phil le belge

Slt, Ha bin je constate que le tit groupe du mans ce retrouvera a croix...yessssss. phil

Slt, Voici un avant gout de mon album. Pas encore fini celui ci.... phil

Slt romu, Merci pour l'info, je peux juste te dire que c'est une grande pilote qui la pilotait au mans classic....je dit bien "une grande pilote". phil

Slt, Notre inscription vient juste de partir. La 5 alpine sera sur le paddock et la GT Turbo sera sur la piste. phil

Slt romu, Effectivement, qu'en ont compare le stand Renault avec les autres,.... bin y a pas photo.... Le stand Porsche, face a Renault était grandiose, malgré que cette marque ne présentait pas de nouveau model. La nouvelle Alpine était sur le terrain de Renault avec une petite impression d'abandon....même pas de signe distinctif au loin, pas de drapeau. Maintenant, nous n'avons payé QUE 50 euros, pour tous ce que nous avons pu faire avec nos pass, maintenant les autres marques, je ne sais pas combien ils ont déboursé. Je suis effectivement dessus de l'image que Renault a donné, mais je suis heureux de ce que j'ai pu faire pour 50 euros. phil

Bonjour a toutes et a tous, Alors,voici mon résumé de ce magnifique week-end qui sera a jamais gravé dans ma mémoire de belge. Pour moi, un circuit, c'est le rêve, comme évoqué avec certains d'entre vous, je suis un fan de circuit et non de rallye...sauf les bons vieux rallyes des années "Groupe B" et "Groupe 2". Cela fait bien un an que notre bon ami Romu nous a lancé l'idée de ce rendre au mans classic. Pourquoi pas, ce serai une première pour moi et surtout le faire avec de vrai passionné de l'Asan. Donc, première étape, préparation du voyage. On décident de camper sur place auprès de nos voitures comme le faisaient d'autres passionnés de l'époque, barbecue, matelas gonflable, sac de couchage, toile et surtout ne pas oublié nos inscriptions. Il est décidé de partir vendredi matin de bonne heure et de revenir le lundi soir, cela nous permettra d'éviter les embouteillages 15 jours avant le grand départ...tout est près pour moi et l'excitation, le streeesss montent de jour en jour, je ne pense qu'as cela. Comme je fais le voyage avec Sylvain et qu'il prévoit de partir de bonne heure vendredi, il me propose de passer la nuit de jeudi chez lui. D'où, mon "Le mans classic 2012" démarre le jeudi soir. Arrivée chez sylvain a 20heure, discutions de ce que l'ont prévois de faire, chargement de la 8. Dodo a minuit et lever a 5h. 5h30, nous partons en direction de Carvin ou nous attend Hervé au "le Bellevue". 6h15, enfin le grand départ pour "le mans classic 2012". Gps en fonctionnement et le petit papier qu'Hervé nous avait préparé. Nous retrouvons Patrick, Valentin (R5 Turbo2), Georges et Perry (berlinette soufflette). Nous fessons un bout de chemin pour arrivé a un restauroute bien sympa. Imaginez vous 7 asaniens autour d'une table, sur une terrasse, que ce racontent ils ??? De plus, quel plaisir, manger sur une terrasse ou d’anciennes passent a nos coté et qui ce dirige vers la même manifestation que nous. Ford GT40, Ferrari, Lotus, Alpine, Porsches....et bien d'autres. L'excitation monte encore d'un cran. Nous reprenons la route sous la pluie, mais pas grave....nous nous rendons au mans. Notre seul but et rien ne pourra nous arrêter. Plus nous nous rapprochons, plus nous pouvons voire sur nos visages, la joie qui s'installe et plus nous voyons des models rares ce qui monter l'excitation du groupe au sommet. Nous quittons la route et nous nous retrouvons dans une fil de passionnés. Dernier virage, nous arrivons a l'entrée du parking renseigné par Romu. Voila, nous y sommes. Il fait chaud...pas la température extérieur mais bien la corporel, qu'elle joie d'y être. L'excitation du groupe est a son comble. Nous prenons possession de notre morceau de terrain et piquons au plus vite notre campement. Petit rafraichissement et départ pour notre première visite des installations sur le circuit. Nous nous rendons au contrôle d’accès, validation des pass et explication avant d'entrer. Enfin nous sommes a l’intérieur, et la ces d'enfer. Des autos de toute marque, de tous models, plus rare les une que les autres. On traverse le parking des Porsches, des Lotus, des Ferrari et nous arrivons enfin sur l'aire Renault. Nous nous rendons de suite au stand de la nouvelle Alpine, la A110-50. Quelle est belle, j'la veux.....nous la voulons. Nous passons la fin d’après midi dans les paddock, nous rencontrons Juju, Bertrand et une partie de la troupe de l'escadrille 95. Ensuite retour au campement pour un petit barbecue et retour au circuit. Hervé retrouve un ami qui est engagé avec une Bugatti....et la, ce monsieur nous raconte une histoire, son histoire. En écoutant celui ci, l’émotion me monte et nous l’écoutons avec beaucoup de passion. Nous étions comme des gosses. Nous nous retrouvons ensuite dans les stands ou nous pouvons suivre avec grand intérêt les courses d'avant guerre. 