ced09

Franchement si c'est juste pour sortir 0.5 ou 0.7 bar de pression reste stock et garde tes sous car ça sers pas à grand chose et tu risque de flinguer ton moteur car même bien renforcer et préparer ça casse parfois donc .

Enfin après c'est ton choix sinon +1 en noir elle était belle ...

il y a pas à dire ils savent s'amuser dans ces pays ...

Il y a de la très belle machine là .

J'ai vu la dernière mustang à clermont il y a un mois à peu près, le gars roulait tout tranquille il a juste appuyer à peine le bruit trop magnifique pourtant je suis accro aux jap mais là je fonds quand je vois ça lol.

Ah ben tiens il s'est réveillé .

Violent la 205 .

Carrement et j'aime bien le choix de l'échange supra, 200sx, celica etc et de 150cv minimum

J'imagine le gars qu'il lui échange sa supra pour la r20

Ok merci pour l'info .

Une petite question

T'y as gagné beaucoup avec la pipercross ?

C'est avec des gens comme ça que l'on a des préjugés sur la muscu tiens .

Très tenace dis donc.

Il y a un bon là encore

matcivicator a écrit:

Ah il les connais les sites de bonnes tofs le gamin hein

Merci.

Ce qui faut savoir c'est que mon bloc d'origine Isuzu existe sous cette forme c'est à dire 100ch mais aussi 130ch mais que dans la gamme Isuzu ( pas chez Honda malheureusement ) donc niveau fiabilité pas trop à s'en faire.

Ah ben quand même on a failli attendre ....

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi nikko mais moi c'était surtout pour palier un peu le trou au démarrage car le turbo s'enclenchait qu'à partir de 2000 tr/mn donc un peu chiant même dans la conduite de tous les jours.

Après c'est un mazout donc bon niveau prépa voila quoi .

Enfin la grosse différence c'est surtout que j'aurai jamais de rupture à 4000tr/min et avoir un voyant moteur allumé avec moteur qui se coupe direct ( symptôme dû au boitier additionnel sur ces modèles de civic je précise ).

Après je dis pas sur le gain gagné mais au moins ce système est plus fiable.

Carrement

Et mais il va se calmer avec mon gazole

C'est une reprog je l'ai faite à dijon chez dijonautoracing

http://www.dijonautoracing.fr/reprogrammation-moteur-honda/page2.html


Et faut surtout pas monter de boitier car le moteur le supporte très mal.

Merci

Ben la mienne ne fait plus 100ch car elle a une reprog j'ai oublié de le marquer elle fait 130ch maintenant.

C'est sur que ça ira avec du 17 mais bon je vais perdre quand même donc je préfère rester en 15.

Tu voudrais bien les avoir celle ci hein mon cochon

Peut pas car je suis en 4 trous et puis c'est du 17 celle des type r alors un peu gros pour la puissance de l'engin.

Ayé photos éditées .

Merci pour les com et oui elle est métallisée.

Sinon dsl pour le format des tofs je savais pas.

Je vends ma sono Caliber composé d'un caisson 750w et d'un ampli 2x225w .

Le tout en très bon état 210€

Possibilité de vendre séparement le caisson 100€ et l'ampli 140€.

Très bon rendement et de grosses basses.

Alors voici mon bolide

C'est une civic 1.7l ctdi de 2002 c'est une phase 1 et une ES toutes options.

Voici les photos lors de l'achat.







( le pommeau n'est pas d'origine )

Et maintenant















Niveau modif

Reprogrammée 130ch.
Rabaissement -35 avec ressort Eibach
3 BAR montées ( avant OMP, arrière supérieur et inférieur Megan Racing )
Silencieux SRS
Anti Brouillard avant jaune JDM
Pommeau Spoon
Disques avant percées avec plaquettes EBC green
Durites avia x4

Voilou pour le moment.