GAGLI1

moi aussi j'aime bien les 2 et perso les rocket car mon camarade nico les vend pas cheres

il est cool ce poste, on sait modifier les animations, en creer a partir de photos, on peut aussi modifier les fonds d'ecrans

pour te donner une idée voila une fiesta avec des rocket en 17( d'ailleur le proprio les revend 800 euros elles ont quasiment pas roulé )

heuuuuuu non

merci a tous j'en avait marre de cet ecran gris qui clochait par rapport a l'interieur donc je me suis amusé a le mettre en pieces detachées et a le repeindre et le pire, c'est qu'il fonctione apres le remontage

allais grand, travailles bien et ramene tout plein des $

marcounet, faut lire. le monsieur veux mettre une double sortie

alors pour la decoupe, si tu y vas avec le dremel, faudra surement enlever les bavures de plastique, et si c'est un pare chocs qui a deja été repeint tu devra peut etre faire une retouche de peinture ou sinon pour la finiton, une petite lime ca devrait suffire. pour ta ligne, c'est pas grave si elle a été montée par pierre pol ou jaques, le principal c'est que tu aies le meme nombre de silencieux qu'a l'origine et que tu aies le papier d'homologation de ton silencieux final( sebring, supersprint, remus, ect ect) en general il est livré avec le pot(mais la, il faut encore prendre un pot prevu pour ta 306 1900 diesel et pas un pot homologué pour une autre marque etc) ou sinon, tout les pots se valent plus ou moins ils sont fabriqués quasiment avec les memes materiaux il y a la meme matiere absorbante a l'interieur, ect ect

faut attendre un peu

ah ok, c'est la courroie d'accessoires la, c'est deja moins grave si elle patine, mais si c'est celle la, ca ne doit pas etre trop dur a changer

j'avais rien de bon a faire, c'est pour cela que je me suis decidé de changer la couleur de l'ecran de mon lecteur dvd. mon interieur etant noir, blanc et bleu et l'ecran qui etait gris clair. voila la chose arrangée. voila comment c'etait avant tout d'abord, j'ai demonté l'ecran hors de la voiture, et puis je l'ai ouvert en 2 ensuite depouillage totale des 2 faces, et mise en appret de celles ci ensuite la mise en peinture et pour finir le remontage( l'ecran est bien bleu je ne sais pas pourquoi il parrait vert sur la photo)

la conduite de la laisser au garage si tu roule ainsi et que ta courroie saute d'une ou plusieurs dents tu peux dire bye bye a ton moteur

tout ce que tu as comme problemes c'est de l'usure, il n'y a rien a faire allais repare cela et puis continue tes modifs

allais ca va aller

bon ca felicitations

comme l'a dit chacal, pas necesairement, mais qui dit ligne inox, dit generalement ligne faite par un artisan, et est donc non homologuée. de plus, un pot homologué, sur une essence fait un poil plus de bruit mais pas quelque chose d'exageré, alors sur un diesel le bruit changera tres peu. si c'est pour le look, c'est encore plus simple d'aller chercher un embout a visser et de le mettre sur ton echappement d'origine

et bien pour ma part, je suis en train de demonter mon ecran qui est dans ma voiture pour lui faire une petite couleur histoire de l'assortir avec mon interieur

tu peux monter des autres filtres, mais ca risque de ne pas fonctionner optimalement

salut, les cacas de pigeons sont fortement acides, ce qui fait que ca bouffe la peinture. je ne sait pas si ca passera sous la garantie etant donné que ce n'est pas un defaut dans la peinture. mais vas voir ton concessionnaire et demande leur si ils savent pas faire qelque chose

tu sais, je ne te conseillerais pas de mettre le prix pour un kit de qualité si ca n'en valait pas la peine ton pare chocs que tu vas payer pas trop cher, tu vas l'accrocher une fois ou 2, et tu sera bon pour le faire reparer car une patte d'attache aura cassé, ou le pare chocs aura carrement été cassé( et ca arrive assez souvent, meme en faisant assez gaffe) . pour ma part, au tout debut, mon pare chocs je l'ai bien accroché une dizaine de fois, et rien n'a jamais cassé( la seule fois que mon kit a cassé c'est quand je suis passé dans des travaux et que ils avaient laissés une bande de 20cm de large sur 8cm de haut, et encore, c'était quelques felures, pas completement arraché) et niveau placement, j'ai retiré l'ancien, et placé le nouveau, pas eu besoin d'adaption( ca arrive assez souvent qu'il y aie quelques retouche a faire quand tu achete des pieces" bon marché" il suffit de demander a jondelp

Ok pour mettre le prix , mais vas d'un site a l autre et tu vois que pour le meme kit il y a des différences jusqu'a 100€ ! alors que c'est le meme ! Donc il faut pas juste regarder le prix je trouve. T'en fait pas pour le prix mais pour Gagli c'est normal c un BOURGE , il prend tjs le plus cher normal mr roule en Porsche !!! si j'etais bourge je roulerais plutot en nouvelle porsche et pas une porsche de 1980, et je tunerais une mercedes ou bmw au lieu d'une fiesta tout ce qu'il y a de plus banal :8: :8: :8: :8: :8:

Ok pour mettre le prix , mais vas d'un site a l autre et tu vois que pour le meme kit il y a des différences jusqu'a 100€ ! alors que c'est le meme ! Donc il faut pas juste regarder le prix je trouve.pour le meme kit, c'est normal que tu le trouve moins cher sur d'autres sites c'est comme quand tu vas faire tes courses dans des supermarchés differents et pour un meme produit la aussi tu as des differences de prix

le probleme avec des pare chocs aussi peu chers, c'est qu'ils sont de qualité moyenne( peu resistants aux chocs, ne se placent pas bien sans modifs, ect ect) pour te donner une idée, le prix des 2 pare chocs du kit que tu nous montre, c'est a peine le prix du pare chocs avant pour ma fiesta si il y a une chose que j'ai apprise quand j'ai commencé le tuning, c'est que pour avoir de la qualité, il faut y mettre le prix