Scq-keystoneracing

HORAIRE DU PROFAB 100 VENDREDI,17 AOÛT 19H00 14h00 Ouverture des puits et accès au public 14h15 Pneus/Inspections techniques Série ACT/CASTROL 15h30 Réunion des pilotes Série ACT/CASTROL 16h00 à 17h30 Pratiques Série ACT/CASTROL 17h40 Pratiques Série ACT/CASTROL 17h50 à 18h20 Pratiques Sport Compact et Semi-Pro 18h30 Réunion des pilotes Classes Locales 19h00 Préliminaire SPORT COMPACT(15 Tours) 19h15 Préliminaire SEMI-PRO( 15 Tours) 19h30 1er Qualification Série ACT/CASTROL 2iè Qualification Série ACT/CASTROL 3iè Qualification Série ACT/CASTROL 19h50 Finale SPORT COMPACT(35 Tours/20 minutes) 20h15 Semi-finale Série ACT/CASTROL 20h30 Finale SEMI-PRO(35 Tours/20 minutes) 20h50 INTERMISSION Positionnement dans les puits des voitures Série ACT/CASTROL 21h00 Entrée des voitures Série ACT/CASTROL 21h10 Présentation des Pilotes 21h20 FINALE PROFAB 100 22h15 Remise des Trophées HORAIRE SUJET À CHANGEMENT SANS PRÉAVIS Source : André Gagnon

