cassal

Salut, Aprés un tabassage en règle, je reviens vous poster un lien pour le même véhicule. Je ne vends plus le son avec et je vendrai les piéces détachées neuves en lot sur ebay à moins que l'un d'entre vous en ai besoin. C'est URGENT que je la vende... Dites moi ce que vous en pensez, mais pas taper SVP... RST2 Merci.

Salut, Ca peut interresser quelqu'un... http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion+berre-l-etang-13130/vends-ford-escort-rsi-turbo-s2/8059420 Bye a plus....

Idem sur des demi tours!!! Par contre en visant plus la pression monte jusqu'à 0,9bars puis redescend immediatemment... Vers fin Avril si j'ai le temps, je démonte tout et si j'ai les pesetas, je fais une renovation du turbo puis wastegate neuve... On verra bien. Je vous tiens au courant de toutes manières Merci pour vos réponses... A plouch!!

Je voudrais mettre 0,8/0,9 bars de pression. Mon calculateur est d'origine, c'est une RST S2 de 1990. Le calculateur avec le coeur le carré et je ne sais plus... C'est quoi une wastegate en 31? Que veut dire le 31? Bon, du coup je me demande si ca ne serai pas mieux que je fasse une renovation du turbo avant de changer la wastegate!!! Tout a 150000 kms.

Salut, J'ai branché mon mano et la pression etait de 0,5bars ( même si l'ex proprio me disait qu'elle etait à 0,8!!!!) Je passe donc sous le moteur, serre un peu la tige de la wastegate puis je vais faire un petit tour... Comme un enfant qui attend le père noël j'attend que le moteur chauffe... Enfin, je pousse un peu et là ... Déception!!! La pression monte mais ne tient pas et redescend à 0,5b... Par contre quand elle prend 0,9bars ca tire fort!!! Mais 2 secondes. Je pense que c'est la wastegate! D'aprés vous???? Merki les poulets....

J'aimerai qu'un modal intervienne c'est trop atroce!!! On ne devrait pas poster ce genre de chose....

Bon, en bon mouton, je suis. Je veux voir.... Pis, c'est gratuit alors!!!!

http://auto.vlan.be/fr/V_autozoekertjes_detail.asp?id=1116086&zid=6426316&cc=3&voiture_occasion=Ford__GT__RS_200 Faite vite, je suis en contacte... Apres je vous pourri tous!!!

Je te remercie, j'ai commencé le montage mais je finirai demain...

Merci, j'en étais malade!!! Je peux te dire que c'est une trés bonne moto avec laquelle tu peux tout faire. Une protection au top pour mes 1,76m... @ titou: Magnifiques pièces et belle resto!!! Dans l'ancien, moi je refais une 4L. Pout le moment, j'en suis au moteur. Mais pour le moment cette resto et en veille car je m'occupe de mon RST2...

hola vous tous Quelqu'un pourrait-il me faire une photo de l'endroit ou il a branché son manométre de pression de turbo? Sur qu'elle durite... Hoooo!!! SVP help me... Je suis un néofite en turbal Sur la RTA, ils disent entre le collecteur d'air (jusque là OK mais voilà la taille des durites) et le module d'allumage(alors là????? ) Je suis en mode Bourricot powa!!!!

Merci encore pour ces renseignements. Je vais nettoyer tout ça, je pense que ça en a bien besoin. De toutes manières ça ne peut pas faire de mal.... A plus...

Clique sur RST 87.

Hola... Moi, je suis ex-motard depuis peu!!! J'ai vendu ma moto parce que je n'ai pas de limites et il faut que je me calme. Faut dire que vers chez moi, les routes ne sont pas faites pour que les motards ce calme sans parler du beau temps quasi annuel!!! J'ai commencé avec un 600 fazer GT de 2005 excellent... Mais volée! Puis du coup je suis passé au 1000... Bien sur à carbus et débridé... 148 canassons et un bourricot dessus Avec un peu de piste... Puis je l'ai vendue car c'était trop fatiguant pour nos sorties arsouilles et je suis revenu au 600 mais ce coup-ci en FZ6N. Et oui, toujours Yam... Puis voilà, comme je laissais mon cerveau à la maison à chaque sorties, j'ai préféré la vendre avant de me faire vraiment mal à la plus grande joie de ma femme... Je reprendrai plus tard la moto mais pour le moment un peu de calme...

Un reportage pas mal... Pour ceux qui ne connaissent pas et amateurs Qu'est-ce-que je dis, il n'y a que des amateurs ici REPORTAGE bye bye