UnderG111

ca depend de quel coin de france tu es..... la france c'est vaste et tu vas pas te taper 1000km pour juste 2 sieges....

admettons que les charbon soit a changer, on trouve ca facilement? car je supose que ya plusieur taille...

OUI tres bien fixée mais comme je te dis tout autour d'elle yavais un peu doxydation blanche du a l'humiditée sans doute et tout le tour du cercle y avais quelque peu de la rouille..

Je regarderai a ca ensuite mais la dans l'urgence je n'ai pas le temp d'attendre que viair examine renvoie le truc a l'usine et prenne une decision , donc je vais dans un premier temp achetter un nouveau ( 400c ou 420c) , pas trop le choix... tu sais vers qui je dois me tourner pour un retour chez viair? car jai achetter la suspention d'occasion... si le piston est bien ce que je pense , quand jai demonter la tete du compresseur c un truc rond et au centre yavais une tite languette en metal attaché par une vis ?? tout autour du cercle il y avais de la rouille que jai un peu gratter...

C'est quoi les balais a charbon? c'est les petit petie trou ou viennent se loger les charbons? si oui je les ai pas demonter mais jme suis fait chier de lexterieur des trou des vis pour les maintenant enfoncé pour placer la coiffe.. tout ce que je peut te dire c que jai demonter le cilindre qui viens entre les 2 charbon (la bobine) et que apres pour remetre celui ci entre les 2 charbon(vu quil sont ressort) je me suis bien pris la tete , il y avais juste un peu de poussiere de charbon (je supose) pres du cylindre... et apres pour remetre les 2 longe vis qui fermer le capuchon de ce cylindre jai chier des barre pendant 2heure car la vis collais sur laimant et pas moyen de la positionner en face du trou pour la visser... ici il ne se passe plus rien; il reagit plus du tout comme sil etait totalement mort... PS: en remettant le cilindre entre les 2 charbon j'ai a coup sur abimer les charbon legerement griffé , ca viendrais de ca ?

j'ai envoyer un mail au gars de ebay aussi... sil repond rapidement je vais le chercher chez lui .

un grand merci phoenix , le seul truc qui fait chier c que viair ne fais plus les serie 500 je suis donc condamné a prendre un 420c je lui sonne a 14h et si il en as un de stock je vais le chercher apres le boulot... merci

bon ben voila super je me fais chier a demonter et me suis bien pris la tete pendant 5h et resultat le compresseur ne demare meme pus du tout, jai la haine je sent que je vais al revendre cette pouriture de voiture de merde gagli ta une adresse pour achetter un nouveau compresseur assez vite (avant fin de semaine)? LES NERFS!!!!!!!!!!

nikel merci a toi gag !

non non le sac est exeptionnelement a cet endroit en general le cofre est vide j'ai essayer oui dans la plaque , ca na rien changer et a plusieur reprise. je vais voir demain pour demonter ca et essayer de le netoyer jespere que je vais m'en sortir.... / merci

yopyop quelques news , revenu de vaccance dpuis peu , avec plein de nouvelles idées en tetes bon ben les news sont que j'ai ete ce matin à la sellerie pour apporter mon accompte , il as pris les mesure de tout on as fixer les endroit et couleur et matiere differentes. il vas m'apelle debut octobre 1 ere semaine de octobre j'apporte les sieges les panneaux et ensuite le reste , tout ceci derais etres fini debut novembre ! d'autres part j'ai placer mes tit logos 20" : rien d'exeptionnel , pas sur de les laisser mais bon on verra pour le moment ils sont là... j'ai rendez vous chez dimmacar pour refaire l'audi , non pas que le boulot a ete mal fait , mais tout s-ceux qui ont repeint leur voiture savent bien que pour un resultat 100 % nikel il faut faire la voiture 2x (du moin le vernis). pour avoir le rendu lisse de lisse au niveau du vernis , et vu le prix que j'ai payer je me suis pas gener pour y aller demander pour corriger les 2-3 griffe 'quon voit a travers le vernis a certain endroit , verdict , ben il vas refaire 3 couche de vernis sur toute la caisse, donc depolissage et puis elle repasse en cabine, rendez vous pris donc chez dimmacar le 22 septembre , vous devriez la revoir sur meeting encore plus belle qu'avant le week end qui suit puisque il ma dis que ce devrais prendre 1 sem grand max. en dernier lieu j'ai une tite surprise concernant le parechoc avant de la voiture, qui vas se voir offrir un petit bonus tres bientot !! normalement je commande la piece lundi chez audi.... vous verrez par vous meme une fois que c'est installé pour le moment je tiens ca secret Sinon coté mecanique ben on as encore rien fait mais je vais commander les patin caoutchouc a changer lundi ou mardi et surement les placer moi meme... quand au cardan pour le moment il vas rester tel quel en esperant que dans 2 mois au controle il me foute pas une remarque a cause de l'usure de celui ci... voilà voilà