Soirée Lucas Oil à l’Autodrome St-Eustache Jonathan Bouvrette retrouve le cercle des vainqueurs Après une série noire de plusieurs semaines, Jonathan Bouvrette, double champion NASCAR à l’Autodrome St-Eustache, a finalement renoué avec la victoire, samedi lors de la soirée Lucas Oil. Ce dernier a mené de fil en fil lors de la deuxième finale pour ainsi se retrouver dans le cercle des vainqueurs, place qu’il n’avait pas visitée depuis le 16 juin dernier. Fidèle à son habitude, Guy Jubinville, le meneur au classement local du championnat NASCAR Whelen All American Series a gagné la première. Dès les essais chronométrés en début de soirée, les amateurs ont retrouvé le Jonathan Bouvrette des deux dernières saisons alors qu’il a signé le deuxième temps derrière Guy Jubinville. Ce n’est que pas la marge de 12 centièmes (18,852 —18,974) que le pilote de St-Eustache a eu le meilleur. D’ailleurs, ils ont été les seuls à obtenir un chrono inférieur à 19 secondes. Pour lors la première confrontation, seul Jean-François Bouvrette a été en mesure de le dépasser dans cette finale sans aucun ralentissement. Jubinville a mené de fil en fil devant J.F. Bouvrette et Jonathan Bouvrette qui prenait ainsi place sur le podium d’honneur pour une première occasion depuis le 30 juin dernier. Sur la première rangée de la grille en compagnie de Daniel Léveillé, Jonathan a immédiatement pris l’initiative de la deuxième course dès le drapeau vert et il a mené de bout en bout sans aucune menace. Douzième au départ, Jubinville a bien remonté le peloton pour se retrouver deuxième au 30e passage, mais n’a jamais été en mesure de rejoindre le meneur. Une fois de plus, Jean-François Bouvrette a suivi Jubinville à la ligne d’arrivée. Dans cette course, le seul incident est survenu au huitième tour dans le premier virage. Jean-François Bouvrette et Guy Jubinville ont été ralentis dans cet impact qui a été néfaste pour Jonathan Côté. C’est avec un véhicule que l’on a tenté de réparer qu’il a terminé la course en 14e position. Un grand absent lors de cette soirée Lucas Oil, Martin Marcoux qui occupait le troisième rang au cumulatif. Officieusement, Jubinville devance Bouvrette par la faible marge de huit points (810-802) alors que faisant suite à ses prestations de samedi soir, Jonathan Bouvrette a gravi deux échelons pour se retrouver en sixième place avec 592 points. À noter que depuis cette soirée Lucas Oil, deux intéressants bonis ont été annoncés à l’intention des pilotes Pro-Truck CUMMINS de cette série NASCAR Whelen All American Series. Venant de donateurs inconnus, un premier de 100 $ est offert au pilote qui n’a pas encore gagné et qui obtient le meilleur résultat lors de chaque course dans cette catégorie alors que pour le deuxième, un montant de 500 $, divisé en cinq portions de 100 $, est tiré au sort parmi les participants à chaque programme et ce, jusqu’à la fin de la saison. Rapide En Challenge Élite Traffik, Sylvain Carrier est sorti vainqueur d’une finale disputée rapidement et sans ralentissement. C’est au neuvième passage qu’il a soutiré la commande Sylvain Godon pour filer vers son deuxième succès de la saison. Réal Potvin a terminé deuxième suivi de Godon. Même situation en Pro-Série/Transmission CSR alors que Régis Huet, le champion en titre, est venu hanter ses anciens rivaux. Sixième au départ de cette finale de 30 tours, il a pris la commande au 23e passage pour filer vers la victoire dans cette course sans incident. Michel Laplante et François Bouvrette l’ont suivi à la ligne d’arrivée. Première Finalement, Stéphane Gauvreau qui est de retour en Sport Compact/Fou du Roi après avoir démoli sa voiture il y a quelques semaines à l’Autodrome Chaudière, a effectué une première visite dans cercle des vainqueurs à l’issue de cette finale de 30 tours. Il a eu le meilleur devant David Joseph, le meneur en début de course et David