ilyes11

URGENT DE CHEZ URGENT je cherche la sonde de capteur de paipllon pour un moteur EFI 1.6L 8s, car tant que je n'ai pas changé ma sonde, je ne peux pas mettre en vente le cab, merci de me contacter si quelqu'un en a une, car ca urge vraiment edit: le cab est à vendre 1500€ peut descendre un peu le prix si prix rapidement

bon, donc le gros poutou poutou est pour jones mk4 je vais essayer de me trouver une mk4 rst2, enfin je vais m'en trouver une bientôt je ferai partie des grands

non, pas de cosie, concernant la mustang, tu as en partie raison car j'en aurai une, c'est certain, si je devient riche, j'aurai une shelby gt 500 de 67, mais la mustang, je pense pas en acheter une avant 1 voire 2 ans, enfin, c'est dans pas longtemps , mais sinon, je parle d'une voiture de mec, une vraie, assez dure à trouver, mais je désespère pas allez personne ne sait, petit indice, ce ne sera pas une mk5

vraiment, c'est nikel, par contre, pour les etriers avant, on voit que l'ecrou de fixation de l'étrier passe très près du disque, faudrait le couper un peu sinon à part ça, c'est top moumoutte

j'ai chopé une paire de motorcraft de 50 000kms pour 50€ , donc changement des amortos avant effectuer, et niveau suspension, c'est le pied , mais finalement, je vais me séparer de mon cab, car j'ai envie d'une autre voiture, une vrai voiture, donc je quitterai ma mk5 dès que je le pourrai, afin de m'acheter une petite perle, je vous laisse deviner quelle sera ma futur j'offre un gros bizou pour celui qui trouve

je pense que toute nos escort ont le même train avant, peut être à l'exception de la cosie, mais je voulais savoir aussi si des amortos de break, 3 ou 5 portes, en essence ou diesel passe, et aussi si de la mk5 à la mk7, les amortos ont changer ou sont les mêmes?

salut voila, je vais changer mes amortos, et je voulais savoir, les amortos avant de nos escorts sont tous les mêmes ou pas, si oui, niveau compatibilité, je peux monté aussi bien des types AVL, GAL ou autres et est--ce que des amortos de RS2000 passe sur un cab, je possède une mk5 de type ALL merci d'avance pour les réponses

voila, après différent test, je suis sur que ce n'est pas ma ligne qui tape sur la caisse, donc je vois comme possibilité, amortisseur, coupelle, ou silentbloc, donc vu que j'ai des amortisseurs en fin de vie, je compte changer les 4 pour repartir sur une bonne base donc en fouillant sur ebay, j'ai trouvé quelques modèle, dont celui-la, mais je doute qu'il soit top, si quelqu'un connait ou à déjà entendu parler, je prend tous les conseils http://cgi.ebay.fr/KIT-AMORTISSEUR-AV-AR-JR-TOURISME-FORD-ESCORT_W0QQitemZ300264170912QQcmdZViewItem?hash=item300264170912&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ou si quelqu'un à des amortos presque neuf, ou en très bonne état, sa m'intéresse, car niveau finance, lachez 300€ pour amortos et coupelle, sa va être dur

en tout cas, le mois prochain, si pas de souci, j'en suis

j'allais le dire, donne la plutôt à quelqu'un du forum, que ce soit pour pièces, ou s'il est motivé, pour la réparer

alors ton souci, toujours la ou sa s'améliore un peu, sur ma première voiture, j'avas un 1.6l carbu simple corps, une PEUGEOT , et bien le jour ou je l'ai acheté, j'ai du prendre l'autoroute pour renter, et résultat, j'arrivé pas à dépasser les 135 km/h, de retour à la maison, changement des filtres, vidange, puis essaie, et toujours pareil c'était ma premère voiture, et j'avais que 3 mois de permis, donc j'était encore un ptit con qui rouler comme un boeuf, donc je faisais toujours chauffé la voiture, mais une fois chaude, je poussais tout mes rapports, résultat, au bout de 3 mois de conduite sport , j'ai repris l'autoroute, et un gentil monsieur en laguna me laché pas, donc j'ai essayer de le distancé en sachant que je ne dépasserai pas 140km/h, mais quelle fut ma surprise quand ma titine pris un 185km/h compteur donc moralité, pousse dans les tours ton bloc une fois chaud, il est peut être très encrassé, mais dépasse pas les limites

c'est vraiment super propre , franchement, c'est trop bien fait , si tu sais pas quoi faire ce week, je te propose un week tout frais payer sous ma voiture pour refaire pareil que la tienne

alors déjà, il essaie de t'entuber, clair, net et précis -la courroie de distribution coute 20€, 50€ la pompe à eau et 40€ le galet tendeur, je le sais bien, j'ai fini ma distribution hier -ce ne sont pas les pistons mais les soupapes qui sont aux nombre de 16, et à moins que ce gentil dépanneur est déculasser, il n'y a aucun moyen de voire si elles ont été touchés -un garagiste digne de ce nom te demandera maxi 550€ pour la distribution, pièces et main d'oeuvre comprise -pour remorquer la voiture, tu as 3 solutions: -le camion plateau, que tu loue dans une agence du genre hertz -la remorque plateau, regarde sur leboncoin.fr, des gens loue lors remorques pour pas très chez -le ferroutage à partir de paris, mais il faut emmener la voiture jusqu'à la gare oublie tout de suite la barre de remorquage, c'est interdit sur autoroute, c'est prévu pour rouler à 25 même si tu peux allder plus vite, il te faut un gros diesel si tu veux tracter ta voiture, tu vas flinguer ton embrayage, et tu vas t'énerver comme jamais

si j'était toi, je prendrais plutôt une stapule assez costaud pour fair levier, car avec un tournevis, si tu fait pas attention, t'as vite fait de cassé ta lunette

désolé de ne pas être venu, j'été en tête à tête avec ma distri, alors ça c'est bien passé, y avait du monde?