2Heure, dodo,7h levé....petit café et viennoiserie au stand Renault, et visite de l'aire Renault ou plusieurs Alpine arrivent sens interruption. Dans l’après midi, nous nous retrouvons dans les stands et la, qu'elle surprise, nous sommes dans la catégorie ou nos chère Alpine tournent. Notre jean Ragnotti pilote l'A442 et il est prévu un changement de pilote, le directeur Renault, monsieur Tavares en personne est le deuxième pilote. Que du bonheur pour nous tous, le groupe Renault classic nous ont accueilli avec beaucoup de sympathie, j’espère qu'ils ont compris que de vrai passionnés étaient avec eux. Nous ne pouvions plus parler, nous n'entendions que les moteurs rugissant sur la piste et le spiker. Le moment tant attendu, changement de pilote et peut être changement de pneu, tout s’accélère, l'A442 rentre dans la pitlane, elle arrive, ce met a l’arrêt devant le stand mais surtout devant nous, je reste bouche bée, les mécanos habillé de noir et signé Renault classic s'activent autour d'elle, jannot passe le volant a monsieur Tavares et l'A442 repart sur la piste. Applaudissement générale des asaniens et qui appel tous les spectateurs a faire de même. Qu'elle émotion de ce retrouver 34 ans plus tôt et de revivre cet événement..... je m'imagine a ce moment la que cela aurait pu être un autre pilote qui est malheureusement décédé, Didier Pironi. Ensuite, ont peut voire dans tout les visages, la joie dans les yeux. Que d’émotion, ces complètement fou de voire cela, et c’est la que sylvain nous sort sa petite phrase « deux gamins de 5 ans avec des playmobil dans les poches, ne sont pas plus heureux que nous ». Fin de la course, retour au campement pour la prepa d'un bon barbecue, ensuite départ pour le virage d'arnange de nuit....que du bonheur. 3H dodo, lever 7h....revisite du stand Renault pour un bon café et tout ce qui vas avec. Promenade sens arrêt dans tout les aires de parking et visite des boutiques et de tout ce que le mans peut vous offrir. En fin de journée retour au campement, Nous nous donnons rendez vous avec jf ,phi phi ,jill ,arméle, les deux eric et leila pour nous rendent au village d’à coté pour un petit gueuleton. Et la, encore et toujours de la joie, imaginez vous, vous êtes assis a une terrasse avec un petit verre et derrière vous ou devant vous, de belle autos comme GT40, Ferrari, Lotus.... qui passent et repasse en faisant vroom vroom au rond point......quel bonheur, je suis aux anges. Il n'y pas de mots pour l'expliquer, il faut le vivre pour le savoir. Retour au campement, dernière petite bière entre passionnés. Pratiquement tous le monde c'est couché sauf sylvain et moi, ensuite nous avons la même idée, nous rendre au parking d’à coté. Nous nous y rendons, hé bien la petit marche du soir n’était pas de trop....encore de bien belle autos et tout cela sur camion aussi beau. Rencontre avec un pilote engage de 64 ans et qui rêve depuis ces 8 ans de faire le mans, c’était son premier. Qu'en vous écoutez tous ces passionnés, cela vous prend les tripes et vous ne pouvez rien y faire. 3hdodo, 8h debout, démontage de notre campement et reprise de la route du retour. Et quel retour, nous fessons la route avec d'autres passionnés avec leur auto. Voila, je vous ai fait un petit résumé de notre w-e, je ne peux pas tout vous écrire car ce serai trop long, déjà comme cela, mais je vous invite a nous rejoindre dans deux ans pour le prochain, car nous, nous y seront. Je vous mettrai bientôt les photos, mais je dois les trier, +/-1000 photos. Je tiens a remercier tout particulièrement notre ami Romu pour nous avoir bien renseigné, sens lui nous n'aurions pas pu le faire avec autant de facilité. Merci a toi Romu, je ne pourrai jamais te remercier assez. phil

Slt, Pour ceux qui veulent, voici mon portable. 0032 498 33 10 37 pour les français et 0498 33 10 37 pour les belges phil

T’inquiète mon rené, dans la toile, y a une cloison....et on aura chacun son fut. phil