Levasseur. Quant à Steve Ladouceur, le champion en titre, il a terminé quatrième. Pour sa part, Arthur Parent Jr, le meneur au cumulatif, il a été impliqué dans un accrochage avec Steve Beauchamp pour ainsi terminer 16e. Il ne s’est pas gêné pour signaler à Beauchamp son mécontentement. Encore une fois, il n’y avait pas carence de participants pour la finale de 30 tours en Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur. Trente-deux d’entre eux ont accepté le départ dans cette course qui s’est soldée par la troisième victoire de Sébastien Caron. Guillaume Dinelle et Peter Robichaud ont respectivement terminé deuxième et troisième alors que le meneur au cumulatif, Jean-Philippe Duguay a pris la 11e place. Malgré le nombre imposant de participants, un seul drapeau jaune a ralenti cette épreuve. C’était également la soirée des dames puisque deux finales avaient été inscrites au programme afin de reprendre celle annulée en raison du couvre-feu, la semaine précédente. Lors de la reprise de celle de 50 tours, Bénédict Charbonneau a dominé durant les derniers 45 tours pour ainsi décrocher son premier succès de la saison. Ses victimes ont été Lyna Martel et Catherine Pigeon. Puis à l’occasion de celle de 20 tours, la victoire est allée à Nancy Morais. Une fois de plus, Lyna Martel a pris la deuxième place devant Isabelle Breton qui a été plus chanceuse que lors de la confrontation initiale. Samedi soir prochain, à l’occasion de la soirée Whelen, les pilotes de la catégorie Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur seront en congé alors que ceux de la classe légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan seront de retour. N’oubliez pas en semaine (mardi, mercredi et jeudi), les compétitions d’accélération pour voitures de rue. Il n’en coûte que 7 $ pour emprunter la piste d’accélération et rivaliser d’adresse avec les autres participants. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Soirée Lucas Oil à l’Autodrome St-Eustache Jonathan Bouvrette retrouve le cercle des vainqueurs Après une série noire de plusieurs semaines, Jonathan Bouvrette, double champion NASCAR à l’Autodrome St-Eustache, a finalement renoué avec la victoire, samedi lors de la soirée Lucas Oil. Ce dernier a mené de fil en fil lors de la deuxième finale pour ainsi se retrouver dans le cercle des vainqueurs, place qu’il n’avait pas visitée depuis le 16 juin dernier. Fidèle à son habitude, Guy Jubinville, le meneur au classement local du championnat NASCAR Whelen All American Series a gagné la première. Dès les essais chronométrés en début de soirée, les amateurs ont retrouvé le Jonathan Bouvrette des deux dernières saisons alors qu’il a signé le deuxième temps derrière Guy Jubinville. Ce n’est que pas la marge de 12 centièmes (18,852 —18,974) que le pilote de St-Eustache a eu le meilleur. D’ailleurs, ils ont été les seuls à obtenir un chrono inférieur à 19 secondes. Pour lors la première confrontation, seul Jean-François Bouvrette a été en mesure de le dépasser dans cette finale sans aucun ralentissement. Jubinville a mené de fil en fil devant J.F. Bouvrette et Jonathan Bouvrette qui prenait ainsi place sur le podium d’honneur pour une première occasion depuis le 30 juin dernier. Sur la première rangée de la grille en compagnie de Daniel Léveillé, Jonathan a immédiatement pris l’initiative de la deuxième course dès le drapeau vert et il a mené de bout en bout sans aucune menace. Douzième au départ, Jubinville a bien remonté le peloton pour se retrouver deuxième au 30e passage, mais n’a jamais été en mesure de rejoindre le meneur. Une fois de plus, Jean-François Bouvrette a suivi Jubinville à la ligne d’arrivée. Dans cette course, le seul incident est survenu au huitième tour dans le premier virage. Jean-François Bouvrette et Guy Jubinville ont été ralentis dans cet impact qui a été néfaste pour Jonathan Côté. C’est avec un