GAGLI1

decidement c'est pas de chance

pour les charnieres faudrait voir l'affaire une fois presentées sur la voituren mais normalement ca sera repercage des trous du coté aile, et du coté capot, faudra faire une boutonniere pour permettre un leger reglage pour le bord du capot, vaudra mieux laisser un peu de jeu a ce niveau pour ne pas que ca risque de toucher. faudra voir ca une fois monté. et pour le verin, j'eviterais, car si tu as une bosse et que la serrure s'ouvre, ton capot s'ouvrira direct avec le verin tandis qu'avec une tige, le capot restera fermé par son propre poids. ou sinon, une ouverture qui ne serait pas trop mal, c'est de mettre les charnieres coté pare brise et la serrure coté radiateur pour inverser le sens d'ouverture, faire un genre de capot suicide

et normalement tu n'aura pas de jours du a la sur epaisseur vu que le capot n'arrive jamais contre l'aile, surtout quand elle est boulonnée

je parlais de la securité, sur la majorité des voitures, tu tire sur la clipette pour deverouiller, et puis tu as une languette a tirer dessus ou a appuyer pour finir de deverouiller, c'est une securité. je sait pas si sur la clio c'est pareil. ou sinon, pour le deplacement de la charniere c'est mieux, car si ton capot est maintenant que sur un coté et au milieu comme a l'origine, ton capot va bouger du coté opposé aux charnieres( etant donné qu'il ne sera retenu par rien du tout de ce coté la) a coup sur, tu saura faire bouger ton capot si tu ne change pas la serrure de place

j'avais commencé a etudier l'affaire pour le faire sur ma fiesta. j'avais vu ces charnieres la chez brico qui m'avaient l'air pas trop mal( maintenant faut voir si les 2 resisteraient a environ 10kg: le poids de ton capot quoi) alors d'un coté tu modifie les trous pour venir se boulonner sur les vis qui tiennent l'aile sur le dessus, et de l'autre coté faudra modifier aussi pour permettre un reglage du capot. alors faudra aussi modifier l'emplacement de la serrure et du fer rond en " U" faudra le mettre en face des nouvelles charnieres avec une modif de la gache pour supprimer la securité( ou alors la commander via un moteur electrique de verouillage centralisé) et aussi sur le cable d'ouverture( il sera surement trop court) quand j'avais un peu regardé pour ma fiesta, je ne voulait pas mettre de verin, juste une tige comme a l'origine mais placée du coté pare brise car si jamais la serrure venait a s'ouvrir quand tu roule, si tu prend une bosse, avec le verin le capot va s'ouvrir et bonjour les degats

moi je me met en mode zidane coup de boule et je bourre dans le tas mais bon moi c est souvent des homme qui tourne autour de mon homme donc voila concitaaa elle a frappé, concitaaa elle a frappé...

concitaaaaa elle va pas etre contente

c'est des ailes de semi remorque que tu as la normalement des 15 ca passera sans problemes( a condition d'avoir la bonne cote de deport au niveau de la jante)

http://taunus.xl.free.fr/frames_fr.htm a cette adresse tu pourr telecharger le manuel d'utilisateur de la taunus http://home.c2i.net/smoen/English/index.htm#one et a cette adresse c'est une restauration. j'ai vu sur le lien que R32 a posté que la correspondance en 15 etait du 205/50. donc le pneu devrait etre 20mm plus large et a mon avis ca devrait passer ( au pire essaye de mesurer la place que tu as de dispo entre la roue et le bord de l'aile, et entre la roue et l'ammortisseur)

fais gaffe, la qualité de certaines jantes en chrome de chez relic laisse a desirer

bon aniv

en fait c'est tout nouveau, la fusion entre mercedes et lada

c'est une voiturette des années 1950 marque:Mochet modèle:CM 125 Y moteur:Ydral monocylindre cylindrée:125 cm3 puissance:5 CV vitesse maximale:50 km/h chassis:tubulaire longueur:2,64m largeur:1,12m poids:245kg production:3000 exemplaires période de production:de 1954 à 1958 [URL=http://imageshack.us]

400ch

solid tu n'est pas gentil, au moins 1000 euros avec le poste qu'il y a a l'interieur et qui est tout recent

il en a marre de sa voiture car il y a surement une qui lui ressemble qui parcours aussi les meetings et il voudrait bien la revendre pour s'acheter une audi cabrio il fait appel a nos lumieres pour avoir une estimation pour la valeur de la revente de sa voiture c'est la qie je repond que tu en tirera plus a remettre ta voiture le plus d'origine possible, la revendre et revendre les pieces

sur 106 je parle a moins que motre camarade psydounours n'aie envie de faire du rallye ou du circuit avec ca caisse

pas besoin d'un double ventilo un monoventilateur suffit amplement