hc1987

ghia_13 a écrit:

Salut a toi hc1987 et bienvenu sur le forum...tu n'aurais pas une ou deux photos sous la main ?

voila.
l esort


la mk2


la granada



mon astra de tous les jours


et j ai ca qui tombe en ruine
n en parlon meme pas?????
.

mickjean a écrit:

Oui mais des fois pour sauver une voiture t'es bien obligé de mastiquer un peu

ah non je suis pas d accord, les boulons et les ecrous c est fait pour ne pas mastiquer.

merci, enfin des gens qui me comprennent!!!
parce que les ailes avant d escort cosworth , pour moi c est pas du tuning mais pour certains oui,
moi je dis oui si c est d origne et que c a sert a qqe chose.tenue de route, prise d air et tout ca si ca une utiliter specifique.
mais le mec qui fout un aileron que l truc et tout on dirai un 747,
et un pot 5 pouce qui geule avec un 1000cc d origine???
c est supposer etre de la frime???
moi c a me fait marrer les gens qui tapent des jentes de 17 ou 19 avec des freins minus, ils montrent plus leurs stupiditer que les belle jantes.(la honte)
mais a par amants plein de gens le fonts en se croiyent meilleur, mais..........voila.
ET puis les flics les reperent plus vites, raison de plus.
c est ca que je ne comprends pas a la base.
sans compter le frics .


voila mon avis contre.

bon voila j ai ete sur plein de forum et ne comprends toujours pas tres bien,
j ai 1000 raison personelment contre , mais je respecte les gens pour?

Et vs quel est votre avis?

t a voiture est tres belle
mais le grand autocollant est joli mais tu risque de te faire reperer plus vite
(surtout par les flics)
une des raisons parce que je suis contre le tuning , ( mais ca c est moi)

fait le 1 fois par ans, c est ce que je fais avant chaque controle.

juste une question,
mais les vitre teintee ca sert a quoi a part le soleil?
c est pas mieu de trouver des careu qui teinte en fonction de la lumiere,
pace que la nuit tu fait quoi,

l aileron arrierre a lair bien

ben c est encore loin tout ca,
mais si cest fesable, je suis sur qu il y a des encrage speciaux pour conversion.
et si je trouve la boite,
oui je me lancerai la dedans,
niveau carbu , je sais pas encore, mais l EFI ne reste pas !

pour ton carter tu peux trouver des carter plas si je me trompe pas ( dry sump).

wow belle auto,
mieu d origine qu avant,
felicitations et bon courage , je suis sur que tu en fera une merveille.

voila l escort de mon pere en 1980

et la mienne aujourdhui.

merci a tous pour votre aceiille

si je suis bien passer par la.

merci,
pour le 2.0 dohc c est une boite MT75 qui est rwd sur la granada.
mais la boite MTX75 etait monter sur la rs 2000.(2wd ou 4wd)
(23 dents a la place de 17).
donc comme le I4 2.0 dohc 8s, tait le meme, que le rs 2000.
je voudrais mettre ce moteur la dans mon escort, mais dois trouver une boite MTX75.

Si qq1 a deja fait ce swap, info bienvenue merci.

wow c est super tunig ton truc!!!!

bienvenue parmi ns.

impressionant.
j ai trouver ca sur internet.

scorpio

chassis

caisse cabrio

scorpio+escort

2.9 cosie..

et voila l travaille.

il ne faut pas te decourager,
changer les encrage, la boite ,l arbre et le pont arrierre n est pas si difficille que ca n a l air.
il faut juste un peu de courage, de pa tience de connaissance et outillage.

un mec en anglettere qui a monter un 2.0 cosworth avec boite , arbre et pont, sur une xr2.
il a du couper un peu dans la tole pour la boite et le pont, mais a fait un travaille manifique.
250 cv propulsion, sur une fiesta mk1, xr2. quelle plaisir.

voila:

voila je voulai savoir si une boite de 1.3 FWD(ref:lB5), irai sur un 2.0 pinto twincam 8v de scorpio(ref: l4)
car je sais que le moteur rs2000 etait baser sur ce moteur.

merci.

Bonjour a tous,
Et merci de m acceuillir parmi vous.
etant grand fan d escort, je viens d acheter ma mk6 break de 1996, 1.3 encore EFI.
ellle est en tres bonne etat.
Mon pere avait une mk2 groupe 4 , cosworth ,nouvelle en 1980.
Qu il a garder 2 ans apres 3 tonnaux en speciale dans les ardennes.
voila pour moi.
j ai aussi une ford granada 2l twincam RWD dans mon jardin pour piece.

merci a tous.