parez dominique

Tous les détails sur l'Alpine A110 S sur Alpine Planet

https://parisautoevents.com/calendrier/liberte-egalite-roulez Baptême en A110 Au programme (entre autre):Studio Alpine Boulogne partenaire de Liberté, Egalité, Roulez!Pour Liberté, Egalité, Roulez! qui de mieux qu'Alpine, marque emblématique de l'automobile française, pour nous accompagner durant cet évènement.Nous sommes heureux de pouvoir vous proposer des baptêmes sur piste dans ces "Alpine" grâce à notre partenaire Studio Alpine Boulogne.Les Gordini sont à l'honneurRevivez l'époque de la compétition Française avec un plateau dédié au R8 et R12 Gordini qui étaient les reines de la piste dans les 70's.

Merci à Olivier et Marcel pour cette belle journée ensoleillée qui à permis de faire rouler nos Alpines et sportives. Pour ma part 300Km de parcouru et de ce fait je passe la barre des 90000Km avec ma GTA!😁

Dan refabique les entourage de levier de vitesse pour A610, belle refabriquation, voici le contact. Article en ligne sur mon site: http://www.garagegregoirealpine.com/boutique-1-01531460368-agdg019096-console-a610-.html 28.08.2018

Attention le pont de Wervicq est fermé pour travaux, il faut arrivé par Comines ou Menin.

11.08.2018 Je me suis inscrit pour l'expo. Personne ne s'y rends ? Histoire de voir l’accueil au delà des frontières.

Ambiance belge sur ce rassemblement multimarques, thème cette année RENAULT, je me suis inscrit. Au suivant...

Un grand merci à Roland et son épouse pour cette magnifique journée

Oui il y en a aussi chez Restagraf. Bon nettoyage et à bientôt.

Chiantes à enlever ces agrafes en plastoc, avec l'age elles cassent!

Bonjour à tous, je vous annonce officiellement que les Alpine GTA et 310 font parties des voitures les plus fiable de France. Et cela toutes voitures confondues !

Ça y est c'est parti; au Paul Ricard

Remarque après quelques tours de roues: Premiers kms avec les conti. Je fais un rodage de 500 kms minimum. La première impression est qu'ils sont plus durs que les Michelin. Dans le sens moins confortable. Mais il faut prendre cela pour une qualité car je préfère, on sent mieux la route.

Quelques photos de cette belle après midi ensoleillée.

Il y a du monde pour l'expo? le beau temps devrai être de la partie Bien pour nos et

Présent l’après midi .

De rien, je n'ai que copier l'expérience d'alpiniste en A610 d'un autre forum. Avec plaisir , ma prochaine sortie le 20/5 à Cassel, il y aura en expo la nouvelle A110!!

Bonjour CED, une petite info sur les pneu , prise sur le forum voisin Bonjour, Roulant en A610 depuis 2004, j'ai eu l'occasion d'essayer pratiquement tout ce que l'on trouve sur le marché en matière de pneumatiques (à l'exception des productions "exotiques"). À l'époque du forum Bréauté, j'avais publié un post qui détaillait mes tests avec les différentes marques. Sans refaire le même compte-rendu, voici un résumé de mes conclusions (qui n'engagent que mon expérience personnelle) : Naturellement, cela fait des lustres que l'on ne trouve plus les Michelin MXX et MXX3 d'origine. En série "Classic", le manufacturier clermontois continue de proposer la dimension arrière en MXX3 version Porsche (indice Nx), mais à un prix vraiment prohibitif qui l'écarte du choix pour nos A610. J'ai essayé deux marques que je ne recommande vraiment pas sur l'A610 pour les mêmes raisons : Bridgestone (Potenza S-02) et Toyo (Proxes T1R). Déjà, les pneus "taillent petit". Ensuite, leur carcasse manque cruellement de rigidité. Quand on sait l'importance de ce dernier point sur la tenue de route… Bref, à proscrire. Aujourd'hui, la monte que je trouve la plus adaptée à l'Alpine – et avec laquelle je roule depuis plus de 10 ans – est le Continental ContiSportContact à l'arrière, et le ContiPremiumContact 2 à l'avant. Tout d'abord, ces pneus "taillent large" par rapport à d'autres : mettez un Toyo Proxes T1R à côté et vous verrez la différence. Ensuite, et c'est le plus important, ils confèrent à l'auto un comportement très proche de ce qu'offraient les MXX à l'époque. Après plus de 50000 km avec, voici mon bilan : > Qualités : - Carcasse rigide donc excellente précision de conduite - Très bonne adhérence, sur le sec comme sur le mouillé - Silence de roulement - Stabilité à haute vitesse - Longévité très correcte (environ 10-11000 km à l'arrière) > Défauts : - Euh ben je n'en vois pas > Plusieurs choses à noter : - À l'arrière, les pneus sont homologués Porsche, donc avec indice Nx, mais ils conviennent naturellement parfaitement à l'A610 - À l'avant, je montais des ContiSportContact 2 qui étaient parfaits, mais ne sont aujourd'hui plus fabriqués dans le bon indice de vitesse, d'où mon passage aux ContiPremiumContact 2 aux performances très similaires Voilà pour mon avis sur les pneumatiques d'A610. N'hésitez pas si vous avez des questions. Alpinistement,

Petit reportage sympa, on y voit le montage à l'usine et des anciennes images et films de l'épopée Alpine. Alpine passe à la 17.30 minute et dure 7 minutes.

Encore une bonne journée passée avec l'ASAN dans la joie et la bonne humeur

Apparemment 5000 de commandées !! il y aura de l'attente: plus vite , plus vite....

Les rassemblements vont commencer, au plaisir, peut être à Roncq.

Sur ce forum peut être trouvera tu ta réponse. http://alpine-gta-europacup.forumperso.com/t644p25-pneumatiques-alpine-a610#62029

Allez on remets ça?? Moi présent!

Pour ceux qui ne savent pas se rendre au carto le matin , et qui expose l’après midi on ne pourrai pas se rassembler et manger dans un estaminet tous ensemble comme l'an dernier, c'était sympa.