Slt romu, Voici un texte qui explique bien le pourquoi du comment. phil Les éthylotests au cœur d'une combine ? Le lobbying dans les couloirs de l'assemblée ca marche bien. Fabricant d'ethylotest, le gars à réussit à faire passer une loi + faire partis du comité de norme NF... Et tout le monde devra s'équiper pour le plus grand bonheur de son chiffre d'affaire. Bravo M. Orgeval... (de Sabrina Ait -Matouk) Le président de l'association à l'origine du décret est aussi un salarié de l'entreprise qui les fabrique ! L’éthylotest, l'accessoire indispensable de notre été est le jackpot commercial de l'année. Rendu obligatoire par un décret, il devra garnir, dès dimanche, toutes les boîtes à gants de l'Hexagone. Une PME de l'Hérault, Contralco, jubile. Déjà leader mondial de ces ballons gonflables, Contralco devrait aussi devenir le fournisseur quasi exclusif des 46 millions d'automobilistes français. Au bord de la faillite voici à peine quelques saisons, l'entreprise familiale a depuis embauché à tour de bras pour satisfaire une demande désormais estimée à 5 millions d'éthylotests par mois. « 174 personnes travaillent chez nous, soit une grosse centaine de plus que l'an dernier », se réjouit Guillaume Neau, le responsable marketing de la société. Tout irait donc pour le mieux dans le meilleur des mondes économiques si l'un de ses salariés n'était pas curieusement le président d'I-Test, l'association à l'origine du décret arraché au gouvernement Fillon. Créée il y a moins d'un an (le 26 juin 2011) par un certain Daniel Orgeval, cette petite structure a su convaincre très rapidement l'État de l'intérêt supérieur de sa démarche. Le marché est juteux De là à hurler au conflit d'intérêts, il n'y a qu'un pas que la Ligue de défense des conducteurs (LDC) n'a évidemment pas hésité à franchir. « C'est un scandale », assure sa secrétaire générale, Christiane Bayard. D’autant que le décret comporte une obligation de norme NF ... norme que cette entreprise est la seule à avoir ! Dominique Bussereau, ancien ministre des transport, trouve « choquant que le président de l'association en faveur des éthylotests soit également employé de l'entreprise qui les fabrique. De toute façon, dit il, la vraie solution serait d'équiper en série les véhicules. Hélas, le conservatisme et la paresse intellectuelle des constructeurs automobiles pesaient lourds alors que je cherchais à les convaincre. » Pigeons ou pas, petits Français, n’oubliez pas de garnir votre boite à gants… il serait bon aussi de vous équiper d’un climatiseur, car il parait que l’éthylotest et sa chimie ne supportent ni le chaud de l’été, ni le froid de l’hiver….. http://blogs.mediapart.fr/blog/samir-benboualia/290612/les-ethylotests-au-coeur-dune-combine

Slt, Désolé et merci a vous pour vos messages. Nous vous ferons des tas de photos pour vous faire oublier de ne pas avoir pu venir avec nous. J'vous l'promet de tout cœur. phil

Slt, Voila j'suis prêt a partir. Cela me fait vraiment chier pour toi romu....et pour nous aussi. Tu nous manquera très certainement avec tes délires, ta convivialité, ta disponibilité pour nous tous. Aller,partie remise pour dans 2 ans. Voici la photo de ce que je prend....Sylvain, si pas assez de place, je retire la toile de tente ensuite le sac de couchage, mais pour le reste c'est pas possible. phil

Slt, Voici ma photo. phil

Slt, Bon bin, j'ai 45 places a donner pour les WSR au Nurburgring de ce w-e. J'y serai très certainement.... Donc ,si vous êtes intéressé contacté moi. phil

Ha bin m---e...notre romu ne sera pas de la partie....et dire que ces toi le premier en avoir parlé. Nous ferons tout pour te rapporter des bons souvenirs. phil

Slt franck, Elle est trop belle avec cette teinte. Cette r8 la,.... elle est terrible.... phil

Slt, Bin je pense que l'on doit emporter avec nous. Du moins les viandes....le pain ce sera sur place. phil

Slt, Quel résurrection....splendide. phil

Slt, Un site très intéressant pour nos bricoleurs. phil http://a110a.free.fr/SPIP172/plan.php3

Slt, J'ai les BBQ pour le w-e phil

Slt Franck, Merci pour l'info. Ils sont très beau et a moiter prix de gotti. phil

Slt, Trop belle ces jantes....j'les kiffff phil

Slt, Voici enfin mon album pour cette sortie. https://picasaweb.google.com/philacy/Roubaix2012?authuser=0&feat=directlink phil

Slt bob, Voici le lien du message parlant de cette inauguration phil /t125-inauguration-jour-j

Slt valentin, Tu dois d'abord la télécharger sur ton PC phil

slt, Pour moi,pas de soucis....je suit le pilote. phil