véhicule que l’on a tenté de réparer qu’il a terminé la course en 14e position. Un grand absent lors de cette soirée Lucas Oil, Martin Marcoux qui occupait le troisième rang au cumulatif. Officieusement, Jubinville devance Bouvrette par la faible marge de huit points (810-802) alors que faisant suite à ses prestations de samedi soir, Jonathan Bouvrette a gravi deux échelons pour se retrouver en sixième place avec 592 points. À noter que depuis cette soirée Lucas Oil, deux intéressants bonis ont été annoncés à l’intention des pilotes Pro-Truck CUMMINS de cette série NASCAR Whelen All American Series. Venant de donateurs inconnus, un premier de 100 $ est offert au pilote qui n’a pas encore gagné et qui obtient le meilleur résultat lors de chaque course dans cette catégorie alors que pour le deuxième, un montant de 500 $, divisé en cinq portions de 100 $, est tiré au sort parmi les participants à chaque programme et ce, jusqu’à la fin de la saison. Rapide En Challenge Élite Traffik, Sylvain Carrier est sorti vainqueur d’une finale disputée rapidement et sans ralentissement. C’est au neuvième passage qu’il a soutiré la commande Sylvain Godon pour filer vers son deuxième succès de la saison. Réal Potvin a terminé deuxième suivi de Godon. Même situation en Pro-Série/Transmission CSR alors que Régis Huet, le champion en titre, est venu hanter ses anciens rivaux. Sixième au départ de cette finale de 30 tours, il a pris la commande au 23e passage pour filer vers la victoire dans cette course sans incident. Michel Laplante et François Bouvrette l’ont suivi à la ligne d’arrivée. Première Finalement, Stéphane Gauvreau qui est de retour en Sport Compact/Fou du Roi après avoir démoli sa voiture il y a quelques semaines à l’Autodrome Chaudière, a effectué une première visite dans cercle des vainqueurs à l’issue de cette finale de 30 tours. Il a eu le meilleur devant David Joseph, le meneur en début de course et David Levasseur. Quant à Steve Ladouceur, le champion en titre, il a terminé quatrième. Pour sa part, Arthur Parent Jr, le meneur au cumulatif, il a été impliqué dans un accrochage avec Steve Beauchamp pour ainsi terminer 16e. Il ne s’est pas gêné pour signaler à Beauchamp son mécontentement. Encore une fois, il n’y avait pas carence de participants pour la finale de 30 tours en Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur. Trente-deux d’entre eux ont accepté le départ dans cette course qui s’est soldée par la troisième victoire de Sébastien Caron. Guillaume Dinelle et Peter Robichaud ont respectivement terminé deuxième et troisième alors que le meneur au cumulatif, Jean-Philippe Duguay a pris la 11e place. Malgré le nombre imposant de participants, un seul drapeau jaune a ralenti cette épreuve. C’était également la soirée des dames puisque deux finales avaient été inscrites au programme afin de reprendre celle annulée en raison du couvre-feu, la semaine précédente. Lors de la reprise de celle de 50 tours, Bénédict Charbonneau a dominé durant les derniers 45 tours pour ainsi décrocher son premier succès de la saison. Ses victimes ont été Lyna Martel et Catherine Pigeon. Puis à l’occasion de celle de 20 tours, la victoire est allée à Nancy Morais. Une fois de plus, Lyna Martel a pris la deuxième place devant Isabelle Breton qui a été plus chanceuse que lors de la confrontation initiale. Samedi soir prochain, à l’occasion de la soirée Whelen, les pilotes de la catégorie Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur seront en congé alors que ceux de la classe légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan seront de retour. N’oubliez pas en semaine (mardi, mercredi et jeudi), les compétitions d’accélération pour voitures de rue. Il n’en coûte que 7 $ pour emprunter la piste d’accélération et rivaliser d’adresse avec les autres participants. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

