. 3500$ négo

voici la règle: Amortisseurs avant, position des attaches libres. PAS d’amortisseurs ajustables, PAS d'amortisseurs en aluminium, PAS d'amortisseurs modifiés (ni d’attaches modifiées) dont le prix de détail incluant les attaches (avant taxes) dépassera 100$. respecté ceux qui respecte le règlement svp!!!

un des gros problème c'est les shock,,,,comment ca que dans le reglement on dit 100$ du shock et que certaine équipage en ont a 250$ et vue que ca va bien,,on ferme les yeux,,,ou meme pire on modifie la règles. L'histoire d'ouvrir un truck au hasard n'a pas de sens non plus,,,allez vous ouvrir un lap car a cause du hasard????ca sert a rien il me semble. le top 5 devrais etre ouvert chaque fois et non les moin rapide. Trop d'injustice,,je décroche aussi,,tant qu'a moi je trouve ca déplorable. On ne change pas le règlement en milieu de saison,,surout qu'il y avais des truck avec ces shock depuis le début de la saison qui roule bien,,donc,,,on change la règles pourquoi?. Si c'est comme ca etre dans une classe "pro" j'aime mieux mon 4 cylindre. Je dit pas qu'il y as des tricheur mais lorsque la règles est écrite ca passe mieux que juste verbale car sinon il y as confusion. Truck #6 a vendre,,voir annonce classé.

Tu parle comment c'est dommage,,,je perd mon emploi que je trouve fascinant en tant que crew de Daniel et l'ASE perd un des pilote qui avec du budget aurais pu facilement décrocher des victoires et des point important au national. Faut absolument pas que ca reste ainsi,,,il faut trouver au moin 5000$ en commandite alors faite allez vos méninge et on part un forum-o-thon mes amis!!!

tas juste a regarder l'age de l'ancien driver de viagra en Nextel,,il avais toujours le sourire!! sacré Mark Martin