thibaut021

ca peut effectivement etre ca car je ne voit pas de fuite evidente,je vais me pencher sur ca cet aprés midi merci

je ne pense pas que ce soit ca vu que j'ai changé la pompe

le break est superbe je veu le meme

Bon ca avance doucement mais surement0.. Je viens de régler un gros probléme de ventilo qui ne ce déclenchai pas et qui occasionnai le rejet le liquide de refroidissement a chaud,c'etait tout simplement le relai qui ce situe derriére la batterie qui était oxydé,un coup de papier de verre et de bombe contact et c'est reparti!! Par contre j'ai un soucis de gazoil alors je vous demande un petit coup de pouce J'explique: Lorsque la voiture ne tourne pas pendant un moment le circuit de gazoil semble se désarmer et je doit ou pomper sur la pompe d'amorcage ou insister sur la batterie pendant un moment (environ 1 mn). J'ai changé la pompe,fais une bonne purge et changé les bougies de préchauffage mais rien n'y fait ,j'ai regardé le circuit de gazoil et il ne me semble pas qu'il y ai une fuite alors je sais plus help!!!

elle est en parfait etat félicitation

Ha oui j'avais meme pas fait gaffe pour l'enjoliveur trop fort

oui merci et j'espére ne plus avoir d'autre soucis

les point a revoir pour le ct sont: feux de position avg,avd,arg,ard ne fonctionne pas :résolu aujoud'hui eclairage de plaque d'immatriculation ne fonctionne pas:résolu aujourd'hui test de polution impossible car niveau de lr trop bas:a voir en contre visite les point de controles sans contre visites : moteur bv défaut d'étanchéité pneu avd usure irréguliére lave glace av arriére ne fonctionne pas : résolu aujourd'hui fuite sur pp alim gazoil:changé aujourd'hui+bougies de préchauf feux ard cassé:changé aujourd'hui essuie glace mauvais etat :changé aujourd'hui silencieu d'échappement mauvais etat voyez vraiment pas grand chose vu que j'ai une autre voiture pour piéce mes seuls frais ont etaient les bougies de préchauf..

Alors voila du nouveau aujourd'hui gros coup de bol pour moi aprés beaucoup de malchance je vous laisse juger en image... Et oui vous ne voyez pas double je viens de trouvé la meme sur internet (merci ebay) Meme moteur,couleur,interieur et n'ont que 3 jours de différence!!! Celle que je vais refaire la caisse est trés saine juste quelque point de rouille sur l'aile arriére droite mais rien sur le chassis elle date du 18 avril 1991 et a 260000km!! Celle qui va me servir de piéce de rechange car le chassis est trop rouillé pour espérer passer le controle technique elle date du 21 avril 1991 est a 280000km!! Je trouve que j'ai vraiment du bol car j'ai trouvé la 2éme a 150 km de chez moi et elle m'a couté 480 euros !!

Bon le moins que l'on puisse dire c'est que la chance n'est pas de mon coté car a bien y regarder la caisse est hs pour moi Car a l'arriére droit (le coté le plus pourri) j'ai le ressort d'amortisseur qui est en train de traverser la caisse tellement elle est rouillé et je peu a certain endroit défoncé la caisse a la main et en enlever de gros morceau donc je part en chasse d'une autre break si possible identique en tout point (sans la rouille ) c'est a dire meme année meme interieur meme couleur et meme moteur je sais j'en demande beaucoup mais on ne sais jamais. affaire a suivre...

Bonjour les gens. Ca y est je me suis lancé dans la réfection de mon "char". Une chose est sure c'est que restauration il y a ,je vous avez deja parlé des bas de caisse qui étaient a refaire car bouffé par la rouille et bien je viens de m'appercevoir que les longerons étaient dans le meme etat,surtout le coté droit... bientot des photos...

je suis d'accord avec toi Et puis pas cher d'entretien ,des piéces que tu trouve partout et une mécanique simple

merci faut dire que passé un temp je la bichonner bien maintenant un peu moins...

de nouveau a nouveau je te souhaite la bienvenu tu va voir y sont sympa

En vue arriére

l'interieur de la 405:

Dabord mon bébé ,ma premiére voiture que j'ai toujours qui va partir en l'état dés que l'escort va etre préte c'est une peugeot 405 1,6l gr modéle 92 135000km. Celle-ci est partit il y a un mois pour 500 euros,elle en pouvait plus la pauvre et elle ne m'etai plus utile Et ma derniére est une super 5 1,6l diesel 253000km de 1989 qui me sert pour le boulot.On me la donner en l'etat car elle n'avait pas roulé depuis un an est 170 euros plus tard controle techniqne ok et ca roule!!...

La vidéo du moto en noir c'est le fameu "ghostrider" c'est un hollandais je crois et il me semble qu'il a le record de vitesse sur le periph parisien ,c'est le seul qui a réussi a détroné le "baron rouge". J'ai plusieur dvd de lui il est impréssionnant,je me souvient surtout d'une course de lui avec plusieur pocket bike en centre ville c'est trop marrant.

Tu parle mon break roule meme pas en ce moment,je commence sa resto ce week end normalement

il y a tellement de puissance qu'il a du mal a la tenir j'ai le meme probleme sur mon break

Salut "camarade" Arnaud Tu as raison en disant qu'il ne faut pas etre pressé mais c'est une bonne voiture Et puis la vitesse c'est dépassé maintenant!!

merci RS2000 Je comprend mieu maintenant

moi aussi je suis curieu

ah ok merci