Nextel http://www.nascar.com/races/cup/2007/22/data/results_unofficial.html Pat en 22e Busch http://www.nascar.com/races/bg/2007/24/data/results_unofficial.html Pat en 19e

Bravo Sylvain,,,,,un peu plus et tu lappais le 2e!!!

Bonne fete!!!

Félicitation a vous deux!!!! c'est beau l'amour!!!

Bonne fete!!!

goooooood work les boys!!!! Tu as eu la chance mario de te faire conseiller par la creme des conseiller en traction.

Bonne fete à Benoit Meilleur!!!! amuse toi bien,,je te souhaite un damier en cette journée.

censure toi un peu JF !!! il n'y as pas que des personne en age de lire tes mots raffiné!

bonne fete Marilou!

bienvenue JP!! amuse toi bien ici!

Pat est qualifier 33e en Nextel et en bush , il est le 12e plus rapide.

Préavis du weekend NASCAR de Patrick Carpentier à Watkins Glen PATRICK CARPENTIER PARTICIPERA AUX COURSES DE LA COUPE NEXTEL DE NASCAR ET DE LA SÉRIE BUSCH CE WEEKEND À WATKINS GLEN Montréal, 7 août 2007 - Lors d'un point de presse téléphonique NASCAR qui s'est déroulé mardi, Patrick Carpentier a confirmé qu'il participerait aux deux épreuves de ce championnat ce weekend sur le circuit routier de Watkins Glen dans l'État de New York. Le pilote québécois pilotera à nouveau, pour une deuxième course consécutive, la Dodge #22 de l'équipe Fitz Motorsports lors de la manche de la Série Busch de NASCAR qui sera disputée samedi, et il fera ses débuts avec l'équipe Gillett Evernham au volant de la Dodge Avenger #10 en Coupe NEXTEL dimanche. Carpentier remplacera alors Scott Riggs, le pilote régulier de la Dodge Valvoline Stanley Tools pour cette course en circuit routier. « C'est comme un rêve, un rêve qui se réalise soudainement, a déclaré Carpentier à propos de sa participation à la course NEXTEL lors de ce point de presse. Je suis vraiment allumé par cette invitation. Au cours des dernières semaines, la vie s'est déroulée de façon trépidante et surtout très excitante lors de mes débuts en Série Busch à Montréal avec l'équipe Fitz Motorsports. Puis, je suis de retour avec l'équipe Fitz, et je fais mes débuts en NEXTEL. Je veux vraiment réussir dans les deux courses, mais je veux également m'amuser en piste. Si tu aimes ce que tu fais, tu vas éventuellement avoir de bons résultats. Ce qui m'est arrivé à Montréal, demeure à Montréal et je tourne une nouvelle page. Je ne réussirai pas la pole à chaque course et je ne terminerai pas deuxième chaque fois. Je dois me concentrer sur chaque épreuve. Je veux me battre avec les meneurs. » Carpentier a également parlé du fait qu'il a porté, avec Carl Edwards, un chandail du Canadien de Montréal lors du point de presse qui a précédé l'épreuve montréalaise et qu'il n'a jamais pensé qu'il piloterait une voiture de George Gillett qui vient d'acquérir l'équipe de Ray Evernham. « Il y a des choses qui arrivent sans raison et le fait de porter le chandail du Canadien n'a jamais transpercé mon esprit qu'il y aurait une relation entre les deux faits, a