UnderG111

je vien de regarder domage quil ne fais pas wifi...

achetté il y as combien de temp ?

aucune chance .... cela releve de la vie privé en aucun cas tu n'auras des informations que ce soit hotmail ou le mail d'un ISP officiel. oublie......

Un ancien hoptial abandonné du coté de la flandre.....

... Ou il se passent des operations dont personnes n'est au courant jusqu'a ce jour... par des chirurgiens ayant perdu tout controle d'eux meme depuis des decennies.. ils sont pret a tout.... attention ames sensible , cliquez sur la croix et retournez a la page d'acceuil de ce forum,, visite gore au redez vous ! ..................... ........... .... . .. . . .. ... Pret? 3..2....1......... c'est partis. (les photos ont ete pas mal reduite pour que tout le monde puisse rapidement y acceder sans probleme quelque soit sa connection (max 130ko par photo.)

entraxe peut etres interessant a preciser, 5x110 ?

m'en faut plus pour me contrarié hihihi j'ai tjrs raisooooooon mouhahahahah !! titfou

vu sur le site de optima meme : (vaut pour les optima bluetop , donc la mienne)... Alternateur: 13.65 à 15.0 volts, pas de limite de courant. Chargeur de batteries: 13.8 à 15.0 volts, 10 ampères maximum, 6-12 heures environ. Applications décharge profonde: 14.7 volts, pas de limite de courant tant que la température de la batterie reste inferieure à 50°C (125°F). Quand le courant chute à moins d’ 1 ampère; terminer la charge avec un courant constant de 3 ampères pendant une heure pour une YT S 5.5 et 2 ampères pendant 1 heure pour tous les autres types. Recharge rapide: tension maximale 15.6 volts (régulée). Courant maximal, sans limite tant que la température reste <50°C (125°F). temps de charge maximum ; chargez jusqu’à ce que le courant tombe en dessous d’1 ampère. si je sais bien lire , ya marquer pas de limite de courant (Ah)

tu dis nimporte quoi =) jai rouler 2mois avec cette optima sur laudi sans quelle chauffe ! de + ma batterie actuelle( la normale) fait 60ah et l'optima 55ah ya pas une grosse marge ... jme trompe peut etres mais si cetait le cas delicar me laurais en premier lieu que ca avais avoir avec ca? pi c'est pas un alternateur 90 ampere mais 70 j'ai verifier...

des lundi je devrai prendre une decision , si il sagit de la batterie je te contact afin de trouver quelque chose plus ou moin dans mes prix, sachant que si je dois changer l'alternateur c'est quand meme 280 hors pose..... :/

niveau tarif il y as quelque chose de moin honereux que les optima que tu vend? des que je serai fixer sur le fait que c'est mon alternateur ou la batterie qui est morte, si dans le cas ou je dois changer de batterie je me demande si dans mon cas est ce utile de prendre une baterie de ce type sachant que niveau consomable ya quand meme mon compresseur de ma suspention pneumatique qui pompe 30 ampere continue quand il tourne (un cyle fais +/- 1min30). sinon niveau install jai pas du tout du lourd , un monoD 400w rms et c tout (cablage en 35mm). tu me conseille quoi comme batterie ? c'est une tdi et pour le moment ma batterie c'est une toute petite de 60ah

il passera lui meme sur ce topic sans doute dici peu , c'est gentil de ta part;)

en fait il debranche la cosse comme tu dis , en effet sa batterie optima actuelle est morte (en fait on a achetter a 3 sur ebay.IT en italie il y as +/- 1 ans et quelque) , mais vu qu'il compte en achetter une nouvelle sous peu je vais lui dire =)

bon ben je avis dire a titfou d'arreter de la charger avec son petit chargeur rapide a 20 euros alors merci pour les conseils

au moin je saurai pourquoi je lai tuer cette batterie maintenant ;-) c'est bisar car titfou a la meme batterie que moi sur sa polo qui ne roule pas souvent et donc il as souvent sa batterie a plat (pas assez pour demarer plutot) , il met le meme chargeur e batterie que moi et n'a pas de soucis comme j'ai eu , je l'ai deja vu faire au moin 10x pour demarer sa voiture:/

ouai c'est clair, de toute facon c'est du passé celle la elle vas atterir au dechet d'un centre auto, vu la gueule de la batterie..... je ferai une photo !

en fais la batterie optima bleue est restée 8 mois dechargée , il y as une semaine j'ai commencer a la charger avec un chargeur de batterie et comme tu dis en mode rapide , elle as charger4-5 heure comme ceci... c'st pourquoi elle etait pas encore apte a demarer la voiture et jai du mettre les cables...

