Xl garage1

Pas de probleme

Ce qui est bien, c'est que c'est un double coup de pied au cul qu'on prend vu que c'est un bi-turbo Sinon, des nouvelles pour cette sortie sur circuit? Moi, je discute avec XL Garage parce qu'ils vont faire une sortie au nür en septembre avec Sky', Supra, RX-7... on négocie cela au plus vite avec la rx-7 preparée d un de mes amis et on regle ca sur le terrain

up pour ma reponse

Georges est doux , Georges est généreux, Georges est calme.... euuu oups c est pas ca. Bienvenu à toi

Bienvenu et amuses toi

Pas de probleme avec plaisir

600 ( car on retire le kit nos) Le 16 août elle sera chez nous. FUEGOOOOOOO!!!!

Avant de criller scandale a l homologuation renseignez vous. Ninfo excuse moi de te le dire mais le proprio est fénéant oui je te jure. Chez toyota il y a rien a faire pour l homologuation appart l apporter chez eux et ils font tout ( a condition que la voiture soit en état ) Enfin bon chacun fais comme il le veut puis le prix de l homologuation c est pas 500 mais 700 euros. L année de la voiture est également fausse. Elle est de 1994 ( si c est bien cela) car la derniere production du modele avec un turbo compresseur est sorti en 1994 et non 1995. dsl d exprimer mon opinion mais renseigne toi mieu des sources.

Bienvenu quand meme

Il a l esprit critique c est bien

affaire a suivre

Oui pour le temps heureusement il a plu quand tout le monde partait

Tu as de l or dans les mains. Bravo

Ahahahaha

Tres bonne ambiance et animateur qui ne s arrete pas

Welcome Ed

Ahahahah le gémissement du conducteur

Hellofox le contact que je t ai donné t as servi ?

Bienvenu et tres belles réalisation ( petit faible pour la mercedes coupée)

Sinon si tu as encore des craintes tu peux allez au garage DEWACHTER a messancy ( garage officiel mazda) qui s occupe des entretiens de ces bijoux ( le proprio du garage à une rx-7 justement).

Petite précision car on a beaucoup de modele comme celle-ci. Le modèle est une FD3S ( pas nouveau) type R donc en twin turbo avec le moteur 13b rotors dedans. Assez connu pour ca précision ultime et ca haute consommation d huile. Celui-ci d origine fait 255 ch avec ces 2 turbos Voila pk je m interroge sur la puissance dite en haut

Petite question les 370 ch de la belle , c est avec rien qu' un changement de la ligne d echappement et du radiateur ????

Welcome!

Moi je suis quand même toujours aussi sceptique vis à vis de ces voitures. Par exemple : 326ch, la vitesse sera donc bloquée a 250km/h comme le prévoit la loi belge? Puis 326ch ouf la tmc mdr ! Ensuite soi disant que la voiture sera homologuée. Quand une pièce est créée par un constructeur et homologuée par celui ci ca passe au controle technique mais quand c'est un particulier qui fait la modif ca passe pas ex les vitres avant teintées. Qu'en est il donc pour le capot carbone? Sera t elle adaptée aux législations belges ( pour les véhicules venant des usa ) par rapport par exemple aux ceintures de sécurité ( les systèmes us avec ceinture inversée ne sont normalement pas autorisées comme les harnais non plus ), aux couleurs des feux de la voiture , etc Je demande ca car j'ai posé plusieurs fois la question a différents importateurs qui sont restés vastes voire flous sur le sujet, merci de nous éclairer Pas de problème je vais essayer de vous eclairez au maximum. Bon la première chose à savoir c est que tout ce qui est sécurité on est obligé de changé les ceintures par des ceinture qui ont le logo CE decu ( la loi c est la loi).On ne passe jamais la voiture qui vient du japon directement au contrôle technique. On est obligé d etre en regle avec la sécurité du véhicule et y poser des pieces homologuées pour l europe ( Attention je parle que pour la sécurité). Des modèles proches de la skyline nous permet de faire le transfert de ceinture ou autre matériel de sécurité et tout ca homologué par l europe. Pour ce qui est du capot carbone c est une histoire qui se passe chez nous. Si il est conforme europe ( ce qui m etonnerait) celui ci sera automatiquement changé par un capot similaire mais aux normes européenes. Puis personnellement on fait plusieurs choses avec une voiture: - On vérifie si la voiture est en bon etat général , si pas on change ce qui est cassé - La voiture est envoyé a un garage officiel de la marque de la voiture pour un suivit encore plus poussé et conforme au constructeur ( nissan , mazda, ...) -Une fois tout cela fait et que la voiture est reconnu par le constructeur comme etant un véhicule apte a rouler sur nos route c est direction controle technique pour terminer l homologuation de celle-ci Ai-je repondu à t as question ?

voila c est voté