poursuivi Carpentier. J'ai endossé le chandail du Canadien et maintenant je pilote pour le propriétaire de ces deux équipes. Allez voir! » Deuxième course consécutive avec Fitz Motorsports La nouvelle de son retour avec Fitz Motorsports est survenue dans la vague qui a suivi le succès retentissant de Carpentier à ses débuts en Série Busch lors de la course inaugurale qui a eu lieu à Montréal le weekend dernier alors qu'il a récolté la pole et terminé deuxième en course. Son étonnant résultat a fait de Carpentier une nouvelle vedette auprès des amateurs québécois et il a surtout attiré l'attention de tous, surtout ses commanditaires : la Coop. des concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge du Québec et Équipement Fédéral, dépositaire de la marque Komatsu dans l'est du Canada qui ont décidé de poursuivre leur association avec le pilote québécois. « La course Busch à Montréal a été comme un conte de fée, a poursuivi Carpentier. Paul Wolfe, le chef mécano a été mon meilleur atout dans mes succès. Grâce à lui, je me suis senti tout à fait à l'aise dans cette voiture. Je suis très honoré que l'équipe ait voulu m'inviter de nouveau à courir pour eux. J'aimerais également remercier Peter Baron, le propriétaire de l'équipe SAMAX de m'avoir dispensé de courir dans la série Rolex ce weekend afin de me concentrer en NASCAR. Armando Fitz m'a également dit qu'il projetait de me faire courir sur un ovale, celui de Phoenix, cette année. C'est très stimulant. » « Les concessionnaires Dodge du Québec sont fiers de poursuivre leur association avec Patrick afin de lui permettre de se retrouver au volant de sa maintenant célèbre DODGE Charger #22, a déclaré Pierre Tremblay, Vice-président de la Coop. publicitaire des Concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge du Québec. Nous sommes heureux de contribuer à ce qui pourrait bien être le début d'une belle carrière en NASCAR pour ce pilote québécois, un gars super talentueux. » Alain Bédard, Vice-président ventes et marketing de la compagnie Fédéral Équipement et du Groupe Komatsu et l'un des plus ardents admirateurs de Patrick Carpentier, avait ce commentaire à faire à propos du pilote québécois: « À la suite de l'énorme succès de Patrick à Montréal, Équipement Fédéral, et le Groupe Komatsu sont très heureux de poursuivre leur association ce weekend avec le pilote québécois pour la prochaine étape de la Série Busch qui aura lieu samedi sur le circuit routier de Watkins Glen. Patrick est un pilote qui a rapidement démontré qu'il avait sa place dans le monde du stock-car et nous en sommes très fiers. » source: www.patcarpentier.com

Citations de Jo Caron: Durant la journée de jeudi, Pat a pratiqué avec des plaquettes de freins usées...et il a fini la journée en P1

pour la météo de vallé, aller sur la page principale et cliquer sur le menu déroulant avec flèche et vous aurez la liste des piste. Elle ne sont pas tous la mais je ne pouvais en mettre plus.