Hier je vais chercher ma voiture pour faire les habituelles courses du vendredi soir , j'arrive devant et j'essaye de l'ouvrir avec la telecomande mais rien ne se passe j'ouvre la porte manuellement avec la clef et je met sur le contact et rien ne s'illumine sur le tableau de bord. Batterie totalement dechargée (0 de 0volt!! , meme pas assez de jus pour que le potentiometre de voltage de la batterie ne m'indique combien il reste dans celle ci) , elle n'avais pas rouler depuis dimanche soit 5 jours seulement et elle se trouve en box a une temperature supereieur a 0 degres! Sur ce j'apelle un ami qui viens me depanner avec mes cables et sa voiture et sur le temp ou je l'attend j'en profite pour demonter ma batterie actuelle qui est une batterie sans marque pour y placer l'optima bleue de ma clio (batterie optima bleue 55ah 690a) : , cette presente batterie optima bleue n'ayant pas ete chargée depuis 8 mois (date a laquelle j'ai sorti la derniere fois la clio (avril +/-). on as donc mis plus ou moin 20 minutes pour parvenir a demarer la voiture. je me suis mis donc a faire quelque kilometre d'autoroute (precisement 35km) , lorsque je me suis arreter au lieu dit pour faire mes courses je me suis rendu compte que du coté de ma batterie en dessous de mon capot une epaisse fumée blanche sortais, donc paniqué je suis vite sorti ouvrir mon capot et j'ai pu constater que la batterie optima etait presque en train de prendre feu , de la vapeur blanche sortais d'un point de sellage de la batterie , elle etait toute bouillante et un liquide avais gicler ors de celle ci , le couvercle bleue avais egalement a moitiée été descellé a cause de la pression en sortant. j'ai attendu une 10 ene de minute et ai rapeller mon ami avec qui nous avons ete a mon garage rechercher la premiere batterie , on as remis les cables pour demarer la voiture , ensuite apres 2 minutes de les avoir laisser dessus on as retirer les cable quelque secondes apres la voiture s'est eteinte toute seule... on as pu remetre les cables une seconde fois et j'ai directement refait de nouveau de la route pour la charger ( +/-30km) et cette fois plus de probleme , sauf que etant donner que cela m'arrive assez souvent de tomber en panne de batterie , je me pose la question suivant: batterie defectueuse ou alternateur qui ne charge plus? ou consomatteur sur la batterie? a priori c'est a commencer comme ca d'une semaine a l'autre donc je pencherais plutot pour l'alternateur qui ne charge plus, je n'ai rie installer entre temp sur la voiture a part l'ecran et le dvd ais le probleme de batterie qui se decharge etait deja present avant ceci! hier quand je suis arriver au garage apres avoir rouler jai pris le voltage elle etait a 14.6 moteur tournant , ca ma sembler beaucoup qu'en pensez vous? j'ai ensuite pris le voltage moteur eteint et là cela affichais 13.08 ! j'ai deconnecter les 2 bornes de la batterie affin de voir dans un premier temp si la batterie s'auto decharge toute seule ou pas! si quelqu'un sait ce quil s'est passer avec la batterie optima car j'ai jamais vu ce cas present , une batterie qui surchauffe et limite explose... je sais que un alternateur peu ne pa charger ou avoir un charge inferieur a celle qu'elle devrais donner , mais est ce possible quun alternateur donner + que 12V et fasse chauffer une batterie? das les deux cas si vous avez une idée pour que je sache reconnaitre si il sagit d'un probleme de batterie ( ce que j'espere que car changer une batterie est plus simple et moin couteur que l'alternateur ) ou si c'est l'alternateur qui ne charge plus cele ci ? Si je devais de batterie que me conseilleriez vous? (une batterie standart et non une au gel car avec l'experience de l'optima qui coute 300 euros , pour peter 1 ans et demis apres j'en veut plus...) je dmande ca surtout au niveau AH et A , une 60 ou une plus grosse? j'aimerais quand meme essayer de rester dans les 100-150 euros mais si je peu prendre une plus puissante etant donner tout le materiel qu'il y as sur la voiture qui pompe assez bien (install audio video et surtout le compresseur de la suspention).. merci de vos conseil et de m'avoir lu =)

oui je le ferai aussi mais debord je dois changer la serrure de celle ci defectueuse.

Petite mutation pour l'interieur , rien de grave mais comme on dis ce sont les details qui font tout... alors pour commencer j'ai changer l'interieur de la couleur de la console centrale , donc j'ai virer le cuir interieur qui etait chocolat , jai demonter cette partie poncée primaire et peinture en beige !! , Le centre qui etait une partie en caoutchouc rugeuse antiderapante a, elle été remplacée par un bout d'autruche pour rester dans la meme teinte et apporter une touche sympas... Ensuite les 2 dernieres pieces qui devais etres peintes de la console ont été apprettée et mise en beige (le petit plastique juste devant le frein a main ainsi que le couvercle de cendrier.) , et voila en photo ce que ca donne avec en prime quelques prise de vue d'ensemble... AVANT: APRES: les petites pieces mise en peinture: et quelques photos bonus: Voila reste encore niveau interieur à : mettre le cache du centre du volan en cuir choco , faire la decoupe pour le second ecran dans le cofre coté droit a coté de la cuve et le relié , et faire recouvrir les cache de rails des sieges (choco/autruche) et l'interieur sera 100% nikel fini. bonne année a tous en avance.....

les miennes:

moulage peint , installé et ecran raccordée au dvd (l'encien de la clio en attendant) :

non mais si on peut eviter au gens d'aller chez nimporte qui et d'etres d'office decus... je le fait... parceque ici c'est sur il vas pas payer cher mais bon si le gars est un peu logique il met un peu + au lieu de faire la meme betise que moi et perdre pret de 1000 euros.... maintenant si on veut du top irreprochable : creato.be : 8000 euros pour un complet sans le demontage compris dans le prix ou alors en france superb'sellerie meme tarifs... je pars du principe que quand on fait un truc sur sa caisse c'est pour le faire bien , on m'a toujours dis dans le temp et j'ai retenu la lecon ; " fais en moin mais fais le bien "..... et je crois que y'en as beaucoup qui devrais suivre ce petit slogan et mettre d'application

bha sil veut du boulot de merde ... qu'il vas chez K SELLERIE ! mouhaha... sinon ben ouai pour du pas cher bon rapport qualitée prix : cuir evolution... A choisir entre roger et cuir evo c'est clair qu'il ya pas photo ! desolé mais ya des limite je vais pas laisser tout le monde se faire avoir par ce crouton quand meme =)

superb modele qui se fait rare car la production de ces jante n'existe plus chez alba ! renseignez moi meme car je voulais absolument celle la pour ma clio!) t'avais mis en vente ya 2 ans tu avais un achetteur bone vente!