Hello a tous, decidement vous allez dire je collectionne les couilles ces temp ci , ben en effet.... Bon cette fois petit soucis avec le compresseur de ma suspention pneumatique , j'explique le topo: Lorsque mon compresseur se met en route la premiere fois pour remplir ma cuve , pas de soucis il se delenche grace au pressiostat qui lui dis que la cuve nest plus assez approvisionnée , des que le compresseur se met en route je peut continuer a monter la voiture plusieurs fois tout en laissant le compresseur tourner, j'ai tester pendant 10 minute en le laissant tourner non stop et pas de soucis dans ce cas ci. par contre lorsque je fais charger le compresseur la premiere fois et que ensuite je ne touche plus a la hauteur de la voiture , une fois que le compresseur a fini de remplir la cuve il se coupe , directement apres si je me remet a monter descendre la voiture , la cuve vas donc commencer a se vider et par conseqence le pressiostat vas vouloir demander au compresseur de le mettre en route et c'est là que ce produit le probleme... le fusible saute ! Si j'attend 5-6 minute que le compresseur refroidisse un peu avant de rejouer avec la suspat alors il se renclenche correctement et ne saute pas ( c'est quand je veut le faire tourner 2cycle de suite avec une interuption entre les 2 et sans attendre entre les 2) au depart pendant que c'etait mon relay qui merdais j'ai changer celui ci (a la base un kracker 70ampere, que j'ai remplacer par un autre 70 ampere dune autre marque qui a lair plus costaud et plus gros). mais ca na rien arranger, donc je me suis dis que mon fusible automatique de 40 amperes (sur lequel seul le compresseur et le boitier de la telecommande a distance se trouve) commencais a se fatiguer...j'ai donc brancher un ancien porte fusible avec un plus gros fusible en verre de 60 ampere , mais meme resultat... des que le compresseur se renclenche pour la seconde fois il grille en beautée.... Ce probleme est survenus peu de temp apres qu'on ai installler la centralisation , niveau de la suspat on as rien toucher au niveau du cablage! les masse sont prise independement des autres et le + du boitier nest pas pris sur la ligne de la suspat mais celle de l'ampli ! j'en ai parler avec gégé (yaris bleue francaise) il m'a dis que je devais peut etres ouvrir le compresseur et le nettoyer! en effet j'ai fais pas mal de travaux dans la voiture quand ce compresseur s'y trouvais et il n'etait pas proteger de la poussiere de la fibre que j'ai poncer, ensuite lorsque l'on as monter la cetralisation il y as du sans doute avoir pas mal de petit debris metalisque venant des cables qu'on as mis a nu pour faire les connection qui ont du s'introduire dans le compresseur. Donc il m'a conseiller de l'ouvrir mais je ne sais pas trop par ou m'y prendre? j'ai le viair 550c , j'ai la tantot retirer 4 boulon a lehn mais derriere ce cache je suis tomber sur un gros ventilateur , de l'autre coté du compresseur il y as egallement 4 boulon identique en lhen mais sur un des 4 il y as comme un paté de collé dans l'orifice comme pour dire faut pas l'ouvrir (ou alors c'est une maniere du constructeur de faire sauter la garantie s'il as ete ouvert par l'acheteur?). enfin voilà quelqun as t'il eu un probleme semblable au mien ??? Comment ouvrir le compressseur sans rien abimer et le netoyer ? gagli m'a dis qu'il y avais des charbon aussi? qu'il faudrais peut etres changer ? merci de vos aides!

ici peut etres un liens interessant concernant les video surveillance que ce soit public privé etc la legislation complette a lire ici : http://www.maison-domotique.com/video/legislation.php

cregnos comment ca bouffe, je sais pas ce qu'il ta déverser dessus mais bon c'est méchant... sinon pour la camera je ne suis pas sur que tu auras gain de cause car il est filmé , dans ma rue il y as une camera qui surveille la rue depuis une crèche , une bande de *** a voler un sac a main en rentrant chez le concierge de cette crèche , au final quand ils ont appeler les flics et dis qu'il savais qui c'était car ils avais les enregistrement le flics lui as dis que c'est lui qui se ramasserais un pv si cet enregistrement rentrait en compte et qu"il allais devant le tribunal avec car on ne peut pas le prendre en compte pour porter plainte. au final ils ont tout récupérer par leur propre moyen(ils sont revenus reposer gsm sac et argent au complet) (c'était des petit gosse de 12-13 ans......) donc je sais pas si çà depend de la circonstance mais bon apparement on as pas le droit d'utiliser des enregistrement que ce soit personnel ou venant d'une autres personne a des fin judiciaire (sauf surement lors d'affaire plus grave genre meurtre ou autre) ,.. et oui la justice belge...... en gros le seul truc qui marche c'est de faire sa lois soit même par ses propres moyen ou de se faire mettre profond et fermer sa gueule... bon courage quand meme a toi et tiens nous au courant pour tes demarche qui pourais servire a + d'un !

mdr le pire c'est que je disais ca pour rire et ratt4plan lui il est serieu avec ça mdr!!!!!! y'e as qui suivent pas tout les topics

sinon ya............. ROGER a liege

pshiiiiittttt tentant? non?

bye bye les tapis d'origine dechirés et troués.... Arrivés ce matin...

bien bien! manque plus qu"un bon rabaissement

solid il as pas tout suivit on dirais

a mon avis ca ne va pas arranger grand chose, l'air contient deja 78% d'azote... le gonflage a l'azote est utile en formule 1 car ce gaz est plus constant au niveau de la pression en fonction de la temperature. bon ben tanpis alors ya plus qua mettre le feu chez fabrice alors........

barre stab FK arrivée ce matin et mes tapis sur mesure beige sont envoyée cet apremidi donc arriveront jeudi... je vais chez sieges emmanuel vendredi matin pour les tarifs rendez vous et se fixer les couleurs pour le nouveau cuir...

thx for pics les gars!

aucune idée mais je vais les faire gonfler a lazote aussi parait que lorsque l'on as des fuite legere ca aide car lazote est plus epais que l'air ...

et il ta dis le nom ? c'est bien sieges emmanuel ?