Je suis convaincu que Pat va bien performé a moin d'un bris mécanique. Go Pat Go on a besoin de ton succes!!!

1:36:04 8e,,,c'est tof avec le clavier

http://www.jeuxflashgratuits.fr/Heatwave-Racing,429.html

Soirée Lucas Oil à l’Autodrome St-Eustache C’est loin d’être terminé en Pro-Truck Cummins Guy Jubinville de St-Eustache et Jean-François Bouvrette de St-Jérôme sont engagés dans une lutte à finir en Pro-Truck Cummins et à nouveau, samedi à l’occasion de la soirée Lucas Oil, ils d’affronteront dans deux autres finales comptant pour le championnat « NASCAR Whelen All American Séries ». Faisant suite aux deux manches du Championnat Mi-Saison, Bouvrette a réussi à gagner seulement deux points sur Jubinville qui peut se compter chanceux d’avoir terminé en quatrième place lors de la confrontation initiale après quatre visites à son puits en raison d’un problème de ventilateur de radiateur. Premier au cumulatif, Jubinville possède 734 points, soit seulement quatre de plus que Bouvrette. D’ici la fin de la saison, il reste encore onze finales au calendrier, incluant celui de samedi soir. Beaucoup de choses peu se produire et aucun de ces deux pilotes n’est assuré de la couronne détenue par Jonathan Bouvrette au cours des deux dernières saisons, mais qui éprouve plus que sa part de difficultés en ce moment. Ce duo devra porter une attention toute spéciale à Martin Marcoux, un pilote avec beaucoup d’audace pour atteindre son but. Encore, samedi, il a retranché deux points à l’écart qui le séparait du meneur. Le pilote de Ste-Anne-des-Plaines entend bien demeurer à cette position. Au niveau des recrues, Jonathan Coté, le protégé de Steve Maheu, est assuré de mériter le titre. Il compte déjà une visite dans le cercle des vainqueurs et il est au cinquième rang devant plusieurs vétérans. Au niveau du titre national du championnat «NASCAR Whelen All-American Series», il est plus qu’évident que les frères Descoste aimeraient voir un des participants à la série Pro-Truck Cummins au plus haut sommet. Jubinville a détenu cette position pendant quelques semaines, mais le fait de ne pouvoir récolter le maximum de points à chaque semaine, pourrait s’avérer une embûche à cette réalisation. C’est la seule chose négative dans ce dossier. Présentement, Jubinville est remonté en troisième place sur un pied d’égalité avec Al Humprey alors que le premier rang appartient à Woddy Pitkat. Quant à Bouvrette, il est maintenant sixième. Lourde perte Exclu des résultats par les officiels de l’ANCA parce que son bolide avait été jugé non réglementaire, François Bouvrette tentera d’amorcer sa remontée vers le sommet où Michel Coulombe règne présentement dans cette catégorie Pro-Série/Transmission CSR. Ce dernier, avec 416 points, a une priorité de 38 points devant Bouvrette qui lui, est suivi de près par Jocelyn Gagnon. Il n’a qu’un retard de deux point sur Bouvrette alors que Michel Laplante est en quatrième place. Il n’est pas menaçant pour le trio de tête, mais à ce stade de la saison, il est loin d’avoir lancé la serviette. En Sport Compact/Fou du Roi, Arthur Parent Jr de Berthier a su profiter des déboires de Stéphane Gauvreau pour finalement briser la glace pour prendre le premier rang au classement. Profitant de points de championnat pour ce succès, Parent a une avance de 17 points devant Steve Beauchamp alors que Steve Ladouceur, avec une 21e place, a rétrogradé en quatrième avec maintenant un déficit de 43 points sur Parent. Quant à Gauvreau qui avait sans doute été le plus régulier puisqu’il ne compte aucune visite dans le cercle des vainqueurs, se retrouve en cinquième place après avoir détenu le premier rang en début de saison. Avec un recul de 77 points, le championnat s’éloigne de lui. Égalité En Challenge élite/Traffik, Jean-Claude Rocheleau avec son deuxième triomphe du présent calendrier, a rejoint Miguel Guénette en première place. Tous deux ont un dossier de 282 points alors que Réal Potvin n’est qu’à deux points de ces derniers. Lors de la finale de samedi ont devrait assister à une lutte très féroce entre ces trois pilotes alors que Sylvain Carrier et Stéphane Dupuis tenteront de s’approcher un peu plus près des meneurs. Finalement, les pilotes de la classe Challenge Force 4/Le Meilleur Ramoneur seront également de ce programme alors que ceux en Légende Modifiée/SOS Ticket/Carrosserie Provan pourront bénéficier d’une journée de répit. Avec plus de 30 participants plus que régulièrement, l’action est au rendez-vous. Dans cette catégorie. Il faudra surveiller, Jean-Philippe Duguay, Guillaume Dinelle, Tommy Pizzardi et autres. Puis, cette soirée Lucas Oil comportera également la présence en piste de dames qui forment la catégorie Les Tigresses/Auddace/Rameau d’Or. Actuellement, Nancy Morais domine au cumulatif devant Lyna Martel et Isabelle Breton. Dès 18 h 00, les pilotes seront en piste pour s’y disputer les courses de qualification avant la présentation des finales. Une autre soirée mouvementée attend les amateurs de l’Autodrome St-Eustache. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

