Mouyourt DAA

Dsl pour le retard, mais bonne annifffffffffffff.

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

C surtout pour eviter d'etre penaliser de payer plus leur assurance!

Salut, Tu n'est pas dans la bonne section. Rend toi la bas: /tuning-et-accessoires-f65/

J Y ARRIVE PAS!!! donne moi l mode d emploi les met de suite Voiciiiiiiiiiiiiiiiiiiii : /forum-technique-software-hardware-f7/tuto-comment-poster-une-image-sur-le-forum-t1400.htm

Pourquoi la faire revenir? Parce que j'avais pas l'omnium, donc perte total! Comme tu dit, plein de chose a demonter (sono, combiner filter, jantes). De plus, j'ai tout mon interieure (siege, tableau de bord, volant avec air-bag, moteur,.....) a vendre. J'ai deja tout mis sur un site au pays bas et sur un forum Mazda. Merci pour votre aide!

Bonne anniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiif

SUPEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERBE!!!!!!!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Bienvenuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Voila, la voiture viens d'arriver chez moi.... Quelqu photo ou l'ont voit mieux les degats.....

Laquelle? mdr

Salut a toute et a tous. Voila je suis de retour sur le forum apres quelque jour d'absence (probleme avec le net). Voila apres avoir essayer une cascade et la rater je tenais a vous dire que je suis remis de mes emotions. Je voulais remercier tout ce qui m'ont envoyer des sms (+ ou - 40 personnes) et si jme souviens bien 11-12 appel (dont 1 de france). Voulais vous dire que ca ma fait enormement plaisir et vraiment chaud au coeur de vous avoir tous pour avoir de mes news. Veut egalement remercie Madame d'avoir ete presente tout le temps pres de moi par la suite.... Merci Marie... Je t'aime fort. Merci a vous tous ^^

Ne fermez pas les yeux! Arrêtez-vous à temps!* Un conducteur fatigué, parce qu'il est moins vigilant, représente un danger pour lui-même et pour les autres. Si vous « cognez des clous » derrière le volant, vous risquez fort d'avoir de mauvaises surprises à votre réveil. Si vous vous réveillez. Êtes-vous un conducteur à risque? De façon générale, on retrouve plus de personnes sujettes à la fatigue dans les groupes suivants : les conducteurs de moins de 25 ans, particulièrement les hommes, parce qu'ils ont davantage besoin de sommeil que les personnes plus âgées; les adultes de 50 ans et plus, car ils présentent un taux plus élevé de troubles du sommeil; les travailleurs qui ont un horaire irrégulier (rotation jour, soir, nuit; horaire entrecoupé), parce qu'ils dorment en moyenne une heure et demie de moins par jour. Et puis, il y a les personnes qui consomment de l'alcool, des médicaments ou des drogues, car les effets diminuent leur vigilance et accentuent l'état de fatigue. Mais, peu importe votre âge, si vous ne dormez pas assez, vous accumulez une « dette de sommeil ». Or, une « dette » de cinq heures vous fera le même effet que si vous aviez bu deux ou trois verres de vin. De plus, après 19 heures d'éveil, votre temps de réaction sera plus long de 50%...: Un danger public. Apprenez à reconnaître les signes avant-coureurs Si vous répondez oui à une seule de ces questions, ne fermez pas les yeux. Arrêtez-vous dès que possible et reposez-vous! Des périodes critiques C'est en début d'après-midi, entre 13 h et 15 h, et la nuit, entre 2 h et 6 h, que les risques de s'endormir au volant sont les plus élevés. Pourquoi? Parce que le corps suit un cycle quotidien qui comporte des « moments creux » pendant lesquels le métabolisme ralentit, la vigilance diminue et la fatigue se fait sentir. Pour prévenir la fatigue et éviter la somnolence Respectez vos limites quant à la fatigue et au sommeil. Avant de prendre la route pour un long trajet, accordez-vous une bonne nuit de sommeil de huit heures. Planifiez vos voyages en tenant compte des « moments creux ». Par exemple, évitez de traverser une zone de trafic intense en début d'après-midi. Prenez des repas légers et ne buvez pas d'alcool avant de conduire. Entraînez-vous à détecter les premiers signes de fatigue. Dès leur apparition, arrêtez-vous pour vous reposer. Ne conduisez pas plus de quatre heures consécutives et, idéalement, pas plus de deux heures. Sortez de votre véhicule pour relaxer et dégourdir vos muscles. Pour prévenir la fatigue visuelle : la nuit, diminuez l'intensité de l'affichage du tableau de bord : les contrastes lumineux augmentent la fatigue visuelle; ne placez pas d'objets sur le tableau de bord : ils se réfléchissent dans le pare-brise et amplifient la fatigue visuelle; nettoyez régulièrement le pare-brise et les rétroviseurs : une meilleure visibilité diminue la fatigue visuelle. Et, rappelez-vous : le repos est le seul remède contre la fatigue! Pourquoi je vous dit cela???? Car je l'ai vecu! La Mazda avant...... Ptite explication: Samedi, 5h du mat..... Endormi au volant.... Resultat: percuter un camion et ejecter en l'air et retomber sur mon coter et effectuer une glissade sur facilement 40-50metres..... Resultat: juste 1 egratinure au genoux et mon passager: un crain et blessure a la main!

Dsl Kevin, c'etait trop tentant

Salut et soit le bienvenu parmis nous!

Salut et soit le bienvenu parmis nous!