GAGLI1

et ben voila, il y a 2 ans jours pour jours, je prenait possession de ma nouvelle voiture chez le concessionnaire. a ce moment la, j'etait avec la fiesta mk5 année 2000( la petite noire que vous avez pu appercevoir la saison 2003 sur certains meetings) je l'ai revendue car avec le boulot, il me fallait une voiture diesel( il y a 2 ans, le diesel etait bien moins cher qu'aujourd'hui et il y avait une plus grande difference qu'avec l'essence) donc le 4 fevrier, apres mon boulot j'ai été prendre possession de ma fiesta dernier modele bleue avec quasiment toutes les options( manquait le cuir, le gps et les jantes alu) voila a quoi elle ressemblait quand je l'ai eue( notez que le premier jour, a peine rentré chez moi, j'enlevait les sigles et le porte plaque de chez ford a l'arriere) apres 3 jours, je remontait la sono que j'avais gardée de mon ancienne fiesta. la premiere modif que j'ai faite a été de mettre des jantes alu en 16 pouces puis je l'ai faite rabaisser( j'aurais pu le faire moi meme, mais la voiture etait nouvelle, j'ai preferé ne pas me lancer) ensuite j'ai roulé pendant quelques mois d'origine, histoire de trouver les idées pour la transformer( entre temps, j'ai racheté une calandre d'origine que j'ai modifiée et j'ai fait teinter les vitres) pour finir, j'ai trouvé mon bonheur chez lumma tuning, j'ai acheté pare chocs avant, bas de caisse et aileron( pour le pare chocs arriere, je n'aimait pas trop celui du kit alors je suis resté avec mon pare chocs d'origine. apres un, mois et demi d'attente pour mes pieces, j'ai été trouver mon carrossier et elle est partie en carrosserie. au programme il y a eu: peinture et montage des elements achetés lissage du coffre peinture de tous les plastics exterieurs, des essuies glasses et passage d'un vernis bleu sur les feux arrieres et 3 eme feu stop voila quelques photos a sa sortie de carrosserie ensuite ne trouvant plus mes repetiteurs de golf 3 fumés super beaux, j'ai été acheter des repetiteurs de golf 4 cristal vous allez surement me demander pourquoi des clignos de golf 4 au lieu d'aller chez ford? et bien c'est simple, chez ford a l'epoque c'était pas loin de 30 euros la paire, et chez mon fournisseur j'ai eu ceux de golf 4 a 10 euros, et c'est les memes ensuite, je me suis mit a la recherche d'un pare chocs arriere car c'est une chose qui manquait . j'ai finalement prit celui de chez lumma, et je l'ai modifié le pare chocs a l'origine le pare chocs en cours de modifs et voila la fiesta a sa 2 eme sortie de carrosserie( peinture du pare chocs, et peinture sur les phares avant pour faire des paupieres) puis, en quetes de modifications, je me suis dit qu'une petite sellerie ne lui ferait pas de mal les sieges d'origine l'interieur en cours de demontage( entre temps, j'ai aussi demonté ma sono remplacé mes cable d'alim en vue de refaire ca correctement) l'interieur en cours de remontage puis, quelques mois plus tard, c'est le drame en allant a mon boulot, arrivé a 300m de celui ci, il y avait des travaux dans la rue, ils avaient arrachés la route et laissé une bande transversale de 8cm de haut sur environ 20cm de large. j'ai été obligé de monter dessus, et j'ai arraché mon pare chocs avant, mes bas de caisse et pare chocs arriere j'ai du reparer tout mon kit, et la faire aller une 3 eme fois en carrosserie lissage du trou d'aneau de remorquage a l'avant reparation des points de fixations et cassures diverses et pour finir tant qu'elle devait aller en carrosserie, j'en ai profité pour faire repeindre quelques plastics interieurs, teinter des feux lexus en bleu, les repetiteurs de cligno, et encore 2 ou 3 betises le demontage de l'interieur et voila les photos de l'interieur en cours de remontage et petite vue sur les lexus teintés en bleu ensuite peu de temps apres j'ai acheté des nouveaux feux" double optique" de chez morette histoire de modifier encore un peu l'avant et maintenant pour recommencer la saison, j'ai acheté des nouvelles jantes en 17 pouces voila, c'est tout pour le moment, mais elle va bientot partir en carrosserie pour de nouvelles modifs

ca va quand meme pas mal mtx

c'est clair que ca tue, le probleme est qu'au ct je ne passerai plus( car les pc tombent trop bas) par contre je pourrais mouler tout l'avant et le faire d'une seule piece( ailes, pare chocs et capot un peu comme certaines voitures du trophée andros sans compter que c'est une voiture qui roule tous les jours, donc si je moule juste les pc, ca va pas tenir bien longtemps et les jantes, je suis pas pour les jantes chromes sur une voiture bleue, je trouve que ca ne le fait pas trop. enfin j'ai quand meme un joli projet pour cette voiture un petit kit large " super 1600"

daa concept a rocourt, auto 5, l'automobile a herve, ect ect j'ai acheté mes subs mtx il y a 4 ans chez auto 5 et ils sont toujours vivants

si jamais tu as fait ca, prepare toi a sortir les euros car si la batterie se vide, je dois remonter chez ford pour faire reinitialiser les cléfs de l'anti demarrage codé sans compter que je te colle une de ces tartes dans ta tronche que t'auras rien compris...

en fait c'est pas tant la largeur du pneu qui compte, mais la cote de deport de ta jante( la fameuse cote "E.T"

chuuuuuuuuuuuuuuuuut

terriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiible

attention grand, pour etre guide il faut avoir au mini 24 ans et au moins 6 ans de permis

allais ca va aller

y va faire tout blanc

a mon avis ca doit bien fraiser. un peu comme boomcar et ses 2 46

elles sont pas mal, mais a mon avis le prix doit etre beau aussi

pas mal

je n'ai rien d'autre a ajouter www.avb-sport.be

toutes mes felicitations

si il a les papiers, ca peut etre interessant

moi je dis que ca pourrait le faire