http://www.nascar.com/2007/news/headlines/cup/08/07/pcarpentier.sriggs.watkins.glen/index.html

Avec la catégorie Pro-Truck pour 2008 et 2009 CUMMINS RENOUVELLE LE PARTENARIAT POUR 2 ANS La direction de l’Autodrome St-Eustache, Cummins inc. (Ron Auclair) et Cummins Est du Canada (Pierre Archambault) confirment le retour de CUMMINS à titre de partenaire associé à la principale catégorie de l’Autodrome St-Eustache; les Pro-Truck Cummins. Cette division est inscrite au championnat hebdomadaire Whelen All American Series de NASCAR. Les discussions étaient amorcées depuis quelques semaines déjà et c’est finalement à l’issue du dernier week-end NASCAR que l’entente de principe a pu être confirmée. Les détails et la signature des ententes seront finalisés au cours des prochaines semaines, mais déjà l’accord pour assurer la continuité et la progression de ce championnat, est bien en place. «Nous sommes particulièrement fiers de prolonger l’association de la bannière Cummins avec la principale division NASCAR de l’Autodrome St-Eustache. La classe Pro-Truck ne cesse d’évoluer et déjà, avec la direction de l’Autodrome nous travaillons à différents ajustements pour l’évolution de cette division dès cette année et pour les années à venir. Nous aurons d’ailleurs une importante réunion avec tous les pilotes inscrits, samedi prochain, quelques heures avant la prochaine épreuve. D’importantes propositions seront mises sur la table de travail à cette occasion. La direction de l’Autodrome travaille également de son côté à la progression de cette division pour de nouvelles associations commerciales. D’excellentes nouvelles pourraient faire l’objet de nouvelles annonces très prochainement », déclarait monsieur Auclair de Cummins inc. à la confirmation de la nouvelle. Monsieur Auclair est directeur de la Zone 1 pour l’Amérique du Nord, un territoire qui inclut le Canada et près de 50 % du territoire des États-Unis. Il a la responsabilité des départements Ventes et Services en plus de diriger le service à la clientèle de Cummins inc. De son côté Pierre Archambault, directeur des ventes aux flottes chez Cummins Est du Canada était plutôt enthousiasme à l’annonce de cette nouvelle. Rappelons qu’il est un fervent amateur de course et qu’il côtoie les activités de l’Autodrome depuis plusieurs années. Amateur, propriétaire de voitures et depuis quelques années partenaire commerciale de l’Autodrome avec Cummins, monsieur Archambault demeure convaincu de la valeur des investissements Cummins. « Nous y avons travaillé à plein depuis quelques mois, Ron et moi afin de faire des représentations auprès des deux entreprises Cummins ici au Canada et aux États-Unis. C’est finalement confirmé. Comme beaucoup d’entreprises, la force du dollar canadien n’aide pas nécessairement la nôtre au Canada. Comme c’est le cas pour plusieurs, nous devons faire face à des coupures budgétaires. Malgré tout, à l’intérieur de nos budgets globaux, nous avons réussi à conserver certains acquis dont notre association avec la catégorie Pro-Truck Nascar qui était l’une de nos priorités. Ce sera d’ailleurs notre seule association avec une série et/ou un site de sports motorisés pour les deux prochaines années. Nous comptons bien nous impliquer à fond, avec la direction de l’Autodrome dans le développement de cette catégorie comme nous le faisons déjà depuis quelques années. Une telle association avec l’Autodrome, la bannière Nascar et la catégorie Pro-Truck sera gage de succès et surtout de reconnaissance du produit pour toutes les parties déjà impliquées et celles à venir….», affirmait monsieur Archambault à l’annonce de cette prolongation d’entente. De son côté, la direction de l’Autodrome, avec ce dossier réglé, pourra mettre tous les efforts en place pour augmenter la popularité de cette division. Popularité autant pour la participation des pilotes que celle de nouveaux apports financiers et encore une plus grande reconnaissance médiatique. « Le récent passage au Canada de l’une des principales divisions NASCAR, le succès obtenu à Montréal avec cet événement, jumelé à cette annonce sont prometteurs pour l’avenir de notre sport au Québec et surtout celle de la division Pro-Truck. Plusieurs points demeurent à corriger, nous en sommes conscients, et des mesures seront déjà mises en application tout au cours des prochaines semaines. Nous y travaillons pleinement. Nous tenons à remercier les gens de Cummins pour cette confirmation, mais également pour la latitude qu’ils nous laissent avec ce nouveau partenariat. Avec notre personnel en place, nous concentrerons nos efforts sur l’addition de nouveaux partenaires pour la série et ainsi, tout le monde saura en tirer de nouveaux avantages et attraits pour l’avenir.» déclaraient conjointement les proprios de l’endroit, messieurs Daniel et Stéphane Descoste. Le championnat Pro-Truck Cummins sera de retour en piste dès samedi soir prochain avec la présentation de la soirée Lucas Oil. Déjà 19 épreuves d’un calendrier prévu pour 30 ont été disputées jusqu’à maintenant. Les pilotes de cette division seront d’ailleurs en piste à tous les week-ends jusqu’au 30 septembre prochain. Une épreuve de 50 tours, ratée à cause de la pluie le 14 juillet dernier, a été ajoutée au calendrier, le 23 septembre. Rappelons que seuls les 18 meilleurs résultats de la saison seront retenus à la fin de la saison pour le championnat NASCAR Whelen All American Series. Ce championnat hebdomadaire National de Nascar regroupe 60 pistes au Canada et aux États-Unis et près de 2,000 pilotes y sont inscrits. La date limite est justement fixée au 30 septembre par NASCAR pour compléter les calendriers de la saison. Quelques pilotes de l’Autodrome sont au plus fort de la lutte et deux d’entre eux, Guy Jubinville et Jean-François Bouvrette, ont d’ailleurs occupé la première place à tour de rôle pendant plusieurs semaines. -30- Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca

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